Mercado de fichajes/especulaciones temporada 2014

[carakol]

Y no tendran ese trasero extra, mas blando, que aunque no se si han usado encarrera en entrenos se tiene que notar.

[Polen]

Muchos cambios, si les sale bien y no arruinan a Piaggio en el intento bien por ellos.

Motor más potente, menos gasolina, neumático más duro....yo estoy con jjninja, lo más fácil es cagarla je je.

[Modo Nostradamus On]
En la pretemporada ya habrán hecho 3 basculantes y en la primera carrera " el Ales" estará quejándose de chatter.
[Modo Nostradamus Off]

[sam-46]

No se sabe nada todavía si Aprilia contará ó no motor con válvulas neumáticas, si ahora mismo les faltan 20 cv como mínimo frente a las RCV y M1 es complicado que no te pasen el resto de protos en las rectas... y si en Ducati encuentran el camino antes de que termine el año ojo porque se puede dar la vuelta a la tortilla....  Dovicioso en Lemans hizo un papel muy digno.

Mmmmm... Recortar la ventaja en caballos (un poco, no levantarle las pegatinas a HRC), teniendo además más motores al año, no me parece muy difícil... da más miedo que se descuadre el equilibrio de esa moto.


Otra cosa es que en manos de Espargaró brilla mucho, pero los demás pilotos Aprilia bastante menos, RdP (misma moto y evolución) normalmente está detrás de Ales       , y con algo de diferencia .

La moto de randy si mal no recuerdo haber leido, no es la misma de spargaró, este ultimo tiene las ultimas evoluciones de la moto cosa que randy no, por que todavia no se sabe si continuara con el equipo o se ira a suzuki o que, y hasta nuevo aviso sera asi, solo recibirá algunas EVOS.

[wxat]

Creo que si en Aprilia creen que con 20 litros y 9 motores (el primer año) estarán donde están ahora (peleando con las Ducati) con una simple evolución de su actual ART es que son demasiado optimistas. Y si BMW, Kawa o quien sea piensa que desde sus motores de serie podrían luchar con Honda y Yamaha (y Ducati cuando se recupere, porque teniendo dinero se recuperará), caen en el mismo error. Dudo mucho que un producto con base de serie pueda pelear con los verdaderos prototipos y en Suzuki están más que convencidos (y seguro que lo han estudiado bien a fondo, porque la diferencia de costes es importante).

Saludos.

[Santiossa]

Pues yo también soy un poco optimista. Quizás más que ellos, porque efectivamente, quizás sí que parece que se tiran un poco a la piscina, pero probablemente sea porque conocen sus posibilidades mejor que nosotros. A ver... quiero decir que seguro que tienen o creen tener algún as en la manga.

[el_chorvo]

http://www.bangkokpost.com/breakingnews/362415/feem-to-be-coach-after-retirement

Wilairot se retira

[CAUCHO49]

Imagino que lo tendrán pensado, los gastos, el retorno publicitario, las posibilidades técnicas, etc.
 
Espero que les vaya muy bien, me gusta ver otra cosa que Yam y HRC ganando.Además las motos Aprilia me encantan.

[Losada]

Imagino que lo tendrán pensado, los gastos, el retorno publicitario, las posibilidades técnicas, etc.
 
Espero que les vaya muy bien, me gusta ver otra cosa que Yam y HRC ganando.Además las motos Aprilia me encantan.

Pues la CRT es fea de cohone... parece una Mille del año catapún... espero que el prototipo sea mas vistoso.saudos
LOSADA

[jjninja]

En motomatters

David Emmet comenta que Aprilia ha pedido a la MSMA 22 Litros en el deposito en lugar de los 20 litros que tendrán en el 2014,  la MSMA de momento se mantiene firme en la negativa, ahora es Dorna quien tiene que resolver el problema si no hay acceso a los 22 litros, Aprilia no creo que entre en la liga de los prototipos.

Por otra parte hay una cosa que no tengo nada clara, Aprilia se supone que tiene un nuevo motor con cilindros ó pistones de 81mm?? que le permitiría mayor regimen de revoluciones, después dicen que incorporar las válvulas neumáticas a este motor es también tarea relativamente sencilla

Para plantear todas estas variables esta claro que la fábrica tiene a un departamento de ingeniería trabajando para que esto sea posible, vamos no me creo que pueden diseñar un motor nuevo de la noche a la mañana, fabricarlo y probarlo en la fabrica antes de montarlo en el chasis de una futurible moto "nueva" sin revisar ver posibles fallos...

Aprilia ha estado trabajando para dar el salto a los prototipos y el trabajo esta medio hecho? ó esta al completo??

Por otra parte entiendo en parte la negativa del resto de fabricas protos, con la excusa de que a Suzuki le dejaron usar mas motores y eliminar la norma rookie, Aprilia quiere también a parte de los 9 motores mas litros por deposito...

Yo no creo que si al final consiguen los 22 litros y los 9 motores vayan a hacer sombra a las actuales RCV satélites o M1, si creo que les hace falta mas chicha a este motor, pero hasta ahora también Brigestone les ha preparado neumáticos a la carta CRT, en el momento que la Aprilia tenga que hacer uso del mismo compuesto que usan los prototipos todo puede cambiar...

[sergio doohan]

Tengo un poco perdido el foro ¿se sabe algo de cal crutchlow?¿ o habrá que esperar mucho para saberlo?

[Baxx]

Tengo un poco perdido el foro ¿se sabe algo de cal crutchlow?¿ o habrá que esperar mucho para saberlo?

En la última semana no ha salido nada de Crutchlow, sin embargo, Motocuatro acaba de decir que el anuncio de su fichaje por Ducati es inminente: http://www.motocuatro.com/index.php/motogp/6294-2013-08-01-11-30-23

En teoría es una exclusiva mundial. Veremos si se cumple o es un rumor sensacionalista.

[sergio doohan]

 

Que coraje me da si como parece acaba en Ducati 

[jjninja]

Que coraje me da si como parece acaba en Ducati 

Y que harías tu si en lugar de los 500 K € que le pagan ahora mismo en el Tech3 (no conozco la cifra....)  Audi le pone un cheque por 2 temporadas cobrando 5 veces el sueldo actual ? y junto con Dovi puede pedir las modificaciones a tu gusto... sin esperar a recibir los frenos Brembo porque no hay presupuesto.....

[Gravilla]

Yo creo que deportivamente hablando y en vista de como funcionan las Ducati y lo llevan haciendo los últimos años es un error. Es muy importante tener claro lo que quieres y si es pasta perfecto, pero si busca resultados lo va a tener difícil. Lo cierto es que nadie a excepción de Stoner y a medias, ha echo ganadora a la Ducati desde que está el monogoma.

El tiempo nos dirá si ha sido un acierto o un error, pero si en una carrera deportiva en pleno auge, pero sin consolidar, metes la pata rectificar no es tan sencillo como ha sido para VR.

[sergio doohan]

Es que yo hablo como aficionado y como tal no quiero perder un piloto puntero que lucha por el podio regularmente y que además me cae de p,m. para el espectáculo es malo

Si yo fuera el, como tu dices igual hacia lo mismo irme a Ducati y trincar pasta  ,  pero como aficionado me jode...