¿Entonces jugamos?

[Santiossa]

Klaus Kroeter, interpretado por Mike Baldwin en la película Race For Glory

Bingo!!! Con la Honda del Team Katayama.

Tu turno, RODtony.

[wxat]

¿"Race for Glory" es "Silver Dream"?

Tentado estuve recientemente de pillármela por Amazon junto a "Larga noche de julio"...

Saludos.

P.D. Me respondo yo mismo, no, no es la misma. Otra para la lista...

EDITO: "Silver Dream Racer" no tiene castellano (¡pues yo vi una vez el final por la tele en castellano...!) en el DVD y "Race for Glory" me sale como "Donner des Todes" en alemán, es VHS y no está disponible. Menudo pack 

[RODtony]

Alla voy

¿Por quien estaba liderado el comando que hizo volar por los aires los aseos del circuito de Imatra?

[bujias]

Hostions... esta es buena ... ni *uta idea .... ¿Franco Uncini? (iba a haber propuesto a Luchinelli, pero siendo Uncini el mandamas de seguridad me ha parecido mas ad hoc)

[wxat]

El 9 de abril de 2005 lo contaba yo mismo y precisamente en este hilo... 

A ver quien se acuerda, buscar no vale   

Saludos.

[mikemetal29]

El 9 de abril de 2005 lo contaba yo mismo y precisamente en este hilo... 
Saludos.

Lo que me deja "pajmao"  es que tú te acuerdes de que lo habías puesto en el hilo en... 2005!

He buscado para saciar mi curiosidad, así que por ética no contestaré 

V's.

[Santiossa]

Bueno, esto se ha discutido unas cuantas veces por aquí, incluso con Ocotillo, y creo recordar que los cabecillas fueron Barry Sheene y Steve Parrish, con Barry como enciendemechas .
Según he leído por ahí, rociaron todo con gasolina de alto octanaje y lo prendieron, siendo sorprendidos por una explosión que no esperaban y que destrozó el vertedero que llamaban toilets.

[Santiossa]

Un poco más de info:

_____________________________________
Steve Parrish‏@Stavros6·4 de ene. 
“@miracledrivel: @Stavros6 @classicretro @Stuspeeed what did you use to blow up the toilets?” 20 Ltrs Avgas & Methane cocktail.

_______________________________________

[Santiossa]

Acabo de leer una declaración de Pentti Korhonen en la que también asegura que Johnny Ceccoto estaba en la pomada.

Vaya panda!!!

[Santiossa]

Más datos...

[Santiossa]

Y ya puestos:


"The circuit was on narrow public roads, skirted by trees and the odd telegraph pole, and the facilities were primitive even in those Spartan times. The town had one large hotel and not much else. Riders and their entourage had to accept that the things of beauty were the lakes and trees… oh, and tall, leggy blondes with blue eyes! It was all just about bearable, with one exception. The toilet block in the paddock was a wooden structure overhanging the lake. The cubicles were open on three sides and users sat down on holes cut in a plank, made their deposits and swiftly left with barely time to hear the splash. Appeals to the organisers were seemingly ignored, the paddock mutterings grew but it was not until the chequered flag had gone down for the last time on that Sunday in August 1971 that somebody decided to do something about it. That somebody was prankster Sheene, who had won his race, egged on, or was it vice versa, by mechanic Don Mackay. A jerry-can full of two-stroke fuel was tipped over one of the wooden walls but as the culprits did so and, fortunately, before a match could be struck, cries of protest could be heard from inside as Finnish rider Tepi Länsivuori emerged, hurriedly pulling up his trousers. Then the bonfire of the bog was lit and blazed merrily while the paddock populace, who were by that time in party mood, cheered, danced and drank more Finnish beer. The local fire brigade, manning a device of World War II vintage, were not amused.
“Barry certainly went up in everybody’s estimation,” said Smart. "Everybody, that is, except the organisers and the FIM. He got away with it."


Parece que aquí le dan cierta autoría al mecánico Don McKay, y que Tepi Lansivouri salío por patas de allí con los pantalones por los tobillos.   

[RODtony]

Totalmente correcto Santiossa, tu turno

[wxat]

El 9 de abril de 2005 lo contaba yo mismo y precisamente en este hilo... 
Saludos.

Lo que me deja "pajmao"  es que tú te acuerdes de que lo habías puesto en el hilo en... 2005!

He buscado para saciar mi curiosidad, así que por ética no contestaré 

V's.

No, my god. Me he acordado de haberlo comentado más de una vez, así que hice una búsqueda, y como era uno de mis primeros posts (descubrí el foro ese año, más o menos por esa época y mis primeros posts fueron precisamente en este hilo) me resultó curioso indicar la fecha.

Por cierto, hablando de la pandilla, no se puede olvidar a Tom Herron, partícipe seguro y que permite intuir otros (Mortimer tal vez no, daba la impresión de ser más serio, pero los sudafricanos Ekerold y North serían candidatos...).

Saludos.

[Santiossa]

Bueno, antes de poner una preguntita nueva voy a intentar poner en claro todo lo que he leído sobre el tema.
En primer lugar la fecha de lo ocurrido. El 1 de Agosto de 1971. He leído declaraciones de que fue en 1972, 1973, 1975 y hasta 1977, pero en Noviembre de 1971 ya hacía referencia al incidente el propio Barry Sheene en una entrevista de John Brown publicada en Motor Cycle News.
Con éste dato nos quitamos de un plumazo las declaraciones de Korhonen, de que Cecotto andaba por allí, ya que el venezolano no apareció en Europa hasta 1975 y deja fuera del caso también a Tom Herron, que hasta 1974 no empezó a competir en el mundial fuera de las carreras de las islas británicas, además de que Parrish cuenta en la biografía de Sheene que Barry y Tom no tenían apenas relación entre ellos a pesar de haber sido compañeros de equipo (tal vez precisamente por eso, creo yo). North y Ekerold también llegaron más tarde.
Steve Parrish deja bastante claro que la mezcla incendiaria era Aviongás (vamos, gasolina de alto octanaje) con metanol.
Por otra parte, la copiloto de sides Dane Rowe (que estaba como un queso):

 ...no llega a hablar sobre los pirómanos, pero sí explica con detalle como las instalaciones del cagadero se reducían a una casetucha con un simple agujero de unas 15” en el suelo que se pringaba de mierda y que pavimentaron con papel de periódico y cartones. Cuenta que ella misma donó para la causa una toalla grande para poder usarla de biombo y que hubiese un poco de intimidad, cuenta también como Barry Sheene fue recolectando gasofa entre todos el domingo a medio día, antes de las carreras y como una hora más tarde todos fueron a bailotear alrededor del garito en llamas. Además dice que cuando la poli fue a investigar y preguntaron a Barry, éste pájaro les dijo que él había visto a un policía entrar a la barraca con un cigarro y que cuando salió ya no lo llevaba, por lo que apuntaba que con el suelo alfombrado de papel, seguramente ese pitillo había sido el causante de la cremá.   

El caso es que medio paddock debía estar al tanto de la fechoría, aunque parece que Sheene, Parrish y el mecánico Don Mckay fueron quienes perpetraron el crimen con Barry haciendo de fallero mayor.



Y ahora una preguntita...

Tenemos un piloto que en los entrenos del sábado se pega un arrastrón y tratando de sujetar el embrague de su moto para que no se pare, se deja el meñique hecho un ocho. Le llevan al hospital y el especialista le dice que no hay problema, que le pone unas varillas y clavos y en seis semanas se lo dejará bastante apañao.
“No puede ser”, dice el pollo. “Mañana tengo que salir en carrera”, así que ni corto ni perezoso le suelta al matasanos: ”Saque el cuchillo y corte, que no es más que un dedo”.
Al día siguiente se atiborró de calmantes, se vendó bien el muñón y allá que salió con la burra a hacer su carrerita.
¿Quién es el chalao, dónde era la carrera y en qué año?
 

[Boira]

NPI por decir uno que hubiera tenido los hu***s de hacerlo, Kenny Roberts senior