125 cc ¿ 2T o 4T ?

[Rasmien]

Si te gusta y te ves cómodo, adelante... como moto escuela para todo, y más para un tío que está fuerte, me parece ideal
 

[Javi_GP]

Si te gusta y te ves cómodo, adelante... como moto escuela para todo, y más para un tío que está fuerte, me parece ideal
 

Coincido con Rasmien.
¿Qué te falta, el práctico?

[21Fernando]

Si, aunque lo que más "miedo" me da es el circuito ya que al ser tan grande , los nervios y todo mi patosidad aumenta :S jejeje ya os ire contando y quien sabe si con alg más de práctica y tiempo nos veremos por la carretera ;) 

[Kingo]

La CBF mola. ¿Te entra por potencia en el A2, o la tienes que limitar?

[Blackmore]

La CBF mola. ¿Te entra por potencia en el A2, o la tienes que limitar?

tiene que limitar, se pasa por 10cv

[21Fernando]

tengo que limitarla si, aunq por 10cv nada más , y de todas formas son 2 años nada más, luego espero poder ahorrar para mi sueño, la yamaha yzf r6 ó la yamaha mt 03 que tamb me ecanta jejej como veis soñar es gratis 

[malc__com]

Pues la MT03 se puede llevar con el A2 creo que sin limitar, por lo que podrías buscar alguna de segunda mano, seguramente sea algo más cara que la CBF, pero ahorrando un poco más, seguro que lo consigues.

[Blackmore]

la MT03 hay que limitarla por MEDIO cv...

de todos modos, te ahorras que no hace falta deslimitarla luego, pues no vas a notar la diferencia...

si es la que te gusta y estás seguro, yo la compraba nueva directamente.

No andaba comprando esta, para luego vender, y para luego volvera comprar otra moto.


Eso sí, ojo, la CB anda bastante más que la MT... igual luego no te anda lo suficiente.

[FERR]

Hola a todos! me acabo de leer el post entero de golpe... y no tengo claro qué recomendarte, tocayo, pero sí creo que igual te sirven unas divagaciones.

Mi primera moto fue una Cagiva Mito 125 Evoluzione'98 de concesionario oficial, la vendí y compré una Yahama YZF600R Thundercat'96 a un primo, y a finales de 2009 compré una ZX10R también en conce. La 125 2T fue una pasada, mi recuerdo es de moto con un tirón brutísimo a altas revs. y con una agilidad casi de bici, pero el de mi padre (el que pagaba su mantenimiento) se acuerda de los cambios de segmentos cada ná y menos, el gripaje que a punto estuvo de tirarme, el gripaje de mi colega Carlos en curva a 160... en fin, que yo te diría que ibas a pasarlo de la leche con ella, pero ahora entiendo a mi padre... y porqué nos deshicimos de la italiana para hacernos con una japo de 600... que no será tan excitante pero mucho es más segura y barata, sí sí, gasté más en la Cagiva que en la Thunder...

Por eso, creo que lo mejor es que intentes probar algunas motos antes de comprar algo, veas si te va la marcha o eres más bien tranqui, y entonces tú decides: 125 2T y después una R6 o algo así, o la MT o semejante limitada, yo no perdería dinero en una 125 4T.

Pero sobre todo decirte una cosa, yo tuve la Mito limitada unos meses, en menos de un año la deslimité, y era un pasón, tanto que volvería a tener una 2T (sólo para circuito) y te aseguro que me metí en situaciones complicadas yo solíto, por inexperiencia, por que anda de sobra para tener problemas en carreteras de montaña, así que tomes la decisión que tomes, anda con cuidado amigo.

Esa frase que muchos usamos que dice 'la moto no es peligrosa, sólo hace lo que tú le pides' o 'la moto corre lo que tú le mandas', es cierto, pero tú tienes más posibilidades de colarte en alguna curva con una moto que ande más y que te pida una conducción deportiva, que yendo en una tranquila trail... aunque se puede ir muy rápido con una trail  ... en última instancia, depende de ti.

En resumen, piénsatelo bien y cuando tengas la moto que sea: ve poco a poco, y aprende de gente sensata, no salgas con cualquier panda de colgaos...
 

[GreenFrog]

jajaj hola de nuevo! ya tengo casi el carnet y mirada la honda cbf 500 por que ya que me pongo... jajaj ¿ buena elección? la he probado y la verdad que voy comodo , ahora, no sé si para una hora lo estare, espero que si! saludos!!

Como el hilo se quedó en silencio no sé si nos has hecho mucho caso a mi y otros, los que andábamos en esa línea... 

... pero como Rasmi o Javi no puedo estar más de acuerdo con tu elección.

 

Si, aunque lo que más "miedo" me da es el circuito ya que al ser tan grande , los nervios y todo mi patosidad aumenta :S jejeje ya os ire contando y quien sabe si con alg más de práctica y tiempo nos veremos por la carretera ;) 

Si quieres más consejos:

- Deja el circuito, tandas o similares, para más adelante; si vas que sea para un curso de conducción, eso es lo que te será de más provecho. Antes de ese curso coge un mínimo de experiencia por ti mismo, haz salidas cortas de una horilla y si acaso vas aumentando.

- Rueda por carreteras tranquilas de todo tipo y procura sobremanera coger automatismos/coordinación/seguridad de forma relajada, sin prisas y todo acabará saliéndote con naturalidad.

- Mejor solo que 'mal acompañado', no salgas con grupos rápidos, sal solo o con alguien que tenga paciencia para llevarte.

- Importante: aprende a intuir y predecir movimientos inesperados de las latas y siempre que puedas evita situaciones de tráfico denso.

- Equipamiento, sin ser quisquilloso que no haya nada que te vaya demasiado grande o demasiado pequeño como para molestarte.

- No te envalentones, no te calientes, al poco de ir te parecerá que dominas el cotarro y ese sí es un miedo que debes tener, creerte que ya conoces todas las situaciones y que sabrás gestionar cualquier imprevisto. O peor, obviar que existen esos imprevistos.



Si fueras mi colega yo te daría ese 'reglamento' para los primeros seis meses preveyendo salidas de finde o si quieres y puedes también entre semana. De ahí hasta el año uno o dos cursos de conducción consolidarían experiencia y añadirían un plus de control muy bueno. A partir del año empezar con tandas de novatos, evidentemente con monitor.

Slds.

[GreenFrog]

Echa pedacho de Norton Dominatoooooorrrr... ¡¡te dá cuen!!



 

 

[Rasmien]

Si quieres más consejos:

- Deja el circuito, [...]

El circuito al que se refiere es el del examen del A2

Entró hace doce días, cuando escribió por última vez... si vuelve le leeremos

[GreenFrog]

Si quieres más consejos:

- Deja el circuito, [...]

El circuito al que se refiere es el del examen del A2

Entró hace doce días, cuando escribió por última vez... si vuelve le leeremos

Jopé con el léxico modelno, qué descafeinado. 

[21Fernando]

Buenas a todos de nuevo, deciros que el circuito.... ESTA PASADO jeje ahora la semana que viene y si el tiempo lo permite mi última prueba ;) , lo de la cbf fui a preguntar y me dijeron que como moto esta bien, pero que es algoo más pesada o noseq... y estuve mirando la kawasaki 6rn que me la daban x unos 3.500 de 2mano del 2010 con 17.000 km y un año de garantía, como vereis tengo una indecisión de tres pares de cojones.... Blackmore, nueva no me lo puedo permiitir, todavía..  Gracias por los ánimos y consejos de verdad     

[Rasmien]

Ole!

La kawa es tan buena moto o más que la 500 para empezar. Parece tranquila pero luego las curvas se te echan encima...