Test MotoGP pretemporada 2012: Sepang del 31 enero al 2 febrero

[joSe.77]

[Adversario]

El principal problema de las CRTs es que los pilotos que las montan están muy lejos de los pilotos de los equipos oficiales y de algún que otro satélite...

Por mucho que favorezcas el reglamento en favor de las CRTs, no es lo mismo que sea Pedrosa a que se Edwards - con todo los respetos al tejano -.

Lo que sería preocupante es que se intentara a cualquier precio y por reglamento hacer las CRT competitivas con pilotos que no los son...

[Blackmore]

Evidentemente, Colin no es Pedrosa, pero creo que nadie duda que Colin se pasa por la piedra a Abraham, Nakasuga o Battaini por ejemplo...

Es más, yo lo prefiero a Barberá o Crutchlow incluso.

[Javi_GP]

Hombre Adversario, Edwards creo que es una buena referencia para evaluar el potencial de una CRT en su primer año. Colin no es Casey pero tampoco es Abraham (con todos mis respetos)

[jjninja]

estamos dando por sentado que la vuelta a las 1.000cc sea un desastre??? que no va a ver mas que 3 ó 4 pilotos en el podio como en la época de las 800cc???

[Adversario]

Evidentemente, Colin no es Pedrosa, pero creo que nadie duda que Colin se pasa por la piedra a Abraham, Nakasuga o Battaini por ejemplo...

Es más, yo lo prefiero a Barberá o Crutchlow incluso.

Hombre Adversario, Edwards creo que es una buena referencia para evaluar el potencial de una CRT en su primer año. Colin no es Casey pero tampoco es Abraham (con todos mis respetos)

¿Se merecen todos los pilotos de MotoGp el asiento que ocupan...?

MotoGp en algunos casos es TalonarioGP e importa más los recursos económicos que el curriculum deportivo - ojo, que Karel me sorprendió de manera positiva el año pasado -.

Mientras no suban a las CRT los Stoneres, Lorenzos, Pedrosas, Benes y en menor medida los Bautistas, Haydenes las CRTs nunca serán motos para hacer siquiera podios... Y  lo que me da miedo es que se las quiera hacer competitivas a base de reglamento...

[Elvis]

Ahora mismo las CRT´S están a un mundo de los prototipos y no ya de los oficiales... Si no que por lo que parece las Aprilias CRT´S parece que serán las únicas que anden cerca de los protipos...

[Blackmore]

Evidentemente, Colin no es Pedrosa, pero creo que nadie duda que Colin se pasa por la piedra a Abraham, Nakasuga o Battaini por ejemplo...

Es más, yo lo prefiero a Barberá o Crutchlow incluso.

Hombre Adversario, Edwards creo que es una buena referencia para evaluar el potencial de una CRT en su primer año. Colin no es Casey pero tampoco es Abraham (con todos mis respetos)

¿Se merecen todos los pilotos de MotoGp el asiento que ocupan...?

MotoGp en algunos casos es TalonarioGP e importa más los recursos económicos que el curriculum deportivo - ojo, que Karel me sorprendió de manera positiva el año pasado -.

Mientras no suban a las CRT los Stoneres, Lorenzos, Pedrosas, Benes y en menor medida los Bautistas, Haydenes las CRTs nunca serán motos para hacer siquiera podios... Y  lo que me da miedo es que se las quiera hacer competitivas a base de reglamento...

Bueno, Colin hizo un podium este año con una satélite, cosa que no hizo Nicky con una oficial

[Adversario]

Bueno, Colin hizo un podium este año con una satélite, cosa que no hizo Nicky con una oficial

Hayden logró podio en Le Mans...

Que el nivel de Hayden y Edwards no es muy distante no lo discuto - para mi Hayden es mejor piloto ahora mismo -.

Pero bueno, no nos desviemos, el tema está en que ninguno de los pilotos punteros hoy por hoy está dispuesto a subirse a una CRT, y eso merma el potencial de desarrollo de este tipo de motos.

No hay que olvidar a Randy de Puniet - que no está en Malasia - que creo que si que puede mejorar el nivel de los pilotos CRT, pero el francés está por detrás de los punteros de la aprrilla.

[mak46]

Bueno, Colin hizo un podium este año con una satélite, cosa que no hizo Nicky con una oficial

Hayden logró podio en Le Mans...

Que el nivel de Hayden y Edwards no es muy distante no lo discuto - para mi Hayden es mejor piloto ahora mismo -.

Pero bueno, no nos desviemos, el tema está en que ninguno de los pilotos punteros hoy por hoy está dispuesto a subirse a una CRT, y eso merma el potencial de desarrollo de este tipo de motos.

No hay que olvidar a Randy de Puniet - que no está en Malasia - que creo que si que puede mejorar el nivel de los pilotos CRT, pero el francés está por detrás de los punteros de la aprrilla.

Un apunte Hayden Hizo podio en Jerez, el que hizo podio en Le Mans fué Rossi.

Saludos

[Epifumi]

Así va el tema ahora mismo, segñun Maroto

Tiempos a las 15:30
Spi 2'01"052
Lor +0"092
Sto +0"193
Ped +0"586
Cru +0"658
Ros +0"859
Bau +1"013
Bataini +1"302
Bradl +1"362 Dov +1"454
Bar +1"545
Nakasuga +1"889
Abr +1"998
Edw +5"490
Silva +9"245
Pietri +11"494

[Aibo]

Según motogp.com:

    1Spies B.2:01.052
    2Lorenzo J.+0.092
    3Stoner C.+0.193
    4Pedrosa D.+0.586
    5Crutchlow C.+0.658
    6Bautista A.+1.013
    7Bataini F.+1.302
    8Rossi V.+1.348
    9Bradl S.+1.362
    10Dovizioso A.+1.454
    11Barbera H.+1.545
    12Abraham K.+1.998

Según crash.net hace un momento... Hayden y Bataini parecen compartir identidades 

1. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 2m 1.052s (Lap 14/20)
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 2m 1.144s (3/26)
3. Casey Stoner AUS Repsol Honda 2m 1.245s (8/16)
4. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 2m 1.638s (3/19)
5. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 2m 1.710s (4/24)
6. Alvaro Bautista ESP San Carlo Honda Gresini 2m 2.065s (16/23)
7. Nicky Hayden USA Ducati Team 2m 2.354s (2/16)
8. Valentino Rossi ITA Ducati Team 2m 2.400s (3/23)
9. Stefan Bradl GER LCR Honda 2m 2.414s (9/17)
10. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech 3 2m 2.506s (8/24)
11. Hector Barbera ESP Pramac Racing 2m 2.597s (7/27)
12. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 2m 3.050s (7/39)
13. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider 2m 3.323s (7/21)
14. Franco Battaini ITA Ducati Test Rider 2m 4.663s (9/21)
15. Colin Edwards USA Forward Racing (Suter-BMW CRT) 2m 6.819s (11/15)
16. Ivan Silva ESP Avintia Racing (FTR-Kawasaki CRT) 2m 10.297s (8/9)
17. Robertino Pietri VEN Avintia Racing (FTR-Kawasaki CRT) 2m 12.546s (4/5)

[santiagoducal.]

Las crt creo que tienen que estar más cerca,si las super en muchos circuitos ruedan a 2 segundos, estas con chasis menos pesados,con frenos de carbono ( no lo digo por la ventaja cuando se calientan en la frenada, que tambien, si no por el peso,y ese efecto giroscopo en la rueda) angulos más bajos de la  dirección orquillas en fin,creo que es más manos, que otra cosa....veremos hoy....

[mikemetal29]

...Mientras no suban a las CRT los Stoneres, Lorenzos, Pedrosas, Benes y en menor medida los Bautistas, Haydenes las CRTs nunca serán motos para hacer siquiera podios... Y  lo que me da miedo es que se las quiera hacer competitivas a base de reglamento...

No creo que haya nadie que pretenda que una CRT se suba nunca al podio (salvo en circunstancias "paranormales"  ). Ni Dorna, ni ningún equipo, piloto o por supuesto fabricante. Esa no es su guerra, al menos en el corto y medio plazo. Cuando hablamos de "acercar" los tiempos, yo interpreto que hablamos de estar muy cerca de las satélite, no más allá. No veo a una CRT a menso de 2-3 segundos / vuelta de las primeras ni de coña. Yo creo que de lo que se trata es de tener más motos en parrilla, cerca del resto, no a 9 ó 10 segundos, y ahí es donde creo que pueden ayudarlas: pasar de estar a 9 segundo o lo que sea hasta estar justo detrás de las satélites e incluso de vez en cuando pulirse a alguna. De ahí en adelante ni de coña. Y hablo de lso pilotos punteros de CRT, léase Edwards, De puniet o incluso Aleix. El resto estará aún más lejos por el propio nivel de pilotaje. Bueno, así es como yo lo veo, luego ya veremos  .

V's.

[Tormo4ever]

lo que limita el avance de las crt es la pasta ... no los pilotos