CEV-2011 - Albacete (4ª)

[Rasmien]

Experiencia mundialista (aprendida a palos): Lleva la moto a meta y no la arrastres...

[malc__com]

Para los que no lo visteis, ahora va a empezar en Teledeporte la repetición de la carrera de 125.

[pipe_pc]

Entrevista (mini) por razones de idioma... con Dan Linfoot, acabó 16º, aunque el mismo aspiraba al top-10, lo vi durante el warm up desde el vial y era un espectaculo como cruzaba la moto en la primera curva
http://www.pcmoto.net/web/entrevistas/entrevista-con-dan-linfoot/

[fukuda]

Entrevista (mini) por razones de idioma... con Dan Linfoot, acabó 16º, aunque el mismo aspiraba al top-10, lo vi durante el warm up desde el vial y era un espectaculo como cruzaba la moto en la primera curva
http://www.pcmoto.net/web/entrevistas/entrevista-con-dan-linfoot/

Gracias, como siempre. Y Dan Linfoot lo ha dicho bien claro, el CEV es la cantera de Dorna ... para bien y para mal 

[fukuda]

Para los que no lo visteis, ahora va a empezar en Teledeporte la repetición de la carrera de 125.

Y ahora, 6.35 de la mañana, van a repetir Moto2 

[Gravilla]

Experiencia mundialista (aprendida a palos): Lleva la moto a meta y no la arrastres...

Pués sinceramente Elena era de las que más papeletas tenía para irse al suelo, porque estuvo todo el fin de semana con una gastroenteritis bastante seria y estaba con cero fuerzas.
Su cara después de la carrera era un poema, lo que le suma mérito a lo que consiguió, pero es cierto que Del Amor, López, Rivas, Barragán y Mariñelarena no terminaron y quedaron retrasado. Curiosamente (menos Mariñelarena) el resto de pilotos se les fue la rueda de alante y montan Michelin.
Silva, Rosell y Smith se quejaron también de esto al acabar la carrera, que perdían la rueda de alante muy fácil.

Una conclusión que saco tras la carrera de Montmeló y la de Albacete es que Barragán es rápido, pero le falta inteligencia-experiencia a la hora de gestionar el liderato del CEV. Un 2º hubiese sido genial para él, que llegaba con el hombro bastante tocado y en lugar de esto intentó seguir a Iván, se fue al suelo y en una carrera ha perdido toda la ventaja que había sido capaz de conseguir en las tres anteriores.

[desmoracing]

Es que nadie va a decir nada del segundo puesto de la Ducati en Stock Extreme???.   

[malc__com]

Es que nadie va a decir nada del segundo puesto de la Ducati en Stock Extreme???.   

Porqué des del año pasado, en las clasificaciones del CEV, los pilotos que llevan Ducati, donde tendria que poner la moto que llevan, no pone nada?

[bott]

No se si será este el motivo:
Para que aparezca la marca de la moto en las clasificaciones del CEV, hay que pagar una cuota a Dorna. Lo se porque cuando hemos corrido con la BOTT nos lo han pedido. ¿A lo mejor en Ducati no la han pagado?

Porqué des del año pasado, en las clasificaciones del CEV, los pilotos que llevan Ducati, donde tendria que poner la moto que llevan, no pone nada?

[desmoracing]

No se si será este el motivo:
Para que aparezca la marca de la moto en las clasificaciones del CEV, hay que pagar una cuota a Dorna. Lo se porque cuando hemos corrido con la BOTT nos lo han pedido. ¿A lo mejor en Ducati no la han pagado?

Porqué des del año pasado, en las clasificaciones del CEV, los pilotos que llevan Ducati, donde tendria que poner la moto que llevan, no pone nada?

No me lo puedo creer.....y cuanto piden si puede saberse?. Alguien sabe la preparacion que lleva esta Ducati?.

[crivi31]

A ducati le da = este campeonato, Enrique corre con una moto privada y el no va a pagar el dinero de Ducati

[Lulu]

No se si será este el motivo:
Para que aparezca la marca de la moto en las clasificaciones del CEV, hay que pagar una cuota a Dorna. Lo se porque cuando hemos corrido con la BOTT nos lo han pedido. ¿A lo mejor en Ducati no la han pagado?

Porqué des del año pasado, en las clasificaciones del CEV, los pilotos que llevan Ducati, donde tendria que poner la moto que llevan, no pone nada?

Lo que probablemente no ha querido pagar Ducati o el equipo de Ferrer es la licencia de constructores que se saca en la RFME. Teniendo esta licencia se participa en el campeonato de marcas también
Os copio aquí el texto de la RFME:
"Licencia Nacional de "CONSTRUCTOR":
Se establece esta licencia para fábricas o importadores de motocicletas, nacionales o extranjeras, que deseen optar al campeonato de marcas en las competiciones oficiales.
Los titulares de esta licencia, además de dicha opción, tendrán derecho a que su marca figure en las clasificaciones y programas de las competiciones, a inscri­bir pilotos en las mismas bajo su nombre o marca, a hacer publicidad de las clasificaciones de éstos, exhibir su publicidad sobre las motocicletas y/o vestimenta de los mismos, con el consentimiento de los interesados, así como a seis pases personales y a la entrada en el circuito de dos vehículos de servicio en las Competiciones de Campeonato de España, debiendo situar los mismos en el lugar del paddock que les sea asignado por el organizador."

[fukuda]

Probablemente sea eso, pero no deja de ser otra cutrada del CEV que no figure el nombre de la moto "a título meramente informativo"

[JJ]

Lo comento también por aquí; Forés no continuará en Moto2, sino que tiene intención de regresar a Stock Extreme, de nuevo con BMW y Motorrad, y podria ser ya en la próxima cita en Albacete. En cuanto a la Ariane2, Sergio Fuertes continuará con el trabajo de desarrollo realizado hasta ahora.

http://motoworld.es/deporte/resistencia/xavi-fores-correra-las-24-horas-con-catala.html

[Baxx]

¿Alguien sabe quién ha sido el piloto más precoz, y a qué edad, en ganar una carrera de 125 en el CEV?

Gracias.