GP de Qatar Losail; Moto3

[Alexgp]

Hola a todos.

PROGRAMACIÓN TELEVISIÓN (hora española)

Jueves, 5 abril:
17.00 -17.40 Entre. Libres Moto3 (FP1) – Energy y mitele.es
19.55 – 20.35 Entre. Libres Moto3 (FP2) – Energy y mitele.es

Viernes,  6 abril:
18.00 – 18.40 Entre. Libres Moto3 (FP3) – Energy y mitele.es

Sábado, 7 abril:
17.00 -17.40 Entre. Clasificatorios Moto3 – Telecinco y mitele.es
20.20 – 20.40 Warm up Moto3 – Telecinco y mitele.es

Domingo, 8 abril:
18.00 Carrera Moto3 – Telecinco y mitele.es

Fuente:www.motofan.com

[Alexgp]

Hola a todos.

Moto3 Entry list 2012

3   Luigi MORCIANO   ITA   Ioda Team Italia   Ioda
r   5   Romano FENATI   ITA   Team Italia FMI   FTR Honda
7   Efren VAZQUEZ   SPA   JHK T-Shirt Laglisse   Honda
r   8   Jack MILLER   AUS   Elba-Caretta Technology   Honda
r   9   Toni FINSTERBUSCH   GER   Cresto Guide MZ Racing   MZ-RE Honda
10   Alexis MASBOU   FRA   Elba-Caretta Technology   Honda
11   Sandro CORTESE   GER   Red Bull KTM Ajo   KTM
15   Simone GROTZKYJ   ITA   Ambrogio Next Racing   Oral
19   Alessandro TONUCCI   ITA   Team Italia FMI   FTR Honda
r   21   Ivan MORENO   SPA   Andalucia JHK Laglisse   FTR Honda
23   Alberto MONCAYO   SPA   Bankia Aspar Team   Kalex KTM
25   Maverick VIÑALES   SPA   Blusens Avintia   FTR Honda
26   Adrian MARTIN   SPA   JHK T-Shirt Laglisse   Honda
r   27   Niccolo ANTONELLI   ITA   San Carlo Gresini Moto3   Honda
30   Giulian PEDONE   SWI   Ambrogio Next Racing   Oral
31   Niklas AJO   FIN   TT Motion Events Racing   KTM
r   32   Isaac VIÑALES   SPA   Ongetta-Centro Seta   FTR
39   Luis SALOM   SPA   RW Racing GP   Kalex KTM
r   41   Brad BINDER   RSA   RW Racing GP   Kalex KTM
r   42   Alex RINS   SPA   Estrella Galicia 0'0   Honda
44   Miguel OLIVEIRA   POR   Estrella Galicia 0'0   Honda
r   51   Kenta FUJII   JPN   Technomag-CIP-TSR   Honda
52   Danny KENT   GBR   Red Bull KTM Ajo   KTM
53   Jasper IWEMA   NED   Moto FGR   FGR Honda
55   Hector FAUBEL   SPA   Bankia Aspar Team   Kalex KTM
r   61   Arthur SISSIS   AUS   Red Bull KTM Ajo   KTM
63   Zulfahmi KHAIRUDDIN   MAL   AirAsia-Sic-Ajo   KTM
77   Marcel SCHROTTER   GER   Mahindra Racing   Mahindra
84   Jakub KORNFEIL   CZE   Redox-Ongetta-Centro Seta   FTR
r   89   Alan TECHER   FRA   Technomag-CIP-TSR   Honda
94   Jonas FOLGER   GER   IodaRacing Project   Ioda
96   Louis ROSSI   FRA   Racing Team Germany   FTR Honda
99   Danny WEBB   GBR   Mahindra Racing   Mahindra

[Crivi]

Salú Familia.

Sólo saludar, ahí vamos !!!!!

[JRT]

Vamos!

[Eddie]

Joder, entre cambio de pilotos, patrocinadores, y las distintas combinaciones de chasis/motor... Solo conozco a Maverick!!! 

[JRT]

Yo no conozco a nadie...tengo que aprendérmelos bien, sino en directo tela...

[jovisector]

Me ha hecho gracia el comentario de Mela, estas motos suenan a moto gorda. 

A mi me suenan más a cortacesped. 

Hablando en serio se echa de menos el sonido de las 125cc

[barrigon]

aver si alguien me explica, el pork son mas rapidas en paso x curva k las 125 cc ??? 

[Rasmien]

Me ha hecho gracia el comentario de Mela, estas motos suenan a moto gorda. 

Rasin, rasin



Te lo digo yo, que se escapan pocos meses sin dos horitas con el fukin trasto... Y Honda tenía que ser, pa' más penitensia 

[Mertens]

Ciertamente el sonido de estas bichas es lo primero que llama la atención.

Pues para estar el circuito bastante sucio y ser la primera toma de contacto del año rodar a sólo 3 seg. de la pole de 125 creo que es ir bastante rápido.

[CHRSTNNNNN]

+1   ¿Cómo el paso por curva es más rápido en unas motos que pesan 10kg más y tienen menos cv's? Desde luego yo lo veo difícil, pero no sé... Que la salida de las curvas sea más rápida pq tienen más par y por lo tanto saliendo de curva tienes más potencia pues es posible, pero el paso por curva... de siempre las 2t han sido más rápidas en curva que las 4t, nusé...

El sonido es lo peor... pffff!

[Rasmien]

aver si alguien me explica, el pork son mas rapidas en paso x curva k las 125 cc ??? 

¿Son más rápidas en paso por curva? Mmmmmm...

Si son más rápidas en el paso por curva, sólo se me ocurre que donde miden el paso por curva se haga acelerando y el tacto del gas del 4T a puntita de gas sea mucho mejor que el de la Aprilia 2T

[chusinawer]

Igual se han colado, porque a mí tampoco me cuadra.

Por cierto, soy yo, o AGV tiene cogidos a media parrilla?

[Rasmien]

+1   ¿Cómo son más rápidas unas motos que pesan 10kg más y tienen menos cv's?

Porque no tengo claro que haya menos cv. Aunque el reglamento es más restrictivo, las MotoGP se f******* en las rectas a las 500 desde la primera carrera. Con la diferencia de cilindrada y lo que han aprendido las marcas entre MX oficiales y MotoGP,  si algo falta no serán caballos.

Un cilindro de BMW S1000RR de la cadena de producción ya produce sobre 50 CV con gasolina de poste.

[CHRSTNNNNN]

+1   ¿Cómo son más rápidas unas motos que pesan 10kg más y tienen menos cv's?

Porque no tengo claro que haya menos cv. Aunque el reglamento es más restrictivo, las MotoGP se f******* en las rectas a las 500 desde la primera carrera. Con la diferencia de cilindrada y lo que han aprendido las marcas entre MX oficiales y MotoGP,  si algo falta no serán caballos.

Un cilindro de BMW S1000RR de la cadena de producción ya produce sobre 50 CV con gasolina de poste.

Puede ser, pero entonces... el mantenimiento será BESTIAL, ¿no? Y encima los 4T son más caros... yo desde luego cuando Ezpeleta dice que Moto3 es para reducir costes no sé a que costes se refiere... a los que se gastaban los equipos en A747, ¿no?