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Autor Tema: Test Moto2/Moto3 pretemporada 2012 : Jerez del 16 al 18 febrero  (Leído 12200 veces)

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Desconectado cesitarcbd

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Re:Test Moto2/Moto3 pretemporada 2012 : Jerez del 16 al 18 febrero
« Respuesta #45 en: 18 de Febrero de 2012, 20:33:15 pm »
Curioso que pilotos de mismo equipo, como el caso de Italtrans y Aspar, tengan el mismo tiempo.

Desconectado CrazyBoy48

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Re:Test Moto2/Moto3 pretemporada 2012 : Jerez del 16 al 18 febrero
« Respuesta #46 en: 18 de Febrero de 2012, 21:17:32 pm »
Curioso que Corti en las pretemporadas este siempre arriba y en temporada (salvo excepciones) no este nunca  :ph34r:

Desconectado JRT

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Re:Test Moto2/Moto3 pretemporada 2012 : Jerez del 16 al 18 febrero
« Respuesta #47 en: 18 de Febrero de 2012, 22:59:27 pm »
Corti busca patrocinadores...
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Desconectado Javi_GP

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Re:Test Moto2/Moto3 pretemporada 2012 : Jerez del 16 al 18 febrero
« Respuesta #48 en: 19 de Febrero de 2012, 12:49:48 pm »
Corti busca patrocinadores...

Pues then deduzco que Neukirchner ya debe tener todos los patrocinadores bien atados... visto lo visto.  :devil
Donde esté una buena carrera de SBK, que se quite motoGP
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Re:Test Moto2/Moto3 pretemporada 2012 : Jerez del 16 al 18 febrero
« Respuesta #49 en: 19 de Febrero de 2012, 19:28:22 pm »
Por cierto, he leído en Solo Moto que en los entrenamientos pasados de Moto2 en Cheste, Elías y Terol llevaban motores oficiales. Ni de serie ni pepinos de SSP. Es de suponer que en Jerez debían llevar los mismos.

Saludos.
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Desconectado JRT

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Re:Test Moto2/Moto3 pretemporada 2012 : Jerez del 16 al 18 febrero
« Respuesta #50 en: 19 de Febrero de 2012, 21:06:23 pm »
Lo de Corti no lo digo en plan "hachazo"...sino que hay una campaña en twitter buscando patrocinios...
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Re:Test Moto2/Moto3 pretemporada 2012 : Jerez del 16 al 18 febrero
« Respuesta #51 en: 19 de Febrero de 2012, 21:18:47 pm »
Por cierto, he leído en Solo Moto que en los entrenamientos pasados de Moto2 en Cheste, Elías y Terol llevaban motores oficiales. Ni de serie ni pepinos de SSP. Es de suponer que en Jerez debían llevar los mismos.

Saludos.

que raro...creo que Pol se quejó de no tener el motor de 2012 aun en Cheste, creí que todos los recibían al mismo tiempo...porque los del año pasado, esos no los tienen los equipos no, o si?

Desconectado Arturo

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Re:Test Moto2/Moto3 pretemporada 2012 : Jerez del 16 al 18 febrero
« Respuesta #52 en: 20 de Febrero de 2012, 03:18:41 am »
Por lo que se los motores se devuelven a final de temporada, y para pretemporada Geo technology tiene un servicio, no se si venta o alquiler, de motores.

Digo yo que seran los mismos que han estado usando en temporada porque los nuevos aun no estan disponibles.

Desconectado Xtreme&Hard_15

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Re:Test Moto2/Moto3 pretemporada 2012 : Jerez del 16 al 18 febrero
« Respuesta #53 en: 20 de Febrero de 2012, 09:22:18 am »
Por lo que se los motores se devuelven a final de temporada, y para pretemporada Geo technology tiene un servicio, no se si venta o alquiler, de motores.

Digo yo que seran los mismos que han estado usando en temporada porque los nuevos aun no estan disponibles.

Y también está mas que hablado, que los motores de Geo T. son mas dóciles y mas duraderos que los ssp. Puede que Aspar, aprovechando sus €€€€€€ los haya alquilado, para que su configuración sea lo mas fiel posible, con respecto a la de la temporada y que otro equipos hayan preparado un motor ssp full y otros mas modestos, un CBR de serie. O no? xD  :rolleyes


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Re:Test Moto2/Moto3 pretemporada 2012 : Jerez del 16 al 18 febrero
« Respuesta #54 en: 20 de Febrero de 2012, 10:07:45 am »
Redding, ohhh yeahhhhhhh



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Re:Test Moto2/Moto3 pretemporada 2012 : Jerez del 16 al 18 febrero
« Respuesta #55 en: 20 de Febrero de 2012, 10:58:19 am »
A mí me parece increíble que para los test no se utilizen los motores oficiales. Más aún teniendo en cuenta los poquísimos test que hay...  :sleep

Lo digo porque así se sabría realmente quien está rodando fuerte y quien no, y porque trabajarían en la puesta a punto con lo que realmente van a utilizar en las carreras. El acuerdo con Geo por el tema de los motores debería incluir los test de pretemporada. Luego, si un equipo determinada quiere (y puede) ir a rodar pro su cuenta a un circuito determindado, pues que monten lo que les pete, pero en estos test, motor ofisiá pa tós  :smash

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Re:Test Moto2/Moto3 pretemporada 2012 : Jerez del 16 al 18 febrero
« Respuesta #56 en: 20 de Febrero de 2012, 12:55:54 pm »
No entiendo el tema de los motores si se compran aunque el mantenimiento sea una empresa externa no deberían contar con los motores de la temporada pasada ?, tampoco creo que los motores del 2012 tengan 20 cv mas....en cualquier caso hay algún post con los tiempos del 2011 para ver y  comparar?

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Re:Test Moto2/Moto3 pretemporada 2012 : Jerez del 16 al 18 febrero
« Respuesta #57 en: 20 de Febrero de 2012, 17:39:59 pm »
No entiendo el tema de los motores si se compran aunque el mantenimiento sea una empresa externa no deberían contar con los motores de la temporada pasada ?, tampoco creo que los motores del 2012 tengan 20 cv mas....en cualquier caso hay algún post con los tiempos del 2011 para ver y  comparar?

Los motores no se compran, se alquilan, y cada X semanas, te los cambian.

Supongo que los equipos con dinero que quieran poner a punto la moto, pagaran los motores de GEO technology, los que quieran conseguir patrocinador, cogerán motores de SSP, y los que quieran gastar poco dinero, pues motores de CBR casi de serie, no?

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Re:Test Moto2/Moto3 pretemporada 2012 : Jerez del 16 al 18 febrero
« Respuesta #58 en: 20 de Febrero de 2012, 17:45:17 pm »
y digo yo, con esos motores de cbr maltratados qué hacen después?  recuerod que hace muchos años colin probó una cbr en monza y en 15 vueltas petó el motor de serie.
Qué tiempos aquellos con los Malasombra Bros., Pólux Crivillé, Renzo Oliveri  ... los primeros días del gp500

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Re:Test Moto2/Moto3 pretemporada 2012 : Jerez del 16 al 18 febrero
« Respuesta #59 en: 20 de Febrero de 2012, 18:16:06 pm »
y digo yo, con esos motores de cbr maltratados qué hacen después?  recuerod que hace muchos años colin probó una cbr en monza y en 15 vueltas petó el motor de serie.

En menos de 80 km.?  :cold


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