G.P. Portugal (Estoril) (3ª) MotoGP

[Shadow46]

Vaya jeta que tiene Bautista: "nos hemos encontrado con algunos pilotos y hemos jugado, tira tú tiro yo"...

Qué morro más grande que tiene, él y Barberá.

[tAtO]

Lorenzo rodaba sólo cuando ha decidido parar y se ha enfadado. No entiendo muy bien qué ha pasado. A ver qué dice pero mañana sale con todas las posibilidades intactas ya que tiene buen ritmo.

Por otra parte, espectacular Stoner en el último parcial pero no muy efectivo. Pedrosa le comía mucho terreno ahí, al igual que Jorge. Eso sí, en los dos primeros parciales muy bestia el Aussie.

Mención especial para Cal, demostrando lo rápido que puede ir y esta vez no tienen nada que ver las ruedas.

Y sí, una sesión de entrenos un poco rara. Muchos pilotos enfadados y mucha gente que no ha marcado su mejor tiempo al final. Dovi lo ha hecho en la vuelta 7 de las 27 que ha dado. Barberá en la 5, a rueda de Lorenzo.

Un saludo.

[santiagoducal.]

Mañana a medida que avance la carrera y el piloto que sea mas fino mas ventaja sacara en la t4,Lorenzo y Dani...el ingles le puede amargar la carrera a Stoner  que creo que su pilotaje al final le pasara factura,fuerza demasiado a las gomas,y estas se van acabando...venga vamos Lhutti, Marquez,¿elias?..

[onitraM]

Cronometrados MotoGP:

Pos.   Num.   Piloto   País   Equipo   Moto   Km/h   Tiempo   Diferencia 1st/Prev.

1   1   Casey STONER   AUS   Repsol Honda Team   Honda      1'37.188   
2   26   Dani PEDROSA   SPA   Repsol Honda Team   Honda      1'37.201   0.013 / 0.013
3   35   Cal CRUTCHLOW   GBR   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha      1'37.289   0.101 / 0.088
4   99   Jorge LORENZO   SPA   Yamaha Factory Racing   Yamaha      1'37.466   0.278 / 0.177
5   11   Ben SPIES   USA   Yamaha Factory Racing   Yamaha      1'37.723   0.535 / 0.257
6   19   Alvaro BAUTISTA   SPA   San Carlo Honda Gresini   Honda      1'37.917   0.729 / 0.194
7   4   Andrea DOVIZIOSO   ITA   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha      1'37.943   0.755 / 0.026
8   8   Hector BARBERA   SPA   Pramac Racing Team   Ducati      1'38.006   0.818 / 0.063
9   46   Valentino ROSSI   ITA   Ducati Team   Ducati      1'38.059   0.871 / 0.053
10   69   Nicky HAYDEN   USA   Ducati Team   Ducati      1'38.253   1.065 / 0.194
11   6   Stefan BRADL   GER   LCR Honda MotoGP   Honda      1'38.265   1.077 / 0.012
12   41   Aleix ESPARGARO   SPA   Power Electronics Aspar   ART      1'39.353   2.165 / 1.088
13   17   Karel ABRAHAM   CZE   Cardion AB Motoracing   Ducati      1'39.398   2.210 / 0.045
14   14   Randy DE PUNIET   FRA   Power Electronics Aspar   ART      1'39.586   2.398 / 0.188
15   68   Yonny HERNANDEZ   COL   Avintia Blusens   BQR      1'40.029   2.841 / 0.443
16   51   Michele PIRRO   ITA   San Carlo Honda Gresini   FTR      1'40.225   3.037 / 0.196
17   54   Mattia PASINI   ITA   Speed Master   ART      1'40.387   3.199 / 0.162
18   5   Colin EDWARDS   USA   NGM Mobile Forward Racing   Suter      1'40.964   3.776 / 0.577
19   77   James ELLISON   GBR   Paul Bird Motorsport   ART      1'41.394   4.206 / 0.430
20   9   Danilo PETRUCCI   ITA   Came IodaRacing Project   Ioda      1'41.486   4.298 / 0.092
21   22   Ivan SILVA   SPA   Avintia Blusens   BQR      1'41.490   4.302 / 0.004

¿Los tres de siempre? Nooo

Esta vez se ha colado por medio un Crutchlow desenfrenado, Lorenzo se tiene que conformar con salir primero de la segunda fila.

Espargaró el mejor CRT, incluso por delante de Abraham.

Y Barberá nuevamente la mejor Ducati en pista 8º.

Esto promete para mañana.

 

[Bob]

Yo creo que la mejor Ducati hoy ha sido Rossi, que ha hecho el tiempo sin ir a rueda de nadie 

[Shadow46]

Yo creo que la mejor Ducati hoy ha sido Rossi, que ha hecho el tiempo sin ir a rueda de nadie 

[CAUCHO49]

No es que me sorprenda,pero si me alegra ver a Cal dando caña a los galacticos.

[Wapen]

Han comentado que se confirma...rotura de clavicula de Edwards....mala suerte para Colin.

[More_46]

Durante el entreno han estado hablando sobre velocidad lineal del piston y creo que era sobre Ducati, pero no he podido escucharlo bien, ¿alguien podría decirme sobre que iba? Graciasss!

[Bob]

Alguien podrá explicártelo mejor y con más detalles, pero básicamente lo que han dicho es que han grabado el sonido en Jerez o Catar y con eso han afinado el cálculo de las revoluciones, y que han consultado a ciertos ingenieros que dicen que a esas revolucions el largo de carrera necesario para que la moto sea una 1000 comprometería mucho la fiabilidad y durabilidad de la moto, y que calculan que la moto sea en realidad una 930cc.

Si no recuerdo mal, hace un año y pico Preziosi apuntaba a que su intención no era dar el salto a 1000cc de golpe sino de manera progresiva, empezando por una 900-y-poco. Aunque ahora diga que la moto sí es una 1000.

[Rasmien]

Fatal pero esta habiendo muchos problemas para hacer vueltas rapidas, mucho piloto en las trazadas, hacia mucho tiempo que no se veia tanto mosqueo entre pilotos.... Esta pasando algo raro

Una bandera negra para Barberá en una clasificación y lo entenderían todos
No puede ser tanta gente a 80 y mirando patrás
por mucho que intenten apartarse, estorban como un autobús

Pd: Cuando casi se come con patatas Spies a (creo que) Espargaró descolgado y abriendo, he saltado en el sofá... y estaba tumbao 

[Bob]

Es que a Spies se las han liado pardas, y luego él también a Pedrosa. No entiendo como pueden ser tan lelos para cortar gas en plena curva...

[Rasmien]

He llegado a pensar que no era por inconsciencia, sino para hacer el...

parafraseando a Alberr y Eduracing...


JODEVUELTAS

Y me parece un juego muy peligroso

[Bob]

Las claves para mañana:

- Los tres favoritos tienen un ritmo muy similar, rodando sin problemas hoy en los 37s medios
- Marcarse 3-4 vueltas rápidas por debajo del ritmo puede decidir el podio, y tanto Pedrosa como Stoner han demostrado que pueden hacerlo; yo creo que Lorenzo podría haber peleado la pole también, pero al final no ha podido intentarlo, así que hay dudas.
- T4. Aunque Pedrosa y Stoner han conseguido dar un par de vueltas con T4 similar al de Lorenzo, Jorge ha sido muy consistente 2-3 décimas más rápido que ellos en la zona final.
- T1. Aquí Stoner les mete de manera consistente casi 3 décimas a Lorenzo, y un pelín más a Pedrosa.
- Parece así que la zona T4-T1 podría ser de vital importancia.
- Stoner y Pedrosa los más rápidos, pero Stoner mucho más brusco en su pilotaje. Si los neumáticos andan algo justos para llegar la final, esto debería jugar en su contra.

Conclusión: no veo favoritos, y creo que los tres tienen cosas que pulir en el warm up.

[Fuji]

Pues todos flipaban cuando Bautista ha hecho 6º pero es que eso ya lo hacia con la Suzuki, asi que no veo donde está la fiesta.
Lo de Barberá es de traca, está bien seguir alguna vuelta a alguien de referencia, pero desde el minuto 1 hasta el último siguiendo rueda, así sucede que sale siempre 8º y termina 14º...