Mercado de fichajes/especulaciones temporada 2014

[sunnbiker]

Jordi Torres tiene un preacuerdo con Sito Pons para ser el sustituto de Pol Espargaró en 2014

http://motocuatro.com/index.php/moto2/6339-2013-08-17-16-41-06

Hace una hora que Jordi (a través de su Club de Fans en Facebook) ha indicado que esa información de motocuatro es falsa, y que no existe dicho preacuerdo con Sito.

[joSe.77]

Ok. Gracias por el apunte sunnbiker

[Baxx]

Jordi Torres tiene un preacuerdo con Sito Pons para ser el sustituto de Pol Espargaró en 2014

http://motocuatro.com/index.php/moto2/6339-2013-08-17-16-41-06

El año que viene, cuando suban a MotoGP Pol y Redding, la lucha por el título en Moto2 estará más abierta y será más incierta que nunca, salvo en la primera temporada de dicha categoría. Sin embargo, con todos mis respetos hacia Jordi Torres, no debería ser el sustituto de Pol. Jordi no puede ganar el mundial.

[Sarai]

Torres no puede ganar el mundial? Viendo lo que está haciendo con una moto que, esta temporada sí, es inferior a la Kalex, quién sabe lo que puede hacer o no. Desde luego, es una apuesta y no un valor seguro, pero ha dado sobradas muestras de que es un piloto a tener muy en cuenta. Eso sí, si yo fuera Pons largaría a Axel y trataría de fichar a Salom o Viñales.

[vala-vala]

 Y que puede estar preparando "il padrino" Roberts????
Me encantaría que volviese....puede hacer un buen chasis y si consigue un buen motor podrá hacerlo bien....
Cruzo los dedos para que vuelva el Rey....
Apuestas:
 Motor BMW????

[vala-vala]

Siempre soñé con que Kenny llevase el rumbo deportivo de MV AGUSTA (rumores continuos por el nexo de Proton en el pasado).....pero ahora ya he perdido la esperanza....
Que otra marca creéis que pueda apoyarlo??????

[Gali]

Yo  digo que tienes a Hayden, a Dovi, has tenido a media parrilla en Ducati, has tenido a Rossi .. y fichas a Cal? Es que Cal tiene algo que no tenga Dovi? Es mejor desarrollando la moto Cal que todos los que han pasado por allí?
A lo que voy es a que si le pagas una pasta a un tío que NO HA GANADO UN GP,  al menos por tú las condiciones ... y dejarle la opcoión de que se pire al año habla de la debilidad de Ducati y de lo mucho que ocnfía Cal en que esa moto funcione ...

No se trata solo de resultados, el carisma del piloto hace mucho a la hora de vender motos

[malc__com]

Pequeña entrevista ahora de Mela a Aspar en el pit lane.
Ha dejado bastante claro algunas cosas respecto a sus pilotos para el próximo año.
En Moto2 cuenta con seguir con Terol y con Torres para el próximo año. En MotoGP desea que finalmente Aprilia de el paso para pasar de CRT a equipo de fábrica (prototipo), que espera continuar con Aleix, y, ojo, que está buscando piloto para sustituir a De Puniet (esto me ha sorprendido sobre todo por la forma en la que lo ha dicho, totalmente seguro, no como un "estamos buscando" "quizá", no, piloto para sustituir a Randy, casi literalmente). Y en Moto3 perdi un poco el hilo de lo que decía, sólo logré captar que le gustaría tener un buen piloto español, pero que no hay muchos.

  [size=78%] Y los buenos, de que país son??? hoy mismo, los 4 primeros, españoles, y eso que Salom ha tenido un mal día.[/size]
[/size]
[/size][size=78%]Aspar debería recuperar su equipo en el CEV y trabajar un poco más la base como hacen en Monlau. Últimamente ha fichado muy mal Aspar en Moto3, hace 2 años renovó a Faubel y fichó a Moncayo, había intentado fichar a Viñales y no pudo, pero se le escapó Salom, que estaba en un equipo secundario, y hubiese podido ficharlo. Este año le ha hecho una oferta a Viñales, pero para Moto2, cuando Maverik no quería subir a moto2, y fichar a Maverik, significaba conseguir una KTM oficial, y allí la cagó Aspar.[/size]

[goro13]

Lo  que  no deja de soprprenderme es ver a ducati arrstrarse por pilotos ... de verdad creen que cal va a hacer lo que no ha hecho dovi? le pagas 3 kilos y encima le tienes que dejar pirarse al final del primer año? alucino con lo pringaos que son en ducati.

me alegro por cal, es una manera de reconocer que con la misma moto no va a ganar a lorenzo, en cierto modo, per la pasta es la pasta y este es un deporte en el que, tal y como están las cosas, si pillas un buen contrato, fírmalo, porque a lo mejor mañana tienes que pagar tú para correr.

pero ducati hace el ridículo fichando pilotos y pilotos para luego hacer los mismos resultados de mierda ... claro que teniendo en cuenta  lo que les clavaron  rossi y el mago burgess por su ABSOLUTAMENTE NULA E INÚTIL APORTACIÓN, los 3 kilos de cal les deben parecer una gangaaaaaaaarrrllll!!!

+1 , asi es jajajaja

[Blackmore]

Hablando sobre salarios, siempre me llamó una cosa la atención, que es el tema Honda/Yamaha en cuanto a eso.

Quitando a Rossi de la ecuación, por el increíble peso mediático, el año pasado por ejemplo, en HRC Stoner cobraba 5kilos y Dani creo que unos 2,5kilos.

Lorenzo si no me equivoco andaba por 12, o una burrada así no?

Es algo contradictorio con lo que se lee luego de que Yamaha está en crisis, que no tiene pasta para el Seamless y esas cosas, no?

[Sarai]

Lorenzo anda por los 12 este año, el año pasado andaba por los 8. Stoner creo que eran 5 de base pero que luego tenía complementos por resultados, con lo que en 2011 seguro que cobró bastante más. Pedrosa creo que andaba en 3-4 millones, pero que este año ha tenido que renovar a la baja porque no quedaban asientos libres en otras marcas para poder presionar. Márquez seguro que cobra un buen pellizco.

Pagar 6 u 8 millones más al año en sueldo no es el problema, el problema son los muchos millones que se invierten en desarrollo, que no son comparables a los sueldos. A mí la situación económica de Yamaha me quedó muy clara al ver los medios con los que se presentaron al test de Austin, al que fueron a regañadientes: un día menos, una moto por piloto, sin piezas nuevas ni de recambio, con el número de mecánicos justo para poder salir a pista. No sé, para eso podían haberlos mandado con un par de R1's y hala.

Sobre los sueldos de Yamaha, creo que cuando Rossi cobraba un pastón parte de ese sueldo lo ponía Fiat. No sé si con los sueldos actuales ocurre algo parecido.

[chusinawer]

Yo tambien me lo he preguntado siempre, como Honda puede pagar una mi*rda comaparado con lo que paga Yamaha a sus pilotos. Aunque igual los de Honda piensan: "Demasiado les pagamos, deberían estar contentos de llevar la mejor moto"

Cachondeo aparte, es curioso cuanto menos.

[Sarai]

Bueno, hay que recordar que lo que está cobrando Lorenzo ahora mismo en Yamaha es lo mismo que le había ofrecido Honda para poder ficharlo. Y que, según se dijo, es también la misma cantidad que ofrecieron a Stoner en el último intento para convencerlo de que no se retirase.

Yamaha creo que ha tenido que pagar sueldos grandes para evitar que se le fueran los pilotos, al menos en el caso de Lorenzo. A Honda igual los han beneficiado las circunstancias a la hora de renovar a Pedrosa, por ejemplo, y no tener que pagarle el pastizal que se merece, pero cuando su posición (la de Honda) no ha estado tan clara han tirado de chequera como el que más, como en el intento de fichaje de Lorenzo y de retener a Stoner.

[malc__com]

Pues por lo visto, en Bluesens Avintia, largan a Kyle Smith y fichan a Dani Rivas. No se si me falla la memoria o no, pero me suena que en su día, Dani Rivas, fue el probador de la BQR Moto2, y le habían prometido un puesto en el mundial, y al final no lo cumplieron, y Dani pegó una rajada bastante bestia de Raul Romero. Al final parece que sus caminos se vuelven a unir.

[Baxx]

Se especula con fuerza en la últimas horas que Laguna Seca podría salir del calendario la temporada que viene (si entra Brasil, etc.). ¿Os llevaríais un chasco? ¿Creéis que es prescindible o que es un icono del mundial por el sacacorchos...?