GP de Qatar Losail; Moto3

[Blackmore]

Igual Dunlop ha hecho una evolución, pero Nieto dijo que le habían confirmado los equipos vía telemetría que tenían mayor paso de curva...

[Rasmien]

[...]
Lo del cambio extraíble de Ioda para no tener que desprecintar motores era una gran ventaja, pero ya veo que KTM y Honda se han salido con la suya. [...]

¿No se puede hacer cambio? A mí me contaron que no solo era extraible sino que se usaban los piñones de Aprilia, para ahorrar costes a los equipos que ya tuvieran una RSA/RSW
Creo que me he perdido algo

[Rasmien]

"Cuando uno piensa en monocilindricos de 250 cc uno piensa en Ducati"

Dennis, se te ven los años... Yo pienso en la Yamaha Special

[Javi_GP]

Pues la cosa más o menos creo recordar que es la siguiente.

La organización controla los motores, es decir, que los precintan para que nadie pueda meterles mano.

Por otra parte los motores KTM y Honda tiene problemas con la cadena de distribución, que sufre tensiones que es recomendable corregir cada 500 km aprox.

Cada motor debe aguantar unos 1500 kms para que 8 motores den para toda la temporada.

Conclusión: tienen que ABRIR el motor para cambiar la cadena de distribución o sino se les va a la mierda.

Eso implica cargarse el precinto del motor que pone la organización.

El motor Ioda no necesita desprecintar el motor porque el cambio es extraíble. El de KTM y Honda no han sido diseñado así.

Solución: se cambian las normas para que los equipos puedan desprecintar los motores y realizar el cambio de la cadena de distribución únicamente. Eso sí, deben realizarlo ante la presencia de un supervisor del campeonato.

Ahora imagínate Giampiero Sacchi la cara que debe tener ante esta irregularidad. Si las normas se mantuvieran, el único motor que aguantaría 1500 kms sin desprecintar NADA sería sólo el Ioda.

Telita fina, eh?

[chusinawer]

¿He oído mal, o hoy han dicho que las M3 son del orden de 15-18km/h mas LENTAS que las 125cc en paso por curva, y que por eso aun estan lejos de los tiempos de éstas?

[Javi_GP]

No sé, pero estoy viendo ahora Energy y la follada de anuncios que nos están metiendo es algo de espanto. 

[chusinawer]

No sé, pero estoy viendo ahora Energy y la follada de anuncios que nos están metiendo es algo de espanto. 

Yo aprovecho los parones para pegar un vistazo al foro, echar una meadilla, sacar al perro a pasear, irme de viaje, criar a un hijo, envejecer...

 

[JackCromwell]

Ahora imagínate Giampiero Sacchi la cara que debe tener ante esta irregularidad. Si las normas se mantuvieran, el único motor que aguantaría 1500 kms sin desprecintar NADA sería sólo el Ioda.

Telita fina, eh?

Es un inconveniente para ellos, pero desde luego, estando aún tan lejos de los motores autríacos y japoneses, yo tampoco me agobiaría demasiado con el cambio de reglamento... Tienen mucho trabajo por delante, me temo.

[Rasmien]

Javi, has mezclado dos cosas... porque estarán relacionadas, pero son dos asuntos distintos.

El cambio extraible, yo supongo que es el cambio de marchas. Leí, o me contaron, que la caja de cambios de Ioda era compatible con los piñones Aprilia RSA/RSW

Lo del cambio de la cadena de distribución, sólo es porque calcularon mal el esfuerzo que soporta la cadena, o hicieron todas las pruebas en tandas cortas en las que la cadena no cogía temperatura, o con muelles de válvula más flojos.

A mí, pese a mi irracional odio por todo lo que Honda significa, me parece bien que hayan modificado esa parte del reglamento. No puedes fomentar que por apurar la fiabilidad de un motor con un error de diseño se parta una cadena de distribución en una recta y el piloto que va a rebufo le embista. También creo que debería ser una modificación transitoria, con una duración de máximo una temporada... y que cada equipo debería pagar la factura de los supervisores del campeonato vigilando el cambio.

Un reglamento modificado siempre encierra alguna ñapa, que hay que arreglar de alguna manera. Es una consecuencia de los reglamentos con tantas limitaciones y tanta letra pequeña.

Eso no quita para que dude que en la situación inversa, hubieran permitido a Iodaracing la sustitución de la cadena... pero eso ya no lo sabremos.

¿He oído mal, o hoy han dicho que las M3 son del orden de 15-18km/h mas LENTAS que las 125cc en paso por curva, y que por eso aun estan lejos de los tiempos de éstas?

Lo que has oído...

[joSe.77]

Como van Viñales, Salom y Fenati.
Bajando en cada paso por meta unas dos o tres décimas.

[CHRSTNNNNN]

¿Pero ayer no decían que el paso por curva de las M3 era más rápido que el de las 125cc? Vaya tela... entonces Nieto es un trolas, pq eso que soltó de la telemetría que ha puesto Blackmore... en fin

[Eddie]

Como van Viñales, Salom y Fenati.
Bajando en cada paso por meta unas dos o tres décimas.

Lo que sigo sin entender es, cuando hacen el tiempo más rápido, porque pone +0.XXX. Si has hecho la pole o el tiempo más rápido, no será menos? No me gusta el nuevo sistema
Y si, estos tres y Cortese claros aspirantes para el domingo

[More_46]

Como van Viñales, Salom y Fenati.
Bajando en cada paso por meta unas dos o tres décimas.

Lo que sigo sin entender es, cuando hacen el tiempo más rápido, porque pone +0.XXX. Si has hecho la pole o el tiempo más rápido, no será menos? No me gusta el nuevo sistema
Y si, estos tres y Cortese claros aspirantes para el domingo

Eso es algo que no me gusta, ponen la diferencia con el tiempo más rápido de ayer, no te ponen cuanto bajan en esa vuelta. Como no han bajado el 2.08.1 de ayer siempre que se han puesto primeros ha sido con +0.XXX.

[Rasmien]

¿He oído mal, o hoy han dicho que las M3 son del orden de 15-18km/h mas LENTAS que las 125cc en paso por curva, y que por eso aun estan lejos de los tiempos de éstas?

Lo que has oído...

Ot-tia, no había oído ni leido que era EN CURVA... no lo entiendo, no me lo creo, o es diferencia de velocidad maxima o han estado regando el circuito con grasa de camello

[Javi_GP]

¿Habéis visto la caída que ha salvado Cortese (o Kent, no sé)? A lo Rossi o Edwards.

Hasta mi madre lo ha visto, se ha dado cuenta y hay dicho el Uyuyuyuy (las madres no suelen decir otras cosas en estos casos). Ha sido flipante.

Enohrabuena, chaval (han dicho en la retransmisión)