Temporada 2012 Road Races

[cesitarcbd]

Bueno pues vuelta ya a poder postear, os paso los resultados de esta semana en la Tandragee 100.

Supertwins/250cc
1 Stwins 77 Ryan FARQUHAR Kawasaki 650 - KMR Kawasaki a 5 16:11.997 98.562 3:13.988 99.169 2
2 Stwins 16 John BURROWS Kawasaki 650 - KBM Racing a 5 16:27.411 15.414 97.024 3:16.199 98.051 3
3 Stwins 44 Jamie HAMILTON Kawasaki 650 - KMR Kawasaki a 5 16:33.663 21.666 96.413 3:17.628 97.342 2
4 Stwins 150 William DAVISON Kawasaki 650 - Hill Contracts a 5 16:34.268 22.271 96.355 3:17.558 97.376 2
5 Stwins 96 Andy FARRELL Kawasaki 650 - Farrelly Racing a 5 16:36.319 24.322 96.156 3:18.442 96.943 3
6 Stwins 65 Michael SWEENEY Kawasaki 650 - Kiely Heating Racing a 5 16:57.750 45.753 94.131 3:22.067 95.204 3
7 Stwins 57 Ian MORRELL Suzuki 650 - Hogg a 5 16:58.283 46.286 94.082 3:23.145 94.698 4
8 Stwins 64 Stephen McKNIGHT Suzuki 650 c 5 17:04.380 52.383 93.522 3:24.183 94.217 5
9 Stwins 32 Joe PHILLIPS Kawasaki 650 c 5 17:11.571 59.574 92.870 3:24.639 94.007 5
10 Stwins 3 Anthony McCOLGAN Kawasaki 650 a 5 17:13.693 1:01.696 92.680 3:25.226 93.738 3

Supersport
1 SSPR 3 Michael DUNLOP Suzuki - Ard Na Mara/McAdoo Racing a 5 15:08.509 105.450 3:00.505 106.576 4
2 SSPR 77 Ryan FARQUHAR Kawasaki - KMR Kawasaki a 5 15:08.605 0.096 105.439 3:00.252 106.726 5
3 SSPR 82 Derek SHEILS Honda 600 - T & M a 5 15:45.982 37.473 101.273 3:07.566 102.564 4
4 SSPR 16 John BURROWS Honda - Moira MRC a 5 15:46.600 38.091 101.207 3:08.029 102.311 5
5 SSPR 86 Derek McGEE Yamaha b 5 15:53.645 45.136 100.459 3:09.429 101.555 5
6 SSPR 65 Michael SWEENEY Yamaha - MJR Racing a 5 15:57.027 48.518 100.104 3:10.098 101.198 4
7 SSPR 93 Paul CRANSTON Honda - P & J Fuel Haulage a 5 15:57.640 49.131 100.040 3:10.302 101.089 4
8 SSPR 136 Jamie COWARD Suzuki 600 b 5 16:00.348 51.839 99.758 3:10.850 100.799 3
9 SSPR 63 David MULLIGAN Yamaha a 5 16:01.754 53.245 99.612 3:10.231 101.127 5
10 SSPR 64 Stephen McKNIGHT Yamaha a 5 16:02.751 54.242 99.509 3:11.931 100.231 2

Tandragee 100 - SBK
1 SBKR 3 Michael DUNLOP Honda - Hunts/McAdoo Racing a 6 17:55.714 106.943 2:57.607 108.315 5
2 SBKR 77 Ryan FARQUHAR Kawasaki - KMR Kawasaki a 6 17:56.657 0.943 106.849 2:57.645 108.292 5
3 SBKR 16 John BURROWS Suzuki - Cookstown BE Racing a 6 18:30.212 34.498 103.620 3:03.213 105.001 2
4 SBKR 82 Derek SHEILS Honda - Amigos a 6 18:35.687 39.973 103.111 3:02.942 105.156 6
5 SBKR 36 Michael PEARSON Honda - MPRSC/Richard Rawson a 6 18:35.819 40.105 103.099 3:03.556 104.805 6
6 SBKR 31 Shaun ANDERSON Suzuki - Team GAS Racing a 6 18:45.384 49.670 102.223 3:06.237 103.296 4
7 SBKR 93 Paul CRANSTON Honda - P & J Fuel Haulage b 6 19:13.856 1:18.142 99.700 3:11.120 100.657 6
8 SBKR 42 Rob BARBER BMW a 6 19:17.418 1:21.704 99.393 3:10.454 101.009 6
9 SBKR 65 Michael SWEENEY BMW - MJR Racing a 6 19:17.890 1:22.176 99.353 3:10.569 100.948 6
10 SBKR 9 Wayne KIRWAN Honda - MRP Racing a 6 19:18.746 1:23.032 99.280 3:10.851 100.799 6

Open Race - SBK
1 SBKR 77 Ryan FARQUHAR Kawasaki - KMR Kawasaki a 5 15:01.465 106.274 2:58.864 107.554 4
2 SBKR 3 Michael DUNLOP Honda - Hunts/McAdoo Racing a 5 15:04.761 3.296 105.887 2:59.723 107.040 3
3 SBKR 16 John BURROWS Suzuki - Cookstown BE Racing a 5 15:20.659 19.194 104.058 3:01.612 105.926 2
4 SBKR 13 Adrian ARCHIBALD Kawasaki - AMA Racing a 5 15:30.756 29.291 102.930 3:01.967 105.720 2
5 SBKR 82 Derek SHEILS Honda - Amigos a 5 15:30.974 29.509 102.905 3:05.066 103.949 5
6 SBKR 36 Michael PEARSON Honda - MPRSC/Richard Rawson a 5 15:31.707 30.242 102.824 3:04.972 104.002 5
7 SBKR 31 Shaun ANDERSON Suzuki - Team GAS Racing a 5 15:46.193 44.728 101.250 3:08.265 102.183 4
8 SBKR 150 William DAVISON Honda 600 - Hill Contracts a 5 16:01.234 59.769 99.666 3:10.929 100.757 5
9 SBKR 9 Wayne KIRWAN Honda - MRP Racing a 5 16:01.572 1:00.107 99.631 3:10.825 100.812 5
10 SBKR 42 Rob BARBER BMW a 5 16:03.327 1:01.862 99.449 3:10.984 100.728 3

De momento el irlandes en la general va asi:

SUPERBIKE
1 3 Michael DUNLOP 45 0 0 20 25
2 77 Ryan FARQUHAR 45 0 0 25 20
3 16 John BURROWS 26 19 19 10 16
4 36 Michael PEARSON 24 21 2 13 11
5 13 Adrian ARCHIBALD 16 29 8 16 x
6 31 Shaun ANDERSON 15 30 1 5 10
7 82 Derek SHEILS 13 32 2 x 13
8 65 Michael SWEENEY 13 32 0 6 7
9 42 Rob BARBER 12 33 1 4 8
10 18 Guy MARTIN 11 34 1 11 x

SUPERSPORT
1 77 Ryan FARQUHAR 45 0 0 25 20
2 3 Michael DUNLOP 41 4 4 16 25
3 16 John BURROWS 22 23 19 9 13
4 6 William DUNLOP 20 25 2 20 x
5 65 Michael SWEENEY 20 25 0 10 10
6 82 Derek SHEILS 16 29 4 x 16
7 111 Brian McCORMACK 13 32 3 13 x
8 86 Derek McGEE 11 34 2 x 11
9 13 Adrian ARCHIBALD 11 34 0 11 x
10 93 Paul CRANSTON 9 36 2 x 9

SUPERTWINS
1 77 Ryan FARQUHAR 50 0 0 25 25
2 44 Jamie HAMILTON 36 14 14 20 16
3 16 John BURROWS 31 19 5 11 20
4 65 Michael SWEENEY 26 24 5 16 10
5 96 Andy FARRELL 24 26 2 13 11
6 57 Ian MORRELL 18 32 6 9 9
7 150 William DAVISON 13 37 5 x 13
8 3 Anthony McCOLGAN 13 37 0 7 6
9 71 Davy MORGAN 10 40 3 10 x
10 103 Reuben McPHEE 9 41 1 4 5

[JackCromwell]

Yo a Dunlop lo veo muy bien este año. Veremos de cara al NW y el TT.

[joSe.77]

Faltan 4 días, 9 horas y 56 minutos para que comience la Relentless International North West 200 2012.

Habrá que estar atentos a estos tres enlaces, que son la previsión del tiempo en los tres pueblos por los que pasa el circuito, para poder hacerse una idea del tiempo que hará. Esperemos que no pase como el año pasado....

http://www.eltiempo.es/coleraine.html
http://www.eltiempo.es/portstewart.html
http://www.eltiempo.es/portrush.html

[cesitarcbd]

Bueno, acabo de ver el resumen de Cookstown que emitieron ayer en la BBC NI, y lo de Farquhar tiene un merito aco*onante, sobre todo teniendo en cuenta como en SBK gana con una STK del 08 a gente con mucha mejor maquinaria. Respecto al adelantamiento que reclamo a Guy Martin, se ve claramente que adelanto con bandera amarilla, pero no le han quitado la victoria en la primera de SBK a Martin.

Pregunta tecnica. ¿Sabeis alguna forma de subir los 40 minutos de resumen a algun sitio tipo Vimeo o similar (no youtube)? Supongo que no me lo eliminaran porque suba un video resumen de la bbc.

[cesitarcbd]

Mientras tanto pongo ya algo de informacion sobre la que se avecina, en pocos dias ya tenemos la NW200, y Antonio Maeso estara alli!

The 2012 Practice/Race Schedule

Tuesday 15th May Daytime Practice
Roads close 9.30am to 2.30pm

Thursday 17th May Daytime Practice
Roads close 9.30am to 2.30pm

Thursday 17th May Evening Racing
Roads close 5.30pm to 9.00pm
1. Superstock race 1
2. Supertwin race

Saturday 19th May Racing
Roads close 10.00 am to 6.30pm
Racing commences at 11.00am
Race schedule:
1. Supersport race 1
2. Superbike race 1
3. Superstock race 2
4. Supersport race 2
5. NW 200 Superbike race

[comandante]

a mi Metropol me encanta, la verdad, es un tramo que gusta muchisimo, despues, lo que da miedo, pero miedo de verdad es Mather's Cross, en el 2009 cuando le preguntaba a alguno de "mis" pilotos como pasaban esa curva, recordad, es donde se mato Robert Dunlop en el 2008, me decían.... "me encomiendo a Dios".

La verdad que ese año fue una mierda en muchos sentidos, en las practicas, se cae uno de los pilotos.... y clavicula rota, en la segunda vuelta de las practicas de los newcomers con los marshalls a la salida de York Corner el motor de la Daytona se fue a tomar por culo, se cayo una valvula, y para rematar, el dia de carreras, el sabado, en la ultima vuelta de formación para la carrera de NW200, se cae el que faltaba cuando toca con la moto uno de los bordillos a la salida de la chicane de Black Hill, como resultado... la carrera anulada, pues la moto fue deslizando sobre la tapa del embrague mas de 100 metros y dejo un reguero de aceite sobre el asfalto mojado imposible de solucionar, ademas... el jodío piloto acabo la noche en el Hospital de Collaraine para ser operado del brazo, tenian que limpiarle la herida, pues las heridas llegaban hasta el hueso, pero fuimos afortunados, pues ese mismo dia estaba alli ingresado Mark Young que sufrio un feo accidente en la carrera de 250cc, horas mas tarde, fallecio.

La verdad que la carrera de la NW200 esta bastante bien, pero.... me sigue llamando muchisimo mas la atención el UGP, aunque el tramo que va desde Portrush hasta Portsteward es bastante el chulo, el resto.... rectas, rectas a lo pata de perro y rotondas...

Pero aun asi se ven grande carreras!!! contando los minutos que faltan para ver las carreras!!!!!

[Marc The Bike]

El Triangulo da bastante miedo...y encima suele hacer un tiempo de perros. Pero es curioso porque estas secciones rápidas dan carreras igualadas, es un poco como un "Monza callejero"

Por cierto, algunos años la he podido ver por la ITV...a ver si este año hay link también!

La verdad que la carrera de la NW200 esta bastante bien, pero.... me sigue llamando muchisimo mas la atención el UGP, aunque el tramo que va desde Portrush hasta Portsteward es bastante el chulo, el resto.... rectas, rectas a lo pata de perro y rotondas...

Pero aun asi se ven grande carreras!!! contando los minutos que faltan para ver las carreras!!!!!

Sí la verdad es que como circuito, Dundrod es mucho más completo y además es una carrera que en su día fue parte del Mundial de GP y luego del Formula TT. Pero supongo que la NW, al ser justo antes que el TT ha ganado popularidad como la prueba preparatoria preliminar...y parece que tiene más ambiente, no? tu que has estado por allí lo sabrás, pero yo he leído que fácilmente se juntan 80 mil personas

[cesitarcbd]

Dos cosas:

Os dejo el enlace a un blog de motociclismo escrito por Rosa Arrate, en el que nos iran contando todo lo que ocurra con Antonio en estos dias.

http://blogs.motociclismo.es/antoniomaeso/el-tourist-trophy-y-antonio-maeso/#more-7

Hutchinson ha pasado las pruebas fisicas y podra estar en la NW200.

http://www.bbc.co.uk/sport/0/motorsport/17693987

[comandante]

Sí la verdad es que como circuito, Dundrod es mucho más completo y además es una carrera que en su día fue parte del Mundial de GP y luego del Formula TT. Pero supongo que la NW, al ser justo antes que el TT ha ganado popularidad como la prueba preparatoria preliminar...y parece que tiene más ambiente, no? tu que has estado por allí lo sabrás, pero yo he leído que fácilmente se juntan 80 mil personas

La NW200 es el evento al aire libre mas popular de Irlanda, y se habla de mas de 250 000 personas, la gente de Irlanda me comentaban que ha habido años con un millon de asistentes!!! una locura!!!! pero si en Irlanda no hay tanta gente!!!

Muchos son los pilotos habituales de las road races tienen como circuito favorito el de Dundrod, eso si, todos coinciden en afirmar que es el circuito mas de piloto de todos los del calendario.

Por cierto, el Ulster GP formo parte del mundial de velocidad en sus inicios en detrimento del circuito que albergó la primera carrera internacional tras la 2ª Guerra Mundial... Montjuich!!!!

[Gali]

Un millon de personas? eso ni en el futbol

[Gali]

 Antonio ya esta de viaje..... Suerte campeon   

[cesitarcbd]

Se intuye por detras la R6 con la que va a participar en Supersport. Tanto de la R6 como de la 'Martimotos' no he visto todavia fotos con la decoracion definitiva, aunque imagino que seran igual.

[Gali]

Si estas en lo cierto van las 4 motos pintadas de la misma forma... A mi personalmente me gustan mucho....

[JackCromwell]

A mí personalmente me gusta mucho el trazado NW y a pesar de sus enormes rectas, en la parte de Portrush normalmente se reagrupan y suelen llegar a Juniper Hill y Portstewart agrupados. Es un circuito que combina zonas hiperrápidas con curvas lentas de 1ª o la chicane, por ejemplo. Además el mal tiempo iguala bastante el rendimiento de motos y pilotos y evita a menudo escapadas interminables.

A mí me encanta. Este año me pilla en Le Mans pero andaré al loro para ver los vídeos de las carreras por la noche.

[joSe.77]

A mi me hubiese gustado mucho, mucísimo, ver una "foto de familia". Es decir, una foto de Maeso con la Yamaha, la Supertwin, la Martimotos y la KTM tras él. Quedaría preciosa ¿no existe tal foto?