Entrenamientos pretemporada 2013: Sepang del 03 al 07 de febrero.

[mikemetal29]

Las fábricas son mayoritariamente japonesas, y para ellos el coste es menor si se trasladan a un lugar menos lejano que Europa.

Australia podría ser una opción, porque allí es verano, pero ni Phillip Island ni Eastern Creek tienen la seguridad que tienen otras pistas como Sepang.

Además, en Sepang pueden comprobar muchas cosas al ser un circuíto muy completo.
Tienen largas rectas para ver el rendimiento del motor en cuanto a vel punta.
Tienen curvas rápidas para ver la estabilidad del chásis a grandes velocidades e inclinaciones considerables.
Tienen curvas enlazadas y algunas lentas para ver la agilidad del conjunto.
Tienen que someter a los motores y piezas a un gran esfuerzo puesto que entre la temperatura alta y la humedad ambiente hacen que las condiciones sean exigentes, tanto para la máquina como, de paso, para el piloto, al que también le viene bien ir cogiendo forma encima de la moto (no en el gim sólamente).

También Bridgestone es japonés, y para enviar grandes cantidades de neumáticos, agradecerá hacerlo a Sepang y no a Jerez (o a otro circuíto europeo).

Por otro lado se hacen 2 entrenamientos.
El primero de la temporada para probar el material nuevo de la temporada con los pilotos (los que ruedan rápido de verdad, no como los probadores).
El segundo, semanas después, para verificar si las indicaciones de los pilotos, las pruebas en el box, los settings y los posibles problemas detectados durante las pruebas son subsanados y corregidos convenientemente.

¿Que llueve por ser un país tropical? Sí, pero también suele haber sol. Todos los años en pretemporada llueve y todos los años en pretemporada los pilotos se hinchan a dar vueltas en seco en Sepang.

Yo comprendo perfectamente los por qués de ir a Sepang.

Lo que no termino de comprender demasiado bien es por qué van también los equipos CRT's..... a no ser que tengan una cierta "ayuda" o "subvención" de Dorna, sobre todo porque a Bridgestione le viene bien llevar gomas MotoGP y gomas CRT al mismo sitio en las mismas fechas, y seguramente a Magneti Marelli idem de lo idem con sus centralitas.

Y, a todo esto, igual a los CRT's les ha pillado el toro porque a ellos les han dado las centralitas únicas de CRT MaMa allí mismo en vez de haberlas recibido en sus cuarteles generales y haber podido hacer el montaje y las pruebas en estático de manera tranquila y como Dios manda, y no en un box y con la pista esperándote para rodar.

Yo no sé si es que se creen que con una CRT, que ya es un bichito muy complejo, te dan la centralita MaMa y, ale, enchufas 3 cablecitos y a rodar.

¡Osti tú!, eso tiene su ciencia y su tiempo. Que es conectar cableado de sensores, realizar pruebas de que la info fluye por los cables, que llega a destino, que es almacenada, que es trasvasada al ordenata, que es interpretada por el software... joder, eso es mucha tela marinera.

No me extraña que casi no rueden.

Es más, me juego un testículo a que todos se han llevado las centralitas del año pasado.... por si las flies.

Saludos.

Ottia, vuelven los ladrillos, ¡alabado sea el Señor! 

[joSe.77]

[Berg650]

No había visto motos más feas que las M1 de este test.

[Capiche]

Bueno, pues yo creo que dudas despejadas... Falta ver como evolucionan cuando todos vayan bajando, pero de que Marc Marquez estará en la pomada es un echo y no me sorprende nada, yo le veo en el podium en Qatar o suelo.

Tenia muchas dudas con Valentino Rossi, pero ya es mas rápido que con la Ducati y además en mismas condiciones esta con los tope... Esta claro que pilotar no se le a olvidado, lo que me entristece que esto demuestra que a dia de hoy en MotoGP el talento ya no es tan determinante como el tener una de las 4 motos punteras.


No es una referencia pero Marc Marquez y Valentino Rossi esten ya en buenos tiempos (más importante el tiempo en si, que estar 1º y 2º)...

Comparando por ejemplo con el primer dia de test en Sepang, del año pasado:

2012 MotoGP Sepang Winter Test Day 1 Lap Times:
1. Jorge Lorenzo (Yamaha) 2'01.657
2. Dani Pedrosa (Honda) 2'02.003
3. Cal Crutchlow (Yamaha) 2'02.221
4. Ben Spies (Yamaha) 2'02.234
5. Valentino Rossi (Ducati) 2'02.392
6. Andrea Dovizioso (Yamaha) 2'02.751
7. Hector Barbera (Ducati) 2'02.773
8. Katsuyuki Nakasuga (Yamaha) 2'02.829
9. Alvaro Bautista (Honda) 2'02.869
10. Nicky Hayden (Ducati) 2'03.151
11. Stefan Bradl (Honda) 2'03.668
12. Karel Abraham (Ducati) 2'03.781
13. Franco Battaini (Ducati) 2'04.986
14. Casey Stoner (Honda) 2'07.163
15. Colin Edwards (Forward Racing) 2'08.240
16. Jordi Torres (Avintia) 2'10.671
17. Ivan Silva (Avintia) 2'11.267

[Javi_GP]

¿Me echabas de menos mike? 

[xavi34]

MotoGP Sepang Test 2013
Session 1 as of 16:01 - 05/02/2013 - Local Time
Pos       Rider   Team   Fastest lap   Prev. Gap   Lead. Gap   Laps   Last lap
1      PEDROSA, Dani   Repsol Honda Team   2:01.314         41 / 43   1:05.692
2      MARQUEZ, Marc   Repsol Honda Team   2:01.357   0.043   0.043   41 / 42   1:16.527
3      ROSSI, Valentino   Yamaha Factory Racing   2:01.584   0.227   0.270   30 / 45   1:15.274
4      LORENZO, Jorge   Yamaha Factory Racing   2:01.599   0.015   0.285   34 / 39   1:17.197
5      BRADL, Stefan   LCR Honda MotoGP   2:01.789   0.190   0.475   43 / 59   1:15.188
6      CRUTCHLOW, Cal   Monster Yamaha Tech 3   2:01.992   0.203   0.678   42 / 44   2:02.149
7      BAUTISTA, Alvaro   Go & Fun Honda Gresini   2:02.237   0.245   0.923   31 / 39   1:07.931
8      NAKASUGA, Katsayuki   Yamaha Factory   2:03.084   0.847   1.770   32 / 41   1:11.117
9      AKIYOSHI, Kosuke   HRC Test Team   2:03.184   0.100   1.870   33 / 43   1:11.169
10      HAYDEN, Nicky   Ducati Team   2:03.336   0.152   2.022   22 / 36   2:49:50.634
11      YOSHIKAWA, Wataru   Yamaha Factory   2:03.456   0.120   2.142   14 / 40   1:12.733
12      SMITH, Bradley   Monster Yamaha Tech 3   2:03.736   0.280   2.422   31 / 43   1:11.554
13      DOVIZIOSO, Andrea   Ducati Team   2:03.937   0.201   2.623   19 / 31   2:12.984
14      ESPARGARO, Aleix   Power Electronics Aspar   2:04.168   0.231   2.854   28 / 42   1:11.852
15      DE PUNIET, Randy   Power Electronics Aspar   2:04.283   0.115   2.969   42 / 43   2:23.899
16      IANNONE, Andrea   Energy T.I. Pramac Racing Team   2:05.048   0.765   3.734   34 / 34   2:05.048
17      SPIES, Ben   Ignite Pramac Racing Team   2:05.086   0.038   3.772   19 / 21   0.000
18      TAKAHASHI, Takumi   HRC Test Team   2:05.188   0.102   3.874   31 / 54   1:30.053
19      HERNANDEZ, Yonny   Paul Bird Motorsport   2:05.656   0.468   4.342   39 / 41   1:11.704
20      ABRAHAM, Karel   Cardion AB Motoracing   2:05.694   0.038   4.380   30 / 39   1:07.863
21      BARBERA, Hector   Avintia Blusens   2:05.944   0.250   4.630   27 / 28   1:06.675
22      AOYAMA, Hiroshi   Avintia Blusens   2:06.378   0.434   5.064   21 / 34   1:13.959
23      CORTI, Claudio   NGM Mobile Forward Racing   2:06.709   0.331   5.395   19 / 26   1:18.983
24      PESEK, Lukas   Came IodaRacing Project   2:07.015   0.306   5.701   40 / 46   1:23.864
25      STARING, Bryan   Go & Fun Honda Gresini   2:07.044   0.029   5.730   33 / 41   32:51.073
26      LAVERTY, Michael   Paul Bird Motorsport   2:07.496   0.452   6.182   29 / 30   2:21.815
27      EDWARDS, Colin   NGM Mobile Forward Racing Team   2:08.206   0.710   6.892   24 / 25   1:23.998


Yo flipo con Marquez.... 

Como referencia, el mejor tiempo del primer día de test del año pasado fué 2'01.657 de Jorge Lorenzo.

[Gali]

    Cuidado que bien Marquez...

[Gali]

9:30 hora española

[mikemetal29]

¿Me echabas de menos mike? 

¿Lo dudabas? Vnmj! Larga vida al ladrillo 

Lo primero que llama la atención es ver una lista de tiempos de Motogp con 27 nombres  . Y sólo 4 son probadores, si no he contado mal.

También me llama la atención ver a Dovi tan atrás, o a Edwards de primero por la cola, a 7 seg. y sobre todo a 1,5s de Corti.

Bueno, hay bastantes más detalles, pero habrá que ser prudentes que esto no ha hechho más que empezar y tal. Lo que definitivamente pinta bien es ver a Marc y Valentino ahí arriba  Sería una gran noticia que fuese un mundial de 4 en vez de un mundial de 2, pero yo sigo teniendo mis reservas y creo que Jorge y Dani, sino uno, al menos estarám medio pasito por delante, aunque ojalá me equivoque y estén los 4 igualadiiiiiiisimos. 

Joer es ver la primera lista de tiempos y ya me pongo burro 

V's.

[Gali]

[menudocarreron]

Al más puro estilo Elias! 

[Capiche]

Ya le gustaria a Elias parecerse en estilo a Marquez...

[Xtreme&Hard_15]

Los probadores cada vez son mas rápidos o los Ducati kids cada vez son mas lentos?

[menudocarreron]

Ya le gustaria a Elias parecerse en estilo a Marquez...

Hablaba de descolgarse, no más... Hay días que uno debe explicarlo todo... 

[Xtreme&Hard_15]

Ya le gustaria a Elias parecerse en estilo a Marquez...

Por favor, dime que Elías es lento, pero no te metas con su estilo. Gracias.