Temporada 2012 Road Races

[Gali]

Ahora estamos en este post 

http://www.epifumi.com/foro/index.php?topic=12974.30

[HacheGe]

Recupero este post para continuar con la temporada 2012, si no va aquí y es posible que algún administrador lo cambie de sitio se lo agradecería.

Este Viernes comienzan los entrenos del a Mid Antrim 150, el sábado las carreras.
La temporada continua.
Una pequeña reseña del circuito.
http://1more4theroad.wordpress.com/2012/06/14/el-circuito-de-la-mid-antrim-150/

[HacheGe]

Aunque me descuadra el programa de carreras (10) y los resultados que he podido ver en el foro de irshroadracers (9 carreras sólo) os dejo los resultados de la Mid Antrim 150 esperando no tener que rectificar nada.

Se acabó la Mid Antrim 150, mal tiempo durante el fin de semana y pocos competidores importantes en las salidas. Una mala suerte para los organizadores.
El único de las "estrellas" del campeonato que ha participado ha sido Ryan Farquar.

Entre lo del "aceite" del año pasado, el mal tiempo, los problemas que parece que hay con los Dunlop en cuanto a primas de salida etc etc etc ...... no parece que tengan mucha suerte.

Carreras del sábado 16 de Junio, resultados.

Moto 3 (125cc GP)
1  Paul ROBINSON Aprilia 125 - Stoneyford Concrete
2  Sam WILSON Honda 125 - Logan Racing
3  Seamus ELLIOTT Honda 125 - Logan Racing

250cc GP & SUPERSPORT 400
1  Tommy HENRY Honda
2  Barry DAVIDSON Honda - Wylie Racing
3  Andy FARRELL Kawasaki 400 - Pro Plum

Race 5 - Braehead Cakes Supertwins
1  Ryan FARQUHAR Kawasaki 650 - KMR Kawasaki
2  John BURROWS Kawasaki 650 - KBM Racing
3  Andy FARRELL Kawasaki 650 - FCS

SUPERSPORT
1  Ryan FARQUHAR Kawasaki - KMR Kawasaki
2  Michael SWEENEY Yamaha - MJR Racing
3  Derek SHEILS Honda - T & M

SUPERBIKE
1  Ryan FARQUHAR Kawasaki - KMR Kawasaki
2  Shaun ANDERSON Suzuki - Team GAS Racing
3  Michael SWEENEY Yamaha 600 - MJR Racing
------------------
7  Derek McGEE Yamaha 600 (lo pongo unicamente porque es un piloto que me gusta)

JUNIOR SUPPORT
1  Ronnie SCOTT Kawasaki 650
2  Mark SHIELS Kawasaki 650
3  Rodney PATTON Suzuki 650

SENIOR SUPPORT
1  Rodney PATTON Suzuki 750 - Shay D Racing
2  Sam WILSON Yamaha 600 - Logan Racing
3  Richard McLOUGHLIN Yamaha 600

CLASSIC 250cc/350cc
1  Keith COSTELLO Drixton Honda 350 - Gerry O'Sullivan
2  Barry DAVIDSON Drixton Honda 350 - Dempster Racing
3  Denis GALLAGHER Drixton Honda 350

Race 10 CLASSIC 500cc/1000cc
1  Richard FORD Norton 920 - Bob Jackson Racing
2  Mark McGAW Seeley Weslake 850
3  Allan BREW Seeley G50 496 - Mike & Dawn Jacobs


Supongo que Comandante o alguno de vosotros podreis completar bastante más esta información.
Un saludo

HG


Pdt : próximas carreras 23 de Junio en Bush

[cesitarcbd]

Lo dudo mucho HacheGe, gracias por la info.

Decir que otros años Farquhar ha tenido bastante mas competencia que este año en la Mid Antrim, aunque el año pasado si no recuerdo mal no se pudo correr.

[comandante]

Derek McGee fue el dominador de la pasada temporada de SSP Suport, este año ha dado el salto a la primera division.

En SBK super interesante la segunda posición de Shaun Anderson, que debuto en este TT y consiguio en la primera carrera, SBK TT, una media nada despreciable de mas de 118 mph despues de las seis vueltas, ¡increible!.

Farquhar nunca dice que no a una buena carrera, y asi nos lo demostro cuando estuvimos charlando con él el viernes pasado. Del resto de pilotos punteros... solo son habituales los hermanos Dunlop, el resto se centran o en el BSB de STK o en las tres grandes citas internacionales (NW200, IOMTT & UGP), tambien se dejan caer en alguna carrera del irlandes pero poco, el mas habitual es Cameron Donald, el resto....

Paul Robinson, vencedor de Moto3, es tambien miembro de la saga Dunlop, pues es el hijo de una de las hermanas Dunlop y de Mervyn Robinson, uno de los miembros de la Armoy Armada, formada por Joey Dunlop, Jim Dunlop, Mervy Robinson y Frank Kennedy, de los cuales solo ha sobrevivido Jim Dunlop, hermano pequeño de Joey.

[HacheGe]

Gracias Comandante.

Una pregunta a ver si tu sabes algo de esto. Cuando me estuve informando sobre la Armoy Armada encontré bastantes referencias a todos ellos excepto de Jim Dunlop. Unas pocas fotos y poquito más, pero en una web italiana lei un comentario atribuido a Joey Dunlop que decía: “si no hubiera sido por ese accidente que truncó su carrera, Jim era de lejos el mejor de todos nosotros!”.
¿Sabes algo de ese accidente? yo he buscado pero no encontré nada :(

Thx

[HacheGe]

Mañana sábado carreras cerca de Dungannon, las carreras de Bush Road Races.

http://1more4theroad.wordpress.com/2012/06/21/el-circuito-de-bush-road-races/

[Gali]

   Muchas gracias

[HacheGe]

BUSH ROAD RACE
Acabó el fin de semana de carreras en Dungannon, el piloto más destacado ha sido, como no, Ryan Farquhar que no se pierde una.
Ha vencido en 450cc, Supertwins, Supersport y Superbikes así que suma 4 victorias más para las estadísticas de esta carrera. Menuda temporada lleva

MOTO 3 (125cc GP) & MOTO 450
1 125R  Sam WILSON  78.334 mph Honda 125 - Logan Racing
2 125R  Nigel MOORE  78.154 mph Honda 125
3 125R  Seamus ELLIOTT  77.239 mph Honda 125 - Logan Racing
-----------
1 M450  Ryan FARQUHAR  79.898 mph Kawasaki 450 - KMR Kawasaki
2 M450  Anthony McCOLGAN  75.607 mph KTM 450
3 M450  Trevor FERGUSON  75.541 mph Yamaha 450

250cc GP & SUPERSPORT 400
1 250R  Seamus ELLIOTT  77.119 mph Honda - Logan Racing
2 250R  Davy MORGAN  76.824 mph Honda - DM71 Supporters Club
3 250R  Brian MATEER  75.875 mph
------------
1 400R  Alastair BAYLEY  75.585 mph Honda 400 - ABR Moto
2 400R  Robert GORDON  74.311 mph Honda 400
3 400R  Stephen CARR  72.006 mph Kawasaki 400 - Orlaiths Cupcakes

SUPERTWINS
1 STWN  Ryan FARQUHAR  82.501 mph Kawasaki 650 - KMR Kawasaki
2 STWN  Jamie HAMILTON  82.233 mph Kawasaki 650 - KMR Kawasaki
3 STWN  John BURROWS  82.175 mph Kawasaki 650 - KBM Racing

SUPERSPORT
1 SSPR  Ryan FARQUHAR  86.026 mph Kawasaki - KMR Kawasaki
2 SSPR  Derek SHEILS  84.362 mph Honda - T & M
3 SSPR  Stephen McKNIGHT  84.108 mph Yamaha

SUPERBIKE
1 SBKR  Ryan FARQUHAR  84.591 mph Kawasaki 600 - KMR Kawasaki
2 SBKR  Derek SHEILS  84.544 mph Honda 600 - T&M
3 SBKR  Michael SWEENEY  84.006 mph Yamaha 600 - MJR Racing

JUNIOR SUPPORT
1 SJUN  Peter O'FLAHERTY  74.546 mph Suzuki 650
2 SJUN  Ronnie SCOTT  74.222 mph Kawasaki 650
3 SJUN  Rodney PATTON  73.419 mph Suzuki 650 - Patton Racing

SENIOR SUPPORT
1 SSEN  Alan KENNY  79.628 mph Yamaha 600
2 SSEN  Bernard DALY  76.802 mph Suzuki 750 - DDRRSC
3 SSEN  Noel BRENNAN  76.745 mph Yamaha 600

CLASSIC 250cc / 350cc
1 C350  Barry DAVIDSON  72.263 mph Drixton Honda 350 - Dempster Racing
2 C350  Allan BREW  71.028 mph Drixton Aermacchi 349 - M & D Jacobs
3 C350  Denis GALLAGHER  71.004 mph Drixton Honda 350

CLASSIC 500cc / 1000cc
1 C500  Allan BREW  72.471 mph Seeley G50 496 - Mike & Dawn Jacobs
2 C1000 John SCOTT  71.647 mph R North Triumph 900
3 C500  Freddie STEWART  71.416 mph Honda 500

_________________________________

Mañana en Scarborough se celebra el Barry Sheen Road Race Festival. Pero las próximas carreras del campeonato se celebran en Kells el 1 de Julio.

[cesitarcbd]

Venia a postearlo pero te has adelantado una vez mas HacheGe, gracias por poner los resultados detallados 

Este año no se por que, pero parece que hay menos nivel y Farquhar tiene el camino mas llano para ganar a su antojo. En años pasados siempre tenia al lado habitualmente a gente como Donald, Amor...pero este año poco se les ve.

En la southern este año lei que estarian Farquhar, M.Dunlop y Martin entre otros, asi que promete.

[comandante]

Southern 100 ya son palabras mayores, y no tienen nada que ver con el Irish Road Racing Championship.

La siguiente cita del IRRC es Skerries 100, cerca de Dublin, el evento mas importante que se celebra en Irlanda, pues la mayoria del campeonato se celebra en el Ulster.

Quien esta progresando bien y adecuadamente es Jamie Hamilton, quien quedo segundo en la categoria de Supertwins y tercero en SBK, por cierto.... total dominio del equipo de Farquhar en la categoría de SuperTwins, donde la mitad de las motos entre las seis primeras, son del KMR Kawasaki.

Ahora toca esperar Skerries y poco despues..... Southern100!!!!!

[cesitarcbd]

Vaya ida de olla, cierto comandante.

[Tormo4ever]

Creo que Keith Amor se ha retirado

[Gali]

Southern 100 ya son palabras mayores, y no tienen nada que ver con el Irish Road Racing Championship.

La siguiente cita del IRRC es Skerries 100, cerca de Dublin, el evento mas importante que se celebra en Irlanda, pues la mayoria del campeonato se celebra en el Ulster.

Quien esta progresando bien y adecuadamente es Jamie Hamilton, quien quedo segundo en la categoria de Supertwins y tercero en SBK, por cierto.... total dominio del equipo de Farquhar en la categoría de SuperTwins, donde la mitad de las motos entre las seis primeras, son del KMR Kawasaki.

Ahora toca esperar Skerries y poco despues..... Southern100!!!!!

No entiendo muy bien esa categoria, como si no tuviera mucho sentido

[cesitarcbd]

Si Tormo, Amor se retiro este año por un problema en el hombro que venia arrastrando, si no recuerdo mal de su caida en el TT de 2011, aunque de eso no estoy totalmente seguro.

Respecto a si las Lightweight tienen sentido o no, yo diria que si y mucho. De primeras recuperas de cara al TT que se permita correr con motos menores a una SS y con poco presupuesto. Ademas recuperas la tradicion de ese tipo de categorias que se perdieron en el TT hace ya algunos años.

Las 125cc y 250cc que todavia se emplean poco a poco iran desapareciendo, asi que es algo logico. El equipo KMR lleva ya unos 3 años desarrollando la Supertwin y de ahi sus resultados, supongo que poco a poco ira apareciendo mas gente y equipos que les pongan las cosas mas dificiles. De hecho, en el IRR de hace dos años recuerdo a Farquhar competir contra las 125cc con un modelo parecido a lo que fueron las BeOn, motor de 450cc monocilindrico proveniente del cross (creo que era un 450cc).

Para mi ha sido un acierto el crear una categoria asi. La lastima es que de momento solo los modelos de Kawa y Suzuki son los disponibles, espero que con el tiempo puedan aparecer algunos mas.

Y como siempre, me reservo el derecho la duda a que comandante se pase por el foro y nos de una leccion de conocimiento en la materia, que siempre se agradece