Dudas...

[JRT]

Cabronazo!

[Blackmore]

hombre, si nos ponemos tontos con las fotos...

[JRT]

Hoy estuve viendo una...y madre mía...qué cosa más bonita...

Me parece tan "especial"...

Eso sí...vayánse ustedes todos a paseo, por favor...porque todavía no tengo a la jefa convencida y con la mudanza tengo que esperar unos mesecillos, espero que muy pocos, para poderme tirar...y me ponéis estas fotos!!!...llevo 15 minutos mirando fotos de usadas...MV, Aprilias, Ducati, RR...de todo!

[Blackmore]

tas envenenado...

por cierto, no sé si te gusta, pero otra que es un motarrón es la VTR SP2 (ojo que la SP1 aunque parece igual cambia mucho, y no a mejor)

[JRT]

Sí...también he mirado alguna...pero creo que si pillara una Honda sería la CBR1000RR HRC...Me gusta mucho...y me encanta como suena...

[Blackmore]

ojo, que la VTR con los colores de Castrol también tiene su aquel

y, objetivamente, es una moto más exclusiva y con mayor atención al detalle que una CBR.
No deja de ser una RC... RC51

[Rasmien]

Eso sí...vayánse ustedes todos a paseo, por favor...porque todavía no tengo a la jefa convencida y con la mudanza tengo que esperar unos mesecillos, espero que muy pocos, para poderme tirar...y me ponéis estas fotos!!!...llevo 15 minutos mirando fotos de usadas...MV, Aprilias, Ducati, RR...de todo!

  Yo ya no te digo más ná

[CHRSTNNNNN]

Lo que le pasa a JRT es que el sonido bi de la Ducati no le gusta! A mi tampoco me gusta, es un sacrilegio y me encantan las Ducatis, pero jode*, el sonido mono o bi de una 4T no lo soporto! Y quizás eso me frenaría a la hora de comprarme la moto...

En cambio las tetra pues dan más el cante y el sonido es más bonito, pero vamos... todo esto no es NÁ!

Como veo que te van las cilindradas gordas, JRT, yo te recomiendo esta:



Bimota 500 V-Due... obviamente, 2T! Unos 120-130cv ''de nada'' que se dice muy temprano más de 100 jacos en una 2T... mamma mía! Y más con lo poco que debe pesar esto... Tiene más de diez años y lleva componentes que aún hoy día no quedan atrasados y de estética tampoco está mal!

Pero vamos, yo iría a lo seguro:



Con esto y un puerto de montaña...ni las seberré, ni las tractorati, ni las mvagustin

O si ya lo que quieres es hacer puertos de montaña a lo loco, pues esta... aunque mejor en la versión 250/300 2T

[Tormo4ever]

por estética, la f4 sin duda es la moto ganadora. es lo más bonito qe se ha hecho en dos ruedas.

la v due es un mirlo, pero claro, eso tiene que venir con circuito y taller incluido en el paquete

[CHRSTNNNNN]

por estética, la f4 sin duda es la moto ganadora. es lo más bonito qe se ha hecho en dos ruedas.

la v due es un mirlo, pero claro, eso tiene que venir con circuito y taller incluido en el paquete

Solo te diré que la v-due arruinó a Bimota... montaron un sistem de inyección y dio muchos problemas, demasiados, así que tuvieron que quitarlo de todas las motos y ponerlas carburación, con lo que ya funcionaban bien...

Creo que era algo así, aunque Rasmien seguro que lo sabe mejor.

[chusinawer]

Taros quietecitos con las afooootos... Que me pongo malo 

La SP2 no lo sé, pero la SP1 me han dicho que es una moto horrible para calle. Dura, incómoda y excesivamente rígida. Preciosa, sí, pero no te la recomiendo. Sin embargo había una versión naked que por lo visto era una maravilla.

Planas, tu con esas recomendaciones lo que quieres es arruinarle 

[Tormo4ever]

por estética, la f4 sin duda es la moto ganadora. es lo más bonito qe se ha hecho en dos ruedas.

la v due es un mirlo, pero claro, eso tiene que venir con circuito y taller incluido en el paquete

Solo te diré que la v-due arruinó a Bimota... montaron un sistem de inyección y dio muchos problemas, demasiados, así que tuvieron que quitarlo de todas las motos y ponerlas carburación, con lo que ya funcionaban bien...

Creo que era algo así, aunque Rasmien seguro que lo sabe mejor.

nunca llegó a correr en 500cc, no?

[chusinawer]

Por cierto, aquí la RC45 que se ve de vez en cuando por aquí...

http://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/honda-rc-45-58967203.htm

 

[Blackmore]

La SP2 no lo sé, pero la SP1 me han dicho que es una moto horrible para calle. Dura, incómoda y excesivamente rígida. Preciosa, sí, pero no te la recomiendo. Sin embargo había una versión naked que por lo visto era una maravilla.

si te refieres a la VTR, la SP1 era excesivamente rígida y torpona, y con la SP2 solucionaron todo eso de un plumazo.

recuerdo en una prueba en una revista las comparaban en el mismo circuito de pruebas y la SP2 se folla** a la SP1 clarísimamente gracias a los cambios en el chasis, pues el motor daba idéntica potencia. 135cv si no recuerdo mal.

[CHRSTNNNNN]

por estética, la f4 sin duda es la moto ganadora. es lo más bonito qe se ha hecho en dos ruedas.

la v due es un mirlo, pero claro, eso tiene que venir con circuito y taller incluido en el paquete

Solo te diré que la v-due arruinó a Bimota... montaron un sistem de inyección y dio muchos problemas, demasiados, así que tuvieron que quitarlo de todas las motos y ponerlas carburación, con lo que ya funcionaban bien...

Creo que era algo así, aunque Rasmien seguro que lo sabe mejor.

nunca llegó a correr en 500cc, no?

No llegó a correr en 500cc, pero creo que el motor era derivado de alguna 500cc o era muy símilar... De todas formas, creo que se hizo un campeonato para estas motos o sacaron algunas versiones solo para circuito, tipo motos de off-road, mismo modelo de enduro y mismo modelo de MX, pero el de MX con más cv's y bastante más agresivo.

Las versiones de circuito creo que sacaron 130-140cv... que se dice pronto para una moto bastante asequible de precio y 2T... la verdad que esto creo que en buenas manos es una máquina imbatible... quizás en circuitos como Mugello o Montmeló una 1000cc 4t te da cera por potencia pura, pero en circuitos algo más ratoneros... imposible.

Te dejo aquí la web por si quieres saber algo más: http://www.vdue.it/