Mercado de fichajes/especulaciones temporada 2014

[malc__com]

Aquí se dice muy a la ligera "que se vaya a sbk" y no somos conscientes de lo que es hoy en día Sbk. En SBK hay solo 17 o 18 motos, de las cuales 4 pueden ganar carreras, 4 o 6 mas, pueden hacer podiums de vez en cuando, y ganar alguna carrera arriesgando y iendo al suelo a menudo, y el resto son hierros, no es fácil a día de hoy conseguir una buena SBK, y para rellenar parrillas... Simon necesita un cambio, pero si se va a Pedercini, tampoco ganará nada.

[Manu23]

Aquí se dice muy a la ligera "que se vaya a sbk" y no somos conscientes de lo que es hoy en día Sbk. En SBK hay solo 17 o 18 motos, de las cuales 4 pueden ganar carreras, 4 o 6 mas, pueden hacer podiums de vez en cuando, y ganar alguna carrera arriesgando y iendo al suelo a menudo, y el resto son hierros, no es fácil a día de hoy conseguir una buena SBK, y para rellenar parrillas... Simon necesita un cambio, pero si se va a Pedercini, tampoco ganará nada.

No, es mejor bajar a M3 y jugarse su carrera a un año (porque con el limite de edad no va a poder estar mas tiempo) con adolescentes viscerales. SBK no es solo Kawa y Aprilia, hay mas motos en las que estar un año formándose y poder hacer resultados decentes, mira el año pasado Guintoli con Liberty Ducati y mira que moto tiene este año, sin esa temporada ni de coña habría tenido una Aprilia. Con el nuevo reglamento puede ir a un equipo bueno y si lo hace bien optar a un oficial para 2015.

Parece que a SBK solo se puede ir si vas a ganar y eso lo puede hacer un Biaggi, un Checa o un Melandri que fueron a equipos oficiales de entrada, los demás se lo han tenido que currar desde abajo.

[malc__com]

Es lo que se "vende" y lo que pasaba antes, donde había muchas motos capaces de ganar, ahora no, a que moto puede aspirar a día de hoy Simon? A una Pedercini? A una BMW satélite? No creo que con eses motos pueda recuperarse mentalmente, para eso, que se quede en Moto2, otra cosa sería irse a SSP donde se lo rifarían los principales equipos, y sería candidato al título.

A Guintolí le tocó la lotería, Biaggi anunció su retirada con todos los pilotos punteros ya contratados, y sólo quedaba Guintolí. Si Biaggi se hubiese decidido antes, ni de coña hubiesen fichado a Guintoli, incluso un pilotazo como Melandri, en 3 años, no ha tenido una moto TOP.

El nuevo reglamento, a estas alturas, parece que aun no está claro, y eso no ayuda de cara a atraer a pilotos. Está claro quehay que cambiar algo. Primero querían "stockizar" todas las motos, para reducir costes y igualar motos y equipos, ahora parece que quieren crear 2 subcategorías al estilo MotoGP/CRT o sea, una chapuza para que las parrillas no se vacien.

[Fuji]

Yo soy de los que piensa que si eres un piloto joven como Simón, que en Moto2 no estás teniendo progresión y estás más bien estancado, puedes optar en vez de bajar a M3 que me parece una locura, irte al mundial de SSP que tiene un nivel bastante bajo y ganarte méritos allí como para poder subir luego a SBK con un equipo que tenga un mínimo de calidad.
A Simón le vino bien el bajar de categoría, pero todo en su contexto, eran otros tiempos, era otra historia y era en otro equipo.

[joSe.77]

Acaba de decir Nieto que Yonny Hernández podría ser el piloto que sustituya a Spies en Pramac las próximas carreras.

[malc__com]

Está claro, eran otros tiempos, Simon era más veterano que sus rivales, pero era joven, mas o menos como Salom este año, aparte, aun no había conseguido nada importante, y seguramente había subido a 250 de forma precipitada. Ahora Simon es campeon del mundo de 125 y subcampeon de Moto2, bajar a Moto3 es un AllIn, o gana el mundial, o su carrera puede haber terminado. Está claro que necesita un cambio, algo que active su coco y le haga creer que puede volver a ganar, perola verdad, no se cual sería su mejor opción.

[juan33]

le he dicho antes y estoy totalmemte de acuerdo con fuji y Manu23
lo que comenta fuji me parece lo mas acertado
mejor en SSPy con odciones a pelear incluso por el titulo
moto3 que haces??
una temporada mas y te retiras como le va a pasar a efren vazquez....por edad...para casa

[malc__com]

Pilotos como Gadea, Faubel, Efren.... Podrían hacerlo bien en SSP, a ver si con la ayuda de Dorna, pueden entrar.

[Manu23]

El reglamento si esta claro, esta publicado desde hace 10 días. Y discrepo totalmente que Melandri no ha tenido una moto top, en los tres años que lleva ha corrido el primer año con Yamaha (que era un moto tan puntera como la Aprilia) y los dos siguientes con BMW (con un presupuesto mayor que Aprilia) y en ambos años se ha dejado el mundial mas por demerito suyo que por el de la moto.

No entiendo quien aconseja a veces a los pilotos. Pero Simón desde que salio de Aspar para irse primero a BQR y luego a Italtrans no da una, lo mismo que le paso antes de entrar en la orbita de Aspar donde dejo escapar un monton de año en el equipo oficial de KTM

[Manu23]

2014
MOTOGP
* Oficiales:
- Repsol Honda: Marquez- Pedrosa
- Go & Fun Honda Gresini: Bautista
- LCR Honda: Bradl
- Monster Yamaha: Lorenzo- Rossi
- Monster Tech 3 Yamaha: P. Espargaro- Smith
- Marlboro Ducati: Crutchlow- Dovizioso
- Pramac Ducati: Ianonne
- Aspar Aprilia: Hayden?- A. Espargaro?

* No oficiales:
- Go & Fun Gresini Honda: S. Redding
- Cardion AB Honda: K. Abraham
- NGM Forward Yamaha: Edwards?- ????????
- Pramac Ducati:


MOTO 2
- Aspar Suter?: N. Terol- J. Torres
- Pons Kalex: L. Salom- M. Viñales- A. Pons
- Marc VDS Kalex: T. Rabat- ?????
- Intact GP ?????: S. Cortese
- Tech 3 Mistral: D. Kent- ??????
- NGM Forward FTR:
- Go & Fun Gresini ????: Baldasarri- Morbidelli?

MOTO 3
- Estrella Galicia KTM: A. Rins- A. Marquez
- Go & Fun Gresini KTM: Antonelli- I. Viñales
- Red Bull AJO KTM: J. Miller- K. Hanika?- Khairuddin
- Laglisse KTM: J. Kornfeil- J. Simón?
- Ambrogio Mahindra: B. Binder- ??????

[Manu23]

http://www.gpone.com/2013091511484/Checa-addio-alla-Panigale.html

Checa según confirma su manager o firma por Kawasaki Provec o se retira. Veremos que hace Kawa si puja por Checa y deja a Baz un año formándose en otro equipo. O apuesta por el francés.

[Fuji]

Con la salida de Simón y Nakagami que todo apunta a que se va a ir con Okada, el Italtrans se queda sin pilotos...

[malc__com]

Pues Lascorz ha dejado caer un "Toni, si lo hace bien estas carreras, igual le quital la moto a alguien" y sabiendo de quien puede tener info de primera mano Lascorz, yo he pensado en Baz. Supongo que para Provec, tener un piloto español, es muy importante, y Sykes es intocable, pero seguramente Baz sea el piloto con más futuro del campeonato, lo suyo sería que interviniese Kawa y pusiesen una 3a moto como el año de Vermeulen, Sykes y Lascorz.

[Manu23]

Con la salida de Simón y Nakagami que todo apunta a que se va a ir con Okada, el Italtrans se queda sin pilotos...

A mi Nakagami me encanta, y creo que ir con Okada le puede dar ese ultimo salto que le falta a nivel de saber leer las carreras y no quedarse desfondado al final. Un año en M2 le va a venir muy bien y Honda que siempre le ha tenido protegido (desde cuando corria el CEV hasta cuando se lo llevo a Japón) se lo tiene que dar. Si quieren un japo en MGP para 2014 deben de mirar otras opciones por el bien de Nakagami.

[Manu23]

Pues Lascorz ha dejado caer un "Toni, si lo hace bien estas carreras, igual le quital la moto a alguien" y sabiendo de quien puede tener info de primera mano Lascorz, yo he pensado en Baz. Supongo que para Provec, tener un piloto español, es muy importante, y Sykes es intocable, pero seguramente Baz sea el piloto con más futuro del campeonato, lo suyo sería que interviniese Kawa y pusiesen una 3a moto como el año de Vermeulen, Sykes y Lascorz.

El equipo Mahi es muy probable que suba en 2014, a lo mejor pueden colocar ahí a Baz que tiene 21 años y quitarle responsabilidad