MotoGP Pretemporada

[mikemetal29]

Yo no me fiaría de esa info. No deja de ser un comunicado de prensa "marketiniano", no es un informe técnico propiamente dicho. Por ejemplo, lo de la velocidad máxima es un dato variable ya que depende del circuito, relacíón de cambio, etc; pero lo verdaderamente importante es que Preziosi ha dicho en la presentación del equipo en la nieve que no desvelarían ni la cilindrada exacta ni el ángulo entre cilindros, al igual que hace la competencia. De hecho, no me exrañaría que la cilindrada no la conozcan ni los del equipo del checo.

Por último, parece que los dos satélites, Karel y Barberá, van a empezar con la moto probada en Valencia por el momento. Sólo los dos oficiales tendrá el amoto nueva.

Todo esto sacado de las 2 revistas de esta semana (Motocinismo y Solo Amoto) en el reportaje de la presentación del equipo Ducati en Madonna del C. Palabras de Preziosi.

V's.

[Blackmore]

Se sabe ya como afectará al diseño de las Honda y Yamaha los 4kg extra de la reglamentación 2012? el motor entiendo que sea algo mas pesado que el la 800, pero 4kg dan para mucho???

En la entrevista de hoy en el AS a Dani...le mete una pulla al tema este del aumento de peso de las motos...Viene a decir que sólo buscan acercar a las CRT...que les han hecho gastar a las fábricas un dinero que no haría falta si se supiera antes la medida...

Sobre las CRT dice algo así como..."Si corres en un F1 no te gustaría llevar un GP2..."

Bueno, realmente, si mandan construir una 1000 de X kg's y luego te suben el peso, te han hecho gastar dinero en vano, de reducción de costes cero patatero.

Otra cosa es que, como es normal, ni a Dani ni a ningún piloto casi, y a Dani con más razón, le guste nada el aumento de peso, que yo creo que es un gran error.

Y seguro que Stoner, Lorenzo etc... tampoco están de acuerdo con la medida, no creeis?


Por cierto, que Dani ha estado entrenándose con la selección de balonmando, y si ya es pequeño de por sí, al lado de los de balonmano parece un muñeco

[Manu23]

Exacto en Italia tambien dicen que Abraham y Barbera empezaran con la GPZero modificada que ha probado Checa el martes en Jerez, mientras que los oficiales empezaran con la GP12.

[el_chorvo]

Se sabe ya como afectará al diseño de las Honda y Yamaha los 4kg extra de la reglamentación 2012? el motor entiendo que sea algo mas pesado que el la 800, pero 4kg dan para mucho???

En la entrevista de hoy en el AS a Dani...le mete una pulla al tema este del aumento de peso de las motos...Viene a decir que sólo buscan acercar a las CRT...que les han hecho gastar a las fábricas un dinero que no haría falta si se supiera antes la medida...

Sobre las CRT dice algo así como..."Si corres en un F1 no te gustaría llevar un GP2..."

Bueno, realmente, si mandan construir una 1000 de X kg's y luego te suben el peso, te han hecho gastar dinero en vano, de reducción de costes cero patatero.

Otra cosa es que, como es normal, ni a Dani ni a ningún piloto casi, y a Dani con más razón, le guste nada el aumento de peso, que yo creo que es un gran error.

Y seguro que Stoner, Lorenzo etc... tampoco están de acuerdo con la medida, no creeis?


Por cierto, que Dani ha estado entrenándose con la selección de balonmando, y si ya es pequeño de por sí, al lado de los de balonmano parece un muñeco

Ezpeleta con el 1 

[titoluis]

Se sabe ya como afectará al diseño de las Honda y Yamaha los 4kg extra de la reglamentación 2012? el motor entiendo que sea algo mas pesado que el la 800, pero 4kg dan para mucho???

En la entrevista de hoy en el AS a Dani...le mete una pulla al tema este del aumento de peso de las motos...Viene a decir que sólo buscan acercar a las CRT...que les han hecho gastar a las fábricas un dinero que no haría falta si se supiera antes la medida...

Sobre las CRT dice algo así como..."Si corres en un F1 no te gustaría llevar un GP2..."

Bueno, realmente, si mandan construir una 1000 de X kg's y luego te suben el peso, te han hecho gastar dinero en vano, de reducción de costes cero patatero.

Otra cosa es que, como es normal, ni a Dani ni a ningún piloto casi, y a Dani con más razón, le guste nada el aumento de peso, que yo creo que es un gran error.

Y seguro que Stoner, Lorenzo etc... tampoco están de acuerdo con la medida, no creeis?


Por cierto, que Dani ha estado entrenándose con la selección de balonmando, y si ya es pequeño de por sí, al lado de los de balonmano parece un muñeco

Ezpeleta con el 1 

si,en esa foto le da un aire,para los que no seguis el balonmano os dire que es Jose javier hombrados "jota" hombrados,portero de la seleccion y del Atletico de madrid (antes Ciudad real) y buen portero que es, a ver si ganamos la eurocopa!!!!
P.D: perdon por el offtopic

[Daiyiro]

Visto en el Twitter de Augusto Moreno de Carlos:

Honda reconoce que buena parte de la robotica de su androide ASIMO ha sido utilizada en su MotoGP 12 para mejorar el equilibrio dinamico

Si Honda ya era superior en 2011 con nuevas mejoras de ASIMO en balance frenadas,aceleracion,inclinacion,derrapadas...sera inalcanzable

Las mejoras de ASIMO ya fueron aplicadas en el giroscopo e inclinometro de la Honda MotoGP 2011 y siguen 2012 ver foto



 

[chusinawer]

Ya si eso que bajen a Stoner de la moto y suban al ASIMO 

[Manu23]

Nada Ezpeleta tiene que dar el golpe en la mesa porque esto se ha ido de madre. CRT aunque las fabricas salgan volando.

[CHRSTNNNNN]

Esque las MGP lo único que tienen de motos es la aperiencia...

[Al_Isbania]

¿ASIMO?..... ¿ya nos estamos metiendo con el tamaño de Dani?....


 

[Fuji]

Abraham ya ha presentado su moto. Como decoración apenas hay cambios (si es que lo hay) La moto es la GP12 satélite, que junto a la Pramac de Barberá (serán idénticas) pero no iguales ni mucho menos a las oficiales...

[jjninja]

Honda quiere golpear fuerte antes de que Carmelo impoga su norma de ECU y limitar las rpm, veremos que pasa en Sepang.... si Honda esta inalcanzable este mundial puede ser para Casey o Dani pero no creéis que el pretigio del mundial con solo 12 prototipos queda en entredicho con todo el tema de las CRT motos que en teoría no están ni siquiera listas para competir ???

[Elvis]

A mí este mundial que se avecina me parece una chapuza mezclando prototipos con no prototipos... o todos moros o todos cristiano... A ver que sale de todo esto...

[JJ]

Abraham ya ha presentado su moto. Como decoración apenas hay cambios (si es que lo hay) La moto es la GP12 satélite, que junto a la Pramac de Barberá (serán idénticas) pero no iguales ni mucho menos a las oficiales...

Por fin llegó la presentación más esperada!! 

[jjninja]

A mí este mundial que se avecina me parece una chapuza mezclando prototipos con no prototipos... o todos moros o todos cristiano... A ver que sale de todo esto...

El tema es que cuando se gestó el cambio de 250cc 2t a Moto2, hubo 1 año completo para poder preparar las motos aunque al principio no estaba claro que tipo de motor se iba a utilizar si Kawasaki, Honda ó Yamaha.... al final Honda se hizo con el pastel de la distribución del motor.....después salieron al mercado cantidad de fabricantes de chasis:
Kales, Sutter, FTR, Moriwaki, Tech3,MZ, Motobi......

Si hacemos un paralelismo lo lógico hubiera sido que Dorna plantear el acceso a las CRT en el 2013 con 1 año de preparación para que los equipos interesados tuvieran las motos listas para competir y probablemente eliminar los prototipos de parrilla, acordaros que los tiempos de las Moto2 en el 2010 eran bastante peores que las 250cc.... pero se ha visto con el "culo al aire" al perder 5 motos prototipo en parrilla (Dovicioso,Ahoyama, Depuniet, Aspar, Bautista, )  y la única forma de solucionar esto es incorporar las CRT....... incluso si nos remontamos al cambio de 500cc 2t a 990cc 4 T las motos de 2 tiempos estuvieron conviviendo 1 año entero.......pero estas motos ya competían en el 2000....

Decirme que moto de CRT a día de hoy es superior a las 800cc de Honda ó Yamaha????