125cc - 63 años de Historia

[Fato]

Daiyiro ¡a tus pies para siempre!
Fantásticos recuerdos gracias al curro que te has pegado (éste ha sido el 40 campeonato que sigo, cosas de mi edad).
De nuevo muchas gracias y mi adiós al olor a ricino y el sonido del 2T.
V'sssssss

[Fuji]

Qué bonito post. Veremos algo así con el tema de las 800cc?? no way!

[Daiyiro]

Pregunta: ¿Cuál fue la primera 2ts en lograr el mundial? ¿Y una victoria...?

La primera 2T en ganar el Mundial de 125cc fue la Suzuki de Hugh Anderson en 1963. Moto diseñada a partir de los planos que Ernst Degner se llevó de MZ en su fuga de la Alemania del este. Y la primera victoria de una 2T en 125cc la consiguió el propio Degner con una MZ en 1959 en el GP de las Naciones.

Qué bonito post. Veremos algo así con el tema de las 800cc?? no way!

De las 800cc no me apetece mucho aunque solo sean 6 fotos las que hay que poner 

Pero si se me ha pasado por la cabeza hacer un post homenaje a los campeones de 500cc, y más ahora que se cumplen 10 años de la desaparición de estas motos.

 

[fukuda]

mis primeros recuerdos, los de los años de Capirossi campeón. Mi favorito de crío, Haruchika. El mejor que he visto en 125cc Márquez (nací en el 84, como comprenderéis de antes de los 90 sólo he visto carreras sueltas en vídeos ).

Como soy algo más veterano, me inclino por el Maehtro ... 

[Blackmore]

Pregunta: ¿Cuál fue la primera 2ts en lograr el mundial? ¿Y una victoria...?

La primera 2T en ganar el Mundial de 125cc fue la Suzuki de Hugh Anderson en 1963. Moto diseñada a partir de los planos que Ernst Degner se llevó de MZ en su fuga de la Alemania del este. Y la primera victoria de una 2T en 125cc la consiguió el propio Degner con una MZ en 1959 en el GP de las Naciones.

Qué bonito post. Veremos algo así con el tema de las 800cc?? no way!

De las 800cc no me apetece mucho aunque solo sean 6 fotos las que hay que poner 

Pero si se me ha pasado por la cabeza hacer un post homenaje a los campeones de 500cc, y más ahora que se cumplen 10 años de la desaparición de estas motos.

 

si quieres, me curro yo uno de las 800 poniendo todas las motos que han corrido y te curras tú el de 500cc

[Rasmien]

Daiyiro, gracias por reunirme tan a mano lo que me daba tanta pereza ponerme a buscar, y por currártelo tanto, las fotos son preciosas

1983 - Ángel Nieto (Garelli)

Las primeras motos que recuerdo ver por la tele... Esa Garelli roja y negra la tengo grabada en la nuca de tanto verla...

Cómo dominaba los tiempos de las carreras el maestro...

[Tormo4ever]

y yo - garelli y minarelli - con ellas jugaba a las chapas

[Adversario]

Pregunta: ¿Cuál fue la primera 2ts en lograr el mundial? ¿Y una victoria...?

La primera 2T en ganar el Mundial de 125cc fue la Suzuki de Hugh Anderson en 1963. Moto diseñada a partir de los planos que Ernst Degner se llevó de MZ en su fuga de la Alemania del este. Y la primera victoria de una 2T en 125cc la consiguió el propio Degner con una MZ en 1959 en el GP de las Naciones.

Muchas gracias compañero...

Sabía la historia del trasvase de información hacía Suzuki - motivo por el cual, si no recuerdo mal - a las fábricas del otro lado del telón de acero se les prohibió participar en los mundiales.

Curiosidad nada más...

[onitraM]

Muy grande post y muy trabajado Daiyiro.

Gracias.

¿Me das permiso para copiarlo en el foro de Motociclismo?

 

[Daiyiro]

Muy grande post y muy trabajado Daiyiro.

Gracias.

¿Me das permiso para copiarlo en el foro de Motociclismo?

 

Por supuesto que sí 

[onitraM]

Gracias Daiyiro.

 

[Tormo4ever]

honda no hizo su primer motor de carreras a partir de uno de mondial (pero con consentimiento)?

[el_chorvo]

Gracias Daiyiro 

[Alexgp]

Hola a todos.

Sublime trabajo Daiyiro. Sublime 

[JackCromwell]

honda no hizo su primer motor de carreras a partir de uno de mondial (pero con consentimiento)?

Giuseppe Boselli le cedió una Mondial 125cc para que avanzaran en sus investigaciones, tras el fracaso de Honda en el TT a comienzos de los 50 -creo que en el 53?-. Soichiro Honda percibió, entre otras cosas, que la diferencia en la calidad de los materiales empleados en el motor determinaban el gran rendimiento de los motores europeos.

Honda, décadas después, les devolvió aquel favor cediéndole el motor de su VTR para que Mondial participara en el mundial de SBK con su Piega 1000.