Marco Simoncelli 58. DEP

[el_chorvo]

El miercoles tuve un sueño de esos que parecen super reales; estaba en casa de mis padres y y allí estaban Rossi y Simoncelli y algún otro piloto, Capirossi creo. ¿Por qué? ni idea pero por algún motivo yo les iba a "leer la cartilla", ellos iban con el mono puesto y yo como que estaba muy serio y muy crecido esperando en plan "¿Avisadme cuando esteis todos?." Fueron pasando los minutos y me di cuenta de que no sabía para que los había citado y que en breve empezarían a pedirme explicaciones de que hacían allí, yo empecé a menguarme con la que se me venía encima. Al final como pasa en muchos sueños, ahí se quedó el tema. Fué unos de esos sueños que parecen casi reales y que le conté a algunos colegas. El viernes viendo alguna imagen de los entrenos pensaba "c*ño, añguno de estos estuvo conmigo el otro día" y me sonreia.

Solo espero que sigas dando gas y darte las gracias por los buenos momentos que nos has dejado.
Saludos

[Guishermo 2t]

Ahora lo realmente bonito sería que Rossi se quitara el 46 y luciera el 58 antes de que lo retiraran...

[mikemetal29]

Bueno, uno no sabe ni qué coño poner en un post de estos... qué difícil es expresar a veces lo que se siente. Me acuerdo de sus padres, hermana, novia, amigos, equipo, Valentino, Colin... Mucho ánimo a todos, sólo queda "reconfortarse" pensando que se fue haciendo lo que más le gustaba, que persiguió un sueño y acabó consiguiéndolo, nada menos que ser todo un campeón del mundo, y que se ve que fue un tío feliz y muy querido por los suyos.

Mucho ánimo para todos en un momento tan duro e injusto.

Forever 58 

V's.

[JRT]

http://www.omnicorse.it/magazine/130...ntro-in-italia

En la mañana de hoy se ha completado la autopsia al cuerpo de Marco Simoncelli. Por el momento no serán dadas a conocer las causas exactas de su muerte.

A las 23:45 de hoy, hora de Malasia, su cuerpo será embarcado en un vuelo de ALITALIA donde también viajará su padre Paolo.

La madre de Marco, Rossella, ha declarado: "No lloréis por él, Marco jamas hubiese querido veros llorar"

[Lestat]

 Pues hace ahora ya tiempo que no escribía por aquí...

 Y me rebienta que vuelva a escribir justo por un tema como el que nos atañe. Pero no puedo hacer más que escribir. La mayoría de nosotros no podemos hacer más que esto.

 Personalmente le tenía una cierta animadversión al Sic piloto, que no persona. Le comentaba a varios de mis conocidos y allegados que este chico un día se haría o le haría daño a alguien de verdad. Pero jamás imaginé algo como lo sucedido ayer. Incluso ahora me siento culpable de las palabras que he usado para definir su agresividad en pista. De ninguna manera se te llega a pasar por la cabeza semejante tragedia.
  Además, ironías del destino, cuando ha sucedido lo que ha sucedido, ha sido en una caida limpia. Que tan solo se ha tornado oscura, tétrica, por las ganas y el empuje que siempre ha demostrado Sic en pista. Tratando de sujetar la moto, primero para volver a levantarla y después para que no se dañara y poder recuperar todo el terreno posible. No olvidemos que tan solo era la segunda vuelta.
 
 A uno se le queda ese sabor amargo en la boca cuando ve estas cosas. Un sabor como a metal. Nuestro deporte conlleva estos riesgos, pero cuando golpea duele mucho.
La imagen del padre destrozado, con las manos en la cabeza, saliendo de la clínica no deja más que entrever lo que pasa por su cabeza. Por supuesto que no tiene ninguna culpa en la muerte de su hijo, pero os aseguro que esa duda le estará rondando por la cabeza. Haber vendido tu negocio, incluso tu casa, para financiar la carrera de tu hijo y encontrarte con que el destino te golpea con esto tiene que ser realmente duro. Porca miseria...
Tal como  Valentino. Nunca vi a Valentino como estaba por la tarde, absolutamente destrozado. En el accidente no puede hacer nada por evitar lo inevitable, pero el saber que tú le has hecho eso a tu amigo no debe ser fácil de llevar. Su temporada ya ha terminado.

 Bueno,  como he empezado ya hace algunos días que me querí dejar caer por aquí a escribir algo y no me gusta que haya sido por esta razón. Prometo escribir algo más en temas menos duros.


 Rest In Peace Marco Simoncelli.
Piloto controvertido en la pista, pero "enrollado" fuera de ella.

Un saludo,
Dan

[tetsuya13]

Buah, yo estaba en Madrid de "vacaciones", pasando una semana con la novia, y me levanté a las 10 muerto de sueño para ver MotoGP... estaba contento por el día que teníamos planeado y estaba animado, pero como todos, me quedé frío para todo el día con todo esto... que asco, que puto asco, es que es imposible de aceptar, Craig Jones, Tomi, Marco... cada unos pocos meses como quien dice, una muerte en directo.. y yo cada vez las encajo peor... (por no mencionar lo de Ruben).

Descanse en paz, descansen todos en paz, y qué más se puede decir...

[menudocarreron]

Un video algo fuerte:

[CHRSTNNNNN]

Un video algo fuerte:

Simoncelli cade dalla barella mentre viene soccorso-Marco Simoncelli fall from the stretcher rescue

Esta puesta en el otro post también, de MGP.

[Berg650]

Me ha sorprendido la entereza de Paolo como ha consolado el a la gente que lo abrazaba.

Este video lo encontré precioso y la imagen del minuto 3:26 cuando recibe el 74 de Kato me hizo soltar mas de una lagrima

Dedicato a Marco Simoncelli "Super Sic"

A mi el video de la caída ya me sobra

[chusinawer]

El primer y ultimo video homenaje que veo 

[goro13]

Ayer, por motivos de familia, tuve que pasar todo el día en un parque de atracciones, justo despues de haberme levantado para ver las carreras... no podía dejar de pensar en Marco.....

Si, sé que murió haciendo lo que le gustaba, pero eso no lo hace mas digerible ni menos duro....

Y lo peor, es que no tiene prevención...... lo peor es que puede volver a pasar...... que dificil volver a salir a pista.....

Descanse en paz, Marco Simoncelli......

En realidad es de dios que no pase más seguido . Piensen en ello , cuantas veces hemos visto caidas multiples , y no pasan mas que fracturas , que no es poco , pero no la muerte sin retorno. Recuerdan la caida gral de Sete(ducati) , capirossi Etc , era 2004 o 2005 , muguello , y si hubo lesiones , creo Melandri desvanesido tambien , pero todos vivos . Ayer al ver el video del horror , pense esto , gracias que no pasa mas seguido. Pobre Marco creo que ni se entero de nada pobrecito!!!
Era grandote de talla , pero para los ojos de su padre , era su bebe !!!

[CHRSTNNNNN]

Te equivocas, macho. Era Montmeló 2006.

[goro13]

Te equivocas, macho. Era Montmeló 2006.

ok macho, montmelo sera.

[el_chorvo]

The first time I met Marco Simoncelli, it was with Valentino, and I think it was in '03 or '04. He was just getting started in Grand Prix and came to dinner with us after the Grand Prix in Barcelona. I was like, "Who is this kid? He's too big! He's never going to turn out to be anything." But Valentino's said, "No, he's really fast, really good." And of course Valentino was right.

Marco Simoncelli wasn't just a fast racer with a huge amount of talent and potential, he was also just a great kid. He just always had a smile on his face. He was happy to be racing. A lot of us—and I mean us, because it did get that way for me—it got to where racing was such a big job, it almost wasn't fun any more. You couldn't offset all the demands and the workload, for the hour of pleasure of trying to kick everybody's ass on Sunday. And Simoncelli, right to the very end, seemed to have the best grasp of anybody out there, on it.

There were three standouts in the sport, and now there are two. I'm probably going to get under some people's skin saying this, but it's Maverick Vinales, Marc Marquez, and it was Simoncelli. These are guys who were good figures for the sport. They always look to be having fun. There's always going to be the Pedrosas. There's always going to be the Stoners. But once Valentino is gone, all the character in the sport is gone.


Even as popular as Sic was, as many mistakes as he made this year, as many bikes as he crashed - he always had something good to say, and he always had a smile on his face. He always had time to stop and talk. "I'm learning. I'm making mistakes. I haven't been racing these bikes for ten years, I don't know what to do." And to me, he was kind of old school. A lot like myself. Not very finished when he first got on a bike, not very polished as a rider, but he was really coming to grips with what it took, and what was important. Not just the next corner, but the result at the end of the day.


I went and did a charity motocross ride that Valentino held a couple of years ago. I saw Marco there. You could tell Simoncelli hadn't been on a motocross bike very much at that point. Okay, so I'm not a Supercross rider, but I've ridden motocross bikes a lot, so I was talking to him a little bit about what he was doing, and how he was doing it. "Oh, yeah, thanks, that really helped me." And by the end of the weekend of motocross riding, it was all I could do to keep him in sight. He was one of those guys that was just like a sponge. He'd soak up absolutely everything, and he'd take in whatever helped him. Whatever helped him, he'd use, and whatever didn't, he'd throw away. He was always wanting to learn. Listening, and always showing an interest. you could see it in his face: 'This might be something I need to be listening to. This might be something that can help me.' And every time I was anywhere near his house, he was calling me to come over.

He and I probably texted even more than Spies and I do. I'd text him after a race, text him before a race. I texted him just before the Grand Prix in Australia. I said, "All you gotta do is get a good start and get with Stoner and stay with him for a couple of laps." I said, "A little bit of pressure and who knows what might happen." He texted me after the race. "Ah," he says, "Kevin, I didn't have the pace to go with Casey," he said, "but I'm very happy with the result. It was a hard fight to the finish." And I texted him back, and I said, "Yeah, that's great." He says, "You're coming to Valencia, right?" And I texted him back and said, "Yeah, of course." He said, "See you in Valencia."

We called each other the same nickname: Ciccio. I asked somebody what it means, and I think it means "Chubby" in Italian, or something like that, but he said it means "Buddy" more than anything.

He was just one of those guys who had such a great future in the sport. It's an unfortunate lifestyle that we choose, because sometimes it can be really, really brutal. It can be so unforgiving. That's what we saw yesterday. I don't know how, or what the series will do to honor him in Valencia, but I'm sure that everybody will come up with a plan that gives him suitable kudos, because he really was the future of MotoGP, for sure, for the next five or ten years.


Every time I'd go see him, he'd say, "Hey, let's go eat dinner." One time I called him, I think we were going to go bicycle riding, and he called me. "Hey, it's raining, Kevin. Let's not go bicycle riding. But I'll come pick you up at the hotel. I want to go show you something in my BMW." He had an M3. Of course, he and Graziano (Rossi) were super good pals, because they both just loved drifting their cars. They knew all these little bitty back lanes in Italy like the back of their hands. He lived in Riccione. All those little lanes around the back, between the track at Misano and the beach. Everything he did, he had an ear-to-ear grin on his face.


He'd say, "But see, Graziano taught me. He taught me well. You never make more than two laps," he says, "because if you do, then the police will be coming for sure." Whether it was a roundabout that we were doing donuts around, or whether it was a business center that was closed on the weekend, he goes, "You can't ever do more. Graziano says no more than two laps." Just stuff like that. He enjoyed life and it's just tragic that it was cut short. He had such a brilliant, bright future ahead of him.

I was just going back through some of the pictures on my phone. I sent him a picture ... I think it was a winter day here. I had a long-sleeved Simoncelli T-shirt on, and I texted him a picture. He texted me back within two minutes with a picture. He was in his BMW and the phone was behind the steering wheel, and he had his Kevin Schwantz shirt on.


He will be so dearly missed by everybody. His family are such nice people. His dad, his mom, his sister, his girlfriend, everybody. Anybody that I ever met with Marco, they were all as nice as they could be. I don't know when the funeral is going to be exactly, but there's not much doubt I'll be there. There won't be a dry eye in the house.

I didn't text him before the race in Malaysia. I sent his phone a text afterward, and just said, "58 Forever. Rest in peace, Ciccio."

http://www.superbikeplanet.com/2011/Oct/111024-34-rip-sic.htm

[el_chorvo]

Querido Marco: No sé cómo empezar, es difícil poder decir algo después de un fin de semana tan duro para los amantes del motociclismo. Todo lo que sucedió en Sepang, la emocionante carrera de 125cc, con Nico Terol muy cerca de conseguir el título, la ausencia de Marc Márquez en Moto2 y dejando el campeonato a tiro a Bradl, las lesiones de otros pilotos, a los que deseo una pronta recuperación, las buenas sensaciones que yo tenía en los entrenamientos y que luego en carrera podían haber acabado con un buen resultado... Todo se vio eclipsado por tu accidente.

Tu pasión. Tú y yo sabemos que en este deporte hay mucho riesgo y que, por suerte, la seguridad cada vez es mejor. Pero a veces pasan estas cosas y es realmente cuando la gente se da cuenta de que esto no es ningún juego y que aquí nos jugamos la vida. No te voy a contar cómo fueron los momentos vividos en el paddock al enterarnos de tu noticia, porque creo que ya hemos llorado y sufrido bastante. Creo que hay que quedarse con que has fallecido haciendo lo que más amabas, lo que todos los pilotos más amamos. Correr en moto.

Rival directo. He tenido la oportunidad de ser uno de tus rivales directos en 250cc, donde tuvimos muchas peleas. Siempre has sido un piloto muy polémico dentro de la pista, yendo muy al límite, e incluso a veces sobrepasándolo, pero siempre con espectáculo, dando al público razones por las que enamorarse del motociclismo. Y si dentro de la pista eras peculiar, fuera no pasabas desapercibido, con esos pelos a lo Jimi Hendrix, con esa forma de andar como desganada, esa voz tan peculiar hablando un italiano gracioso de escuchar

Líder del Mundial. El 2008 fue tu gran año, llevabas dos temporadas en la categoría de 250cc sin conseguir ni un solo podio, pero ese año cambió todo, empezaste a subir al cajón con regularidad, a ganar carreras y, como el que no quiere la cosa, te colocaste líder del Mundial con una buena ventaja. Tuvimos muchas peleas en las carreras, con toques y salidas de pista. Al final ganaste el campeonato, precisamente en el Sepang International Circuit. Al año siguiente incluso estuvimos alguna vez en Dirección de Carrera para ver alguna acción polémica, ¿te acuerdas? Sinceramente, mi relación contigo cambió fuera de la pista y casi no nos dirijíamos la palabra. Pero este año todo eso era diferente. Por desgracia o gracias a la situación de Japón, los pilotos tuvimos muchas reuniones y esto hizo que nos uniéramos más, volvimos a tener buena relación como antes. Sabes que has sido un grandísimo piloto, que siempre ibas al límite, siempre disfrutando con lo que hacías, siempre dando lo mejor de ti, siempre luchando. Incluso en tu última vuelta al circuito, cuando de nuevo estuve contigo, no dejaste de ser correoso, qué difícil ha sido siempre pasarte, nunca has dado tu brazo a torcer y siempre aguantas o por dentro o por fuera de la trazada para no perder tu posición. En esa última vuelta nos pasamos seis veces en tan sólo dos curvas. Disfruté muchísimo y sé que tú también, como siempre hacíamos de una lucha como ésa.

En el 'paddock'. Luego, el circuito que te había dado tu mejor momento en la vida, te la quita. En el Sepang International Circuit (SIC) nos dejaste. Qué extraño será caminar por el paddock sin verte... Pero tu recuerdo estará con nosotros siempre, jamás te podremos olvidar y te echaremos mucho de menos. Pero estoy convencido de que estés donde estés, tú también nos seguirás.

A los tuyos. Para despedirme, porque tengo mucho dentro pero es muy complicado escribírtelo en estos momentos, quiero enviarle a tu familia, novia Kate, amigos y amigas, mecánicos, gente de tu equipo y fans, mi más sincero y cariñoso pésame. Y decirte que en la próxima carrera, en Valencia, toda la gente que vaya al circuito, que seguro que es mucha, irá por ti. En tu recuerdo. Correremos por ti. Te lo dedicaremos. Porque siempre vas a estar en nuestro corazón.

Un fuerte abrazo allá donde quieras que estés. DEP #58.Resulta muy duro hablar de un fin de semana como el de Sepang. Todo lo que sucedió, la emocionante carrera de 125cc, con Terol cerca de conquistar el título, o la de Moto2, con la ausencia de Márquez y el pasito adelante de Bradl, se vio eclipsado por el fatal accidente de Simoncelli, a quien jamás vamos a olvidar. Desde aquí envío todo mi cariño a los suyos

http://www.as.com/motor/articulo/valencia-vamos-correr-ti-marco/20111025dasdaimot_7/Tes