Previa: GP Australia 2012

[pepoescudero]

Ojo al mono 'noventero' de Doohan, con la decoración casi idéntica a la que llevaba cuando estaba en activo. Detallazo.

[Rasmien]

Sólo falta el parche de Michelin, pero el de Bridgestone no está


Y viendo el freno trasero, esa moto debe ser de Casey

[carakol]

Sólo falta el parche de Michelin, pero el de Bridgestone no está


Y viendo el freno trasero, esa moto debe ser de Casey

Pedazo LP!!

¿No tenia Dorna una camara para prestarles?...

[carakol]

Carakol, tengo claro que Casey no va a dejar ganar a Dani, y me parece perfecto y lógico, solo digo que a la gente de Honda, no les va a hacer mucha gracia.

Me hace gracia que si lo hace Casey es normal, en cambio lo que hizo Talmacsi fue rastrero.

malcom, No veo ninguna similitud en los dos casos, si con el de crivi en su día.

Talmacsi tenia ordenes de equipo, las habia aceptado y Kallio pensaba que las iba a cumplir, no veo que sea ni parecido al caso Stoner, en el que Honda no ha dado ordenes de equipo y él ha dicho que no va a ayudar a Dani antes de siquiera subirse a la moto. No hay engaño posible.

Por lo demas, interesante la opinion de Sito sobre el tema, Rocha le ha preguntado si él daría ordenes de equipo, y en la contestacion ha dejado clarito que Nakamoto no lo va a hacer jamas (misma opinion de Crivi) y que si estuviera en su caso la decision la tomaria en las ultimas vueltas del GGPP y no antes.

Despues de ver como se lo han currado en Honda para que Doohan de unas vueltas en la RCV, tambien me pregunto a nivel de mercado, como se tomaria la prensa y el publico anglosajon que Stoner "dejara ganar" a Pedrosa en Australia por ordenes de equipo, ......................y mas si al final no se consigue el mundial, que en vista de la clasificación seria lo normal, con o sin ayudas. Dos terceros con Dani ganando hacen campeón a Jorge.

Personalmente me parece increible que Honda no de ordenes de equipo (ojo que tampoco se si las puede dar en este caso), me quito el sombrero.


EDITO: Y sigo pensando que en Cheste, si en su mano esta que Dani gane el mundial, Stoner le ayudara a conseguirlo, sin ordenes de equipo.

[el_chorvo]

El Señor Doohan sobre la RCV

[joSe.77]

El Señor Doohan sobre la RCV

 

[Gali]

Quien me iba a decir que echaria de menos al Requena 

[mikemetal29]

Exacto, Malcom, lo de Talmacsi no tiene nada que ver con lo de Stoner. Habían pactado el tema y el húngaro, sin tiempo de reacción para Kallio, le dió la puñalada. Es lo más guarrillo que se puede hacer. Tú puedes aceptar o no órdenes de equipo, lo que es guarrillo es aceptarlas y en la última recta, cuando tu compañero cuenta con que le guardes la espalda y no va preocupado por tí, te sales del rebufo y lo dejas flipando. Es como si Stoner acordase no meterle la moto a Dani en Aus, y se saliese del rebufo en la entrada a meta y le ganase por unas milésimas. ¿Qué se diría? Pues eso...

Respecto a Doohan, ¿le ponen un pulsador manual de freno trasero sólo pa darse una vuelta? 

V's.

[carakol]

Respecto a Doohan, ¿le ponen un pulsador manual de freno trasero sólo pa darse una vuelta? 

Hombre, no es para tanto, cogen una maneta de freno del almacen o de una moto del museo (tendran varias, no solo Doohan las usaba), hacen un latiguillo de freno a medida y desmontan la bomba de freno, un mecanico en condiciones no tarda una hora en hacerlo. Ya que se han molestado en traer otra RCV para que se de una vuelta que menos, que el tio tiene el tobillo derecho rigido.

[mikemetal29]

Ya, carakol, ya se que no es pa tanto, pero pa dar una vuelta al circuito "de paseo" es que ni necesita tener freno trasero. Si algunos no lo utilizan ni cuando van al límite...

Por eso me llama la atención, nada más.

V's.

[carakol]

Ya, carakol, ya se que no es pa tanto, pero pa dar una vuelta al circuito "de paseo" es que ni necesita tener freno trasero. Si algunos no lo utilizan ni cuando van al límite...

Yo desde luego no lo veo así, soy de los que el trasero no lo uso... o pensaba que no lo usaba, hasta que me quede sin el unos dias (latiguillo roto) y cuando haces curvas lentas (salidas-entradas autopa y rotondas) a ritmo de paseo alucine de lo vendido que me sentia.

Eso lo cambias por un campeon de 500 "de la vieja escuela" y una moto de 250cv en un circuito con recta de mas de 300 y es diria imprescindible.

Hacer 1.40 en 4 vueltas es ritmo de paseo... para Stoner

[mikemetal29]

Ya, carakol, ya se que no es pa tanto, pero pa dar una vuelta al circuito "de paseo" es que ni necesita tener freno trasero. Si algunos no lo utilizan ni cuando van al límite...

Yo desde luego no lo veo así, soy de los que el trasero no lo uso... o pensaba que no lo usaba, hasta que me quede sin el unos dias (latiguillo roto) y cuando haces curvas lentas (salidas-entradas autopa y rotondas) a ritmo de paseo alucine de lo vendido que me sentia.

Eso lo cambias por un campeon de 500 "de la vieja escuela" y una moto de 250cv en un circuito con recta de mas de 300 y es diria imprescindible.

Hacer 1.40 en 4 vueltas es ritmo de paseo... para Stoner

Por eso lo puse entre comillas  Ya me gustaría a mí "pasearme" a ese ritmo en la isla 

[carakol]

Ya, carakol, ya se que no es pa tanto, pero pa dar una vuelta al circuito "de paseo" es que ni necesita tener freno trasero. Si algunos no lo utilizan ni cuando van al límite...

Yo desde luego no lo veo así, soy de los que el trasero no lo uso... o pensaba que no lo usaba, hasta que me quede sin el unos dias (latiguillo roto) y cuando haces curvas lentas (salidas-entradas autopa y rotondas) a ritmo de paseo alucine de lo vendido que me sentia.

Eso lo cambias por un campeon de 500 "de la vieja escuela" y una moto de 250cv en un circuito con recta de mas de 300 y es diria imprescindible.

Hacer 1.40 en 4 vueltas es ritmo de paseo... para Stoner

Por eso lo puse entre comillas  Ya me gustaría a mí "pasearme" a ese ritmo en la isla 

Y a mi, y a mi....., vale que es 10 segundos mas lento que stoner.... pero me parece una pasada para un tio que lleva retirado ni se sabe, en 4 vueltas en una moto desconocida.

[chusinawer]

Ya, carakol, ya se que no es pa tanto, pero pa dar una vuelta al circuito "de paseo" es que ni necesita tener freno trasero. Si algunos no lo utilizan ni cuando van al límite...

Yo desde luego no lo veo así, soy de los que el trasero no lo uso... o pensaba que no lo usaba, hasta que me quede sin el unos dias (latiguillo roto) y cuando haces curvas lentas (salidas-entradas autopa y rotondas) a ritmo de paseo alucine de lo vendido que me sentia.

Eso lo cambias por un campeon de 500 "de la vieja escuela" y una moto de 250cv en un circuito con recta de mas de 300 y es diria imprescindible.

Hacer 1.40 en 4 vueltas es ritmo de paseo... para Stoner

Ya venía a saltar a la yugular de mike 

Solo a 10s de la vuelta rápida de Stoner... Wow.

[Dexca]

Ya, carakol, ya se que no es pa tanto, pero pa dar una vuelta al circuito "de paseo" es que ni necesita tener freno trasero. Si algunos no lo utilizan ni cuando van al límite...

Yo desde luego no lo veo así, soy de los que el trasero no lo uso... o pensaba que no lo usaba, hasta que me quede sin el unos dias (latiguillo roto) y cuando haces curvas lentas (salidas-entradas autopa y rotondas) a ritmo de paseo alucine de lo vendido que me sentia.

Eso lo cambias por un campeon de 500 "de la vieja escuela" y una moto de 250cv en un circuito con recta de mas de 300 y es diria imprescindible.

Hacer 1.40 en 4 vueltas es ritmo de paseo... para Stoner

El uso de freno trasero depende de muchos factores y del piloto. Casey utiliza una técnica que se hace mucho en lo marrón, y es pisar el freno trasero al mismo tiempo que aceleras.
En campo se usa mucho, pero en velocidad yo lo uso muy poco y sólo en la Metralla.  De hecho en la Honda FOUR lo tenía únicamente para pasar las verificaciones.
 Para la carrera lo destensaba, porque si se te ocurría tocarlo se te clavaba la rueda en todas las frenadas. Entre la retención del motor, que derrapaba y se iba de lado, con la "incomodidad" y descontrol que suponía acordarse de no tocar el trasero.... pues fuera...... 

Aquí está la perra loca ésa, jejeje.