Habemus amoto !!

[Blackmore]

Bueno, por fin he dado el paso y me he hecho un hombre.
Ya tengo una motico, modesta, pero menos dá una piedra.

me he pillado una Yamaha DT125RE de segunda, con 3000km, en muy buen estado (algún arañazo y tal, pero vamos, cosilla cosmética nada más).

La moto está ya sin la limitación eléctrica (unos cables que se mandan a masa y que desactiva no se que cosa  ) con lo que tiene unos 22-25cv según lo que he leído por ahí.

Pillé esta moto porque vivo en el campo y me resulta bastante útil tener una moto que pueda meter por la tierra sin piñarme en la primera curva.

Llevo 2 días con ella y me lo paso teta, pero no tengo aún confianza ( es la primera moto que tengo)

Tengo un par de dudillas, pero primero las afotos de rigor
(por cierto, creo que tenemos demasiados coches en casa )



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Ahora quería pedir unos consejillos, que sois unos fieras

es la priemero moto que tengo, así que pensad que parto de nive casi cero

Al funcionamiento general le voy pillando el tranganillo, las marchas van bastante bien y no voy a tirones ni nada, vamos, eso parece estar dominado.
Ahora bien, evidentemente, no tengo confianza con la moto, e imagino que eso será cosa de irle dando, pero a lo que paso de 60-70 voy un poco acojonado y entro con mucho cague en curvas.

Mi premisa es que mejor pecar de prudente que caerse 

A ver si me podéis ir dando unos consejillos para cojer confianza en curvas sin tener que frenar mucho, algún tipo de ejercicio o algo se agradecería mucho.

Me siento marica frenando tanto, pero el miedo a caer o perder el control me dice que frene o reduzca.


Luego, cuando salgo del asfalto y voy por tierra... también tengo mis dudas.
Ya he comprobado que el freno de delante ni tocarlo en curva (sustito que te crió hoy por la tarde. Es lo que tiene tener el freno de delante donde está el de atrás en la bici )

bueno, pos eso, aleccionadme please.

No quiero ir de carreras ni nada por el estilo, simplemente cosillas para ir cojiendo confianza e ir seguro

[Blackmore]

por cierto, si las imágenes salen cortadas, con pinchar encima ya se abre una ventana con la foto completa

[Rasmien]

¡¡¡¡¡ E N H O R A B U E N A   C A M P E Ó N !!!!!

Te has comprado una moto de dos tiempos para aprender, como Márquez .

Te has comprado una pedazo de moto para aprender a llevar cualquier cosa, como aprendían los moteros clásicos en España... con Bultacos y Montesas y por lo marrón.

Ahora, para mejorar tu confianza: Si puedes, este verano aprovecha para hacer caminos (y canteras, e incluso algún sembrado, que si te caes, está blandito y te echas unas risas) a tutiplén y ves con mucho cuidado por lo negro.


Esas ruedas que llevas son para campo estricto, si pone ecológico o algo así, están homologadas para correr campeonatos de Enduro, si no, igual son para cross y deberías quitarlas antes de pasar una ITV, no sé exactamente cómo estará eso, pero esos tacos son muy de campo y es normal que no tengas NADA de confianza en carretera. Con esas ruedas, en asfalto, ni una alegría, lo justo para no estorbar al tráfico y sólo si lo ves claro.


Cuando te vayas a dedicar sólo a ciudad y carreteras, cámbialas por algo más para asfalto. Incluso, si eres hábil para la mecánica, podrías buscar otro juego de llantas para tener ruedas de asfalto y de tacos cada una montada en su llanta. Mira en la ficha de la ITV si tienes homologadas las ruedas de 17" de la version de supermotard.


Mira que somos prudentes, que si GS 500, que si tal...

[sergio doohan]

Felicidades campeón...

Además una 2T que están en peligro de extinción, ahora trinqui con ella y mas adelante a hacer el cafre por el campo, por cierto en seguros de coches debes gastar una pasta ¿no?

Felicidades

[txester]

Sen tempo non era... jajaja

Norabuena! ahora a disfrutarla

[Rasmien]

Ya he comprobado que el freno de delante ni tocarlo en curva (sustito que te crió hoy por la tarde. Es lo que tiene tener el freno de delante donde está el de atrás en la bici )

Eso es así, siempre frenar en recto, iniciar la curva con todo suelto (acelerador y freno) y, cuando ya estás girando, pasarla con un poquito de gas

[Alexgp]

Hola a todos.

Esas ruedas que llevas son para campo estricto, si pone ecológico o algo así, están homologadas para correr campeonatos de Enduro, si no, igual son para cross y deberías quitarlas antes de pasar una ITV, no sé exactamente cómo estará eso, pero esos tacos son muy de campo y es normal que no tengas NADA de confianza en carretera. Con esas ruedas, en asfalto, ni una alegría, lo justo para no estorbar al tráfico y sólo si lo ves claro.


Cuando te vayas a dedicar sólo a ciudad y carreteras, cámbialas por algo más para asfalto. Incluso, si eres hábil para la mecánica, podrías buscar otro juego de llantas para tener ruedas de asfalto y de tacos cada una montada en su llanta. Mira en la ficha de la ITV si tienes homologadas las ruedas de 17" de la version de supermotard.


Mira que somos prudentes, que si GS 500, que si tal...

Mi enhorabuena. Perfecta elección PARA INICIARTE. Reconforta ver que aún hay gente con sentido común...

Me sumo a la opinión de Rasmien. Esas ruedas con tacos son de campo, no son lo ideal para el asfalto y como esté mojado...

[Blackmore]

sí, mi idea es ponerle unas mixtas de esas de taco ancho y bajo, vamos, unas trail, pero ahora estoy un poco pelado, asi que es lo que hay.

eso sí, por tierra agarran una barbaridad según mi modestísimo nivel de conducción, que tiende a menos infinito en este momento

[sergio doohan]

Black, aunque lo que te digo puede parecer una tonteria no olvides mirar el nivel aceite de vez en cuando, que yo le dejé a mi hermano la RD350 mientras hacia la mili y me la devolvió gripada por no mirar el nivel ni echarle cuenta al testigo luminoso...  manda huevos

[juanchi]

Guauuuuuuuuuu corri en kart con ese motor aqui entraron cientos de esos motores,DT125R....escucha esto en el banco de pruebas de un amigo el mecanico especialista en 2t llego a sacarle 29 cv!!!! es mas que interesante no!!!! van exelentes fui subcampeon en la 1° temporada con uno igual solo tenia un encendido selettra y en escape FMF Faty...solo eso sin tocar cilindro ni carburador(el original es de 28mm)......y tampoco funcionaba la valvula de escape por que el reglamento lo prohibia era a valvula trabada en donde mejor te quede!!! UN MOTORAZO AMIGO!!!!! que la disfrutes

saludos

[Blackmore]

Black, aunque lo que te digo puede parecer una tonteria no olvides mirar el nivel aceite de vez en cuando, que yo le dejé a mi hermano la RD350 mientras hacia la mili y me la devolvió gripada por no mirar el nivel ni echarle cuenta al testigo luminoso...  manda huevos

ya estoy al loro.
en esta el depósito de aceite se ve a simple vista, así que ya no hay que estar al loro con el piloto ni nada, ya le echo un ojo todos los días antes de arrancar.


Juanchi, mooola! juer, tienes siempre unas historias cojonudas, deberías escribir un libro pa darle unas lecciones al Noyes

[Rasmien]

Hola a todos.

Me sumo a la opinión de Rasmien. Esas ruedas con tacos son de campo, no son lo ideal para el asfalto y como esté mojado...

Te paras debajo de un puente, como la Guardia Civil    o vuelves a casa por los sembraos 


(edito) Gracias, Alex, por recordar lo del agua, y un placer ver que has vuelto (de vacaciones).


Me habría dado mucho mal rollo que Bl... se diera un susto por no haberle avisado de lo malas que son estas ruedas en agua

[mikemetal29]

Bueno, antes de nada enhorabuena. Me parece una buena (y prudente) elección.

Lo más importante es lo que te ha comentado Rasmien sobre las ruedas de tacos sobre asfalto. Al loro, porque evidentemente no son para eso. El "simple" hecho de cambiar las gomas por unas de uso mixto, te va a dejar tan alucinado como para pensar que vas en otra moto!

A disfrutar de ella, con tanto sentidiño como el que has demostrado al elegir el amoto 

[mikemetal29]

¿Y qué tal va el amoto, que no cuentas ná?  Suelta algo, carallo 

[Blackmore]

el amoto va bien, el piloto no tanto

me está costando cojer confianza, pero bueno, todo se andará