Troy Corser se retira

[CHRSTNNNNN]

BMW para calle no tiene problema pq en su primer año ya le ha pasado la mano por la cara a todas las RR del mercado y para correr campeonatos es la mejor opción según muchos dicen. Todo al contrario de la RSV4, que parece que solo funciona en WSBK y ahí se funde la S1000RR, mientras que para calle y campeonatos tipo extreme, sstock la S1000RR se la funde de calle.

[jesus_pampera]

BMW para calle no tiene problema pq en su primer año ya le ha pasado la mano por la cara a todas las RR del mercado y para correr campeonatos es la mejor opción según muchos dicen. Todo al contrario de la RSV4, que parece que solo funciona en WSBK y ahí se funde la S1000RR, mientras que para calle y campeonatos tipo extreme, sstock la S1000RR se la funde de calle.

Efectivamente así es la 1000rr es la reina en esos campeonatos mas cercanos a la serie.  Pero yo me referia a nivel usuario/tandas. Al final si le pones una opcion como de serie, encarecerá el producto, y si el piloto oficial dice que lo lleva desconectado o al minimo, pues no se si al cliente le hará mucha gracia, aunque para su nivel le fuera necesario.

Supongo que algun forero que tenga una 1000r para tandas nos podra "iluminar" sobre su uso en pista (fuera de campeonato claro esta...), por lo que es yo, motos de ese pelaje no he llevado desde hace mucho tiempo.

SDS

[CHRSTNNNNN]

Ya, pero nosotros no somos de mundial ni competimos contra sofisticados CT's en unas tandas o en alguna carrerita amateur, por lo que la BMW para ese úso ni tiene ningún problema.

El problema lo tiene en SBK, que Ducati lleva el CT de MGP, la Yamaha R1 dice Melandri que lleva más electrónica que la RC212V de su último año con Gresini ( ), etc...

Para calle el CT de BMW seguro que es la 'cream de la cream', y a nivel de usuario/piloto amateur igual.

Creo recordar que en el foro tenian BMW Edu, Alber y XTR/LAR ( por cierto, dónde esta el fenomeno este? ).

[Rasmien]

Para calle el CT de BMW seguro que es la 'cream de la cream', y a nivel de usuario/piloto amateur igual.

"La  crème de la crème" 

Creo recordar que en el foro tenian BMW Edu, Alber y XTR/LAR ( por cierto, dónde esta el fenomeno este? ).
 

No le llames...

[Tormo4ever]

por? qué le ha pasado?

[mikemetal29]

NEUMATICOS PACO

Ni idea, la verdad 

[Tormo4ever]

bueno ...

ATÚN CLARO AITOR

si alguien se entera de algo

DETECTIVES AGUILILLA

que lo escriba por aquí

ESTILOGRÁFICAS JORGE JAVIER

[Rasmien]

por? qué le ha pasado?

No, qué nos pasará, que nos pondrá la cabeza tal que me tendré que comprar un casco más grande

KIWI

[Tormo4ever]

Hombre,

BRANDY SOBERANO

creo

ARTÍCULOS RELIGIOSOS LA MILAGROSA

que no es para tanto

LIBRERÍA EL MANCO DE LEPANTO

[Fonnia]

 

[chusinawer]

No entiendo nada 

[JJ]

No le heches mucha cuenta a estos chusinawer, que están bastante 

 




(Es coña)

[CHRSTNNNNN]

No entiendo nada 

Esque tú vas tarde, no conociste al mítico XTR/LAR. Un personaje de esos que te acuerdas por toda la vida, que no llegas a entender nunca pero lo consideras un fenomeno

[chusinawer]

No entiendo nada 

Esque tú vas tarde, no conociste al mítico XTR/LAR. Un personaje de esos que te acuerdas por toda la vida, que no llegas a entender nunca pero lo consideras un fenomeno

Ya macho, siempre llego el ultimo 

El nombre de usuario me suena, pero lo de las frases, para nada 

[Alexgp]

BMW para calle no tiene problema pq en su primer año ya le ha pasado la mano por la cara a todas las RR del mercado y para correr campeonatos es la mejor opción según muchos dicen. Todo al contrario de la RSV4, que parece que solo funciona en WSBK y ahí se funde la S1000RR, mientras que para calle y campeonatos tipo extreme, sstock la S1000RR se la funde de calle.

Efectivamente así es la 1000rr es la reina en esos campeonatos mas cercanos a la serie.  Pero yo me referia a nivel usuario/tandas. Al final si le pones una opcion como de serie, encarecerá el producto, y si el piloto oficial dice que lo lleva desconectado o al minimo, pues no se si al cliente le hará mucha gracia, aunque para su nivel le fuera necesario.

Supongo que algun forero que tenga una 1000r para tandas nos podra "iluminar" sobre su uso en pista (fuera de campeonato claro esta...), por lo que es yo, motos de ese pelaje no he llevado desde hace mucho tiempo.

SDS

Eso fue en el 2010.En este 2011:no es del todo asi. El IDM lo ha ganado una KTM y el CEV lo ganara previsiblemente una Kawasaki. Y en Superstock 1000 ha sido Ducati.