En que lugar estará la Suzuki protótipo en el 2014

[Osasuna]

Pues yo a Suzuki la veo peleando por estar justo detras de las cuatro motos oficiales. Es decir luchando en el segundo grupo. El de Cal, Bautista, Bradl y pudiendo dar algun disgusto a Rossi, si no mejora.

[Monty.B]

Exclusive Pics: Randy de Puniet tests Suzuki MotoGP bike
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2013/May/may2413-Exclusive-Pics-Randy-de-Puniet-tests-Suzuk--MotoGP-bike/?id=140490

[AnGeL NieTo 12+1]

Buenas a todos,

Creo que Suzuki estará luchando con las ART, aunque me gustaria que estuviese más arriba...

SALU2 

[JRT]

Dependiendo de los pilotos que fichen...con las satélites...

[Osasuna]

Dependiendo de los pilotos que fichen...con las satélites...

Yo algo así espero. Muy mal tienen que hacer la Suzuki para, con motor prototipo, luchar con las ART

[PeTeR]

Pues en el test de Motegi, Randy ha hecho un 1'47"00. El record del circuito de Pedrosa en 2012 fue 1'45"589.

1,4 segundos de distancia en una primera toma de contacto no me parece estar muy lejos.

Por cierto, Takahashi rodó con la Honda RC "carreras cliente" también en 1'47"00 y Nakasuga con la Yamaha con cambio "seamless" en 1'47"59

Mas tiempos:

Yoshikawa, Yamaha, 1'47"90
Akiyoshi, Honda 1'47"93

El próximo test de Suzuki será en Montmeló el 17 de junio, con el resto de pilotos de la parrilla después del GP y luego en MotorLand donde, si todo va bien, Rossi y Lorenzo probarán también el "seamless"

Info extraída del Motociclismo de esta semana

[Xtreme&Hard_15]

Pues no veo nada mal a la Suziki, pero a la Honda RCcc la veo mucho mejor de lo que me esperaba. Esa moto en manos de un Top, daría un susto a algún oficial.

[PeTeR]

Si, no he comentado nada porque estamos hablando de Suzuki, pero efectivamente, si esos tiempos son fiables están muy bien, sobre todo para animar a posibles compradores...

[el_chorvo]

Las Suzuki, las Honda de kilo, los motores Yamaha, las nuevas CRT, "que bonito" que diría Nieto y muy emocionante, pero la realidad es que todo eso es relleno de segundo/tercer grupo y aunque en 2014 tuvieramos toda esa maquinaria en pista solo serviría para verlas en entrenos porque en carrera ninguna de esas motos se va a acercar a las Yamaha u Honda oficiales.

Este año, como todos, nos volvieron a vender la moto de que las tech3 en Qatar eran casi, casi, casi como las oficiales y a mayores se nos vendió tambien que Ducati daría el mismo trato a Pramac.

Mucho tendrán que cambiar las cosas para ver un mundial como el del 2007

Saludos

[Tormo4ever]

lo que no tendría sentido es que todo el mundo llevara motos iguales

si eso es lo que queremos, que lleven todos  una moto de aq kilo y fuera


pero claro, eso significaría que HRC se piraría


las pruebas de motegi creo que leí que fueron en condiciones muy buenas, mejores que las de la última carrera

[CHRSTNNNNN]

Mucho tendrán que cambiar las cosas para ver un mundial como el del 2007

No jodas... esa ha sido la peor temporada que recuerdo de MGP!

Supongo que te refieres a 2006.

[Osasuna]

Esos tiempos no sé hasta que punto creermelos, sobre todo en el caso de las Honda CC, cuando estamos inmersos en pleno periodo de negociacion de cara al año que viene.

[freest]

Yo no veo mal esta diversidad de "categorías". Claro que me gustará que todos llevaran motos pata negra, eso y poder hacerme yo los billetes de 500 euros  .

Siempre han habido equipos con más pasta que otros, que cada uno pague por lo que pueda, y con esa moto pueda pegar sustos al de la "categoría" inmediatamente superior. Si uno hace un truño de carrera, pues que las demás motos estén lo suficientemente cerca para quitarle puntitos. Lo importante es que estas "categorías" estén juntas aunque no revueltas. Revueltas que estén las fábricas entre sí, o las CRT entre ellas.

[el_chorvo]

Mucho tendrán que cambiar las cosas para ver un mundial como el del 2007

No jodas... esa ha sido la peor temporada que recuerdo de MGP!

Supongo que te refieres a 2006.

La 2006 fué mejor, pero la 2007 fué la más "abierta"

Victorias:

Stoner
Pedrosa
Rossi
Vermeulen
Capirossi

Podios:

Hopkins
Melandri
Hayden
Edwards
Barros
de Puniet
Elias

12 pilotos en el podio (los 12 primeros clasificados), representando a las 5 marcas que corrían (salvo la KR)   

[mikemetal29]

El_chorvo es el forero, de entre todos los que llevaron gallumbos verdes al menos 13 veces en el 2009, que más se acerca en cuanto a precisión estadística al mítico Ernest "El Mugello" Riveras.

Felicidades el_chorvo