WSBK 2013:¿ retransmisión por TV ?

[vala-vala]

Pero Xaus sigue siendo asalariado de Bimota,o ya han terminado su relación???
Me gustaría ver a Bimota con el nuevo reglamento "más Stock" y más barato.

[Polen]

Contó algo bastante curioso del estilo de conducción de Troy Bayliss. Nunca me lo habría imaginado, pero eso explica bien por qué de vez en cuando se marcaba esas salidas él solito.

Saludos.

No recuerdo eso...  ¿Podrías comentar algo please? 

Se refería a que no hacía dos vueltas iguales, en una vuelta tomaba una curva muy lento y en la siguiente la tomaba muy rápido y viceversa, y así en diferentes puntos del circuito, lo que hacía muy difícil ir a rueda de él. Más o menos dijo eso.

[mikemetal29]

OK, gracias. La verdad es que piensas en el estilo "despendolado" de Bayliss y eso parece que encaja bastante 

[carakol]

Tambien pudiera ser, que mas que despendolado, no quisiera "dar" rueda a Xaus.

[Javi_GP]

Pues sí Mike, eso fue lo que dijo.

Decía que al igual que con Biaggi podías ir a cualquier curva y ver cómo pasaba siempre por el mismo sitio y a la misma velocidad, con Bayliss eso no funcionaba. Decía que era incomprensible ver cómo Troy era capaz de ir muy muy rápido en algunas partes del circuíto y, en cambio, en otras ir muy lento. Pero claro, esto no se repetía en la siguiente vuelta, sino que podía variar totalmente. En la siguiente podía ir lento donde antes iba rápido e ir muy rápido donde antes parecía que se le atragantaba las curvas.

Eso lo convertía, según Xaus, en un piloto imprevisible contra el que era muy difícil establecer estrategias de adelantamientos, sobre todo en las últimas vueltas.

A título personal me figuro que esto de "muy rápido" o "muy lento" será cosa de 2 décimas arriba o abajo por sector, que a esos niveles ya es tiempo.

La verdad es que ver a Bayliss pilotar era ver una aparente y contínua lucha entre el hombre y la máquina, a ver quién vencía a quien. Es como si Troy le dijera a la moto "tú haz lo que tengas que hacer, que yo haré lo que tenga que hacer".

Saludetes.

[Al]

La verdad es que ver a Bayliss pilotar era ver una aparente y contínua lucha entre el hombre y la máquina, a ver quién vencía a quien. Es como si Troy le dijera a la moto "tú haz lo que tengas que hacer, que yo haré lo que tenga que hacer".

Eso es lo que me tira para los Aussies.. Como Stoner, especialmente con la Ducati 

[Tormo4ever]

Hombre, eso de los aussies ... ni que todos los aussies fueran bayliss y stoner ...

[Bingo Dosel]

Eso se llama proyección, Rubén proyecta en Bayliss lo que él hacía, a él se le veía mucho más despendolado. Tal vez el que no iba igual en todas las vueltas era Rubén y no se daba cuenta, tiene más pinta de ser eso, por eso se caía mucho más.

[Gali]

Hombre, eso de los aussies ... ni que todos los aussies fueran bayliss y stoner ...

Doohan, Gardner...

[Blackmore]

Kenny Noyes dijo cuando probó la Ducati de Bayliss que llevaba una puesta a punto rarísima, durísima de atrás y muy nerviosa

[Al]

Hombre, eso de los aussies ... ni que todos los aussies fueran bayliss y stoner ...

Doohan, Gardner...

  Son especiales...

[Tormo4ever]

Hombre, eso de los aussies ... ni que todos los aussies fueran bayliss y stoner ...

Doohan, Gardner...

Brookes, Vermeulen, Beattie, Magee, West, Curtain ... hay de todo en la viña ... pero no todos son campeones

[Javi_GP]

El tema está en que para que un australiano salga de su país, ya sólo con eso, significa que empieza a ser especialmente bueno. A partir de ahí, los mejores siguen adelante.

Por eso pilotos australianos no hay muchos, pero los que hay o hubo, ojo.

[Al]

Y Mladin, se me olvidaba 

[sergio doohan]

Y Rob Phillips