Teoria de la conspiración. El rincón de los conspiranoicos.

[Rasmien]

Volviendo al tema de Márquez y con la sana intención de echar un poco de leña...

¿A nadie le llama la atención (a parte de a Luthi y sus colegas) la primera vuelta de "Mar" en Japón?

No hizo la trazada perfecta en la curva 1 y adelantó a mogollones en la primera recta.

Ni el paso por curva ni acelerar antes pueden explicar eso. ¿El peso? No creo.

Y después, a no sé cuantos en la primera vuelta.

¿Qué diríamos si en vez de Márquez lo hubiera hecho Iannone? ¿O cualquier otro?

El bueno de Nakamoto sale con lo de ofrecer un contrato a quien sea capaz de manipular la centralita sin dejar rastro, mientras se descojona por dentro sabiendo que uno de sus ingenieros (con gafas de pasta y consumidor compulsivo de porno) es capaz de eso y mucho más. No en vano, ese mismo ingeniero es quien ha diseñado la centralita.

¿Por qué no continúa el equipo el año que viene?

Podrían fichar a un piloto puntero sin problemas y con opciones de ganar de nuevo, pero tal vez sin el apoyo de Honda de este año sólo consigan tener una moto como la de Luthi...

Qué divertido es este hilo!

A - DRE - NA - LI - NA


Más que jamás en su vida...

[Hernancho]

la avería aquella del tiriti no me la creí nunca

Cualquiera puede preguntar a George Vuckmanovich en el CEV (está con Palmeto) a ver que cuenta al respecto. Yo, hasta el momento, no he tenido huevos de hacerlo. Dicen que no se lo toma muy bien y George es un tipo con mucho carácter... Eso si, es un auténtico crack a sus "taitantos"

ya se lo han preguntado, pero no directamente, sino en plan "como quién no quiere la cosa" 

-La primera carrera de motos que recuerdo fue el GP de Australia de 250 de 1990. Era la última del año, Cardús y John Kocinski se jugaban el título y Carlos llegaba líder. Al rato se retiró…

Aunque no se hubiera retirado, tampoco hubiera ganado el mundial. No sabía aguantar la presión, los nervios le podían. El subcampeonato fue malo, pero siempre es mejor que quedar tercero.

(N. del R.: controvertido, polémico y vividor, “Tiriti” Cardús siempre acusó a George de aflojar una tuerca de la varilla de reenvío del cambio antes de la carrera. A dos vueltas del final, rodando 5º, entró en boxes derrapando y, al bajarse, le propinó una patada a su NSR. ¿Presión, sabotaje, avería?).

http://javispeed.blogspot.com.ar/2011/12/entrevista-george-vukmanovich.html

[Hernancho]

Cierto, mucho se habló del rendimiento de aquél Ianonne 2010, si mal no recuerdo, Toni €lías fue uno de los que manifestó sus sospechas.

Toni sigue buscando las bieletas que en su equipo dicen que nunca existieron, sigue quejándonse del peso de Dani en 250 en el año 2005 cuando él era de los más ligeros también y dijo que Ianonne llevaba la moto trucada...

Mira que me gusta Toni, pero siempre me han rechinado un poco esas cosas...

No me sé el reglamento al pie de la letra, pero queda claro que en materia "pruebas", no son necesarias para "impulsar" controles...

[Xtreme&Hard_15]

Ha sido jefe de desarrollo de la Inmontec, ha trabajado con Silva en el Palmeto y ahora es el técnico de K. Noyes en el CEV de Moto2. A los guiris les gusta mucho España, no me extraña que cansado de dar vueltas por el mundo, un día decidiese vivir de P.M. en Málaga y con un sueldo que se supone le dará para vivir bien.

hombre, en el cev o en el europeo antiguo no creo que pagaran más que en el mundial

Por eso digo, sacrifico sueldo y gano en calidad de vida. Supongo que estará en nómina del Palmeto durante todo el año y viviendo de lujo, sin disgustos. En el mundial no les da tiempo a calentar la cama.

[Aibo]

Nico es un buen chaval y vale ganó el campeonato de GP125
pero esta noticia es, desde mi punto de vista, de Expediente X:

http://www.motogp.com/es/news/2012/terol+corner+in+valencia+circuit

Joe

[Xtreme&Hard_15]

Nico es un buen chaval y vale ganó el campeonato de GP125
pero esta noticia es, desde mi punto de vista, de Expediente X:

http://www.motogp.com/es/news/2012/terol+corner+in+valencia+circuit

Joe

Aibo, le ponen la curva como piloto valenciano campeón. A Hector B. no se la pondrán poner ...............

[Shadow46]

Nico es un buen chaval y vale ganó el campeonato de GP125
pero esta noticia es, desde mi punto de vista, de Expediente X:

http://www.motogp.com/es/news/2012/terol+corner+in+valencia+circuit

Joe

Valenciano que ha ganado un campeonato,no hace falta ser Rossi o Stoner, leo más críticas condenando el talento de Nico que al fin y al cabo ha sido campeón mundial que el de otros pilotos que han hecho bastante menos y siguen ahí año tras año.

[Javi_GP]

Veo que quieres resucitar este hilo y no sabes cómo, ¿no, Osasuna?
 

Me has citado en esta oscura esquina para ver si meto el rendimiento de Oliveria (y de paso el de Efrén) y sus Malhindras en el gran premio de Malasia como teoría conspirativa.....

Pues hombre, no conspiro nada. Creo que los chicos sabían lo que se jugaba su marca en sepang y, quizás, en sus contratos habría algo referente a algún plus si lograban según qué resultados allí.

Eso sí me lo creo, pero no voy más allá de eso, y eso no es conspirar.

Por cierto, voy a inscribirme en este hilo, a ver si hay cosas interesantes que el futuro nos depara.

Saludos.

[Osasuna]

Veo que quieres resucitar este hilo y no sabes cómo, ¿no, Osasuna?
 

Me has citado en esta oscura esquina para ver si meto el rendimiento de Oliveria (y de paso el de Efrén) y sus Malhindras en el gran premio de Malasia como teoría conspirativa.....

Pues hombre, no conspiro nada. Creo que los chicos sabían lo que se jugaba su marca en sepang y, quizás, en sus contratos habría algo referente a algún plus si lograban según qué resultados allí.

Eso sí me lo creo, pero no voy más allá de eso, y eso no es conspirar.

Por cierto, voy a inscribirme en este hilo, a ver si hay cosas interesantes que el futuro nos depara.

Saludos.

[Fuji]

Será a nivel comercial lo de mahindra en Asia, porque en los campeonatos de velocidad no hay ni una. En japón es territorio prohibido y el Campeonato Asiático de Velocidad no tiene una categoría de Moto3.
A lo mejor está al caer y quieren entrar fuerte, en ese caso tendrán que pelearse con Honda.

[Lup]

Yo no veo que en este caso haya motivo para hablar de conspiración, por que sino también hay que hablar de las otras carreras buenas de Mahindra.

Tres ejemplos que me acuerdo de ver la Mahindra mostrando que podía ser competitiva:

• En el Circuito de las Americas Oliveira salía de 18, estaba 9 cuando señalaron la bandera roja y acabó terminando 5, pero lejos de los primeros.
  
• En el Circuito de Mugello estuvieron peleando con el grupo del podio, terminaran en cuarta posición con la vuelta rápida de carrera.
• En el Circuito de Assen volvieran a estar con el grupo de delante peleando por el podio (terminando también en cuarta posición), hicieron la pole y la vuelta rápida de carrera.

La diferencia de Malasia con esas dos últimas carreras es que acabaron en el podio.

[barrigon]

Nuse pero.
 D. Eskil Suter , con los billetes k le sueltan los indios, ese motor pseudoHonda, 

Con tiempo i dinero no va mal no ?

[Javi_GP]

Pues no. Para mí Mahindra ha sido un soplo de aire fresco ante tanta KTM y tan poca Honda competitiva.

Eso sí, el año que viene, que en vez de 2 motos creo que van a tener 6, ya pueden espabilar, porque KTM seguirá siendo KTM, y Honda todo apunta a que van a entrar en serio. Si no quieren quedarse atrás y quieren seguir teniendo clientes en el paddock, tendrán que demostrar que son competitivas de tú a tú con el resto de las otras 2 marcas ya consagradas.

Saludos.

[tAtO]

Creo que se les ha ido de las manos eso de darle emoción al campeonato. Ya le toca ganar a Rossi...

[Nectar]

Volviendo al tema de Márquez y con la sana intención de echar un poco de leña...

¿A nadie le llama la atención (a parte de a Luthi y sus colegas) la primera vuelta de "Mar" en Japón?

No hizo la trazada perfecta en la curva 1 y adelantó a mogollones en la primera recta.

Ni el paso por curva ni acelerar antes pueden explicar eso. ¿El peso? No creo.

Y después, a no sé cuantos en la primera vuelta.

¿Qué diríamos si en vez de Márquez lo hubiera hecho Iannone? ¿O cualquier otro?

El bueno de Nakamoto sale con lo de ofrecer un contrato a quien sea capaz de manipular la centralita sin dejar rastro, mientras se descojona por dentro sabiendo que uno de sus ingenieros (con gafas de pasta y consumidor compulsivo de porno) es capaz de eso y mucho más. No en vano, ese mismo ingeniero es quien ha diseñado la centralita.

¿Por qué no continúa el equipo el año que viene?

Podrían fichar a un piloto puntero sin problemas y con opciones de ganar de nuevo, pero tal vez sin el apoyo de Honda de este año sólo consigan tener una moto como la de Luthi...

Qué divertido es este hilo!

Claro, aquí explican que cosas cambiaban y como lo hacían para que su moto corriese más que las demás o mejor dicho que no perdiera nada de potencia.
Digamos que hicieron un reglamento para todos en Moto2 y ellos buscaban el vacío legal en ese reglamento.

http://www.motociclismo.es/deporte/mundial-motogp/articulo/la-moto-de-marc-marquez-al-descubierto