Mercado de fichajes/especulaciones temporada 2014

[Manu23]

Poncharal se encuentra atado de pies y manos en este asunto. Como bien dijo el otro dia en la entrevista de GPONE el dueño de Forward, Yamaha pide tener voz y voto en la elección de pilotos para las nuevas motos que correrán con sus motores en leasing. Si eso lo hace con las CRT imaginaros que no hara con Poncharal que recibe todo el material directamente de Japón.

Yo la única opción que veo para Crutchlow si quiere seguir con moto oficial es Ducati, como compañero de Dovi. ¿Pero que le puede dar Ducati a Cal?. Ahora mismo nada de nada, porque ya no son la tercera moto en MGP ya son la 4ª y si ART con el cambio de reglamentos que ha habido decide usar la electrónica MaMa de Dorna se asegura correr sin limite de motores y con mas gasolina, asi que a poco que desarrolle va a poder apretar mas los motores y serán mas competitivas, eso si no hacen una MGP oficial.

El único camino que tiene Yamaha para retener a Cal y pensar en él como el sustituto de Rossi para 2015 es intentar convencer a Smith de que se vaya a correr un año con uno de sus motores en Leasing, pero me da que eso va a ser cuestión casi casi imposible y me remito a que hasta HRC tuvo que tragar con Dovi un año sin quererlo, porque lo que esta firmado salvo que se rompa de manera amistosa (rara vez) es sagrado, siempre hablando del equipo al piloto, en el otro caso no.

[Manu23]

Os parece normal que Honda no se interese por Crutchlow y en cambio mantenga a Bradl y Bautista? No entiendo que no le ofrezcan una moto oficial en equipo satélite como tuvo en su día Simoncelli.

Simplemente porque por reglamento me parece que las motos oficiales están limitadas a 4 por marca. Y tanto Bradl como Bautista tienen firmado hasta 2014, el primero por parte de HRC y el segundo para que tragara por llevar las Showa.

[John Márquez]

Cierto.

[ivangpr_46]

http://www.gp-inside.com/4861/05-juin-2013/gigi-dall-igna-d-aprilia-a-ducati

Un rumor que apunta a Gigi Dall’Igna en las filas de Ducati el año que viene

Seria lo lógico. Ducati tiene que hacer algo porque si el año pasado estaban mal, este año es un desastre completo, se le ha desmoronado el chiringuito de MGP y se le ha venido abajo el de SBK (creo que algo que nunca pensaron que iba a pasar), y lo peor no es eso, lo peor es que parece que van para atrás como los cangrejos en MGP empezaron luchando con las satélites y ahora mismo están por detrás de la ART. Y en SBK comenzaron con pole y ahora mismo son la peor marca de la parrilla, hasta Suzuki con una moto de hace 5 años les ha pasado. Ya solo les queda que para 2014 den motores en leasing en MGP y salga Kalex o Suter haga un chasis mejor que el suyo y les ganen.

Ducati necesita un ingeniero jefe que arregle el lio que tienen en MGP y SBK, y ahora mismo no creo que haya uno mejor que Dalla Igna para ese puesto. Eso si, aparte de Dalla Igna si yo fuera Audi me pillaba un avión a lo menos tardar con dirección a Melbourne y me iba con un cheque en blanco a firmar a uno que esta pescando por las proximidades de Melbourne.

No entiendo eso de que las Honda y suzuki son muy antiguas, la Cbr1000rr es nuevo modelo de 2012 y la gsxr1000 es nuevo modelo de este año.

Honda: modelo 2012
Suzuki: modelo 2013
Ducati: modelo 2012
Kawasaki: modelo 2011
bmw: modelo 2009
aprila: modelo 2009

[Baxx]

Os parece normal que Honda no se interese por Crutchlow y en cambio mantenga a Bradl y Bautista? No entiendo que no le ofrezcan una moto oficial en equipo satélite como tuvo en su día Simoncelli.

Pues a mí me sorprendió la semana pasada esta noticia, porque también confirma contactos con Honda: http://www.motogp.com/es/news/2013/Crutchlow+sets+sights+on+2014+factory+ride

[Manu23]

Como no le den boleto a Bautista, no creo que a Bradl lo echen.

Bautista aunque lo tuvieran que indemnizar creo que su contrato es bastante bajo alrededor de 100.000 € por temporada.

[pajarrakus]

http://motor.as.com/motor/2013/07/03/motociclismo/1372876834_490187.html

[Boira]

Cal Crutchlow ‏@calcrutchlow 4h

Just to confirm !!! I have not signed a deal to ride with any team for next season & @bennetts_bike are not my sponsor & unreliable source

[Guishermo 2t]

¿Con copiar cosas del twitter puedes ser periodista hoy en día? Tiene cojones la cosa, no es capaz ni de contrastar una noticia

[John Márquez]

Hoy día se valora más la inmediatez que no la calidad de la información. Triste, pero cierto. Twitter es responsable en gran parte.

[Tormo4ever]

No es por menospreciar a Cal, pero Dovi ya le ganaba con la misma moto el año pasado. Y Dovi con la hrc no hizo demasiado.

Y no es por menospreciar a Ducati, pero ponerle 15 millones a Stoner sería la mayor gilipollez que podrían hacer. A Stoner ya lo tuvieron y ya ganaron con él ... y la moto con la que ganó la heredó Rossi y no quiso verla ni en pintura. Si Ducati ficha a Stoner y Stoner gana, NADIE va a pensar que la que gana es la moto.

VAmos, que esto no es ajedrez de alto nivel. Lo que vemos nosotros por la tele ya lo ven los que se juegan los cuartos.

[Alexgp]

Y no es por menospreciar a Ducati, pero ponerle 15 millones a Stoner sería la mayor gilipollez que podrían hacer. A Stoner ya lo tuvieron y ya ganaron con él ... y la moto con la que ganó la heredó Rossi y no quiso verla ni en pintura. Si Ducati ficha a Stoner y Stoner gana, NADIE va a pensar que la que gana es la moto.

VAmos, que esto no es ajedrez de alto nivel. Lo que vemos nosotros por la tele ya lo ven los que se juegan los cuartos.

Hola a todos.


Y...?

Ganar es ganar . De eso se trata.

[John Márquez]

Peor imagen que quedando por detrás de la ART de Espargaró no iban a dar.

Y también hay que decir que con la Ducati que Stoner ganó carreras en 2010, Hayden hizo un 3º, cinco 4ºs, dos 5ºs, tres 6ºs, resultados que nada tienen que ver con las temporadas post-Stoner. Vamos, que la moto parece que es bastante menos competitiva, así que lo de que Stoner volvería a ganar sobre ella no está tan claro.

[Fuji]

Hayden salvó el tipo aunque ya se encargaron Riveras y otros payasos de TVE de ponerlo al mismo nivel de rendimiento del que hizo Melandri.
Pero no nos engañemos, la ducati solo iba con Stoner y puntualmente y en algunos circuitos con Hayden, pero tampoco muy bien. Encima el cambio a 1000cc no ha cuajado en Ducati y vemos tipos como Hayden o Dovi (grandes pilotos) detrás de motos que lleva Espargaró o DePuniet que no tienen el mismo nivel.

[John Márquez]

Bueno, ya el último año de la 800 los resultados de Hayden dieron un bajón. No es solo que la 1000 no haya cuajado, sino que mientras el resto de marcas iban mejorando, Ducati en 2011 se quedó estancada.