GP de Valencia- Motogp

[JJ]

Entry list;

rp   1   Jorge LORENZO   SPA   Yamaha Factory Racing   Yamaha
[/b]4   Andrea DOVIZIOSO   ITA   Repsol Honda Team   Honda
rp   5   Colin EDWARDS   USA   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha
7   Hiroshi AOYAMA   JPN   San Carlo Honda Gresini   Honda
8   Hector BARBERA   SPA   Mapfre Aspar Team MotoGP   Ducati
11   Ben SPIES   USA   Yamaha Factory Racing   Yamaha
14   Randy DE PUNIET   FRA   Pramac Racing Team   Ducati
r   17   Karel ABRAHAM   CZE   Cardion AB Motoracing   Ducati
19   Alvaro BAUTISTA   SPA   Rizla Suzuki MotoGP   Suzuki
24   Toni ELIAS   SPA   LCR Honda MotoGP   Honda
26   Dani PEDROSA   SPA   Repsol Honda Team   Honda
27   Casey STONER   AUS   Repsol Honda Team   Honda
r   35   Cal CRUTCHLOW   GBR   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha
R(5)   41   Josh HAYES   USA   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha
46   Valentino ROSSI   ITA   Ducati Team   Ducati
65   Loris CAPIROSSI   ITA   Pramac Racing Team   Ducati
69   Nicky HAYDEN   USA   Ducati Team   Ducati
R(1)   89   Katsuyuki NAKASUGA   JPN   Yamaha Factory Racing   Yamaha

Como ha dicho Ernest, Capirossi aparece con su típico 65 por que es su nº en el IRTA, a pesar de que esté portando el 58 de Sic.

[JJ]

Ya sin llover, pero no se ha secado.

1er Libre

1STONER C.Repsol Honda Team1:45.513
2PEDROSA D.Repsol Honda Team+0.223
3ROSSI V.Ducati Team+0.315
4HAYDEN N.Ducati Team+0.560
5CAPIROSSI L.Pramac Racing Team+0.595
6SPIES B.Yamaha Factory Racing+0.746
7DE PUNIET R.Pramac Racing Team+0.858
8ELIAS T.LCR Honda MotoGP+0.880
9DOVIZIOSO A.Repsol Honda Team+0.889
10CRUTCHLOW C.Monster Yamaha Tech 3+1.068
11BAUTISTA A.Rizla Suzuki MotoGP+1.409
12BARBERA H.Mapfre Aspar Team MotoGP+1.454
13ABRAHAM K.Cardion AB Motoracing+1.566

[carakol]

Todavia estoy alucinando con Elias, ya se que ha sido una sesion rara y con gente no habitual, pero a menos de 0.9 y mucho rato delante......... que ha cambiado, ¿él, la moto,.....?.

Saludos

[Tormo4ever]

están rodadndo a 1.45 en cheste ...

[JJ]

Así es, al estar la pista mojada están rodando a 14 segundos del récord...

[malc__com]

Se sabe si el GP va a ser en seco o en mojado? pq si es en seco, la emocion va a estar en saber a cuantos segundos va a llegar el 3º de Stoner y Pedrosa.

[TenKate]

Todavia estoy alucinando con Elias, ya se que ha sido una sesion rara y con gente no habitual, pero a menos de 0.9 y mucho rato delante......... que ha cambiado, ¿él, la moto,.....?.

Saludos

Yo creo que Elías está tan asqueado de su temporada en condiones normales (seco), que cuando llueve es gloria bendita para él. No es la primera vez que se asoma por la mitad de la tabla incluso algo mas hacia arriba (donde mas o menos debería estar) cuando llueve, cuando Toni no es ningún super-especialista en lluvia. Esto quiere decir que no se le ha olvidado pilotar y que hay algo que le impide mostrar su verdadero nivel.

[Blackmore]

Se sabe si el GP va a ser en seco o en mojado? pq si es en seco, la emocion va a estar en saber a cuantos segundos va a llegar el 3º de Stoner y Pedrosa.

yo pienso lo mismo.

No sé quien ganará, porque los 2 van como tiros en Cheste, pero van a arrasar creo yo.

[chusinawer]

Como llueva podriamos ver a Vale delante 

[Javi_GP]

Por lo que tengo entendido, si un piloto no encuentra una buena puesta a punto en seco, en mojado no la va a tener tampoco (salvo milagrito de dar en el clavo).

Decía Sete Gibernau que si en seco tenían los settings, cambiarlos a mojado era una serie de pasos que más o menos los tenían controlados para acercarse a una puesta a punto en mojado bastante aceptable. Luego ya, como todo, afinar más.

Así que si Toni no tiene las cosas claras en seco, no creo que las tenga en mojado, que incluso el tema se vuelve más crítico.

Es que me da la impresión de que la gente confunde settings con motor.

En mojado los pilotos que tenían un motor poco potente podían compensarlo con pilotaje, con valor. De ahí que viésemos carreras de cómo pilotos con medios modestos les ponían las cosas difíciles a pilotos con máquinas oficiales.

Pero si un piloto no tiene los settings para mojado adecuados... ya puede tener motor potente o no que en mojado las va a pasar **tas.

Aún recuerdo como a Elías se le iba el tren delantero frenando en seco como si fuese en mojado. Id allí, ponerle peludos y mojarle la pista. Se caga en muestras muelas.

Saludos.

[Tormo4ever]

Como llueva podriamos ver a Vale delante 

exacto ... como llueva, cuidado con rossi

[Blackmore]

Burgess declaró en Phillip Island: "Rossi no nos ha dado la información suficiente para mejorar la moto"

[Osasuna]

Burgess declaró en Phillip Island: "Rossi no nos ha dado la información suficiente para mejorar la moto"

Yo creo que no hay que buscar mas interpretaciones. SIn mas, que Rossi no ha sabido darles la informacion necesaria por H o por B. Que nadie piense que Rossi va a dar la espantada ahora que acaba el año. Vamos, creo yo.

[Adversario]

Por lo que tengo entendido, si un piloto no encuentra una buena puesta a punto en seco, en mojado no la va a tener tampoco (salvo milagrito de dar en el clavo).

Decía Sete Gibernau que si en seco tenían los settings, cambiarlos a mojado era una serie de pasos que más o menos los tenían controlados para acercarse a una puesta a punto en mojado bastante aceptable. Luego ya, como todo, afinar más.

Así que si Toni no tiene las cosas claras en seco, no creo que las tenga en mojado, que incluso el tema se vuelve más crítico.

Es que me da la impresión de que la gente confunde settings con motor.

En mojado los pilotos que tenían un motor poco potente podían compensarlo con pilotaje, con valor. De ahí que viésemos carreras de cómo pilotos con medios modestos les ponían las cosas difíciles a pilotos con máquinas oficiales.

Pero si un piloto no tiene los settings para mojado adecuados... ya puede tener motor potente o no que en mojado las va a pasar **tas.

Aún recuerdo como a Elías se le iba el tren delantero frenando en seco como si fuese en mojado. Id allí, ponerle peludos y mojarle la pista. Se caga en muestras muelas.

Saludos.

También hay que tener en cuenta que, con la pista mojada, un piloto puede tener mejores sensaciones que el resto, sin necesidad de ser mejor piloto o tener mejor moto. Simplemente en ese momento encuentra mejor feeling con la moto y con ello ir mucho más rápido. El año pasado vimos esto con el adelantamiento de Nicky con la Ducati por fuera a Lorenzo en plena curva en bajada - hay algún giff en alguna firma -, y supongo que estaremos todos más o menos de acuerdo que el año pasado Lorenzo tenía más calidad que Hayden y que la Yamaha funcionaba mejor que la Ducati.

No sé, con toda la cantidad de problemas que Toni ha declarado tener esta temporada, uno de ellos ha sido el tema de la temperatura. Quizás con estas condiciones adversas puede que el problema de la temperatura pase a un segundo plano.

[Javi_GP]

O que la temperatura sea café para todos, que también.

De todas formas se me hace difícil que un piloto y equipo estén un año entero intentando encontrar unos settings no ya buenos, sino decentes, y que sin haberlo conseguido de repente se pongan a rodar en mojado como cualquier otro.

Rarillo es.

Saludos.