Test MotoGP pretemporada 2012: Sepang del 31 enero al 2 febrero

[calt]

En CRT, se confirma que la FTR Kawasaki es un truño, mala sera la Suter pero la FTR es candidata con la IODA Aprilia a cerrar parrillas. Cruchtlow enchufadisimo.

Manu, si despues de dos dias de entrenamiento, con una moto nueva, tu la calificas de "truño", creo que estas precipitandote.
 A ver si tenemos que recordar todo lo que se critico a la nueva Moto 2, cuando empezaron a rodar.
Ten un poquito de paciencia y deja que los equipos trabajen.
Y si tienes alguna idea buena que aportar, para construir una CRT competitiva, el primer dia, , por favor hazlo. (Te vas a forrar).
De buen rollo te lo digo.

[Javi_GP]

Recordemos que están compartiendo una moto dos pilotos, con todo lo que ello supone.

Y supone que un piloto no mire únicamente por sus intereses, sino por los de su compañero. Tú no te caes, yo no me caigo, todos contentos.

Supone que un piloto tiene la mitad de tiempo para rodar. Me molaría probar este setting que creo que va a mejorar mi.... vaya, le toca al otro. Y el otro va y pone sus settings.

O uno impera a la hora de poner settings y el otro se joroba y traga con los settings del compi.

O estás en el box 3 horas con el mono puesto y con el mono de montar en moto, mientras ves a todos ahí, rodando, probando, haciendo tiempos y tú comiéndote los mocos esperando tu turno. Claro, luego llega el momento y sales con el colmillo goteando gasolina.

Vete tú a saber, pero debe ser jodido, y encima hacerlo en el quinto pino, a 16 horas de avión. ¿Sabes?

Nop, esas cosas hay que tenerlas en cuenta porque tienen su peso. Los pilotos son humanos.

Saludos.

[Bingo Dosel]

Imagino que es normal que las CRT queden muy lejos de los prototipos en unos entrenamientos ya que se supone que la ventaja de las CRT se va a dar en carrera, que para eso podrán llevar más combustible. Es decir, que la máxima ventaja que va a obtener un prototipo sobre una CRT siempre se va a dar en entrenamientos, en carrera, esa ventaja siempre será menor. Evidentemente, nunca va a compensar, la diferencia de tiempos es abismal (tanto que casi miro los tiempos de 125cc en Sepang 2011), pero la CRT que no se consuela, es porque no quiere.

[JRT]

Creo haber leído que Silva lleva yo dos motores rotos...y así también es difícil prosperar...y más compartiendo moto...

[Blackmore]

del Marca:

Dani Pedrosa, protagonista del cuarto mejor tiempo de entrenamientos en Sepang, explicó que por ahora "es tiempo de probar al máximo y eso a veces te obliga a estar más tiempo parado en el taller, pero es normal".

El triple campeón del mundo de motociclismo español comentó que en este segundo día de entrenamientos comenzó a trabajar muy bien "desde primera hora de la mañana, puesto que la pista estaba en mejores condiciones que ayer y también hizo bastante más calor". "Hemos trabajado los reglajes de la moto, básicamente en la frenada y en reducir el rebote para mejorar la estabilidad de la moto en la entrada en curva; éste es ahora mismo nuestro principal objetivo", aseguró Pedrosa en la nota de prensa de su equipo.

"Hemos hecho algunas comparaciones entre los dos chasis y tenemos que seguir trabajando para ver qué más podemos hacer antes de decidirnos por uno". "Nos queda un día de entrenamientos, así que probaremos algunas cosas con el amortiguador trasero y también con la presión de los neumáticos, a ver qué conseguimos", dijo. No obstante, Dani Pedrosa comentó que en el segundo día de pruebas no había dado "muchas vueltas seguidas".

En cuanto a los siempre determinantes neumáticos, Dani Pedrosa comentó que "los nuevos Bridgestone van bien, aunque sólo he probado uno duro detrás, que no tenía demasiado agarre y los blandos funcionan mejor, incluso para distancia de carrera parece que pueden aguantar", sentenció.

Stoner, muy satisfecho
Por su parte, Casey Stoner, autor del mejor tiempo en la segunda jornada de entrenamientos en el circuito malayo de Sepang aseguró tras los mismos que estaba muy satisfecho de cómo se habían desarrollado: "sabemos la dirección que debemos tomar", dijo.

Stoner, que no pudo disputar el primer día de pruebas en Sepang por una contractura en la espalda reconoció que era muy bueno que hubiese podido rodar y que "todo ha ido bastante bien", a pesar, dijo, "de que me habría gustado dar algunas vueltas más". "Hemos dedicado la mayor parte del día a probar el nuevo chasis y compararlo con el que tuvimos en Valencia y hemos encontrado una buena dirección, con lo que tenemos más claro hacia dónde queremos ir", afirmó en el comunicado de la escudería Repsol Honda.

No obstante, Casey Stoner explicó que para él "sería perfecto poder combinar las cualidades de uno y otro chasis". "Aunque eso no es posible, estamos contentos de haber encontrado la dirección que tenemos que tomar", afirmó.

Por ahora Stoner se tuvo que conformar con montar los neumáticos ya conocidos del fabricante japonés Bridgestone, ya que no será hasta el jueves cuando monten los nuevos compuestos, por lo que utilizó "un neumático de compuesto duro delante, pero con el que han aparecido vibraciones, así que hay que trabajar en ello; queda margen de mejora", aseguró Stoner.

[Blackmore]

Vamos, que Dani ha estado comparando y trabajando con el neumático nuevo y adiverte que se podría usar el blando en distancia de carrera... por lo menos él que es ligerito.

Stoner ha trabajado con el neumático del año pasado y ha probado chasis también, aunque se le vé más clara su idea acerca de los chasis.

[Epifumi]

Tiempos de esta noche (a las 15:00 hora local)

1    Casey Stoner    Repsol Honda Team    1:59.607    -    -    11
2    Jorge Lorenzo    Yamaha Factory Racing    2:00.198    +0.591    +0.591    25
3    Dani Pedrosa    Repsol Honda Team    2:00.256    +0.058    +0.649    16
4    Ben Spies    Yamaha Factory Racing    2:00.495    +0.239    +0.888    22
5    Valentino Rossi    Ducati Team    2:00.824    +0.329    +1.217    24
6    Hector Barbera    Pramac Racing Team    2:00.929    +0.105    +1.322    23
7    Cal Crutchlow    Monster Yamaha Tech 3    2:01.108    +0.179    +1.501    17
8    Andrea Dovizioso    Monster Yamaha Tech 3    2:01.257    +0.149    +1.650    25
9    Alvaro Bautista    San Carlo Honda Gresini    2:01.384    +0.127    +1.777    24
10    Nicky Hayden    Ducati Team    2:01.729    +0.345    +2.122    16
11    Stefan Bradl    LCR Honda    2:01.894    +0.165    +2.287    38
12    Karel Abraham    Cardion AB Motoracing    2:02.218    +0.324    +2.611    25
13    Katsuyuki Nakasuga    Yamaha Factory    2:02.334    +0.116    +2.727    15
14    Franco Battaini    Ducati Team    2:03.033    +0.699    +3.426    23
15    Colin Edwards    NGM Mobile Forward Racing    2:04.722    +1.689    +5.115    27
16    Ivan Silva    Avintia Racing    2:08.225    +3.503    +8.618    31
17    Jordi Torres    Avintia Racing    2:10.184    +1.959    +10.577    29
18    Robertino Pietri    Avintia Racing    2:10.904    +0.720    +11.297    4

Stoner, fuera de madre. Como esto siga así...
Lorenzo, Dani y Spies en un pañuelo, y Rossi muy cerca
Barbi muy arriba, ¿a rueda de alguien?
A ver como acaba esto

[JRT]

Menudo pique llevan hoy los twitters de HRC y Yamaha...eso sí, el que escribe para Yamaha parece saber algo más de motos...

[JRT]

Por cierto...que está lloviendo en Sepang...con lo que algunos pilotos han dado el trabajo por bueno y ya no saldrán a rodar más...

[JRT]

Parece que ha secado y los equipos han aprovechado para comer mientras caían unas gotas y hacía más calor...algunos ya están listos para saltar de nuevo a pista...

[JRT]

Agua a mares en Sepang...se acabó lo que se daba...

[Gari15]

bueno....para ser Sepang con lo largo que es, no está mal estar a 0'5 de Stoner no? ...

lo bueno es que da la impresión de que ya no se hablará de "la probe Yamaha" (bue seguro que si se seguirá...) ...la probe Ducati veremos a ver...Barberá pegado a Rossi el dia que el propio Rossi dijo que todos tirarían y se vería donde esta cada cual...por mucho que le haya chupado rueda Barberá, las cosas como son, ahi está el muchacho rodando en 2'00...

[jjninja]

He pasado los tiempos del último día a sistema decimal para hacer la gráfica

Stoner: el mejor
Loreno y Pedrosa muy cerca pero a mas de medio segundo de Stoner
Ben Spies se acerca bastante
Valen progresa adecuadamente
Hector Barbera???
Cal bastante mejor que el año pasado?
Dovicioso adaptándose a la Yamaha
Alvaro : adaptándose a la Honda?
Hayden: lesionado?
Bradl: adaptándose a la categoría?
Abrahan: farollillo rojo de las protos...

[chusinawer]

Bautista al final con que corre, "oficial" o satelite? Me refiero a si tiene el status que tenia Sic el año pasado.

[Fuji]

Bautista corre con una satelite como un camión. Así que no espero mejor actuación que el año pasado, si espero que no se caiga tanto. De Barberá es un espejismo, quizás estuviera al nivel de Hayden o entre Hayden y Abraham, pero como sigue ruedas rapidas las lecturas no son muy fiables...el sabrá. Pero vamos esto pinta igual que el año pasado eh?