De quien es el merito de que las yamaha 1000 nuevas motogp vayan bien?

[Gali]

No entiendo el cachondeo por lo de abrir este post, no hace mucho abri uno sobre si era imprescindible Rossi y se medio caña a mazo ayer abrieron uno muy similar de que Rossi es necesario y 5 paginas y muy interesante....

 Os juro que mi intencion solo era ver opiniones sin animo de polemica ... Estuve un año sin escribir ya que le pedi a Epi que me quitara esa posibilidad hace poco le pedi que me dejara volver por seguir el tema de Maeso en el cual estoy metido pero creo que por el bien del foro le pedire volver a estar a la sombra.
 y os seguire visitando a diario.

[Blackmore]

Gali, no hace falta que dejes de escribir, pero es que viendo como le atizas a Rossi a la mínima, el post parece recochineo

y mira uqe yo no soy fan de Rossi...

[Javith]

Alguien duda de que es JL quien pone el resto para estar a la altura?

[Gali]

Gali, no hace falta que dejes de escribir, pero es que viendo como le atizas a Rossi a la mínima, el post parece recochineo

y mira uqe yo no soy fan de Rossi...

 Intentare ser mas cauto, gracias

[Tormo4ever]

dovi en dos carrera está donde estaba con la honda en su segund año

[Blackmore]

dovi en dos carrera está donde estaba con la honda en su segund año

si, la verdad, similitud de resultados entre llevar una Yamaha satélite a una HRC oficial...

[Bob]

Hombre, para hacer esas cuentas hay que considerar:
-Rossi fuera de juego (menos ayer)
-Hayden fuera de juego
-Spies fuera de juego

-Dovizioso con unos años más de experiencia

Decidle a Stoner o Pedrosa que cambien la HRC por una Tech3...

[Blackmore]

Hombre, nadie cambia HRC por Tech-3, no iban por ahí los tiros

[Tormo4ever]

pues viendo dónde está dovi, no dudo de que stoner con la tech 3 gana carreras - y dani en un dçía bueno también, de hechio siempre he pensado que en motogp dani iría mejor con la yamaha

[chusinawer]

Pues a parte de Tormo y todo su séquito, paragüeras incluidas, creo que el mérito es de los ingenieros básicamente. Lorenzo puede opinar sobre si determinadas piezas le van bien o mal, o lo que necesita y le sobra, pero a parte de eso son los ingenieros los que saben dónde tienen que rascar en cada momento para hacer una moto competitiva.

La Yamaha va muy bien, y JL es capaz de exprimirle el jugo mas que ningun otro piloto de la fábrica, pero las Tech3 tienen mucho mucho nivel, lo cual indica que la moto va genial a parte de ese "plus" que es capaz de poner Jorge.

Es una pena que Spies no las tenga todas consigo, me gustaría ver a Crutchlow por ejemplo con la oficial a ver qué es capaz de hacer. No creo que lo hiciese mejor que JL, pero igual en algunas carreras podría dar que hablar.

[mak46]

No entiendo el cachondeo por lo de abrir este post, no hace mucho abri uno sobre si era imprescindible Rossi y se medio caña a mazo ayer abrieron uno muy similar de que Rossi es necesario y 5 paginas y muy interesante....

 Os juro que mi intencion solo era ver opiniones sin animo de polemica ... Estuve un año sin escribir ya que le pedi a Epi que me quitara esa posibilidad hace poco le pedi que me dejara volver por seguir el tema de Maeso en el cual estoy metido pero creo que por el bien del foro le pedire volver a estar a la sombra.
 y os seguire visitando a diario.

No se si el hilo iba con indirectas pero paso de ello, yo voy a darte mi opinión al respecto, ya lo he hecho otras veces pero la repetire.

El responsable del diseño siempre será un ingeniero, pero para que necesita el ingeniero al piloto, simplemente para hacer más real la simulación final, los datos que le proporciona el piloto son de mucha importancia a la hora de estipular las condiciones reales y la detección de problemas, en esto el piloto tiene un papel fundamental, de ahí que se haya dicho que hay pilotos que son buenos desarrolladores, simplemente porque su sencibilidad a la hora de pilotar hace que detecten con mayor presición los problemas y den mayor cantidad de datos 'buenos' a los ingenieros.

En fin es un trabajo de conjunto, si bien un ingeniero puede hacer una moto sin el piloto, para llegar a una alta precisión siempre necesitará del piloto.

También es muy importante el grado de comunicación y de entendimiento si esot no existe pues estas jodido por muy bueno que sea tu equipo de ingenieros y el piloto por separado.

Salu2

PD: Y Gali no hace falta que dejes de escribir, simplemente con que dejes de ser un mela del foro, ya basta 

[Tormo4ever]

tanto ccc como dovi estarán más cómodos en tech 3, donde cualquier resultado entre los 5 primeros es de pm, que la oficiial, donde 4 carreras sin un podio será motivo de tirón de orejas. tener a lorenzo de compi es duro, te pinta la cara un día sí y otro también ... y encima de buen rollo.

[JRT]

tanto ccc como dovi estarán más cómodos en tech 3, donde cualquier resultado entre los 5 primeros es de pm, que la oficiial, donde 4 carreras sin un podio será motivo de tirón de orejas. tener a lorenzo de compi es duro, te pinta la cara un día sí y otro también ... y encima de buen rollo.

Eso es realmente jodido...

[chusinawer]

tanto ccc como dovi estarán más cómodos en tech 3, donde cualquier resultado entre los 5 primeros es de pm, que la oficiial, donde 4 carreras sin un podio será motivo de tirón de orejas. tener a lorenzo de compi es duro, te pinta la cara un día sí y otro también ... y encima de buen rollo.

Eso es realmente jodido...

Totalmente de acuerdo, en Tech3 corren "sin presiones", pero estos tíos llevan aguantando pilotos "soplándoles la nuca" cada fin de semana, lo cual no debe ser fácil. Imagino que debe ser desmotivador que te gane siempre tu compañero, pero si son capaces de dejar esto de lado y simplemente pilotar podrían hacerlo muy bien.

[jjninja]

Yo creo que a nivel de desarrollo del mundial,  si no tienes a un super piloto de poco sirve,

pongamos un ejemplo básico con la misma moto yo podré ir rápido en circuito (mas quisiera...) pero jamas podre rodar en tiempos de pilotos que ruedan en un campeonato regional.... el que rueda en el regional jamas podrá rodar en tiempos de un piloto puntero del mundial,

Sin llegar al límite de la moto es difícil sacar que conclusiones... el piloto del regional jamas se terminaría la suter de Márquez...... sin embargo Márquez sabe que necesita para reducir 3 décimas en en 3º o 4º parcial...de un circuito