G.P. EEUU - Indianápolis - 125 cc

[Javi_GP]

Nico ha tirado como un poseso. No quería que nadie se le enganchara a su rueda.
Quizás esas sean las carreras que tiene que intentar Nico hacer, esas estilo "Pedrosa". Salgo 1º y adiós. Con eso evita que un piloto 3 decimillas más lento consiga rodar tan rápido como él. Creo que la obsesión de Nico es no regalar su ritmo a nadie y así evitar un final a cuchillo, algo comprensible.

Maverick alucinante. Cada pista extranjera es una pista nueva y el tío da el callo siempre.

No quiero crear polémica pero me ha parecido ver que Zarco echaba la moto hacia la de Efrén en ese final apretado. ¿Alguien ha visto lo mismo o soy yo que tengo mente enfermiza? (que también pudiera ser).

Saludos.

[JJ]

....

No quiero crear polémica pero me ha parecido ver que Zarco echaba la moto hacia la de Efrén en ese final apretado. ¿Alguien ha visto lo mismo o soy yo que tengo mente enfermiza? (que también pudiera ser).

Saludos.

No, no has sido el único, ni tampoco ha sido esa la única maniobra peligrosa realizada hoy por el francés, todas del estilo "o te apartas, o paso...", aunque en este circuito echo a parches se suele dar eso...

[Aibo]

En un primer momento, yo también he pensado lo mismo, que Zarco
se había acercado a Vázquez. Pero la última vez que que he visto la
imagen, me ha parecido que había sido Vázquez quien se había
acercado a Zarco. Lo digo porque me ha parecido que Zarco iba
completamente vertical y Vázquez un poco inclinado hacia Zarco.

Por supuesto, habría que verlo en cámara lenta. A lo mejor, ha sido
al revés. En todo caso, no se han tocado; así que no le daría mucha
importancia.

Joe

[onitraM]

Carrerón del maestro Terol a toda la clase de 125.

Viñales muy grande, un discípulo muy avanzado ¿No era Gadea el que le tenía que enseñar la lección? 

Ni siquiera Cortese pudo con él, y eso que venía supermotivado después de su primera victoria.

Zarco, pues si, un poco peligroso como compañero de viaje.

Por cierto, gran remontada de Oliveira (incluso mejor que la de Bradl), en la primera curva iba último (salió fatal) y consiguió llegar hasta el 8º puesto.

 

[JJ]

Carrera

1- Nico Terol – Bankia Aspar Team – Aprilia RSA 125 – 23 vueltas en 42’11.978
02- Maverick Vinales – Blusens by Paris Hilton Racing – Aprilia RSA 125 – + 3.633
03- Sandro Cortese – IntAct Racing Team Germany – Aprilia RSA 125 – + 3.737
04- Sergio Gadea – Blusens by Paris Hilton Racing – Aprilia RSA 125 – + 4.227
05- Johann Zarco – Avant AirAsia Ajo – Derbi RSA 125 – + 14.186
06- Efren Vazquez – Avant AirAsia Ajo – Derbi RSA 125 – + 14.200
07- Hector Faubel – Bankia Aspar Team – Aprilia RSA 125 – + 18.477
08- Miguel Oliveira – Andalucia Banca Civica – Aprilia RSA 125 – + 23.992
09- Jonas Folger – Red Bull Ajo MotorSport – Aprilia RSW 125 – + 24.239
10- Jakub Kornfeil – Ongetta Centro Seta – Aprilia RSA 125 – + 38.748
11- Simone Grotzkyj Giorgi – Phonica Racing – Aprilia RSA 125 – + 39.194
12- Louis Rossi – Matteoni Racing – Aprilia RSW 125 – + 40.203
13- Danny Kent – Red Bull Ajo MotorSport – Aprilia RSA 125 – + 44.088
14- Alexis Masbou – Caretta Technology – KTM RC 125 – + 45.201
15- Luigi Morciano – Team Italia FMI – Aprilia RSW 125 – + 46.037
16- Jasper Iwema – Ongetta Abbink Metaal – Aprilia RSA 125 – + 58.451
17- Brad Binder – RW Racing GP – Aprilia RSA 125 – + 1’12.015
18- Francesco Mauriello – WTR Ten10 Racing – Aprilia RSW 125 – + 1’12.898
19- Zulfahmi Khairuddin – AirAsia SIC Ajo – Derbi RSW 125 – + 1’14.294
20- Joan Perello – Matteoni Racing – Aprilia RSW 125 – + 1’23.947
21- Taylor Mackenzie – Phonica Racing – Aprilia RSW 125 – + 1’29.369
22- Peter Sebestyen – Caretta Technology – KTM RC 125 – + 1’29.813
23- Alessandro Tonucci – Team Italia FMI – Aprilia RSW 125 – + 1’34.296
24- Giulian Pedone – Phonica Racing – Aprilia RSW 125 – a 2 vueltas

[chusinawer]

Paseo militar para Nico, ha llegado a estar a casi 11 segundos del 2º clasificado... Que burrada. Muy bien Viñales aguantando el tipo. De Efren no voy a decir nada, seguramente tendremos que oírlo llorar otro poco como despues de casi cada carrera.

[wxat]

No es la primera vez que se ve a Zarco hacer cosas raras. Quiero creer que está un poco desquiciado por no conseguir su primera victoria y que eso le lleva a hacer esas cosas raras. Quiero creer que esa situación ha exasperado sus nervios. Quiero creer que en cuanto logre su primera victoria (que posiblemente llegue este año por mucho que le pese a Riveras) recuperará la normalidad y olvidará esos nervios. Porque quiero creer que ese codo de Montmeló fue una reacción inusual que no denota de ningún modo un comportamiento habitual.

Y espero no equivocarme.

Saludos.

[Tormo4ever]

En un primer momento, yo también he pensado lo mismo, que Zarco
se había acercado a Vázquez. Pero la última vez que que he visto la
imagen, me ha parecido que había sido Vázquez quien se había
acercado a Zarco. Lo digo porque me ha parecido que Zarco iba
completamente vertical y Vázquez un poco inclinado hacia Zarco.

Por supuesto, habría que verlo en cámara lenta. A lo mejor, ha sido
al revés. En todo caso, no se han tocado; así que no le daría mucha
importancia.

Joe

a la segunda se ha visto, quien ha cambiado su linea ha sido efrén, pero con cierto margen de prudencia.

la verdad es que lo de "zarco no sabe ganar" es una frase que no se debe decir , y menios de un tío que va segundo en el mundial, según eso, alzamora tampooco sabía.

[jovisector]

Gran carrera de Terol, rodando a principio de carrera a un ritmo por debajo del record de la pista. Este mundial sólo lo puede perder él, ya que es muy superior a todos sus rivales.

Muy bien Maverick ha sido muy consistente y ha conseguido ganarle la partida a Cortese.

Me gustaría abrir un capítulo con Efren Vázquez, este chico tiene que tener algo que yo no acabo de ver, porque no entiendo como llevando cuatro o cinco años con motos oficiales y sin apenas resultados se las amaña para estar año tras año en los mejores equipos de la categoría, y después siempre se habla del tópico de que los pilotos del norte tienen menos oportunidades, pues Vázquez ha tenido muchas y no las ha aprovechado.

[Javi_GP]

Yo sólo puedo decir que estoy viendo Ghost Rider y es una mierda muy grande.

Me ha hecho gracia constatar que la poli lleva hondas panaeuropean en vez de harleys, como er gueño. Y ej que tó lo que no sea produsto nasioná mericano e kaka futi.

 

Y, bueno, como este es el hilo de 125... eeeeee, Terol mú mú gueño, mucho de mejó que lo demá.
 

[malc__com]

Me gustaría abrir un capítulo con Efren Vázquez, este chico tiene que tener algo que yo no acabo de ver, porque no entiendo como llevando cuatro o cinco años con motos oficiales y sin apenas resultados se las amaña para estar año tras año en los mejores equipos de la categoría, y después siempre se habla del tópico de que los pilotos del norte tienen menos oportunidades, pues Vázquez ha tenido muchas y no las ha aprovechado.

Básicamente que tpoco hay mucho más donde elegir, los mejores pilotos estan en los mejores equipos, y Efren si está entre los 10 mejores de la categoria, al fin y al cabo Efren siempre ha estado de "escudero" primero de Pol y Olivé, el año pasado de Pol y este año de Zarco.

[tetsuya13]

yo creo que hubo un par de momentos en los que pareció que iba a llegar a ser algo más, pero es que a día de hoy me parece más flojo que en 2009 y 2010, así que para el año que viene no se yo si tendrá de nuevo el mejor material..

también es cierto que si hay como 15 RSA (por decir un número aprox), entiendo que una sea para él, pues no hay 15 mejores, pero si es extraño que este siempre en equipos tan punteros. quizá por esa labor de escudero?? no creo, yo creo que esperaban de él que luchase por ganar. en el inicio de temporada no puede ser que su equipo le considerase un escudero de zarco, que era un piloto sin resultados, aunque con buenos papeles en la RSW

[malc__com]

yo creo que hubo un par de momentos en los que pareció que iba a llegar a ser algo más, pero es que a día de hoy me parece más flojo que en 2009 y 2010, así que para el año que viene no se yo si tendrá de nuevo el mejor material..

también es cierto que si hay como 15 RSA (por decir un número aprox), entiendo que una sea para él, pues no hay 15 mejores, pero si es extraño que este siempre en equipos tan punteros. quizá por esa labor de escudero?? no creo, yo creo que esperaban de él que luchase por ganar. en el inicio de temporada no puede ser que su equipo le considerase un escudero de zarco, que era un piloto sin resultados, aunque con buenos papeles en la RSW

Ya, pero es que si te remontas a inicio de temporada, quien pensabamos que podia ganar? creo que pocos esperaban el rendimiento de Zarco, ni tampoco el de Viñales, yo almenos pensaba que la cosa estaria entre Terol, Gadea y Faubel, si no puedes fichar a ninguno de estos 3, pues viendo los resultados del año anterior la apuesta segura era fichar a Efren o haber mantenido a Cortese, tampoco habia mucho mas. A mi me extrañó que no renovasen a Cortese, la verdad, pero bueno, al fin y al cabo como he dicho antes, no hay mucho mas donde elegir. El otro dia se planteaba un interrogante, el año que viene a Aspar se le marchan Nico y Faubel, Nico subirá a Moto2 y Faubel no puede seguir por edad, a quien ficha Aspar? Zarco supongo que va a seguir con Ajo, y a Viñales será complicado apartarlo del lado de Ricard Jové, entonces quedan pocas opciones y al final puede que no encuentres nada mas y tengas que apostar por Efren, pq tpoco hay mucho mejor para fichar.

[Mertens]

yo creo que hubo un par de momentos en los que pareció que iba a llegar a ser algo más, pero es que a día de hoy me parece más flojo que en 2009 y 2010, así que para el año que viene no se yo si tendrá de nuevo el mejor material..

Masunísimo. Nunca pensé que fuera a pelear por títulos, ya que me daba la impresión de ser el típico piloto rápido aunque irregular; Sin embargo ya el año pasado me esperaba más de él y éste directamente está quemando una buena traca.

De la carrera destacar obviamente a Nico y a Maverick. El uno tirando de galones y dando un puñetazo en la mesa y el otro simplemente maravillando.

[Javi_GP]

Cierto. Yo también esperaba un mayor rendimiento por parte de Efrén este año, así como de Folger, que está decepcionando un tanto pese a su victoria a domicilio. No es regular y hay muchas carreras en las que simplemente desaparece de escena.

En cuanto a la estructura de Aspar para el año que viene, sí, parece un tanto incierta. Igual tira de cantera con jóvenes pilotos para hacer una adaptación paulatina a los 250 4T, aunque esto no sería fácilmente vendible a los patrocinadores. ¿Quizás Salóm, o Moncayo? Pudiera ser que estos pilotos, ya con alguna experiencia, fuesen opciones válidas. De todas formas Aspar no tiene ningún problema en tener en su box a pilotos extranjeros.

Saludos.