MotoGP Pretemporada

[Xtreme&Hard_15]

¿Qué pasó con el aceite tirado? Porque ahora como motorista que soy, no me quiero imaginar la bromita de ir con la moto y, zzhhhhhhhsssssss, a quemar mono o cordura por el asfalto.

Pues que fue en una carretera bastante vieja que está como una lija y es super absorbente. Yo no fui capaz de localizar el chorro hasta que pasé por la carretera de noche. De día no se aprecia nada y bueno, ha llovido bastante desde aquello.

[Xtreme&Hard_15]

es que los grupo B... qué PASOTE

Y a mi, con mis 17 - 18 años que los que me gustaban no eran esos chiquitines........... yo prefería estos:

P. 405 TI16


Vectra GT

[ruben rs]

Os veo mas racionales con los coches y mas atrevidos con las motos... justo alreves q yo.

Polvorilla, al final has hecho una buena compra. Tu coche va sobrado de chasis, y quizas un poco falto de motor.
Ya le puedes dar las gracias a tus padres, no todos pudimos "debutar" con tremendo pepinaco.

Ya veras como al final el coche le va a robar mas kilometros a la moto de los q piensas...
Ahora a disfrutarlo, eso si, "con cabeza".

Saludosss

[Xtreme&Hard_15]

Me acaba de llamar la parienta y me ha dicho que a los 2 meses, mi coche ha vuelto a arrancar. Borramos los 32.000km. y empezamos la cuenta de cero. Hasta la tapa de plástico que cubre el motor es nueva. Que alegría me ha dado, juasssss



ruben rs, yo soy mas racional con la moto, tengo mi Iris 200.

[ruben rs]

ruben rs, yo soy mas racional con la moto, tengo mi Iris 200.

En el equilibrio esta el tema... Vale, el coche lo acepto como tranquilo, pero la vespa... tiene su peligro ehhh!! 

Saludosss

[Xtreme&Hard_15]

Jajjaja, sobre todo al principio, que no entendía la puñetera costumbre de tirar hacia la cuneta derecha. Nadie me había contado el porque hacía eso y tuve mi temporada de mosqueo.

[Alexgp]

Hola a todos.

[smg id=2514]


Pirro suma sus primeros kilómetros con la CRT de Gresini

El piloto italiano ha realizado un intenso y exhaustivo "bautismo" en la pista de Imola sobre la CRT-FTR del equipo San Carlo Honda Gresini.
Pasadas las 10 de la mañana, Michele Pirro ha iniciado el trabajo de pretemporada en pista con la nueva moto CRT del equipo San Carlo Honda Gresini, un prototipo con chasis FTR y motor Honda CBR 1000 R con la que debutará en la categoría reina del Campeonato del Mundo.

El escenario ha sido la pista de Imola, y la jornada de hoy ha sido un primer contacto para comprobar todos los componentes técnicos y realizar una minuciosa puesta a punto que continuará mañana y el domingo en preparación para el próximo e importante Test de Jerez, programado del 23 al 25 de marzo.

En sus primeros pasos, la CRT del San Carlo Honda Gresini ha dado ya buenas sensaciones y a partir de hoy Michele Pirro empieza el trabajo más importante: La evolución de un proyecto ambicioso y totalmente nuevo.

Michele Pirro:

"Finalmente he podido probar mi CRT, la moto con la que afrontaré el Campeonato del Mundo de MotoGP. Ha sido un verdadero "shakedown" (bautismo en pista) en el que hemos tratado de verificar que todo funcione de la mejor manera. También hemos podido definir, a pesar de dar pocas vueltas, vueltas, dónde y cómo intervenir en los próximos dos días de trabajo en Imola, y sobre todo, en el próximo test en Jerez, que es especialmente importante. Somos conscientes de que queda mucho trabajo por hacer, pero nos sentimos confiados. El potencial es muy alto y si tomamos las decisiones correctas, podemos hacer bien. Unas cuantas vueltas no son suficientes para hacer grandes proclamas, pero el entusiasmo es grande y este ambiente nos ayudará a continuar con este reto".

Fuente: www.motogp.com

[Javi_GP]

A todo esto, claro... la CRT de Gresini tendrá que llevar motor Honda, digo yo. ¿Estoy en lo cierto?

[el_chorvo]

Si no hay cambios Honda Ten Kate 

[Alexgp]

A todo esto, claro... la CRT de Gresini tendrá que llevar motor Honda, digo yo. ¿Estoy en lo cierto?

Tercera línea del parágrafo de la noticia...

[Javi_GP]

Sí Alex, lo que he interpretado (mal, por lo que veo  ) es que ese motor CBR1000RR era pillado para "rodar el chásis", es decir, que le meten un motor de 1000 y listo porque el motor bueno no lo tienen aún listo.

Pero no, veo que ruedan con el motor Honda.

Ignoro qué grado de preparación tendrá, pero a priori creo que este año salir con un CBR1000RR mirando el resto de motores disponibles (Aprilia, BMW y Kawa), la verdad, me parece un handicap de salida.

Tengo curiosidad por comparar esa moto con la de Avintia, por aquello de compartir chásis.

Gracias.

[JRT]

Carmelo acaba de confirmar en Jerez que el año que viene en MGP...una moto por piloto, 5 motores al año, menos mecánicos...

[Javi_GP]

Carmelo acaba de confirmar en Jerez que el año que viene en MGP...una moto por piloto, 5 motores al año, menos mecánicos...

Joer, qué subidón me había dado. Creía que Carmelo Morales subía a MotoGP el año que viene, aunque ya me parecía un fichaje demasiado pronto, jajajajajajaja.

Tío, di Carmelo Ezpe o algo asínnnn que si no me dan subidones a lo tonto. 

[Alexgp]

Carmelo acaba de confirmar en Jerez que el año que viene en MGP...una moto por piloto, 5 motores al año, menos mecánicos...

¿ Fuente por favor ?
Porque la noticia publicada en www.motogp.com no es exactamente así.

Dorna y la MSMA continuan el diálogo para reducir los costos de MotoGP™

Dorna Sports, organizadora del Campeonato del Mundo de MotoGP™, y la Asociación de Fabricantes de Motos Deportivas (MSMA) se reunieron el viernes en Jerez para discutir las medidas a introducir para reducir los costos de la competición.
Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna Sports, se reunió el viernes en Jerez de la Frontera con representantes de la MSMA y anunció que las discusiones que se iniciaron a finales de la pasada temporada continuarán en Catar, justo antes del primer Gran Premio de la temporada 2012.

"En las últimas reuniones, hemos hablado de la filosofía del Campeonato, de las medidas que debemos tomar a nivel económico, pensando siempre en el espectáculo", comentó Ezpeleta. "Hemos hecho unas propuestas a los constructores, algunas han sido aceptadas y otras no, así que vamos a estudiar sus ideas para que cuando nos reunamos de nuevo en Catar estemos de acuerdo sobre la forma de mejorar el Campeonato y en hacerlo de manera que sea económicamente viable".

"Hemos considerado varias ideas para reducir costes, como tener una sola moto por piloto, como en Moto2™ y Moto3™, limitar el número de mecánicos por piloto, establecer un precio máximo para las motos, o decidir que cada fabricante tenga como máximo dos motos oficiales y dos motos satélites, y otras ideas".

"Todavía tenemos que considerar algunas ideas que los fabricantes nos propusieron y nuestras conversaciones con ellos fueron muy positivas en general"

[CAUCHO49]

Carmelo acaba de confirmar en Jerez que el año que viene en MGP...una moto por piloto, 5 motores al año, menos mecánicos...

Lo que sospechaba: la pasta en motoZZZgp se la llevan los mecánicos...
Y también yo al mirar pensé en carmelo Morales. .