Dakar 2012

[Marc The Bike]

Expulsan a Gordon del Dakar sin explicar motivos, pero apela y sigue corriendo decidira la Federación Francesa o la FIA. Cubiertos de gloria este año los de ASO, por lo menos podrian decir por que lo expulsan.

http://www.as.com/motor/articulo/comisarios-expulsan-gordon-sigue-corriendo/20120111dasdasmot_7/Tes

Está explicado en el resumen oficial. Ayer por la noche les hicieron una visita sorpresa a los mecánicos y los comisarios hurgaron el coche para buscar una lógica a que su coche alcanzara hasta los 200km/h (pusieron un radar para medirlo). Según sus cálculos, tal y como está el reglamento es imposible que el coche corra tanto, por las limitaciones del turbo. Y encontraron un boquete donde entraba el aire al turbo detrás de la brida, y por tanto es ilegal. Creo que es así.

[JRT]

Al parecer usan el sistema de inflar las ruedas para meter una sobrepresión de aire al turbo...de ahí la trampa...a ver qué dicen al final...

[CHRSTNNNNN]

Aquí sancionan al que quieren... ¡maldita competición adulterada!

[JackCromwell]

Si se demuestra, veo lógico que Gordon merezca la oportuna sanción; pero lo que también creo es que si es el Mini de Peterhansel el que alcanza los 200km/h, los comisarios no se molestan en mirar su coche ni hartos de vino.

[Gravilla]

JTR no lo se, pero yo habia leido en Autosport que Citroen le dio el coche para hacer todo el mundial, que era el Nº3 de Citroen. Dudo mucho que Citroen de una montura y un tio no se presente. Pero no lo se.

Nasser hace lo que quiere, porque tiene detrás un respaldo cimentado sobre el dinero. Con eso corres con lo que quieras, cuando quieras y como quieras. Cuando uno paga pone las condiciones, eso es así de toda la vida.
Además es muy rápido, tanto como para ganar un Dakar (que por mucho dinero que tengas si no eres rápido y consistente no lo ganas) y olímpico en tiro, donde terminó cuarto en 2004.

Lo que ya no se si es cierto, pero leí y oí hace tiempo es que también es el presidente de la QMMF, la federación catari del motor.

[malc__com]

Si se demuestra, veo lógico que Gordon merezca la oportuna sanción; pero lo que también creo es que si es el Mini de Peterhansel el que alcanza los 200km/h, los comisarios no se molestan en mirar su coche ni hartos de vino.

Opino lo mismo, si es verdad que ha hecho trampa, veo lógico que lo expulsen, lo que no quita que da rabia que le hayan inspeccionado el coche por la "denuncia" de Peterhansel, que fue quien se quejó a la organización de que el coche de Gordon corria demasiado, si hubiese sido al revés, estoy seguro que no lo hubiesen expulsado.

[Gari15]

y Coma se quedó sin mochilero...Pedrero se ha tenido que retirar por avería ayer...

[JRT]

Con la etapa maratón por delante...desde luego, no es el mejor momento...esperemos que tenga suerte!

[malc__com]

No se donde leí ayer que el piloto  de enduro Jhonny Aubert, que también está corriendo el Dakar con el equipo KTM, hará de mochilero de Coma lo que queda de Dakar, aunque siendo francés, mas nos vale que no le necesite.

[malc__com]

Pues hoy ya des del primer WP1 los que salian los 3 primeros (Barreda, Coma y Després) se han juntado, por lo que en la etapa, Després le saca casi 2 minutos a Coma, ahora es Coma el que está abriendo camino. No se si sin querer, o aposta, parece que Coma los ha llevado por el "mal camino" por lo que en el WP1 Després ha pasado con el 16º tiempo, Coma con el 25º y Barreda el 37º no me extrañaria que fuese una estrategia de Coma para poner gente entre ambos en la etapa de mañana, y que así Després no pueda chuparle rueda. En el WP2 han recueprado algo, de momento(faltan aun por pasar muchos pilotos por el WP2) Després 1º y 4º Coma a 1:57, eso seria lo ideal, ya que Després tendria que abrir pista mañana, y Coma, perdiendo menos de 2 minutos, mañana saldria 6 minutos después que el francés, lo que siendo mejor navegante que Cyril y teniendo referencias, le seria mas fácil remontar y recuperar el liderato.

[malc__com]

Pues ahora que han pasado mas pilotos, lidera Gerard Farres, con Cyril 3º y Coma 8º, lo ideal es perder menos de 2 minutos, y meter el mayor número posible de pilotos entre Cyrile y Coma.

[Xtreme&Hard_15]

Pues ahora que han pasado mas pilotos, lidera Gerard Farres, con Cyril 3º y Coma 8º, lo ideal es perder menos de 2 minutos, y meter el mayor número posible de pilotos entre Cyrile y Coma.

Por lo que veo, no soy el único que ve en Marc un gran estratega. Estaba pensando justo en eso, en que quiere meter pilotos en mitad. Y como hay un tramo de enlace en el medio de la etapa, al final se acaban agrupando mas pilotos.

[malc__com]

Yo creo que la clave está en ir juntos, y al final pegar un pequeño estiron para perder 1:40 o así, para quedar por debajo de los 2 minutos, para mi eso es importante, ya que siempre que van juntos, Després se pone a rueda y es Marc quien tira, por lo que será Marc quien decida si ataca o conserva, y creo que es importante estar por debajo de los 2 minutos, luego, cuantos mas piloso hayan entre medias mejor. Bufff que pena que hoy estoy de trabajo hasta el culo ya casi no puedo seguir la etapa, pero bueno, por lo que veo van juntos todo el rato con Marc marcando el ritmo.

[Xtreme&Hard_15]

En los últimos 20 km. Marc debe parar, bajarse a mirar el motor,  y dejar que Cirilo y Barreda se vayan juntos, para perder en el orden de los 2´30´´ y jugar mañana con la ventaja de salir desde atrás.

[david]

En los últimos 20 km. Marc debe parar, bajarse a mirar el motor,  y dejar que Cirilo y Barreda se vayan juntos, para perder en el orden de los 2´30´´ y jugar mañana con la ventaja de salir desde atrás.

...mucha sangre frita tendria que tener, no es mala idea, pero es arma de doble filo...

que tenga suerte porfavor!

saludos.