Nueva Suzuki de motogp

[Alexgp]

Suzuki correrá el Gran Premio de la Comunidad Valenciana.
Randy de Puniet será el encargado de hacer debutar la nueva Suzuki

Finalmente se ha confirmado el próximo debut de la nueva Suzuki de MotoGP, que tomará parte en el última carrera de la temporada, el Gran Premio de la Comunidad Valenciana, el próximo 9 de noviembre.

El intenso trabajo de desarrollo realizado por Suzuki a lo largo del año va a tener su aplicación en competición con el debut de la nueva Suzuki de MotoGP en el último Gran Premio de 2014. Su piloto será Randy de Puniet, que se ha encargado del desarrollo de la moto junto con el nuevo probador de la marca, Takuya Tsuda. Antes de correr en Valencia, el equipo tiene previsto realizar nuevas jornadas de pruebas en Mugello y Motorland Aragón, en donde continuarán afinando su moto. Tienen previsto desarrollar una nueva versión de su propulsor en busca de más potencia, algo que se ha revelado como el punto débil de la moto, ya que De Puniet se muestra razonablemente satisfecho con la parte ciclo, mientras qe la propia electrónica Suzuki todavía tiene que evolucionar. En Cheste, Suzuki correrá bajo las condiciones de la reglamentación Open: depósito de 24 litros y compuesto blando.

http://www.motoworld.es/deporte/motogp/suzuki-correra-el-gran-premio-de-la-comunidad-valenciana.html

[JJLLamas]

.........
 mientras qe la propia electrónica Suzuki todavía tiene que evolucionar. En Cheste, Suzuki correrá bajo las condiciones de la reglamentación Open: depósito de 24 litros y compuesto blando.

http://www.motoworld.es/deporte/motogp/suzuki-correra-el-gran-premio-de-la-comunidad-valenciana.html

Entonces van a usar su propia electrónica y las ventajas de las open. ¿y el año que viene tambien usaran su propia electrónica? Bajo mi punto de vista en cuanto antes pongas la de 2016 mejor, pero bueno a saber todo el curro que tienen pendiente como para cambiar el sw

[wxat]

mientras qe la propia electrónica Suzuki todavía tiene que evolucionar. En Cheste, Suzuki correrá bajo las condiciones de la reglamentación Open: depósito de 24 litros y compuesto blando.

Yo ya no me fio ni de Dios, pero esta gente, en teoría, está usando la centralita MaMa y el software standard desde el segundo test de Sepang (cuando abandonaron la Mitsubishi que habían usado hasta Sepang I). ¿Les dejan evolucionar el soft como a Ducati -y en teoría al resto, a condición de que ese software sea compartido con el resto de participantes- pese a no competir oficialmente en el Campeonato? ¿O lo que quieren decir en realidad -como yo he leído en algún sitio- no es que aún tengan que evolucionar su electrónica sino que aún tienen que terminar el trabajo de adaptación de su motor a la electrónica standard?

Saludos.

[JJLLamas]

Seguramente será como comentas Wxat. Una duda: El sw lo puede evolucionar cualquier equipo, pero tiene que estar a disposición de todos. Hasta aquí ok, pero claro, que tengas a disposición tuya un sw de la leche, no significa que puedas explotarlo así como así, supongo que Dorna tendrá que controlar que las nuevas versiones de sw que se implanten puedan ser usadas por todos y que no vuelva a pasar lo que les paso al Fordward con la electrónica de Ducati, que no eran capaces de explotarla. No sé si ahora mismo seguirán con ese problema.
Entiendo que ha suzuki no les han dejado hacer aportes, solo usar la electronica open.

[deabru]

Seguramente será como comentas Wxat. Una duda: El sw lo puede evolucionar cualquier equipo, pero tiene que estar a disposición de todos. Hasta aquí ok, pero claro, que tengas a disposición tuya un sw de la leche, no significa que puedas explotarlo así como así, supongo que Dorna tendrá que controlar que las nuevas versiones de sw que se implanten puedan ser usadas por todos y que no vuelva a pasar lo que les paso al Fordward con la electrónica de Ducati, que no eran capaces de explotarla. No sé si ahora mismo seguirán con ese problema.
Entiendo que ha suzuki no les han dejado hacer aportes, solo usar la electronica open.

En modo sugerencia pueden mejorar el software. Una ventanita en una web decían.

Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

[wxat]

Pues en Motociclismo dicen que están adaptando su software a la centralita MaMa. Imagino que estarán intentando implementar partes de su software (como teoricamente hace Ducati, con la diferencia de que el soft Ducati, al trabajar desde siempre con MaMa, seguramente hace que sea más compatible) al standard y que luego estarían a disposición de todos. O eso quiero pensar...

Lo del soft "compartido" de Ducati no es que no pueda implementarse en el resto de equipos, es que parece ser que es caro de narices porque requiere más personal especializado en el tema (Borsoi decía que ellos tienen 4 técnicos para la electrónica pero que para implementar la de Ducati necesitaban ¡10!). No sé qué hará Dorna respecto a este tema, me tienen descolocado (tampoco sé cuánto tiempo se necesita a esos "técnicos electrónicos extra" si es solo para la implementación -acoplar el software a la moto-).

Me explico, la primera intención (de Dorna) era que todos corrieran con las mismas centralitas y el mismo software. Se consigue que acepten la centralita pero hay lío con el software porque ningún fabricante quiere que el desarrollo del mismo lo haga solo una fábrica. Ezpeleta presiona con que si no se ponen de acuerdo, forzará que se corra con su propio soft pero termina bajándose los pantalones (hasta media pierna solo) ya que, aunque en teoría correrán con el software único, permite que cada fabricante lo desarrolle a su aire a cambio de que el resultado de ese desarrollo sea de acceso libre para el resto. Pero resulta que, aunque el desarrollo es caro, aprevechar ese desarrollo también lo es. Es decir, hemos pasado de que todos corran con lo mismo a que todos corran "con sus propios arreglos" sobre lo mismo a condición de que esos "arreglos" sean compartidos, pero solo pueden aprovechar esos "arreglos" los mismos que pueden costearse ese desarrollo.

Sería de locos... si olvidáramos que la intención de Dorna, al parecer, es que en 2016 todas las motos sean Factory, dos de cada marca en el equipo oficial y el resto, oficiales del año anterior en leasing, con lo que ya tendrían la electrónica competitiva implementada (vale, al nivel de la temporada anterior, pero si son motos de temporadas anteriores ya sabemos donde quiere Dorna que clasifiquen y para éso no necesitan software a la última).

Un lío.

Saludos.

[Alexgp]

Schwantz opina que deberían empezar a competir antes de Valencia.

http://www.crash.net/motogp/news/207092/1/schwantz-urges-early-suzuki-motogp-debut.html

[Alexgp]

Randy de Puniet se lesiona con la Suzuki de Motogp.

MOTOGP- Mala suerte para Suzuki y el piloto francés Randy de Puniet. Suzuki había comenzado a probar la XRH-1 en Mugello, después de la que la pista fuera ocupada durante dos días por Ducati para el desarrollo de la versión 14.5 de la Desmosedici. Las pruebas han tenido que ser suspendidas debido a una caída de su piloto de pruebas (Randy de Puniet) que requiere hospitalización durante al menos 48 horas. El otro piloto de pruebas de Suzuki, Nobuatsu Aoki, también está lesionado debido a una caída durante las 8 horas de Suzuka. Este contratiempo llega en mal momento ya que en poco más de un mes debutarán en su vuelta a Motogp con un wild card en Cheste.


http://super7moto.com/directorio/index.php/motogp/3711-randy-de-puniet-se-lesiona-con-la-suzuki-de-motogp.html

[Alexgp]

[Alexgp]

La Suzuki en los entrenamientos del GP de Valencia.

[underdog]

Me gusta la foto y me encanta la moto 

Gracias, Alex.

Go!

[AnGeL NieTo 12+1]

Me gusta la foto y me encanta la moto 

Gracias, Alex.

Go!

+1000


La Suzuki, los colores..."ingreible" [bisbal mode/off]

Salu2

[Alexgp]

Los pilotos del retorno de Suzuki.


Aleix Espargaró


Maverick Viñales

[Osasuna]

Según Aleix de chasis y electrónica no esta nada mal, pero de motor están muy lejos.

[Marc The Bike]

A falta de saber más sobre cosas sobre temas importante, voy a decir que el amarillo fosforito sobra. Este color se me está haciendo insufrible a medida que pasan los años. Joder, que lo lleva media parrilla!