125cc - 63 años de Historia

[fukuda]

honda no hizo su primer motor de carreras a partir de uno de mondial (pero con consentimiento)?

Giuseppe Boselli le cedió una Mondial 125cc para que avanzaran en sus investigaciones, tras el fracaso de Honda en el TT a comienzos de los 50 -creo que en el 53?-. Soichiro Honda percibió, entre otras cosas, que la diferencia en la calidad de los materiales empleados en el motor determinaban el gran rendimiento de los motores europeos.

Honda, décadas después, les devolvió aquel favor cediéndole el motor de su VTR para que Mondial participara en el mundial de SBK con su Piega 1000.

Dicha moto corrió el mundial de resistencia con el Team X One y cuando corrieron en Suzuka Honda se encargó de pagar los gastos de transporte 

[Tormo4ever]

honda no hizo su primer motor de carreras a partir de uno de mondial (pero con consentimiento)?

Giuseppe Boselli le cedió una Mondial 125cc para que avanzaran en sus investigaciones, tras el fracaso de Honda en el TT a comienzos de los 50 -creo que en el 53?-. Soichiro Honda percibió, entre otras cosas, que la diferencia en la calidad de los materiales empleados en el motor determinaban el gran rendimiento de los motores europeos.

Honda, décadas después, les devolvió aquel favor cediéndole el motor de su VTR para que Mondial participara en el mundial de SBK con su Piega 1000.

exacto, de aquel año en sbk y la  presentación en cheste de la piega recuerdo yo la historia ...  finalmente no llegó a correr.

[JackCromwell]

honda no hizo su primer motor de carreras a partir de uno de mondial (pero con consentimiento)?

Giuseppe Boselli le cedió una Mondial 125cc para que avanzaran en sus investigaciones, tras el fracaso de Honda en el TT a comienzos de los 50 -creo que en el 53?-. Soichiro Honda percibió, entre otras cosas, que la diferencia en la calidad de los materiales empleados en el motor determinaban el gran rendimiento de los motores europeos.

Honda, décadas después, les devolvió aquel favor cediéndole el motor de su VTR para que Mondial participara en el mundial de SBK con su Piega 1000.

exacto, de aquel año en sbk y la  presentación en cheste de la piega recuerdo yo la historia ...  finalmente no llegó a correr.

Cierto. La intención era participar en el WSBK y finalmente no lo hizo, aunque los planes fueran para ello. De hecho, Mondial se preocupó por que aquella moto cumpliera con la reglamentación FIM que le permitiera competir. También es cierto que la presentación fue en Cheste.

[Tormo4ever]

con peter Goddard fue?  jack, si esta te la sabes ya te hago la ola, primo

y de mondial qué ha sido?

[TenKate]

Muchas gracias Daiyiro. Precioso homenaje a la categoría de 125cc.

[fukuda]

con peter Goddard fue?  jack, si esta te la sabes ya te hago la ola, primo

y de mondial qué ha sido?

Peter Goddard fue con la Benelli.
Mondial fue con unos italianos, Maurizio Bargiacchi y Andrea Perselli

[Tormo4ever]

los de las vueltas en cheste?   ok ... gracias

[Epifumi]

Jopé, se me había pasado el hilo.

Brutal !!

[JackCromwell]

con peter Goddard fue?  jack, si esta te la sabes ya te hago la ola, primo

y de mondial qué ha sido?

Goddard sé que no fue, nada más. Lo de Mondial, tras la gestión de Ziletti, pues mal. Creo que fue comprada por un grupo más grande que conserva el nombre de Mondial. Por lo que tengo entendido, aún siguen ofreciendo en venta la Piega, aunque imagino que todas aquellas que quedaron en stock, no sé...

[tAtO]

¿Todo eso lo sabéis de memoria?

Ostiap*ta!!

[Bingo Dosel]

Yo me quedo con el año que fue campeón Alzamora, 12 tíos en fila luchando por la victoria en cada carrera, había tanta igualdad que Emilio no pudo ganar ninguna carrera pero fue campeón. El año de Pedrosa también estuvo chulo, y es curioso que fuese campeón, un tipo que no era capaz de adelantar en frenadas, y con tantas carreras en grupo fue capaz de ser el campeón. Años malos también los hubo, cuando fueron campeones Raudies o Locatelli, tenías la sensación de que no había ganado el mejor, cuestión de pepinos.

[JJ]

¿Raudies cuestión de pepinos? Dirk corrió como privado, y él era uno de los mecánicos...

[echado al monte]

Pregunta: ¿Cuál fue la primera 2ts en lograr el mundial? ¿Y una victoria...?

La primera 2T en ganar el Mundial de 125cc fue la Suzuki de Hugh Anderson en 1963. Moto diseñada a partir de los planos que Ernst Degner se llevó de MZ en su fuga de la Alemania del este. Y la primera victoria de una 2T en 125cc la consiguió el propio Degner con una MZ en 1959 en el GP de las Naciones.

Muchas gracias compañero...

Sabía la historia del trasvase de información hacía Suzuki - motivo por el cual, si no recuerdo mal - a las fábricas del otro lado del telón de acero se les prohibió participar en los mundiales.

Curiosidad nada más...

No se les prohibió participar en el Mundial. El gobierno de la RDA limitó la libertad de movimientos que disfrutaba Kaaden y su gente, y les prohibio viajar fuera del telón de acero. Por eso proliferaron los pilotos ajenos a la RDA en sus filas, porque ellos sí podían viajar

[echado al monte]

¿Todo eso lo sabéis de memoria?

Ostiap*ta!!

La primera referencia de Mondial y Honda que tiene que ver con 125, procede de "Historias del paddock", de J.P. de la Torre (motoworld.es).

[Javi_GP]

¿Raudies cuestión de pepinos? Dirk corrió como privado, y él era uno de los mecánicos...

JJ... yo recuerdo perfectamente el 93. Comenzaba el Open Ducados y Raudies comenzó su temporada corriendo en él. Arrasó.
No dejaba de ser un campeonato nacional, pero cuando el mundial comenzó... la cosa no cambió. Arrasó.

Raudies era un piloto muy muy menudo. Pesaba poquísimo y en aquella época no había restricción de peso moto-piloto, sino tan sólo la moto, así que Dirk tenía alguna ventaja.

Luego la moto esa era un pepinaco del terror. Corría como ella sola... y no rompía motor.