Especulaciones parrilla 2013

[carakol]

Le he estado dando vueltas estos días y creo que HRC no ha cedido a firmar a Casey por un año por el tema de la evolución de la moto.

Y por que con los grandes ligados a dos años, se encuentran que no hay nadie aparte de Stoner a quien contratar, o con quien bajarle la ficha a Stoner.

Me acuerdo de un año que Doohan empezo la temporada sin firmar, haciendo las primeras carrera a carrera, a alguien mas le suena.

[jaco_jacobo]

yo creo que si pedrosa coje la ducati lo hace bastante peor que rossi, no pega nada con su estilo esa moto, creo que en caso de cambiar se iria antes para una satelite que para una duca oficial

[Adversario]

Y por que con los grandes ligados a dos años, se encuentran que no hay nadie aparte de Stoner a quien contratar, o con quien bajarle la ficha a Stoner.

Me acuerdo de un año que Doohan empezo la temporada sin firmar, haciendo las primeras carrera a carrera, a alguien mas le suena.

Lo de Doohan ni idea... Aunque de ese, cualquier cosa... Manejaba bien a los de Honda...

A lo que voy con lo de Stoner y la evolución de la moto es lo siguiente, que no es fácil que ocurriese por otro lado:

Dani sale de Honda y Márquez entra - eliminamos la norma del rookie - para la temporada 2013. A HRC se le plantea lo siguiente: Su moto para la temporada siguiente la tendría que desarrollar: a) Márquez, un novato; b) Stoner, un piloto sin contrato para llevar la moto la temporada siguiente.

Situación complicada cuando menos.

yo creo que si pedrosa coje la ducati lo hace bastante peor que rossi, no pega nada con su estilo esa moto, creo que en caso de cambiar se iria antes para una satelite que para una duca oficial

No lo tengo yo tan claro... Dani levanta muy bien la moto tras la curva, al estilo de Casey, además ya le hemos visto controlar motos nerviosas.

Quizás le pudiera faltar fuerza física para controlar los meneos de ese motor - que era la tónica habitual, ahora ya no lo son tanto -, pero Pedrosa tiene calidad para solventar la situación...

[santiagoducal.]

Y por que con los grandes ligados a dos años, se encuentran que no hay nadie aparte de Stoner a quien contratar, o con quien bajarle la ficha a Stoner.

Me acuerdo de un año que Doohan empezo la temporada sin firmar, haciendo las primeras carrera a carrera, a alguien mas le suena.

Lo de Doohan ni idea... Aunque de ese, cualquier cosa... Manejaba bien a los de Honda...

A lo que voy con lo de Stoner y la evolución de la moto es lo siguiente, que no es fácil que ocurriese por otro lado:

Dani sale de Honda y Márquez entra - eliminamos la norma del rookie - para la temporada 2013. A HRC se le plantea lo siguiente: Su moto para la temporada siguiente la tendría que desarrollar: a) Márquez, un novato; b) Stoner, un piloto sin contrato para llevar la moto la temporada siguiente.

Situación complicada cuando menos.

yo creo que si pedrosa coje la ducati lo hace bastante peor que rossi, no pega nada con su estilo esa moto, creo que en caso de cambiar se iria antes para una satelite que para una duca oficial

No lo tengo yo tan claro... Dani levanta muy bien la moto tras la curva, al estilo de Casey, además ya le hemos visto controlar motos nerviosas.

Quizás le pudiera faltar fuerza física para controlar los meneos de ese motor - que era la tónica habitual, ahora ya no lo son tanto -, pero Pedrosa tiene calidad para solventar la situación...

Leñes que el 1º que levanta la moto es Dani,no Stoner...

[Adversario]

Leñes que el 1º que levanta la moto es Dani,no Stoner...

Coñes, que no he dicho quien lo hace mejor, solo que el estilo es similar... 

No me atrevería a decir quien lo hace mejor, a mi el estilo agresivo de Stoner, que a veces parece que la moto se va a caer hacia el otro lado, me tiene encandilado...

[jjninja]

La manera de abrir gas de Stoner cuando rodaba con la desmo era brutal eso solo se aprecia a pie de pista... .... quizás no 100% efectiva pero brutal... no veo a Pedrosa en Ducati son demasiados años en Honda con una moto muy equilibrada, "doble embrague", electrónica a raudales y chasis refinadisimo....y todos sabemos que ocurre con Pedrosa si la moto no va bien al 100%...

Nada mas llegar Stoner a HRC comentó que el motor tenía una entrega de pontencia demasiado dulce, por contra Pedrosa decía que la entrega del motor era demasiado brusca..... si Pedrosa se va a Ducati termina su carrera en Motogp el mismo año....

Lo que no entiendo es la cabezonería de Honda por no ceder ante Stoner y dejarle firmar por un año mas....si Stoner se va y en HRC nos encontramos con Pedrosa-Bradl ó Marquez-Pedrosa (el dream team) en el 2013 creéis que puede Pedrosa tener opciones reales de ganar el campeonato contra un hipotetico duo Lorenzo - Rossi???

[malc__com]

Seguramente haya pocos que admiren tanto a Marquez como yo, desde que estaba en KTM, pero no nos engañemos, Repsol Honda no va a passar de tener a Stoner y Pedrosa, a tener a Marquez y Bradl. Con Stoner retirado, Pedrosa tiene el puesto aseguradísimo. El único que a día de hoy podría quitarle el sitio, es Lorenzo, y si eso ocurriese, al día siguiente, Dani ficharía por Yamaha. A quien mas beneficia eso, es a Valentino, ya que tiene otra moto competitiva libra, por mucho que haya mejorado su relación, no veo a Valentino claudicando ante Lorenzo, y aceptando ser su escuderno, en Honda, partiria con el mismo "status" que Dani, y pese a todo lo ocurrido en el pasado, tanto Honda, como Valentino, saldrían ganando con el fichaje. Por otro lado, si Honda fichase a Lorenzo, no me extrañaria que Dani y Rossi se juntasen en Yamaha.

Por otro lado, yo creo que el año que viene, esté en el equipo que esté, Marquez va a llevar una Honda oficialissima, o sea, que la misma que Pedrosa, y si quiere quitarle el sitio en el Repsol Honda, tendrá que ganarle en la pista, si eso no ocurre, no creo que hagan cambio de cromos, sobretodo sin Stoner. Y lo de no tener a 2 españoles en el equipo, si al final Marquez se hace "alien" y Rossi no recupera el nivel, y Dani, Jorge y Marc se convierten en los mejores pilotos, estoy seguro que a Nakamoto no le importará tener a 2 de los 3 mejores pilotos.

[Bob]

Si Spies no tiene trato de escudero, por qué lo iba a tener Rossi? Rossi a Yamaha no iría de escudero de nadie, sólo que no podría ir de jefe del cotarro otra vez. Y jefe del cotarro no va a ser en Yamaha ni va a ser en HRC, a día de hoy en cualquiera de los dos equipos tendrá el mismo status que Lorenzo o Pedrosa.

Yo veo más fácil el retorno de Rossi a Yamaha que no a HRC. Y si prefiere ir a HRC, entonces sí tendré claro que no quiere enfrentarse a Lorenzo con las mismas armas. Es más: creo que Rossi irá a Yamaha (si va a algún lado) precisamente por ese motivo, para enfrentarse a Jorge sobre la misma moto otra vez.

[Shadow46]

Yo también lo veo antes en YAM que en HRC, aunque con el buen ambiente que parece tener Lorenzo en YAM me cuesta creer que se fuera, pero todo puede ser, incluso hasta he llegado a pensar que Stoner cambiara de opinión si Lorenzo se pusiera en racha y le complicara el campeonato, incluso se lo ganara, tendría tan claro retirarse sin ganar? viniendo de él todo puede ser, en cosa de dos semanas ha negado algo que luego ha confirmado...

[bujias]

¿Y si Repsol debido a la crisis, a YPF-Argentina, o por lo que sea, decide unilateralmente dejar de patrocinar a HRC? ... ¿donde queda Pedrosa tras 5 años en MoneyGP sin mas lustre que la gran esperanza blanca? ... que los jefes son muy putas y como el nuevo sponsor sea BP o Cadbury tenemos a Crutchlow sentao y si HRC lo ve chungo les veo bajandose los pantalones y llamando a Valentino o al mismisimo padre de Domingo Ortega si hace falta ... que nadie es imprescindible, y ahora mismo la pasta es la pasta y el que la ponga decide (ojala no decida patrocinar a HRC  las Toallas de Portugal, o me veo al pobre Miguel Oliveira dando el salto  ) ... pero si la necesidad apremia y el patrocinador lo reclama, puede y deberia haber muchos cambios ...

[Blackmore]

Seguramente haya pocos que admiren tanto a Marquez como yo, desde que estaba en KTM, pero no nos engañemos, Repsol Honda no va a passar de tener a Stoner y Pedrosa, a tener a Marquez y Bradl. Con Stoner retirado, Pedrosa tiene el puesto aseguradísimo. El único que a día de hoy podría quitarle el sitio, es Lorenzo, y si eso ocurriese, al día siguiente, Dani ficharía por Yamaha. A quien mas beneficia eso, es a Valentino, ya que tiene otra moto competitiva libra, por mucho que haya mejorado su relación, no veo a Valentino claudicando ante Lorenzo, y aceptando ser su escuderno, en Honda, partiria con el mismo "status" que Dani, y pese a todo lo ocurrido en el pasado, tanto Honda, como Valentino, saldrían ganando con el fichaje. Por otro lado, si Honda fichase a Lorenzo, no me extrañaria que Dani y Rossi se juntasen en Yamaha.

Por otro lado, yo creo que el año que viene, esté en el equipo que esté, Marquez va a llevar una Honda oficialissima, o sea, que la misma que Pedrosa, y si quiere quitarle el sitio en el Repsol Honda, tendrá que ganarle en la pista, si eso no ocurre, no creo que hagan cambio de cromos, sobretodo sin Stoner. Y lo de no tener a 2 españoles en el equipo, si al final Marquez se hace "alien" y Rossi no recupera el nivel, y Dani, Jorge y Marc se convierten en los mejores pilotos, estoy seguro que a Nakamoto no le importará tener a 2 de los 3 mejores pilotos.

algo así pienso yo.
Si echan a Dani de HRC al día siguiente está corriendo en Yamaha, más claro, agua.

Y si Nakamoto por no tener 2 españoles está renunciando a las posibilidades:
Lorenzo-Pedrosa
Pedrosa-Márquez
Márquez-Lorenzo
es que se ha vuelto loco (bueno, si Márquez resulta ser Alien, si no...)


Pero vamos, eso de meter a Bradl en HRC? o mucho me sorprende el alemán, o puede ser un bluff en toda regla.
Antes de poner a Bradl me bajo los pantalones ante Valentino y le ofrezco 20kilos para que vuelva a HRC 

[Blackmore]

¿Y si Repsol debido a la crisis, a YPF-Argentina, o por lo que sea, decide unilateralmente dejar de patrocinar a HRC? ... ¿donde queda Pedrosa tras 5 años en MoneyGP sin mas lustre que la gran esperanza blanca? ... que los jefes son muy putas y como el nuevo sponsor sea BP o Cadbury tenemos a Crutchlow sentao y si HRC lo ve chungo les veo bajandose los pantalones y llamando a Valentino o al mismisimo padre de Domingo Ortega si hace falta ... que nadie es imprescindible, y ahora mismo la pasta es la pasta y el que la ponga decide (ojala no decida patrocinar a HRC  las Toallas de Portugal, o me veo al pobre Miguel Oliveira dando el salto  ) ... pero si la necesidad apremia y el patrocinador lo reclama, puede y deberia haber muchos cambios ...

Y crees que si HRC le dá boleto a Dani y Yamaha lo pone al lado de Lorenzo, entre ambos no conseguirían un patrocinador español potente? yo me juego las pelotas a que sí.

[Adversario]

La manera de abrir gas de Stoner cuando rodaba con la desmo era brutal eso solo se aprecia a pie de pista... .... quizás no 100% efectiva pero brutal...

Tampoco te voy a decir que no, porque tienes más razón que un santo... Pero Dani - me gusta, pero no soy fans - creo que tiene capacidad suficiente para adaptarse.

Quizás un cambio de aires sería un empujón para su carrera... También confío que la retirada de Stoner le espolee esta temporada; tiene que quedar por delante del oceánico* si o si - y eso que soy del aussie a muerte, aunque no se note  -.

*Oceánico, que la palabra le gusta a Epi... A mi me encanta... 

Yo veo más fácil el retorno de Rossi a Yamaha que no a HRC. Y si prefiere ir a HRC, entonces sí tendré claro que no quiere enfrentarse a Lorenzo con las mismas armas. Es más: creo que Rossi irá a Yamaha (si va a algún lado) precisamente por ese motivo, para enfrentarse a Jorge sobre la misma moto otra vez.

Uff!! Lo de Yamaha lo veo complicado, más que lo de Honda...

En principio - ya que estas cosas cambian - uno de los chicos del Tech3 sube al oficial para el 2013. Y existe, al parecer, un pre-contrato con Bradly Smith - ¿o era el otro inglés de Moto2? - para ocupar la plaza vacante del equipo francés.

Claro que el piloto que quedase en el Tech3 se podría cambiar de equipo, pero ¿alguien cambiaría el asiento del Tech3 por otro equipo satélite?

En cambio, en Honda la plaza de Alvaro puede quedar libre - solo firmó por un año - y es Gresinni, italiano... Ya que con la marca italiana no funcionó ¿qué tal una RC en un equipo italiano?

Luego está la plaza que deja Stoner... Que no podría ser ocupada por Márquez, novato, pero si pro Bradl... No es mala opción teniendo en cuenta que seguramente sea un piloto de "transición", y dejaría hueco para Márquez en un oficial...

¿Complicado? Si, desde luego... Pero no es para nada descabellado...


PD: Joé, con la marcha de Stoner y todo lo que conlleva, este post va a ser muuuuy largo...

[Manu23]

Ducati esta en Mugello hoy con Bayliss haciendo test con la Panigale 2013 y tambien Battaini con la GP12

[Bob]

@Adversario: lo de Smith sí está escrito, pero lo de que uno de los Tech3 vaya al equipo oficial no. Entre Rossi, Dovi y Crutchlow, tú a quién elegirías? Si me dices entre Rossi y un joven talento, pues igual el joven talento para irlo "criando" al lado de Lorenzo, pero ni Dovi ni Crutchlow encajan en esa definición. Además, Jarvis ha abierto la posibilidad de manera muy clara en la entrevista de esta semana que han enlazado por aquí, incluso más que Nakamoto (quien básicamente ahora parece menos rotundo en la negativa, nada más.)

Lo de quién va a cambiar una Tech3 por otra satélite... es que no depende del piloto, depende del equipo: si no le ofrecen moto, cambiará aunque sea a una CRT. Es lo que hay.

Ahora que el posible regreso de Suzuki abre muchas más posibilidades incluso que la retirada de Stoner.