SBK 2013 Italia - Monza (Ronda 4)

[chusinawer]

Vaya leñazo, la moto no la quieren ni los gitanos para venderla al peso como chatarra 

En cuanto a lo de partir el chasis por ahí, estoy con Rasmien, con semejante golpe es normal que se rompa cualquier cosa. Mi susi, sin ir mas lejos, tiene como defecto de fabricación que el chasis es muy endeble en esa zona, sé de gente que se ha dado "de morros" contra un coche sin ir rápido y han partido el chasis por ahí. Aunque efestivamente es un defecto.

[carakol]

El señor Yamamoto está acostumbrado a los chasis de perfil de aluminio extruido (NSR's) o de chapa de aluminio estampada y soldada (RC211 - 212). Esos chasis se arrugan.


El chasis BMW, como el 90% de la producción de deportivas hoy día (incluidas sebeerres), está fabricado con piezas de fundición a presión soldadas entre sí. La fundición tiende a romper antes de arrugarse, por muy optimizado que esté el proceso.

Le puede pasar a cualquiera

Exacto, son de fundicion... y se rompen, mas que demasiado blandos, son demasiado duros, y eso sin hablar de si el chasis ha sido modificado (soldar refuerzos por ejemplo)

[Rasmien]

Vaya leñazo, la moto no la quieren ni los gitanos para venderla al peso como chatarra 

En cuanto a lo de partir el chasis por ahí, estoy con Rasmien, con semejante golpe es normal que se rompa cualquier cosa. Mi susi, sin ir mas lejos, tiene como defecto de fabricación que el chasis es muy endeble en esa zona, sé de gente que se ha dado "de morros" contra un coche sin ir rápido y han partido el chasis por ahí. Aunque efestivamente es un defecto.

Hay una serie de GSXR 750 con la soldadura entre la pipa de dirección y la plancha lateral mal hecha (un mal día del que ajustaba esa máquina, o falta de conocimiento del proceso), que se parte por las buenas, sin necesidad de golpe contra un coche, ni tope de suspensión, ni caballito ni ná de ná. No recuerdo el año.


Espero que la tuya no sea de esas

[Javi_GP]

Gracias por la lección de procesos de fabricación de chásis, Rasmien.

Sería que las caídas similares que veía y no rompían eran por ser motos cuyos chásis son de los que, ¿cómo dijiste?, se "arrugan".

Saludos. 

[Blackmore]

exacto, la fundición abarata costes, pero no es el mejor método ni por asomo.

Es como si "cristalizara" el metal, haciéndolo muy duro pero quebradizo.

Mi chasis es de tubo de acero

[chusinawer]

Vaya leñazo, la moto no la quieren ni los gitanos para venderla al peso como chatarra 

En cuanto a lo de partir el chasis por ahí, estoy con Rasmien, con semejante golpe es normal que se rompa cualquier cosa. Mi susi, sin ir mas lejos, tiene como defecto de fabricación que el chasis es muy endeble en esa zona, sé de gente que se ha dado "de morros" contra un coche sin ir rápido y han partido el chasis por ahí. Aunque efestivamente es un defecto.

Hay una serie de GSXR 750 con la soldadura entre la pipa de dirección y la plancha lateral mal hecha (un mal día del que ajustaba esa máquina, o falta de conocimiento del proceso), que se parte por las buenas, sin necesidad de golpe contra un coche, ni tope de suspensión, ni caballito ni ná de ná. No recuerdo el año.


Espero que la tuya no sea de esas

Exacto, algo así. Tengo entendido que eran las de mi modelo, aunque como dices, será solo una hornada. Espero que no me haya tocado  Ya tuve una de las famosas R6 "rajacamisas" que nunca llegó a romperse 

[Xtreme&Hard_15]

El viernes vi una cosa que me sorprendió sobremanera. Y es que fui a mi taller de torno habitual y vi que estaban haciendo una gran serie de casquillos nuevos. Y me comentó el dueño del taller que eran para unas nuevas Yamaha que van a salir al mercado, una de 400 y otra de 125.

Y lo que mas me sorprendió es que estén fabricando los casquillos en Extremadura. No cerró la fabrica de Yamaha en Cataluña en 2011?

No tiene nada que ver con SBK, pero como estabais hablando de los chasis......

[Javi_GP]

¿Hablas de motos de campo o de carretera?

[Xtreme&Hard_15]

¿Hablas de motos de campo o de carretera?

Hablo de un tornero que le han dicho que tiene que fabricar unos casquillos para una Yamaha. Le pregunté si sabía para cual y solo que dijo que una 125 y una 400.

Mañana tengo que ir, le preguntaré a que fábrica mandan las piezas.

[chusinawer]

¿Hablas de motos de campo o de carretera?

Hablo de un tornero que le han dicho que tiene que fabricar unos casquillos para una Yamaha. Le pregunté si sabía para cual y solo que dijo que una 125 y una 400.

Mañana tengo que ir, le preguntaré a que fábrica mandan las piezas.

Llévate una grabadora y lo coses a preguntas, quiero hasta el boceto de la moto 

[carakol]

¿Hablas de motos de campo o de carretera?

Hablo de un tornero que le han dicho que tiene que fabricar unos casquillos para una Yamaha. Le pregunté si sabía para cual y solo que dijo que una 125 y una 400.

Mañana tengo que ir, le preguntaré a que fábrica mandan las piezas.

Llévate una grabadora y lo coses a preguntas, quiero hasta el boceto de la moto 

Y el nombre y telefono de la hija del tornero, siempre que este en edad casadera, con foto por favor...............

[Xtreme&Hard_15]

Casada y con hijos. Pero tiene otro hijo soltero y en edad de merecer.

[Javi_GP]

(y a partir de aquí se hizo el silencio)

 

[Eddie]

(y a partir de aquí se hizo el silencio)

 

Cri cri cri

[carakol]

Casada y con hijos. Pero tiene otro hijo soltero y en edad de merecer.

¿Y la foto?