Yamaha fuera de SBK 2012 y Ducati con Doble Viga

[carakol]

Da la impresion que Forcada y Stoner mantienen buena relacion, saludos

[JRT]

Da la impresion que Forcada y Stoner mantienen buena relacion, saludos

Muy buena

[JRT]

ra_forcada
@DennisNoyes VR tiene 4 M1 en su casa. No lo tendran dificil. He oido que P. Morris aprieta en ese sentido
hace 48 minutos

ra_forcada
@DennisNoyes Yo no sería capaz de pensar a 44 grs. Quizás tu estés acostumbrado. Piensa en la teoria del agua para la vuelta que me contaste

[goro13]

Hombre, en lo deportivo, está claro que cambiar a Stoner por Rossi fue un error, al menos hasta la fecha. Y encima Stoner era mucho más joven. En lo comercial, ellos sabrán, aunque eso tampoco es fácil de medir, nu sé.

El que ha salido ganando es Stoner: los resultados de Vale están logrando que cada vez más gente valore más a Casey.

V's.

+1 , asi es se alarga la sombra de Casey , gracias a el dicho de "la moto le va mejor a Stoner " de un tal "pprofesional" V. R.???????

[Hernancho]

Visto lo de twiter, parece que a Ramón no le cuela ninguna desmoescusa de neumas.

Por cierto, han publicado en MCN unas declaraciones de Jerrry:

http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2011/August/aug0511-valentino-rossi-didnt-underestimate-ducati-challenge/

"I think we underestimated what sort of improvement the others could make. Casey has lifted the potential of all the riders on the Honda. Casey has clearly stood up as the fastest and the top rider out there. Barring misfortune he’s going to be very unlucky not to win the championship."

Burgess added: "You never expect it to be easy and Ducati has gone out on a limb and built a bike that is quite different to everybody else’s in terms of the chassis. There is not a lot of experience and information out there and how it should it work, so we’re getting our head around a lot of that now and without anything from Ducati to compare it with, we’re sort of an in a neutral position. In the past they’ve gone down an avenue that has delivered inconsistent results but it has perhaps not been the ideal way of where it should be.

"I think if you looked at Ducati’s results in its earlier years in MotoGP, there were two guys in Loris and Troy (Bayliss) who were both capable of finishing in the top four. The bike was perhaps closer to the mark then that it is now in terms of relevance to the competition of the day. That was a bike to me that was more rideable. As time went on, somehow we’ve drifted away from the way how I like to go racing and make it so everybody can ride the bike and it is not rider specific."

Parece que ahora la visión que tiene de la desmorealidad pinta ser bastante diferente de la que tenía cuando opinaba el año pasado sobre los problemas de esa moto y soluciones en pocos segundos... 

[jjninja]

El problema que veo en Ducati es que Jermy Burgess parece perdido con el material que tiene y no le sirve de mucho los 30 años de experiencia que tiene en el mundial porque este tipo de moto no ha pasado por sus manos nunca..... ni siquiera algo parecido.....

[CHRSTNNNNN]

La anécdota de Burgess con ''solucionar'' la Ducati en segundos creo que ya ha quedado resuelta más de una vez... no hace falta darle más vueltas al tema.

[Al_Isbania]

De todos modos, aunque esté quedando claro que el unico dominador de la bestia roja fué Stoner, lo que Ducati buscó con el fichaje de Rossi, fué dulcificar su moto, para hacerla accesible a más pilotos y eso, con Stoner era absolutamente imposible, con lo cual, no veo por que tienen que estar pensando en divorciarse el uno del otro..... y eso es lo que hace más que razonable que quieran hacer un doble viga, si esa es la solución para que esa moto sea "popular" entre más pilotos....

 

[goro13]

De todos modos, aunque esté quedando claro que el unico dominador de la bestia roja fué Stoner, lo que Ducati buscó con el fichaje de Rossi, fué dulcificar su moto, para hacerla accesible a más pilotos y eso, con Stoner era absolutamente imposible, con lo cual, no veo por que tienen que estar pensando en divorciarse el uno del otro..... y eso es lo que hace más que razonable que quieran hacer un doble viga, si esa es la solución para que esa moto sea "popular" entre más pilotos....

 

Al, es que estarian aceptando la supremacia de las Japo , y eso no ocurre en SBK !!!
O sea si en un tiempo pasan de la Tecno Desmo a el Gas comprimido , bueno seria tal vez entendible como paso con los muelles y su claro rebote en tantisimas RPM . Pero bueno el chasis multitubular talvez deberian hacer un mix con partes de extruccion de aluminio en la toma del bsculante y motor , para progrmar la deformacion requerida(flexion) . Eso si lo entenderia pero todo el chasis de viga es demasiado , me parece . Cuando el año anterior montaron el monocasco de carbono , creo que ahi perdieron el Norte. cuando se te va al garete , debes como en la compu , deshacer de a un paso .

Salu2
Goro13

[Al_Isbania]

Cierto, pero me da que Rossi y Burgess no están para pasos.... ni para atrás.....
Quieren ir bastante más deprisa, de ahí esas peticiones para encaminarse hacia lo conocido..... y efectivo para sus intereses...

 

[el chino]

La anécdota de Burgess con ''solucionar'' la Ducati en segundos creo que ya ha quedado resuelta más de una vez... no hace falta darle más vueltas al tema.

Se le dará todas las vueltas que sean necesarias, tantas o quizá mas que las vueltas que se le dió a la gran capacidad de Rossi y Burguess de desarrolar una moto, colocandolos muy por encima de los ingenieros de Honda, y de los demás pilotos del munidal.

[JJ]

Se le dará todas las vueltas que sean necesarias, tantas o quizá mas que las vueltas que se le dió a la gran capacidad de Rossi y Burguess de desarrolar una moto, colocandolos muy por encima de los ingenieros de Honda, y de los demás pilotos del munidal.

+ 1. 

[mak46]

La anécdota de Burgess con ''solucionar'' la Ducati en segundos creo que ya ha quedado resuelta más de una vez... no hace falta darle más vueltas al tema.

Se le dará todas las vueltas que sean necesarias, tantas o quizá mas que las vueltas que se le dió a la gran capacidad de Rossi y Burguess de desarrolar una moto, colocandolos muy por encima de los ingenieros de Honda, y de los demás pilotos del munidal.

El tema es que darle las vueltas que sean necesarias, significa tergiversar unas palabras, para complacer los intereses de cada uno.
Cosa que ya ha hecho la prensa a la hora de publicarlas.

Saludos

[carakol]

El año pasado Stoner no consiguio ganar hasta Alcañiz, y no creo que hasta entonces se hablara de lo problematico del chasis de carbono o que los neumaticos no se adaptaban. Como mucho se hablaba de que Stoner se caia por que era un piloto bayeta, y que no ganaba por que como ya habia firmado por honda, tenia una actitud conformista. Ahora solo leo estudios sobre los malo que es el chasis de carbono, la cabezoneria de ducati, la posibilidad de hacer un chasis convencional....

[Tormo4ever]

Poco crédito me merece el primer párrafo, "subestimamos la mejora que podrían conseguir los demás, Casey ha elevado el potencial de todos los pilotos Honda". La honda va bien con todos ,y lo que no tiene sentido es decir que esto es gracias a Casy ... entonces por qué en Ducati Casey "consiguió" lo contrario? El éxito de Honda es gracias a Casey y los problemas de Ducati también son su culpa?

Todoo lo demás que dice tiene sentido, pero el primer párrafo es una contradicción en sí mismo. Menos excusas y mas resultados, tienen una moto que el año pasado ganaba carreras, tienen a Rossi y al equoipo fantástico de Rossi. Déjense de h... y trabajen!!!