Especulaciones parrilla 2013

[menudocarreron]

Yo lo de Smith en Tech3 el año q viene no lo veo... Por mucho contrato q tenga, los contratos siempre se pueden romper.
Ademas Yamaha tambien tendra algo q decir al respecto, y no creo q esten muy por la labor.

Si Dovi y Cal mantienen su asiento para el año q viene... ¿Van a cambiar a Dovi por Smith? No creo, y menos q queden 2 pilotos ingleses en el Tech.
¿Cambiar a Cal por Smith? Seria de locos... Me da q para el año q viene Smith sigue en moto2 por mucho contrato q tenga.

Saludosss

Y sí ademas pone una CRT ¿que me dices? 

[Manu23]

Yo lo de Smith en Tech3 el año q viene no lo veo... Por mucho contrato q tenga, los contratos siempre se pueden romper.
Ademas Yamaha tambien tendra algo q decir al respecto, y no creo q esten muy por la labor.

Si Dovi y Cal mantienen su asiento para el año q viene... ¿Van a cambiar a Dovi por Smith? No creo, y menos q queden 2 pilotos ingleses en el Tech.
¿Cambiar a Cal por Smith? Seria de locos... Me da q para el año q viene Smith sigue en moto2 por mucho contrato q tenga.

Saludosss

Ya vimos con Dovi que como este un contrato bien hecho es muy dificil romperlo salvo con dinero por delante. Smith firmó por tres años en una maniobra arriesgada de Poncharal por asegurarselo. Tras la firma Smith desaparecio de escena y este año no esta luciendo nada principalmente porque esta mirando mas a 2013 que a 2012. A toro pasado nos parece a casi todos un error de Poncharal, pero a toro pasado todos somos Manolete.

Si Smith esta bien representado (cosa que creo que asi es) va a ser muy dificil bajarlo de M1 salvo que Poncharal suelte la pasta y le pague la indemnización.

El problema del año 2012 es como ha dicho DN que a dia de hoy no hay ningun equipo que quiera tener Ducatis privadas, asi que solo habra 10 motos oficiales y las CRT seran seguramente 12. En SBK va a haber muchos equipos con los dientes largos porque en MGP no entran todos, vamos a ver muchas sorpresas el año que viene.

Ayer tambien DN tambien dijo que los reglamentos estan casi cocinados y que parece que va a haber centralita unica y limite de rpm, lo que no sabemos cuando. La duda esta en 2013 que reglamento va a haber, creo que como mucho en Mugello lo sabremos. Tambien DN dijo que se va a mantener el limite de 4 motos por constructor y seguramente se implante la moto unica.

[Manu23]

Motos oficiales 2013:
- 2 HRC
- 1 Gresini
- 1 LCR
- 2 Yamaha Factory: Lorenzo-
- 2 Tech 3: Smith-
- 2 Ducati Corse

Y tambien en Honda dos pilotos confirmados para 2013: Marquez y Bradl, falta saber en que equipo.

En las CRT a saber quien se subira en ellas.

[CAUCHO49]

    Cada año más pobre la otrora categoría reina.

[Tormo4ever]

NO creo que teniiendo solo cuatro motos  en pista, Yamaha deje una a Smith. Ellso tendrán la última palabra ... Smith creo que irá a una crt o seguirá en m2

[Fuji]

La ultima palabra de Yamaha pesa en la decisión de Smith en Tech3 creo que es una utopía, cada vez va a peor con la misma moto en moto2. No espero verlo en una de las dos tech3. Las ducati satelite fuera, pues normal, del pastizal q cuestan y estar solo un peldaño por encima de las CRT... Que se lo pregunten al padre de Abraham si merece la pena.

[Manu23]

Una cuestion, Poncharal no firma asi como asi a Bradley. Yamaha tambien estaba en ajo, ahora se nos olvida pero el año pasado a mitad de año cuando se firmo a Bradley. Bradley estaba haciendo buenas carreras en M2 y se rumoreaba que habia varios equipos en MGP interesados en él. El problema viene este año cuando Bradley no esta al nivel que tenia que estar. Ademas, el año pasado Crutchlow y Edwards estaban marcados y nominados. Y si Crutchlow sigue este año en MGP es porque tenia 2 años de contrato, sino el año pasado a final de temporada Poncharal se lo ventila.

Este caso me recuerda mucho al de Dovi, se firme o se ponen clausulas con un par de años vista y luego el rendimiento no es el acorde.

[menudocarreron]

Pero Smith que tenía contrato asegurado con una moto del equipo TECH3 o con una yamaha?

Porque si no dice nada el contrato, Poncharal pone 3 motos, 2 satélites y una CRT y listo.
(Algo bastante viable si Smith aporta patrocinadores).

[Manu23]

Smith no aporta nada. Y poner una CRT no es tan facil, hace falta 1,5 millones de euros. Smith firmo en 2011 un contrato de tres años, el primero en M2 y los dos siguientes en MGP con Tech-3 asi que me imagino que Yamaha estaba al tanto de todo. Cuando se firmo esto Crutchlow estaba en el disparadero y nadie imaginaba que haria la temporada que esta haciendo y Smith era el relevo para tener contenta a la BBC. Smith esta muy bien asesorado por Mamola, asi que creo que tendra todo atado y bien atado.

[Shadow46]

me parece una locura firmar esos contratos por parte de los constructores,me refiero,es arriesgar demasiado a que te salga rana y perderte a un posible buen piloto y más con lo jodido que está entrar en la parrilla de motogp.

[menudocarreron]

Y sinceramente los méritos de Smith para entrara a motogp...........

Será que no hay pilotos por delante de el en moto2.

[Shadow46]

A quién se referían en T5 cuando hablando del tema de Smith, han dicho que hay un piloto que estaba dispuesto a poner mucho dinero para una yamaha tech? era por Abraham?

[joSe.77]

Keko y Chércoles se lo insinuaron a Dennis, dijeron su nombre, pero Noyes prefirió no decir nada...

[menudocarreron]

Keko y Chércoles se lo insinuaron a Dennis, dijeron su nombre, pero Noyes prefirió no decir nada...

Es lo bueno que tiene dennis, que intenta hablar cuando sabe seguro las cosas, no le gusta "tirarse a la piscina" sin saber si hay agua.

[joSe.77]

Pues yo creo que si sabía quien era, y creo que era Abraham. Pero lo que no se ya es por qué no quiso decirlo.
Cuando Keko y Mela preguntaron: Abraham? Dennis dijo un no muy poco no  por lo bajín. Y Keko lo notó y dijo no no no?
Aquí hay gato encerrado...