Vuelven las carreras a Calafat

[Kavik]

Bueno, no se si va aquí o no, pero es que me han alegrado la mañana.
Después de muchos años, muchos problemas y mucho trabajo que ha realizado la gente del circuito, volveremos a ver carreras. Aunque de momento solo es para el campeonato del mediterráneo, es un primer paso.
Yo voy pasándome de vez en cuando y el circuito está precioso, todo reformado, reasfaltado, escapatorias...
http://www.diaridetarragona.com/esports/070971/calafat/vuelve/rugir

[malc__com]

Vaya allegria, estuve viviendo durante 2 años a unos 10km del circuito, y estuve investigando en su día si hacían algún tipo de carreras para poder ir, pero me encontré con que no hacían nada, leí que querían arreglarlo, pero la última noticia que tenía, era que todo estaba parado. Me alegro que por fin hayan conseguido volver a homologarlo.

[Daiyiro]

Tiene buena pinta desde el aire

[cesitarcbd]

Pregunto una cosa.

No quiero ser un capullo ni nada por el estilo, pero es que veo que uno de los puntos negros del circuito, que es la curva de entrada a meta y que apunta directamente al muro de boxes, sigue igual. De hecho creo recordar que ahi ha habido accidentes muy graves. Evidentemente mala solucion tiene ese punto. Por lo demas tiene buena pinta.

[malc__com]

Igual la foto es antigua, porqué si lees el texto, pone que lo han arreglado, aunque vete a saber.

[cesitarcbd]

Que conste que no lo posteo con ningun fin sensacionalista, pero es que siempre ha sido uno de los puntos mas peligrosos del circuito.

http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/deportes/muere-un-piloto-aragones-en-calafat_79854.html

Ojala lo hayan solucionado de ser asi, porque el circuito es una pasada y tiene mucha historia, pero creo que tambien hay que exigir unos minimos de seguridad.

[Type930]

Precisamente anoche ojeaba un Moticiclismo del 87 y me llamó la atención que el campeonato de España teía tres carreras en Calafat, dos en Jerez y una en el Jarama....

[Kavik]

Que conste que no lo posteo con ningun fin sensacionalista, pero es que siempre ha sido uno de los puntos mas peligrosos del circuito.

http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/deportes/muere-un-piloto-aragones-en-calafat_79854.html

Ojala lo hayan solucionado de ser asi, porque el circuito es una pasada y tiene mucha historia, pero creo que tambien hay que exigir unos minimos de seguridad.

Extraido de la federación catalana.

El circuit ha estat declarat apte per la competició després d’haver comprovat les millores en seguretat i la modificació del revolt d’entrada a meta.

El circuito ha sido declarado apto para la competición después de haber comprobado las mejoras en seguridad i la modificación de la curva de entrada

Imagino que algo habrán hecho en los casi 10 años que han pasado desde el accidente. Esperemos que no vuelvan a suceder tan lamentables sucesos, que se minimice el riesgo (de todos es sabido que el riesgo 0 en los circuitos no existe aunque deberían de tender todos al mínimo) y que volvamos a disfrutar de un circuito histórico, precioso, humano y cercano al aficionado.

[James]

Wenas

Pues sería genial.

Yo sólo tengo un recuerdo en ese circuito. Fue el último Superprestigio disputado allí con Kocinski, Cardús, Aspar, Alberto Puig y la susodicha concentración organizada por SoloMoto.

Guardo un recuerdo genial de entonces y me encantaría repetir, nosecuantos años después, algo parecido.

salU2 

[Dexca]

Pues yo me alegro de que se vuelva a abrir, pero es importante el asunto de la seguridad.

Había varios puntos jodidillos.


Pero ojo también con Castellolí, que me gustó mucho como pista, que es bonita....pero no tiene recorrido auxiliar para las ambulancias y éso.

[Kavik]

Pero ojo también con Castellolí, que me gustó mucho como pista, que es bonita....pero no tiene recorrido auxiliar para las ambulancias y éso.

Pues precisamente, Castellolí, siendo un cicuito nuevo, es tan deficiente en cuanto a seguridad que ha perdido la prueba del campeonato. Esto, que le pase a un circuito nuevo, manda... Creo que en este circuito hay mucho lio de por medio.

[cesitarcbd]

Pues yo por lo que veo, parece que no lo han solucionado. Esta es la web, y si poneis el cursor del raton por cada curva vereis una imagen. Y yo lo veo igual, al menos la entrada a meta.

http://www.circuitcalafat.com/asp/circuito.asp

[r1racing]

Pues yo por lo que veo, parece que no lo han solucionado. Esta es la web, y si poneis el cursor del raton por cada curva vereis una imagen. Y yo lo veo igual, al menos la entrada a meta.

http://www.circuitcalafat.com/asp/circuito.asp

el piloto Miguel Angel Ferré en ningún momento ha impactado con las protecciones o los muros del circuito, por lo que en ningún caso su muerte está ligada a la falta de seguridad, ni en las instalaciones, ni en la organización, ni en los efectivos sanitarios".

no se dio contra el muro... yo diria que es hasta complicado darse contra el muro, no esta en perpendicular ..
yo corri alli hace muuuchos años, cuando empezaba , pero claro.. no recuerdo que fuera peligroso, es lo que habia...

[Dexca]

Pues yo por lo que veo, parece que no lo han solucionado. Esta es la web, y si poneis el cursor del raton por cada curva vereis una imagen. Y yo lo veo igual, al menos la entrada a meta.

http://www.circuitcalafat.com/asp/circuito.asp

el piloto Miguel Angel Ferré en ningún momento ha impactado con las protecciones o los muros del circuito, por lo que en ningún caso su muerte está ligada a la falta de seguridad, ni en las instalaciones, ni en la organización, ni en los efectivos sanitarios".

no se dio contra el muro... yo diria que es hasta complicado darse contra el muro, no esta en perpendicular ..
yo corri alli hace muuuchos años, cuando empezaba , pero claro.. no recuerdo que fuera peligroso, es lo que habia...

No hace falta impactar contra nada de los límites de las escapatorias para tener un buen marrón.

Te explico lo que pasó en Castellolí la única vez que he corrido:
Dos pilotos de clásicas (amigos míos), se tocaron al final de la recta de arriba. Uno de ellos se cayó y se partió una pierna, pero también le dolía el pecho (tenía dos costillas rotas, pero no se supo hasta después). Estuvo durante toda la carrera en el suelo, en la gravilla, con una bala de paja que le pusieron delante, hasta que acabó la carrera y entró la ambulancia para recogerle, sin que ningún médico hiciera intento alguno de cortar la competición.
Si hubiera tenido algo interno, habría sido jodido sacarlo adelante, pero parar la carrera.......no lo hicieron.

Con todo esto no quiero decir más, que aparte de las características del circuito, es muy importante contar con la aptitud y actitud de las personas que trabajan en él...

[Daiyiro]

Un on-board de Calafat recién salido del horno:

[youtube=640,368]LYpbSdIhK4w[/youtube]