Mercado de fichajes/especulaciones temporada 2014

[juan33]

bueno tampoco va a llevar un hierro aleix.........
no creo que tenga mucho que envidiar a la honda

[CAUCHO49]

Sale hoy una información que dice que Alex Rins le ha dicho a Alzamora que si gana el mundial quiere subir a M2, una semana despues de haber renovado por el equipo en M3. Yo creo que Rins deberia de tener calma y un añito mas en M3 no le iria mal.

Es decir que Alex Rins se siente no sólo con fuerzas como para batir a Salom...... (que no es tarea fácil)    si no que juega con la idea como algo firme........ ESE CHICO ME ENCANTA!!!!!!
Y QUE GANE EL MEJOR!

[jjninja]

bueno tampoco va a llevar un hierro aleix.........
no creo que tenga mucho que envidiar a la honda

La P.R de Honda la han probado Stoner y varios pilotos de Honda, vaya que parece que ya han dado un par de vueltas con ella, la M1 de Forward, no existe todavía, solo en papel, porque Yamaha le entregará a Forward un chasis y un basculante junto con un motor configuración 2012 ó 2013?  las suspensiones, el carenado (tunel del viento...) y el deposito se supone que corren a cargo de Forward y la electrónica de M.M standard  que  creo que tampoco se ha probado en una M1 oficial ó satélite, yo si que estaría un poco preocupado.... porque el rendimiento es todo una incógnita....

La PR de Honda es un producto terminado y testado por Honda, algo que da plenas garantías de éxito, la M1 de Forward es un proyecto que puede salir bien pero hay muchas dudas, en Noviembre en el test post carrera saldremos de ella, si es que la moto esta en pista.....

[deabru]

Entre si una moto será mejor que otra, tengo mucha curiosidad por ver si el software de DORNA se aplica mejor a un tipo de motor u otro... y si se les ocurre hacer modificaciones que, repentinamente, mejoran el rendimiento de algunos 

[malc__com]

Es una incognita, pero no necesariamente tiene que ser peor, la Honda es una moto creada para ser inferior a las actuales protos de Honda, mientras que la Yamaha se supone que es la moto que llevan ahora los pilotos Yamaha, que es una moto superior a la Honda PR, eso si, falta saber como va con esa electrónica.

[jjninja]

Es una incognita, pero no necesariamente tiene que ser peor, la Honda es una moto creada para ser inferior a las actuales protos de Honda, mientras que la Yamaha se supone que es la moto que llevan ahora los pilotos Yamaha, que es una moto superior a la Honda PR, eso si, falta saber como va con esa electrónica.

La M1 del Forward Racing es que todavía no existe, Yamaha que se sepa no ha entregado todavía a Forward el motor 2012 ~2013 ?? ni tampoco se sabe que tipo chasis tendrá esa moto y Forward tiene que trabajar en hacer un carenado y un deposito de 24 litros y probarlo (tunel del viento) junto con la electrónica M.M y las suspensiones que puedan permitirse pagar a Ohlins y hacer que la moto funcione....  es decir que el desarrollo empieza el 11 de noviembre..... no olvidemos que tendrá 3 motores en todo el año con lo que seguramente tendrá que tener menos CV por fuerza que las Tech3 para no romper en mitad de carrera.... 

Honda ha trabajado en esta moto con varios meses de antelación la Honda PR no es la moto de Alvaro, pero Alvaro ha probado las suspensiones y los frenos que tendrá esta moto durante todo el año, tampoco creo que la diferencia en potencia sea mucha merced de los 4 litros mas, quizás el seamless sea una desventaja, pero Jorge sin o con el tampoco ha marcado una diferencia brutal en sus resultados...

[JRT]

No sé justo donde ponerlo...así que lo dejo por aquí, ya que es la moto del año que viene...o eso se supone...

http://www.bikeracing.it/mgp/130488_test-ducati-misano-foto-delle-novita-con-baiocco-pirro-e-fores/

[juan33]

yo a lo que me refiero jjninja,es que creo que viniendo de yamaha el proyecto, no creo que vaya a ser un hierro
que honda esta un paso por delante en su proyecto probando la moto y demas? pues si puede ser.....
pero a mi no me genera mucha preocupacion si va todo bien
creo que yamaha y el equipo forward no va a tener problemas en evolucionar esa moto.....estamos hablando por
de yamaha.......

[CHRSTNNNNN]

Si a Aspar le hubieran dicho cuando entró en MotoGP que en su equipo estaría Nicky, no se lo cree! Vaya fichaje para llevar una PR! Y tíos como Smith con una satélite Yamaha

Vaya maestro está hecho en esto! Aunque la verdad es que su entrada en MotoGP ha dejado muy descuidadas las categorias inferiores.

Mas que descuidadas, es que antes tenia un chollo con Aprilia tanto en 125 como en 250 y tambien tenia mucha mas pasta. Ahora a igualdad de motos en moto2 tienes que dar en el clavo con el piloto y en moto3 casi que lo mismo. Y Torres y Terol serán muy majos pero pilotos que marquen diferencias no lo son, creo yo.

Y a eso hay que unir que la Suter este año 2013, aunque mala moto no será y probablemente Aspar tengas las últimas actualizaciones no creo que tenga el mismo rendimiento global que la Kalex...

No es una Moriwaki, pero vamos, esto da mucho más valor al título de Márquez en Moto2 el año pasado.

Salvo el primer año que funcionaban hasta los Harris y Moriwakis, la Kalex siempre ha marcado la diferencia. Y por que Sito no tuvo buenos pilotos antes, si no desde el principio hubieran estado pegando fuerte.

[Manu23]

Las EVO en SBK de momento parece que tienen pocos equipos (a la espera de ver que pasara con STK), de momento Grillini ha confirmado que tiene intención de poner dos motos en esta categoría. Pasaran de BMW a Kawasaki y tienen tres pilotos en cartera: Haga (Objetivo Nº1), Kenny Noyes y Brian Staring.

Pedercini también esta mirando, quiere tener dos motos pero depende de un sponsor con el cual se reunirá este finde. En teoría, una moto será para Mercado y la segunda esta abierta.

Fuente: GPONE

[FERR]

¿el año que viene entra la categoría SBK EVO y se mantiene SSTK?

[Eddie]

¿Pero no confirmaron que al final todas las Sbk iban a ser Evo, limitando la evolución de todas las motos? Puede que me haya liado, pero es lo que me pareció leer por aquí.

[deabru]

Sí, pero el año que viene, al menos, conviven las dos categorías. Para el 2015 o para el 2016 desaparecerán las "factory" en SBK.

[Manu23]

Lo de STK no esta claro pero es absurdo tener una categoria EVO y STK porque lo que va a hacer es restar unidades a la parrilla de SBK.

En 2014 conviviran las actuales SBK con las SBK EVO, y desde 2015 todas las motos seran EVO. 2015 es el año que tanto Yamaha como Honda sacan sus nuevas superdeportivas

[Manu23]

http://www.gpone.com/2013101811881/Espargaro-Edwards-la-coppia-di-Forward.html

Edwards muy cerca de ser el compañero de Aleix en 2014 en Forward. A Corti lo pueden pasar a M2 como compañero de Corsi, pero se juega la plaza con Pasini. Cardus sale de Forward a final de temporada