Previa Motorland

[JRT]

motomatters David Emmett
Rossi just told press conference he tested aluminum chassis at Mugello

No me puedo creer que lo vaya a usar ya en cheste.... incluso todavia no tengo claro que "eso" sea un doble viga... imaginate 

motomatters David Emmett
Rossi said aluminum chassis is 'Ducati concept' so no twin spar

[Baxx]

motomatters David Emmett
Rossi just told press conference he tested aluminum chassis at Mugello

Otra vez Ducati viola el espíritu de la regla, utilizando una vez más los entrenamientos de la 1000 para luego ponerlo en pista con la 800.

Pero como nadie les dijo nada cuando hace unos meses lo hicieron con la GP 11.1, pues ellos a lo suyo....

[JRT]

[CHRSTNNNNN]

Es oficial que lo utilize en Motorland? Tengo ganasde verloy dever qué tal funciona..

[JRT]

Julito se volverá a operar el lunes...

[Manu23]

motomatters David Emmett
Rossi just told press conference he tested aluminum chassis at Mugello

Otra vez Ducati viola el espíritu de la regla, utilizando una vez más los entrenamientos de la 1000 para luego ponerlo en pista con la 800.

Pero como nadie les dijo nada cuando hace unos meses lo hicieron con la GP 11.1, pues ellos a lo suyo....

Otra vez mas que se salta el reglamento, y van.................................. me gustaria saber si Dorna y FIM serian tan blandas con las reglas si en vez de Rossi, lo hace Stoner, Lorenzo o Pedrosa. Atufa a favoritismo del heroe caido por sus propios demeritos.

[Guishermo 2t]

¿Dónde está el doble viga que iba a utilizar Ducati? Parece el mismo concepto

[mak46]

¿Dónde está el doble viga que iba a utilizar Ducati? Parece el mismo concepto

mismo concepto pero en aluminio

[JRT]

Básicamente han cambiado la parte delantera de carbono por un concepto similar en aluminio...

Mak no corras tanto

Por cierto, no me extraña que Stoner esté quemado...pidiendo siempre cambios en la parte delantera y los de Ducati diciéndole que es lo que había, que "es así"...y llega Rossi y lo consigue, tiene que ser frustrante para el australiano...

[CHRSTNNNNN]

No creo que mejore mucho la cosa....

JRT, gracias x toda la info. No veas comoo se agradece en horas de escuela dsde el móvil

[carakol]

Si el dibujo es fiel a la realidad, han buscado reducir la rigidez, esos tirantes largos y finos, tienen que flexar.

[mak46]

Básicamente han cambiado la parte delantera de carbono por un concepto similar en aluminio...

Mak no corras tanto Que me agarro justo cuando abri el hilo 

Por cierto, no me extraña que Stoner esté quemado...pidiendo siempre cambios en la parte delantera y los de Ducati diciéndole que es lo que había, que "es así"...y llega Rossi y lo consigue, tiene que ser frustrante para el australiano...

 lo que logran con este cambio es que no haya amortiguamiento de honda, ya que el carbono si lo provoca, y esto limita el feedback entre la rueda delantera y el piloto. Debería de mejorar el feeling de la rueda delantera.

No creo que mejore mucho la cosa....

Que no te limite la idea de que el concepto es el mismo, un cambio de materiales modifica mucho el comportamiento.

[mak46]

Si el dibujo es fiel a la realidad, han buscado reducir la rigidez, esos tirantes largos y finos, tienen que flexar.

Abría que ver los calculos y compararlos con los calculos del carbono, ya que al ser dos materiales diferentes, el comportamiento es diverso.

Personalmente me inclino más, que el cambio de material ayuda a no perder informacion por el camino (dicho de otra forma, vibraciones que se amortiguan antes de que llegue al piloto, que es parte de lo que comentabamos hace un tiempo sobre la fibra de carbono)

[carakol]

Que no te limite la idea de que el concepto es el mismo, un cambio de materiales modifica mucho el comportamiento.

Segun Rossi el motivo de hacerlo en aluminio ha sido el tiempo, hacerlo en carbono hubiera sido mas lento.

 "La gran diferencia está en la parte delantera del bastidor. La elección de hacer un chasis en aluminio ha sido por cuestión de tiempo: se tarda menos en fabricar un chasis de aluminio que hacer uno de fibra de carbono"

En algun blog he leido que la parte delantera es mas larga, o me suena haberlo leido............

Tambien tengo claro, que si funciona, sera raro que vue3lvan al carbono si no hay ventajas claras

[carakol]

Personalmente me inclino más, que el cambio de material ayuda a no perder informacion por el camino (dicho de otra forma, vibraciones que se amortiguan antes de que llegue al piloto, que es parte de lo que comentabamos hace un tiempo sobre la fibra de carbono)

Pienso que algo de eso tambien hay, ademas, en el caso que funcione, pueden fabricar uno de carbono y compararlos directamente, para ver si hay diferencias a nivel sensaciones, saludos