Maverick Viñales deja su equipo y no correrá en Sepang.

[Guishermo 2t]

No es coña, hablando del Valencia, este año han fichado un negraco de 2x2 metros que no fichó por el Milan hace unos 4 años porque no pasó una revisión dental

[Al_Isbania]

Dato imporante. En estos instantes Cortese saca a Viñales 56 puntos. Viñales ya no le da tiempo a coger un vuelo y volver a Malasia porque el QP ya ha terminado y no está ni clasificado en parrilla, así que hay un dato que matemáticamente ya se puede afirmar. Mav no será campeón del mundo de M3 en el año 2012.
Ahora es cosa de Cortese y Salom. Y estoy convencido de que Mav jugó con esta circunstancia.

Así pues visto lo visto, yo creo que las cosas van a ser las siguientes:

- Mav, su padre y Jové hablarán en privado una vez finalice el ggpp de Sepang para resolver diferencias.

- Mav y su padre recularán un poco porque están viendo que se han metido en la mierda y pueden tener problemas desde varios frentes (Avintia, otros equipos, Dorna, otros patrocinadores, en fin.... un mundito) y porque Jové, con sus declaraciones oficiales recién leídas por mí, les está ofreciendo la puerta abierta con alfombra roja y una recepción serena. Vamos, un escenario ideal para que se retracten.

- Jové aceptará encantado la vuelta del piloto para que las aguas vuelvan a su cauce y para que pueda mantener lo que quede de imagen de equipo a sus patrocinadores (y de paso su status como manager de pilotos).

- Ya con el título resuelto fuera del box de Avintia, Mav es posible que haga buenas carreras en Phillip Island y en Valencia (sobre todo en éste último porque por pista no se necesita tanta velocidad punta y porque corre en casa).

- Luego ya, la mierda se limpiará dentro del box. Mav irá por su lado, y el equipo por otro. Ricard Juvé, me figuro, se quedará en el equipo, porque dudo mucho que pueda seguir siendo manager de Mav a corto plazo.

- Mav aceptará un tirón de orejas de Dorna, hará una declaración oficial a la prensa diciendo algo del discurso que Dorna le preparará, y así él se asegura su futuro para poder participar en el 2013 en el mundial, y Dorna avisará a navegantes (a pilotos) de que ojito que con esas no se juega.

- Quizás algunos pilotos aprovechen que las aguas andan revueltas para pedir mayor protección por parte de Dorna para que los equipos cumplan sus promesas (sería un buen momento para que sus voces se hagan oir un poco).

- Empezará la pretemporada, el frío invierno, y las cosas se olvidarán quedando en un suceso pasajero.

- 2013 comenzará. Mav con otros colores en M3, y aquí paz y después gloria.

Más que nada porque existe una única salida que las 4 partes (piloto, mánager, equipo y Dorna) podrían considerar como aceptables.

Habría que ser muy obtuso (como dijo aquel en el peliculón "Cadena perpetua") para no querer que las cosas sean de otra manera.

Saludos a todos.

Fijate si lo tengo claro, que incluso en una porra, lo tengo puesto como ganador en Australia......

[Javi_GP]

Eh, chicos, que yo lo del tema dental me lo creo. Simplemente me parece gracioso por la falta aparente de conexión directa que hay.


He leído el enlace que habéis puesto del artículo de JPT sobre que históricamente los pilotos se pagaban sus motos, sus viajes y corrían en varias carreras para obtener primas de salida y que siempre hubo pilotos pobres y ricos en el paddock.

Yo no sé si lo dice únicamente como dato histórico o como que las cosas siempre fueron así y así deben continuar.
Yo sólo sé que hoy por hoy no hay piloto privado que viaje con 2 ó 3 motos para correr en 2 ó 3 categorías (más que nada porque sólo hay 3 y ya con lo que vale una puñetera CRT tienen que hipotecar la casa).

Que la profesionalidad que existe hay en día es tal que la figura del equipo con el piloto, el mecánico-técnico y el machaca es inviable y sólamente queda presente como algo que existió y sólo tiene cabida en los territoriales y en los más modestos equipos de un nacional.

Ignoro si hay equipos con dicho perfil en el mundial, pero desde luego que optan a lo que optan, que es lo mismo que decir prácticamente nada. Al menos en aquellos años de fotos en blanco y negro un equipo de 3 miembros, piloto incluído, podía optar a hacer 4ºs, 5ºs, 6ºs.
Ahora un equipo de esos en M3, que es la categoría más modesta, no optaría ni a hacer un vigésimo.
Mirad Malhindra, o Ioda, que se supone que quieren entrar no como comparsas, sino como personajes con un papel destacado. Están haciendo el ridículo deportívamente hablando. No es el mismo Folger el de la Malhinda que el de la Kalex de Aspar.

Si antes no tenían sueldos, eso no quita para que ahora los tengan. Digo yo que debería existir una evolución histórica en este campo al igual que lo ha habido en el de la seguridad, tanto la que hay en las pistas como la que hay en la ropa que llevan (cascos, guantes, botas, monos, etc).

Saludos a todos.

[tAtO]

No estoy muy al hilo últimamente pero en otro sitio se comentaba que Maverick cobra unos 300mil euros anuales. Ha ganado carreras en circuitos muy variados, quedando segundo en japón, un circuito Stop and Go que necesita tirar mucho de motor para motos tan pequeñitas como las moto3.

Con retraso comento lo que habéis comentado muchos, y no he leído el hilo entero: esto es una pataleta de niño rabioso que no puede ganar. Si no gana, se lleva la pelota a casa.

No me caía muy simpático por motivos varios pero, tras esto, Mav ha dejado de ser un piloto que me gustaría que ganase. A ver si Salom puede hacerse con el segundo puesto del mundial.

Un saludo.

[Shadow46]

Subo el hilo ya que no me parece ver que nadie lo ha comentado en otros post (ahora seguro que alguien me dice que ya estaba dicho ), hay novedades:

Maverick Viñales continuará con Ricard Jové como manager

http://www.motocuatro.com/index.php/moto3/5250-maverick-vinales-continuara-con-ricard-jove-como-manager

Qué os parece, después de toda la que se lió? es un poco de traca el tema,no?

[Fuji]

Que cutreza, me pregunto a qué equipo irá? Como ya renueven con BQR me descojxno.

[joSe.77]

Que cutreza, me pregunto a qué equipo irá? Como ya renueven con BQR me descojxno.

Pues vete preparando... que me da que el anuncio lo harán este fin de semana....

[carakol]

Pero es que el contrato para los dos proximos años ya lo tenia firmado con el bqr

[chusinawer]

Pues si se queda todo igual, me parece que ha hecho una grandisima gilip*llez.

No es que fuera fan suyo, pero ha perdido un seguidor.

[Rasmien]

Tal vez alguien tenía cogido a alguien por los h**vos, como el paciente al dentista

[Javi_GP]

Tal vez alguien tenía cogido a alguien por los h**vos, como el paciente al dentista

Yo también pienso lo mismo... o bien visto lo visto el equipo ha hecho los cambios que el piloto quería (y aquí podría entrar desde temas económicos hasta tal mecánico, tal telemétrico, tal chásis, tal motor). Porque, no lo olvidemos, podrían el año que viene salir a la palestra con una Kalex-KTM, por decir algo a bote pronto.

Saludos.

[Gali]

Puso a parir a todo Dios y ahora va reculando con todos, patetico todo este lio que monto el chico este.

[Javi_GP]

Puso a parir a todo Dios y ahora va reculando con todos, patetico todo este lio que monto el chico este.

Depende Gali, depende. Si ha conseguido modificar las circunstancias y ahora le son favorables, entonces todo ese lío habrá servido de algo.

[Xtreme&Hard_15]

Puso a parir a todo Dios y ahora va reculando con todos, patetico todo este lio que monto el chico este.

Depende Gali, depende. Si ha conseguido modificar las circunstancias y ahora le son favorables, entonces todo ese lío habrá servido de algo.

Eso pienso yo.

[Tormo4ever]

si cobraba 300k por correr en moto3 lo que debría hacer es callarse la p boca y dar gracias a Dios ... o bajarse el sueldo y tener mejor moto