ECU Mag&Mar disponible para todos los equipos desde 2013

[Osasuna]

http://www.motogp.com/en/news/2012/Magneti+Marelli+ECU+available+to+all+MotoGP+teams+from+2013

Primer buen paso desde hace tiempo. Esto no significa ECU estandar pero todo hace pensar que es el primer paso para ello en 2014. Muy importante que el acuerdo sea para cuatro años para estabilizar la normativa y asi entren nuevas marcas.

Imagino que Honda estará tirandose de los pelos de cara a lo que pueda pasar en 2014.

[Blackmore]

En castellano:
http://www.motogp.com/es/news/2012/Magneti+Marelli+ECU+available+to+all+MotoGP+teams+from+2013

[Gali]

En castellano:
http://www.motogp.com/es/news/2012/Magneti+Marelli+ECU+available+to+all+MotoGP+teams+from+2013

  Gracias

[Blackmore]

a mi, en principio me parece bien, que cualquier equipo tenga acceso a una electrónica pata negra a un precio decente.

Eso si, si quieren imponerla como centralita única para 2014 HRC se va a poner brava contra Dorna.
Se han gastado una millonada en hacer una electrónica competitiva que a día de hoy parece ser cojonuda, y realmente les honra por ser el único fabricante que se ha atrevido a hacer electrónica, cuando el resto encarban electrónica a M&M.

De ahí que HRC siempre esté emperrada en que están en MGP para desarrollar electrónica, pues son los únicos que la desarrollan, los otros equipos la compran hecha.

Pero ya se irá viendo como va el asunto.

[Kingo]

Ojo que la centralita sólo es el hardware... y lo que diferencia el rendimiento es el software, que es lo que vale pasta y aquí cada uno se lo guisa y se lo come.

Claro, cuanto más limitada sea la centralita y menos posibilidades de programación tenga, más igualado y barato es todo.

[Kingo]

Y en otro orden de cosas... cada vez me da más rabia el márquetin, sobre todo cuando se pretende hacer pasar por noticias. ¿La noticia de Motogp.com en español dice ALGO más que el titular?

[jjninja]

Esto y que electrónica lleva la Yamaha???

[Blackmore]

Esto y que electrónica lleva la Yamaha???

Magneti Marelli, igual que Ducati.

Y en SBK igual, menos BMW que lleva la electrónica que desarrollan con Bosch... el resto MM (los que les llega el presupuesto, claro)

[carakol]

El tema es de siempre, lo que comenta Kingo, el software, que es lo caro y lo que necesita desarrollo, por que seguro que los componentes MM de la yamaha no son tan caros como pensamos (es un decir claro  ), pero comprandolos no haces nada, el desarrollo continuo es lo realmente dificil de conseguir. Por que el software de los punteros es el resultado de años de trabajo constante. Que un equipo nuevo llegue a ese nivel no solo es cuestion de pasta, si no de tiempo... y los otros no se quedan parados.

Un  piloto puntero del BSB hablando de la cantralita unica decia que les habia dado muchisimo trabajo, y que ahí se notaban quienes eran lo equipos punteros... y eso que se supone que esta simplificada y con CT "out"

[Blackmore]

imagino que MM venderá también un software más o menos standard y configurable, no?

[CHRSTNNNNN]

BMW también lleva MM.

[cesitarcbd]

BMW también lleva MM.

Me has adelantado jejeje. Efectivamente a finales de 2011 BMW ya empezo a probar en Portimao con MM. De ahi yo creo que una de las grandes mejoras de BMW este año, a parte de tener a Melandri, es la nueva electronica.

[Blackmore]

pues mejor me lo ponéis

[el_chorvo]

Un  piloto puntero del BSB hablando de la cantralita unica decia que les habia dado muchisimo trabajo, y que ahí se notaban quienes eran lo equipos punteros... y eso que se supone que esta simplificada y con CT "out"

Recuerdas, algún dato más sobre eso, me gustaría leerlo. Gracias 

[mikemetal29]

Me parece una buena noticia, sobre todo para los equipos más modestos. Ojalá que sigan en esta línea y la hagan obligatoria para todos en 2014 y que limiten las rpm, etc.

V's.