El nuevo Reglamento General Europeo de Protección de Datos (GDPR) entrará en vigencia el 25 de mayo de 2018. Queremos asegurarte que epifumi.com se toma en serio sus datos personales y está tomando todas las medidas necesarias para cumplir con esta regulación GDPR. Para ayudarlo a comprender lo que esto significa para usted y los pasos que hemos dado para garantizar la protección de sus datos personales, hemos actualizado nuestra Politica de Privacidad y los Términos de Servicio. La Politica de Privacidad y los Términos de Servicio actualizados entran en vigencia automáticamente para todos los usuarios de epifumi.com el 25 de mayo de 2018. Si continúa utilizando nuestro servicio, acepta los cambios a estas políticas. Un saludo. OK Más Información.
« anterior próximo »
Páginas: 1 2 [3] 4 5 6 7 8 ... 19   Ir Abajo

Autor Tema: GP de Indianápolis; Indianápolis - Motogp -  (Leído 34795 veces)

0 Usuarios y 4 Visitantes están viendo este tema.

Desconectado underdog

  • campeón 125
  • ***
  • Mensajes: 1072
  • Moto: gsxr 750
Re:GP de Indianápolis; Indianápolis - Motogp -
« Respuesta #30 en: 17 de Agosto de 2013, 11:08:13 am »
Cita de: GreenFrog en 17 de Agosto de 2013, 10:40:20 am
Yo solo sé que no sé nada.

Si Marc tiene buen ritmo y Dani también Dani intentará escaparse.
Si Marc tiene buen ritmo y Dani flojea ganará Marc.
Si Dani va sobrado y Marc apurado Marc intentará lo que ya ha hecho en otras ocasiones, seguirle, intentar mantener ritmo y de conseguirlo intentar ganar.

Si Dani se ve fuerte y en estos momentos de la temporada quiere hacer un cambio de enfoque quizá haga lo que no ha hecho hasta ahora, ir detrás de Marc e intentar ganar.

Yo añadiría la variable "salida" a la ecuación: si Márquez no sale en cabeza , como suele pasar, Pedrosa y Lorenzo tirarán a muerte en las primera vueltas para intentar que no les alcance. Si aun así logra pillarlos, está claro que la táctica pasa por quedarse a rueda de Márquez, intentar desgastarse lo mínimo y ver si se le puede adelantar al final.

¡Habrá que estar muy atentos al vuelta a vuelta de la FP4 y la calificación!

Vs,

Vs,
En línea

Desconectado Tormo4ever

  • King Kenny
  • *******
  • Mensajes: 14377
Re:GP de Indianápolis; Indianápolis - Motogp -
« Respuesta #31 en: 17 de Agosto de 2013, 11:17:51 am »
circuito totalmente prescindible! mucha historia pero trazado cutre y metido en el óvalo con calzador. indy es un templo de las carreras pero ver a las motos aquí es como ver a la filármonica de berlín en la cbierta de leganés ... fuera de lugar

En línea
Qué tiempos aquellos con los Malasombra Bros., Pólux Crivillé, Renzo Oliveri  ... los primeros días del gp500

Desconectado Mertens

  • Marciano
  • ******
  • Mensajes: 5752
Re:GP de Indianápolis; Indianápolis - Motogp -
« Respuesta #32 en: 17 de Agosto de 2013, 12:45:47 pm »
Marc parece que lo tiene bastante por la mano, pero si Dani se encuentra "bien" (con matices porque viene de lesión, claro) no lo descarto para nada.

Jorge quizás a verlas venir.
En línea

Desconectado GreenFrog

  • Marciano
  • ******
  • Mensajes: 4792
Re:GP de Indianápolis; Indianápolis - Motogp -
« Respuesta #33 en: 17 de Agosto de 2013, 13:12:51 pm »
Cita de: underdog en 17 de Agosto de 2013, 11:08:13 am

Yo añadiría la variable "salida" a la ecuación: si Márquez no sale en cabeza , como suele pasar, Pedrosa y Lorenzo tirarán a muerte en las primera vueltas para intentar que no les alcance. Si aun así logra pillarlos, está claro que la táctica pasa por quedarse a rueda de Márquez, intentar desgastarse lo mínimo y ver si se le puede adelantar al final.

¡Habrá que estar muy atentos al vuelta a vuelta de la FP4 y la calificación!

Vs,

Vs,

No, si por variables no será, taclaro.

Ayer apuntaba al dato de los parciales y Losada añadía tema settings... y por otro lado ritmo de 39s de Marc...

Nos pueden las ganas  :lol  pero lo más evidente es intentar constatar cómo están realmente las fuerzas en la Qualy. Porque estamos Dani-Marc y entre otras falta saber Jorge y algún posible espontáneo.
En línea
De les tristors en farem fum.

Juanchi: "Arriba debe haber un lio de 2t que ni te cuento, o se piensan que las nubes son de gas, ... son humo de 2T con ricino y R40."

Desconectado GreenFrog

  • Marciano
  • ******
  • Mensajes: 4792
Re:GP de Indianápolis; Indianápolis - Motogp -
« Respuesta #34 en: 17 de Agosto de 2013, 13:19:02 pm »
"Bridgestone ha preparado gomas asimétricas con carcasa especial para este GP para evitar los problemas de grip del año pasado en los 3 tipos de asfalto del circuito."

"Compuestos soft-hard para delante soft-med-hard para trasero en carcasa resistente al calor."

¿Hay algo de info al respecto por algún lado? Más que nada por corroborar si las declas de mejor agarre tienen ese motivo.
En línea
De les tristors en farem fum.

Juanchi: "Arriba debe haber un lio de 2t que ni te cuento, o se piensan que las nubes son de gas, ... son humo de 2T con ricino y R40."

Desconectado carakol

  • King Kenny
  • *******
  • Mensajes: 7465
Re:GP de Indianápolis; Indianápolis - Motogp -
« Respuesta #35 en: 17 de Agosto de 2013, 13:30:20 pm »
¿Esa "carcasa especial" es la que usaron en Mugello?, ¿la de la movida del "nuevo neumatico"?
En línea
Jeremy Burgess
"Perhaps Casey had to ride too close to the limit to win. the margin Casey had was a lot slimmer than we would like to have on the bike that Valentino rides".

Desconectado GreenFrog

  • Marciano
  • ******
  • Mensajes: 4792
Re:GP de Indianápolis; Indianápolis - Motogp -
« Respuesta #36 en: 17 de Agosto de 2013, 13:33:01 pm »
Cita de: carakol en 17 de Agosto de 2013, 13:30:20 pm
¿Esa "carcasa especial" es la que usaron en Mugello?, ¿la de la movida del "nuevo neumatico"?

Justamente no tengo más datos, de ahí que pregunte, quizá los que suelen visitar más webs hayan leído algo al respecto.
En línea
De les tristors en farem fum.

Juanchi: "Arriba debe haber un lio de 2t que ni te cuento, o se piensan que las nubes son de gas, ... son humo de 2T con ricino y R40."

Desconectado JRT

  • King Kenny
  • *******
  • Mensajes: 13648
Re:GP de Indianápolis; Indianápolis - Motogp -
« Respuesta #37 en: 17 de Agosto de 2013, 13:39:39 pm »
En teoría no...aquella llevaba una capa de goma de refuerzo de más...esta tiene varios compuestos según la zona de banda de rodadura...

Pero vaya usted a saber...
En línea
"A los que me preguntan, les digo que no corres para ganarte la vida, corres porque es tu vida"

Desconectado carakol

  • King Kenny
  • *******
  • Mensajes: 7465
Re:GP de Indianápolis; Indianápolis - Motogp -
« Respuesta #38 en: 17 de Agosto de 2013, 13:49:23 pm »
Cita de: JRT en 17 de Agosto de 2013, 13:39:39 pm
En teoría no...aquella llevaba una capa de goma de refuerzo de más...esta tiene varios compuestos según la zona de banda de rodadura...

Pero vaya usted a saber...

Lo que he leido en motowordl es neumatico asimetrico (lo que comentas) en "carcasa especial resistente al calor" sea lo que sea esto ultimo, preguntaba por la carcasa

edito
http://www.motoworld.es/deporte/motogp/bridgestone-asimetrico-y-carcasa-especial-en-indy.html
En línea
Jeremy Burgess
"Perhaps Casey had to ride too close to the limit to win. the margin Casey had was a lot slimmer than we would like to have on the bike that Valentino rides".

Desconectado GreenFrog

  • Marciano
  • ******
  • Mensajes: 4792
Re:GP de Indianápolis; Indianápolis - Motogp -
« Respuesta #39 en: 17 de Agosto de 2013, 13:56:54 pm »
Cita de: JRT en 17 de Agosto de 2013, 13:39:39 pm
En teoría no...aquella llevaba una capa de goma de refuerzo de más...esta tiene varios compuestos según la zona de banda de rodadura...

Pero vaya usted a saber...

Salvo interés muy concreto ya suelo pasar bastante de las variaciones, de los mareos de BS pero si no recuerdo mal lo de Mugello que debía utilizarse en hasta 4 circuitos, quizá éste incluido, Brno y alguno más, era un refuerzo adicional interno, no un añadido en banda de rodadura.

En cuanto a varios compuestos según dices lo interpreto como asimétricos 'de toa la vida', ¿no?

Nusé, creo que todo puede resumirse a rescatar la relación de circuitos de esa variante de la que ya hablamos y si es la que se conoce como 'resistente al calor'. Quizá sea tan simple como eso y realmente les esté dando mejor grip que el año pasado.

En todo caso lo que no es de recibo es que en un circuito de Mundial hayan 3 asfaltos diferentes. Es aceptable más o menos grip incluso malo-muy malo pero que sea homogéneo, aquello de "dáme mlerda pero siempre la misma". Y lo que me resulta paradójico es que en esas condiciones de trigrip haya una goma que funcione ni que sea en mínimos aceptables porque sea la que sea en cada vuelta siempre habrán tres agarres diferentes.

Redundando, tema seguridad con el que tanto se llenan las bocas, la peligrosidad de un grip tan variable es manifiesta y solo se entiende 'aceptable' desde 'cuestiones políticas', aquellas que de tanto en tanto se saltan el listón de la seguridad.
En línea
De les tristors en farem fum.

Juanchi: "Arriba debe haber un lio de 2t que ni te cuento, o se piensan que las nubes son de gas, ... son humo de 2T con ricino y R40."

Desconectado GreenFrog

  • Marciano
  • ******
  • Mensajes: 4792
Re:GP de Indianápolis; Indianápolis - Motogp -
« Respuesta #40 en: 17 de Agosto de 2013, 14:05:40 pm »
Cita de: carakol en 17 de Agosto de 2013, 13:49:23 pm
Cita de: JRT en 17 de Agosto de 2013, 13:39:39 pm
En teoría no...aquella llevaba una capa de goma de refuerzo de más...esta tiene varios compuestos según la zona de banda de rodadura...

Pero vaya usted a saber...

Lo que he leido en motowordl es neumatico asimetrico (lo que comentas) en "carcasa especial resistente al calor" sea lo que sea esto ultimo, preguntaba por la carcasa

edito
http://www.motoworld.es/deporte/motogp/bridgestone-asimetrico-y-carcasa-especial-en-indy.html

Es lo mismo que he leído y no creo que haya nada más porque incluso reproducen declas del capo de BS.

Se remiten a la conocida construcción resistente al calor y punto pelota, no creo que haya novedad alguna. Si hay que darle vueltas al tema es cuestión de rescatar info.
En línea
De les tristors en farem fum.

Juanchi: "Arriba debe haber un lio de 2t que ni te cuento, o se piensan que las nubes son de gas, ... son humo de 2T con ricino y R40."

Desconectado carakol

  • King Kenny
  • *******
  • Mensajes: 7465
Re:GP de Indianápolis; Indianápolis - Motogp -
« Respuesta #41 en: 17 de Agosto de 2013, 14:15:59 pm »
Cita de: GreenFrog en 17 de Agosto de 2013, 14:05:40 pm
Cita de: carakol en 17 de Agosto de 2013, 13:49:23 pm
Cita de: JRT en 17 de Agosto de 2013, 13:39:39 pm
En teoría no...aquella llevaba una capa de goma de refuerzo de más...esta tiene varios compuestos según la zona de banda de rodadura...

Pero vaya usted a saber...

Lo que he leido en motowordl es neumatico asimetrico (lo que comentas) en "carcasa especial resistente al calor" sea lo que sea esto ultimo, preguntaba por la carcasa

edito
http://www.motoworld.es/deporte/motogp/bridgestone-asimetrico-y-carcasa-especial-en-indy.html

Es lo mismo que he leído y no creo que haya nada más porque incluso reproducen declas del capo de BS.

Se remiten a la conocida construcción resistente al calor y punto pelota, no creo que haya novedad alguna. Si hay que darle vueltas al tema es cuestión de rescatar info.

Es la misma carcasa que en Mugello, esa que ibamos a tener en varios ggpp de este año.

http://www.motogp.com/es/news/2013/bridgestone+review+mugello+race
« última modificación: 17 de Agosto de 2013, 14:20:21 pm por carakol »
En línea
Jeremy Burgess
"Perhaps Casey had to ride too close to the limit to win. the margin Casey had was a lot slimmer than we would like to have on the bike that Valentino rides".

Desconectado JRT

  • King Kenny
  • *******
  • Mensajes: 13648
Re:GP de Indianápolis; Indianápolis - Motogp -
« Respuesta #42 en: 17 de Agosto de 2013, 14:36:17 pm »
Pues parece que aquí los chicos de HRC no se quejan, no?

Al final es lo de siempre...te quejas según te va la fiesta...como es lógico y como hace "too Dios"...
En línea
"A los que me preguntan, les digo que no corres para ganarte la vida, corres porque es tu vida"

Desconectado Mertens

  • Marciano
  • ******
  • Mensajes: 5752
Re:GP de Indianápolis; Indianápolis - Motogp -
« Respuesta #43 en: 17 de Agosto de 2013, 14:47:44 pm »
Veremos. Si es la misma carcasa que Mugello, la que en carrera dió guerra a Dani...
En línea

Desconectado Blackmore

  • King Kenny
  • *******
  • Mensajes: 8368
  • Tas tolo carallo!
  • Moto: Honda CB Seven Fifty
Re:GP de Indianápolis; Indianápolis - Motogp -
« Respuesta #44 en: 17 de Agosto de 2013, 16:22:22 pm »
Ostión de Spies... Pobre.

El pobre hombre está gafado.
En línea
De min a vós, eu sairía de festa esta noite. Botaría unhas risas, faría o parvo... e fregaría a pixiña contra a miña rapaza, e se nón, meteríaa en calquera burato. En calquera caso aliviádevos, porque desde mañá ás 6, o voso pelexo é meu.

Clint Eastwood, O Sarxento de Ferro
Páginas: 1 2 [3] 4 5 6 7 8 ... 19   Ir Arriba
« anterior próximo »