24 Horas Montmeló - 7/8 julio 2012

[Marc The Bike]

La tradición marca que la primera semana de julio hay 24 horas. Es la 18º edición desde que se disputan en Montmeló. La entrada es gratuita, y por 10 euros puedes pasar al paddock. Están abiertas las tribunas del estadio, final de recta y la principal. Hay carreras de relleno de clásicas y pit-walk el sábado por la mañana. Salida a las 3pm, como siempre.

47 equipos en la lista de inscritos, con Folch y Català como favoritos una vez más. Como suele ser, su lucha particular, será ajustada pero Folch dispone de cierta ventaja al disputar el Mundial y estar "más rodado". Una moto para cada equipo solo:

D.Checa / Monge / Tizón / Martínez en la R1 #1 de Folch
Del Amor / Casas / Bonastre / López en la GSXR #2 de Català
(en esta prueba se permiten 4 pilotos por moto y no 3 como en el mundial)

Cualquier percance en estas dos monturas puede suponer que la carrera vaya a parar a manos de otro equipo. Este año no hay ningún equipo capaz de llenar ese papel de tercer contrincante, así que detrás de los dos punteros, los outsiders pueden animar bastante la cosa. Es probable que una Stock acabe en el podio. Hay muchos equipos franceses entre los inscritos...y se hecha de menos algunos nombres míticos como el equipo Busquets...la crisis aprieta bastante...

Por suerte, los belgas del Team Zona Rouge traen una Ducati Panigale para deleite del público, y hay otra 1198 y una F4R para complementar el elenco italiano.

Viernes 6 julio:
16.30 a 17.30 Entrenamientos libres

Entrenamientos cronometrados
17.40 a 18.10 Pilotos con brazalete azul   
18.20 a 18.50 Pilotos con brazalete amarillo 
19.00 a 19.30 Pilotos con brazalete rojo 
19.40 a 20.10 Pilotos con brazalete blanco 

22.00 a 23.30 Entrenamientos nocturnos

Sábado 7 julio:
09.00 a 09.30 MotoClassic Series – Entrenamientos Pista
10.00 a 10.30 MotoClassic Series -1ª Manga Pista
11.00 a 11.30 MotoClassic Series -2ª Manga Pista
11.30 a 13.00 MotoClassic Series -Exposición P-IN 2 
12.00 a 12.45 Pit Walk
13.00 a 13.30 Warm Up
15.00 Salida

Domingo 8 julio:
15.00 Llegada

Lista completa inscritos:
http://www.circuitcat.com/documentos/carreras/InscritsPublicar.pdf

Live time
http://lt1.alkamelsystems.com/beta/circuitcat/

Video en directo (desconozco si es retransmisión o webcam)
http://www.circuitcat.com/es/carreras/24_horas_moto/directo.php?c=7&ed=21

[Gali]

   Gracias por informacion


    Acojonante  http://lt1.alkamelsystems.com/beta/circuitcat/#pagina3

[wxat]

47 equipos, de ellos ¡25! (incluido uno femenino) son franceses, uno belga y uno alemán. Más internacionales que nunca (en esta 2ª época de las 24 Horas).

Saludos.

[Marc The Bike]

Suzuki Català en pole, buscando su sexta victoria. Del Amor a sido el más rápido de todos los pilotos en pista, y el único que ha bajado a 1'48. Folch en segunda posición, pero que en los nocturnos que han acabado hace unos minutos han rodado en '49, esforzándose los chicos por batir a la Suzuki en unos 2 segundos!

Detrás de ellos (y a un mundo) empieza la lista de equipos franceses a la caza del podio: en tercer lugar el Team FMA Assurances (Honda #20); en cuarta posición el Racing Spirit Team (Honda #82); quinta posición para el Team Olive Moto Endurance (Kawasaki #37) y primera de la categoría Stock 1000. Pero mi consejo es que hecheis también un ojo en esta categoría a la Kawasaki #33 del Luit Moto, que ya lo hizo muy bien en el Bol d'Or. Parece que la categoría es terreno de la ZX-10R, pero supongo que las BMW también pintaran lo suyo. El Racing Spirit Team tiene pilotos rápidos (Praud, De Carolis), quizá los favoritos a la tercera plaza por velocidad.

Por desgracia, la hoja oficial de parrilla no está disponible porque según el comunicado oficial:

Los resultados de los entrenamientos calificativos son provisionales a falta de la realización de todos los procedimientos del reglamento. La parrilla oficial no se hará pública hasta después del warm up del sábado.

Tócate los webs.

La MV y la Panigale son rápidas y han conseguido meterse en alguna sesión en el top10. El equipo femenino (francés) es la Kawasaki #19 de la categoría Stock. También tenemos equipos de institutos (Monlau, Castellarnau, Terrasa Exit) y de bomberos (Racing Team 290 Sapeur Pompier). Los Mossos no corren este año


Este live time es de los más completos que he visto, tiene las posiciones de las motos vía GPS, lo cual será bastante clave para ver si alguna moto se cae o algo.

[fukuda]

Lo veo por aquí

http://www.justin.tv/circuitcat#/w/3381886624/3

[fukuda]

Con menos de media hora de carrera, caída de David Checa con la Yamaha Folch, que lideraba la carrera

[Gali]

Que lastima

[fukuda]

Algo más de cuarenta minutos de carrera.
Lidera Suzuki Catalá (pilota Del AMor). A más de un minuto FMA Assurances con el piloto belga de SBK Marc Fissette

[fukuda]

David Checa marcha 42º a cinco vueltas, pero va rodando el más rápido en pista, en 1.51, unos tres segundos menos que las demás motos rápidas

[Gali]

24 horas Barcelona by martimotos     


24 horas Barcelona by martimotos

[fukuda]

Primera hora de carrera. Lidera Suzuki Catala con Adrian Bonastre. A 45 segundos y lider en SST1, la BMW de Alpes ENdurance con Tsitos, tercero Monlau 2 Kawasaki con Lluis Costa,  a casi un minuto, por delante de FMA Assurances Honda, Louit Moto 33 Kawasaki y SP Racing Honda, donde el piloto del CEV Lucas Mahias acaba de dar el relevo. David Checa con la Yamaha Folch es ahora 41º

[Marc The Bike]

Acabo de volver del circuito de ver la salida. La salida de Checa a sido impecable, y le a metido 3 o 4 segundos a Català en la primera vuelta. A sido un poco extraño...todos los equipos estaban muy estirados, mucha diferencia de nivel.

La caída de Folch tan temprana ha sido una lástima, porque han tardado unas 6 vueltas (10 minutos) y eso realmente es casi irrecuperable si en Català no sufren ningún percance. Del Amor bajó el ritmo al instante, de 1'50 a 1'53, y de esta forma tendrán una carrera de control y a asegurar. Paran cada 24 vueltas.

Detrás el FMA también ha impuesto un margen a la competencia, pero en STK la cosa está mucho más apretada. Los de Monlau están haciendo su mejor resultado, pero el Loit Moto es fuerte.

Hace calor, pero nada insoportable como en otros años. La MV Agusta a sido la primera en entrar a boxes, en la segunda vuelta, y realmente lo están pasando mal, con entradas cada dos por tres.

La entrada es gratuita, pero solo la tribuna principal y la zona del estadio están abiertas. Final de recta, que es siempre muy recomendable está cerrado, lo cual es una gran put*da.

[fukuda]

Once horas y media de carrera. Sigue liderando Suzuki Català, pilotando Antonio Alarcos, pero Folch Yamaha ya son segundos, a cuatro vueltas

[Rasmien]

A menos de siete horas

Suzuki Catalá
Yamaha Folch a cuatro vueltas
Louit Moto33 a 15 vueltas

Y un capazo de franceses a partir de treinta vueltas

[fukuda]

... Louit Moto Kawasaki por tanto lidera la categoría de SST1, con una cómoda ventaja sobre la BMW de Alpes ENdurance, 15 vueltas. Monlau2 ha caído a la 10 posición, a más de 40 vueltas de la cabeza. Monlau 1 son 14º, a 52 vueltas, detrás de la primera moto de SST6, la Honda de Más Moto by DCR, 13º. Aun más atrás, 23º, está la Honda de Racing Spirit, donde pilota ahora el rápido Lucas de Carolis. Durante la noche abandonó otro de los punteros franceses, FMA Assurances Honda (donde corría Marc Fissette) y ayer por la tarde, muy pronto, con menos de 100 vueltas desaparecía otra de las Hondas destacadas, la de SP Racing, donde corría Lucas Mahias