Antonio Maeso - Juntos al Tourist Trophy de la isla de Man 2012

[Daiyiro]

JUNTOS AL TOURIST TROPHY DE LA ISLA DE MAN 2012. ¡COLABORA!

Hola, me llamo Antonio Maeso, soy piloto de carreras y tengo un sueño: ganar un TT de la Isla de Man.


Es así de sencillo aunque no por ello simple.

Hace 4 años inicié un camino, di mis primeros pasos en el circuito más difícil, largo y peligroso del mundo, y lo hice porque soy un enamorado de las carreras y no hay sitio en el planeta donde esa actividad tenga un mayor y esplendoroso desarrollo e historia; la Isla de Man.

Después de 4 participaciones (2007-8-9-10), 7 réplicas de bronce, una mejor vuelta oficial de 122.8 mph, miles de anécdotas, sufrimientos y trabajo duro (leer relatos en mi web), puedo decir que he pasado lo peor y más difícil del camino que lleva a un piloto a tener éxito en esta carrera.

 He aprendido lo básico sobre el circuito, las motos y la carrera en sí, por lo que ahora, creo, tengo el derecho a decir que soy un piloto del TT en toda regla.  Ahora queda otro escalón, otra etapa, tan dura, si cabe, por otros motivos, pero tan desafiante y emocionante como ningún otro desafío en dos ruedas en el mundo pueda ser.

Lo hecho hasta ahora ha sido un milagro.  Un milagro que ha conseguido poner a un chico sin medios algunos en una carrera que se celebra a 3000 kilómetros de España y con unas motos que no son precisamente baratas de comprar, mantener y preparar. Tengo que dar gracias, por enésima vez, que no por última, a todos los que me ayudaron en mi camino y creyeron en mí para afrontar tamaño desafío.

Pero tras quemar esta primera etapa, es hora de poner rumbo a cotas mayores, de mirar hacia arriba e intentar, con buen trabajo y con descaro, meter a un español en la cabeza del Tourist Trophy, 40 años después de que el último de nuestros compatriotas lo consiguiera. Recuerdos, Santiago.

Quiero, ganar, y lo consiga o no, daré el 100% de mí existencia para conseguirlo, el TT es la meca del motociclismo y yo quiero graduarme. Pero estoy solo, y solo no puedo. Yo puedo prepararme en todos los sentidos psíquico-físicos posibles para desempeñar mi función, y lo haré, pero hacen falta más cosas, como vosotros, amigos y aficionados, sabéis.

Quemado de mil batallas y de ir puerta a puerta buscando patrocinio, no estaba en mis cálculos emprender una acción como esta, pero no habiendo encontrado de momento un patrocinador grande y principal, y alentado por cientos de aficionados para que no me derrote e intente como sea volver a la isla, pongo en marcha esta iniciativa de crowd funding, como la llaman los ingleses.  La ocasión lo merece, es histórica y juntos podemos hacerlo. Del 28 de Mayo al 8 de Junio de 2012, en el Tourist Trophy de la Isla de Man.

Víctor Palomo y López Mella tuvieron, en su momento, el apoyo de medios materiales y económicos de aficionados particular, de lo que cada uno pudo aportar de entre toda los seguidores, y recuerdo (al gallego, pues cuando lo de Palomo yo todavía bebía biberones)  que lo que parecía imposible se produjo, y ambos pilotos pudieron salvar una temporada aupados por las pequeñas pero milagrosas aportaciones de los apasionados por las carreras que se vieron reflejados en el esfuerzo que los pilotos mencionados acometían.

Ahora, soy yo, un humilde piloto comparado con los mencionados, que intenta perseguir y dar continuidad a una forma de vida, una forma de entender las carreras, que me han llevado a la misma meca del motociclismo mundial, el Tourist Trophy, a desafiar a la muerte y a la gloria, que no sé si son lo mismo, pero sí que sé que ambas se encuentran en la Isla.

  Si crees en mi ilusión y quieres vivirla conmigo, puedes hacerlo. Necesitaré de toda la ayuda, principalmente económica como podrás imaginar, por el coste tan alto que, por desgracia, tienen las motos, las piezas, las ruedas, y demás, para poder estar en la parrilla del TT 2012 con el mejor material posible para intentar dejar el pabellón español bien alto allá donde se conserva el Santo Grial del motociclismo de competición.

¿cómo puedes colaborar? Bueno, necesito tres motos, muchas piezas de preparación, recambio, entrenar, etc... el TT es muy caro de correr y necesito sponsors para comprar todo eso.  Las marcas, algunas, ayudan con precios especiales y otras (las menos) ofrecen su material, pero al final hay que hacer un desembolso.  Si quieres colaborar directamente o si conoces a alguien que lo pueda hacer, o alguna empresa que pudiera publicitarse en mis carenados, irás siempre conmigo en la moto hacía la gloria y tu nombre irá en mi moto, junto a todos aquellos que colaboren, en una gran bandera española que irá pintada en mis motos con los nombres de cada una de las personas que hayan colaborado, desde el que haya aportado 1€, todos.

Además de las aportaciones particulares, como ya he comentado, si puedes atraer a este proyecto a alguna empresa, pues yo les facilitaría el espacio para su publicidad en las motos.

COMPITE CONMIGO EN LA ISLA DE MAN, envía tu colaboración directa y mándame un correo con tu nombre.  Cada euro aportado puedes jurar que irá a que mis motos vuelen lo más rápido posible en la Isla. Estarás informado en todo momento a tu dirección de correo de todas las novedades y los detalles de la carrera. Además, tu nombre irá en el carenado de mi moto (que espero puedas ver en directo tu mismo en la Isla), y en mi corazón, porque al final, si me ayudas a perseguir mi sueño, estarás ayudándome a buscar lo que más deseo en la vida, y el que hace esto debe de acompañar a uno en lo más íntimo, al menos así lo siento.

FORMAS DE COLABORAR:

DIFUNDIENDO MI CRUZADA TAN LEJOS COMO TE SEA POSIBLE, MÁS QUE LA CUANTÍA DE LAS APORTACIONES, LO QUE CONTARÁ AL FINAL, ES SU CANTIDAD.

AYUDÁNDOME A ENCONTRAR UN PATROCINADOR PRINCIPAL (tengo un dosier que puedo mandar en pdf)

APORTANDO DIRECTAMENTE UNA CANTIDAD A TRAVÉS DE (indicando TT2012 y nombre para colocar en el carenado):

 cuenta de CX Antonio Maeso TT 2012 (Caixa Catalunya): 2013 1735 33 0200016166

paypal: maesott2012@gmail.com

ENLACES DE INTERÉS:

He colocado algunos en el texto, pero aquí tienes algunos enlaces para que conozcas mi historia deportiva, vídeos, documentales y otros detalles del TT en (www.maeso.eu) . En www.iomtt.com tienes la web oficial de la carrera, en www.visitisleofman.com tienes la web de información para visitar la isla.  La compañía que lleva los ferries de Liverpool a la Isla es http://www.steam-packet.com/. Para volar debes llegar a Londres, Liverpool o Manchester, entre otros, y entonces coger un vuelo de http://www.flybe.com/. Puedes seguirme en twitter @maeso34 y en Facebook en http://www.facebook.com/maeso34

OBJETIVO 2012

Competir en Superstock 1000, SBK y Senior TT con una mil de Superstock de máxima preparación, además de hacer las dos carreras de supersport con una 600 y la nueva lightweight 650 con una bicilíndrica.

CALENDARIO

El objetivo es tener el presupuesto mínimo para adquirir las motos no más tarde de navidad, por que hay mucho que hacer para prepararlas y el tiempo corre como las motos en la isla.  Además, hay que pedir kits y demás que no están en las estanterías del carrefour... Una vez montadas las motos habrá que hacer pruebas en banco y después en pista, para allá por finales de marzo hacer las cajas y a principios de Mayo mandarlas a Irlanda para la NW 200, carrera previa al TT y que sirve para coger ritmo a la velocidad y llegar al TT con  un super entrenamiento debajo del brazo.  Después del TT me quedaré en la Isla para correr las post TT races en superstock y superbikes en el circuito corto de Billown, al sur de la Isla, donde un mes más tarde, y con este objetivo compito en las post TT, se celebrará la Southern100 en la que participaré en Julio, así que las motos se quedarán en la Isla después del TT.

Una vez hecha la STH100, las motos se quedan de nuevo en la isla a para yo volver unas semanas después a correr el UlsterGP en Irlanda, como colofón a la temporada de verano.  Terminado el Ulster, volveré con las cajas a España para volver a abrir motores, repasar y rehacer todo de cara al GP de Macao en Noviembre. Estresante, ¿verdad?. Pues sí, pero la temporada más emocionante de carreras que se pueda vivir, ¿me acompañas?.


EN BREVE MAS COSAS... GRACIAS POR VISITAR ESTA PÁGINA.

Antonio Maeso mail: maesott2012@gmail.com

Visto en --> http://www.maesott2012.es/


Ánimo Antonio 

[fukuda]

Gracias Daiyiro !

A ver si el propio Maeso se puede pasar por aquí 

[JJ]

Personalidad y determinación no le falta a Antonio, como tampoco le falta memoria al acordarse de Santiago...  

Suerte, mucha suerte!!

[cesitarcbd]

Estaria bien que se pasase por aqui para contarnos algo mas, si tiene pensado con que marca va a participar (o pretende dependiendo de lo que reciba, etc...)

Animo y en lo que pueda seguro que muchos le apoyaremos.

Un saludo

[AnGeL NieTo 12+1]

Buenas,

Espero que consiga lo necesario para ir a la isla, le deseo lo mejor, por que se lo ha currao, compitiendo en cualquier cosa que tuviese ruedas...

En cuanto a las motos que pudiese llevar, como bien dices cesitarcbd, dependería del presupuesto, pero seguro que tiene preferencia por las Yamaha R1 y R6, ya que ha corrido muchas veces con diferentes versiones de cada una... no se, es mi parecer, que lleva mucho tiempo pilotando Yamahas.

SALU2

[el chino]

Espero que reciba tanto apoyo y camadería como el nos ofreció, cuando fuimos a conocerle y a apoyarle en los  TT's del 2008 y 2010.

[Tormo4ever]

que se estire repsol, coña, que por lo que cuesta una equipo de frenos de la rcv maeso tiene para correr el TT

[bujias]

Estoy con el Chino, entiendo que tendra la misma muestra de apoyo que la que el tuvo con nosotros cuando fuimos a saludarle a los mismos 3000 Km que dice ...

[AnGeL NieTo 12+1]

Buenas,

Espero que reciba tanto apoyo y camadería como el nos ofreció, cuando fuimos a conocerle y a apoyarle en los  TT's del 2008 y 2010.

Estoy con el Chino, entiendo que tendra la misma muestra de apoyo que la que el tuvo con nosotros cuando fuimos a saludarle a los mismos 3000 Km que dice ...

Noto cierta ironía....pero no se si es así o no....... aclarad un poco el tema...

SALU2

[el chino]

Antonio Meso, en las dos veces que fuimos al TT fue imposible verle, hablar con el, o ver su moto, sus mecánicos cuando estaban en el box, nunca sabian cunado iba a aparecer.
Por allí se comentaba que no estaba muy interesado ni en el ambiente, ni en los que ibamos al paddock.
 En el Padock del TT, al menos cuando fuimos (2008 y 2010), edito: 2006 y 2008, podías encontrare con todos los pilotos, hacerte fotos con ellos, y con los no punteros, entre los que se encontraba Maeso, incluso hablar durante largo rato.
Nosotros compartimos muy buenos momentos con David Paredes y sobre todo con Sergio Romero y Pepep Burgaleta.
Cada uno es como es, yo no le voy a exigir a nadie ni que me preste atención, ni que me haga caso, ni que me cuente sus batallitas, pero desde luego, cuando alguien no me presta atención, ni me hace caso, ni me cuenta batallitas, no puede esperar que yo luego le busque financiación, o que colabore con el en un proyecto, que ahora si, cuado no tiene recursos, es de todos.

[AnGeL NieTo 12+1]

Buenas,

Si es así, con toda la razón hacéis esos comentarios chino, por que vamos no creo que hubiese por alli muchos españoles interesandose por un compatriota.... pero bueno como tu mismo dices, cada uno es como es, y si tienes toda la razón en los que decías, de ahi esa cierta ironía....

SALU2

[barrigon]

Espero que reciba tanto apoyo y camadería como el nos ofreció, cuando fuimos a conocerle y a apoyarle en los  TT's del 2008 y 2010.

Pos zi , cuando llevas razon la llevas

pero me han dicho los k le conocen k es un tio mu majo

[el chino]

Barry, que llevabas tu bandera andaluza, y tu camiseta con la bandera andaluza, y saliste todo ilusionado de Madrid para animar a tu paisano, y no le viste el pelo en una semana...Y echaste horas en el paddock hasta decir basta...
Y ahora se acuerda de la afición....

[chusinawer]

Me parece una idea interesante por su parte, es una forma de financiarse el TT y a fin de cuentas es lo que todo piloto busca, poder correr. Pero sinceramente, tal y como está la cosa, dudo que vaya a recibir muchas donaciones de particulares. Esto lo primero.

Lo segundo, a fin de cuentas está pidiendo dinero para poder correr una carrera. Yo, si tuviese que donar mi dinero con algun fin benéfico, se lo daría antes a Cruz Roja o alguna entidad caritativa. Me parece perfecto que tenga sueños e ilusiones y que haga todo lo posible por cumplirlos, pero prefiero invertir mis 20€ (por fijar una cantidad) en vacunas contra la malaria que en un depósito de gasolina para una R1 ajena.

Y que conste que me gustó mucho el documental aquel que hizo, le deseo lo mejor en su andadura y que ojalá algún dia pueda cumplir su sueño de ganar el TT. Incluso espero que si algun dia voy a Man (y espero no morirme sin hacer ese viaje) siga en activo para poder darle mi apoyo como aficionado. Pero económicamente hablando, me sabe mal pero no.

[comandante]

hace un par de años Sergio Romero le decia a Paul Rennie, dueño del equipo PRF Racing, que le gustaría seguir corriendo en el TT, al menos hasta conseguir una réplica de plata, y Paul le dijo, textualmente, pues estaba allí con ellos: -Comprala por eBay, es la mejor forma de tener una silver replica.

por lo demas.... ni quito ni pongo.