GP de Indianápolis; Indianápolis - Motogp -

[GreenFrog]

Green...ojo, yo hablo de la carrera... ;-)

Joer... yo aun estoy en la qualy...    No, en general también hablaba de carrera.

Parcial de -0,4 de Marc... y 37.9... Brutal.

[JRT]

No creo que se pueda decir que Bridgestone se equivocara aquí con esta mejora de tiempos...

Menudo repaso de Marc...pobrecitos...

[JRT]

Espero que hoy no se critique mucho a Smith...

[Jarifumi]

Increible Marc, para variar X-D Y yo no veo tan mal las Yamaha como dices JRT, ahi tienes a Jorge Dani y Cal en la misma decima, lo que pasa es que ahí hay un marciano de cuidao!

[onitraM]

Q1 MotoGP:

Pos.   Num.   Piloto   País   Equipo   Moto   Km/h   Tiempo   Diferencia 1st/Prev.

1   5   Colin EDWARDS   USA   NGM Mobile Forward Racing   FTR Kawasaki   316.5   1'40.328   
2   29   Andrea IANNONE   ITA   Energy T.I. Pramac Racing   Ducati   332.9   1'40.418   0.090 / 0.090
3   41   Aleix ESPARGARO   SPA   Power Electronics Aspar   ART   318.8   1'40.444   0.116 / 0.026
4   9   Danilo PETRUCCI   ITA   Came IodaRacing Project   Ioda-Suter   314.1   1'41.122   0.794 / 0.678
5   14   Randy DE PUNIET   FRA   Power Electronics Aspar   ART   314.0   1'41.154   0.826 / 0.032
6   71   Claudio CORTI   ITA   NGM Mobile Forward Racing   FTR Kawasaki   312.9   1'41.334   1.006 / 0.180
7   8   Hector BARBERA   SPA   Avintia Blusens   FTR   318.2   1'41.527   1.199 / 0.193
8   70   Michael LAVERTY   GBR   Paul Bird Motorsport   PBM   316.2   1'41.618   1.290 / 0.091
9   7   Hiroshi AOYAMA   JPN   Avintia Blusens   FTR   315.2   1'41.665   1.337 / 0.047
10   67   Bryan STARING   AUS   GO&FUN Honda Gresini   FTR Honda   316.5   1'41.786   1.458 / 0.121
11   68   Yonny HERNANDEZ   COL   Paul Bird Motorsport   ART   315.0   1'41.807   1.479 / 0.021
12   52   Lukas PESEK   CZE   Came IodaRacing Project   Ioda-Suter   310.9   1'41.868   1.540 / 0.061
13   17   Karel ABRAHAM   CZE   Cardion AB Motoracing   ART   317.8   1'42.165   1.837 / 0.297
14   79   Blake YOUNG   USA   Attack Performance Racing   APR   306.9   1'44.472   4.144 / 2.307
   11   Ben SPIES   USA   Ignite Pramac Racing   Ducati         

Aleix Espargaró ha luchado como un jabato con las dos manos tocadas por la caida, pero no consiguió clasificarse para la Q2.

Lo hacen Edwars e Iannone.

 

[JRT]

Bueno...ya, la Yamaha ya sabemos que siempre va igual que la Honda...o mejor...nunca peor...faltaría más...El año pasado sólo le metieron 10/12 segundos no recuerdo bien...quizás este año hasta gane...Y ahí tenemos a Rossi, arriba del todo, verdad?...

Pero bueno...seguramente esté equivocado...bueno, y Dennis y el jefe de mecánicos de YAM y Pablo Nieto...pero todo puede ser, faltaría más...

Pero siendo objetivo y fuera coñas...baches, mal asfalto, muchas zonas de aceleración, curvas lentas más el ángulo antes de la recta de meta no debería ser el mejor escenario pra la YAM...

[onitraM]

Q2 MotoGP:

Pos.   Num.   Piloto   País   Equipo   Moto   Km/h   Tiempo   Diferencia 1st/Prev.

1   93   Marc MARQUEZ   SPA   Repsol Honda Team   Honda   335.5   1'37.958   
2   99   Jorge LORENZO   SPA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   332.2   1'38.471   0.513 / 0.513
3   26   Dani PEDROSA   SPA   Repsol Honda Team   Honda   338.1   1'38.485   0.527 / 0.014
4   35   Cal CRUTCHLOW   GBR   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   332.4   1'38.502   0.544 / 0.017
5   19   Alvaro BAUTISTA   SPA   GO&FUN Honda Gresini   Honda   336.0   1'38.872   0.914 / 0.370
6   69   Nicky HAYDEN   USA   Ducati Team   Ducati   333.8   1'39.142   1.184 / 0.270
7   38   Bradley SMITH   GBR   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   330.9   1'39.255   1.297 / 0.113
8   6   Stefan BRADL   GER   LCR Honda MotoGP   Honda   336.7   1'39.313   1.355 / 0.058
9   46   Valentino ROSSI   ITA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   333.1   1'39.356   1.398 / 0.043
10   4   Andrea DOVIZIOSO   ITA   Ducati Team   Ducati   334.1   1'39.555   1.597 / 0.199
11   29   Andrea IANNONE   ITA   Energy T.I. Pramac Racing   Ducati   330.8   1'40.042   2.084 / 0.487
12   5   Colin EDWARDS   USA   NGM Mobile Forward Racing   FTR Kawasaki   318.4   1'40.372   2.414 / 0.330

Marquez destroza el tiempo de la pole del pasado año rebajándola en casi un segundo.

Le acompañan en la primera fila Lorenzo y Pedrosa.

Caida de Bradl que le impide luchar al final por la pole.

 

[Baxx]

La caída de Spies ha sido porque el control de tracción no estaba activo. Por cierto, se ha lesionado el otro hombro, no el lesionado con anterioridad.

[JRT]

Ojo con Bradl que en la QP no ha podido estar arriba, pero tenía mejor ritmo que casi todos excepto Marc...

[Mertens]

Pues entre el vueltón y las derrapadas que se ha pegado sí que entiendo que a muchos Marc les recuerde a Stoner. Brutal.

Efectívamente Bradl andaba fuerte, si sale bien le veo peleando porel podio.

Rossi fatal.

[GreenFrog]

No creo que se pueda decir que Bridgestone se equivocara aquí con esta mejora de tiempos...

Menudo repaso de Marc...pobrecitos...

A mí se me ha quedado una impresión: Marc está siendo un perfecto cowboy hasta el punto de forzar y retorcer las gomas más allá de lo que puede permitirse en carrera sopena de quedarse sin ellas.

No sé, me quedo con dudas. Dani a su bola, imperturbable, hace lo que cree que puede y debe y nada más, no se deja arrastrar ni se pone de los nervios por las circunstancias. Jorge ahora mismo en las mismas, sacando lo máximo sin buscar riesgos gratuitos.

Me quedo con la duda de si ambos tuvieran la alegría del rookie si no harían lo mismo pero ya se sabe, esa alegría se pierde de forma directamente proporcional a la presión que vas acumulando según saltas de una temporada a otra, la gestión de campeonato suele rebajar y ponderar los entusiasmos excesivos. Como conclusión añadida 'la suerte del campeón', los rookies potenciales campeones que mantienen la alegría y les salen bien las cosas, léase caídas feas sin consecuencias, pueden acabar campeones en su 1er o 2o año y eso da mucha fuerza, consolida unas bases cojonudas.

Enfins, pensamientos al teclado. En cuanto a la carrera al mismo Marc se le entiende que deberá gestionar gomas, que no puede forzarlas como ha hecho en entrenos ni por asomo. Creo que intentará forzar de buen principio, ganar distancia y administrar el último tercio, lo que venía siendo 'un Rainey' en toda regla. Jorge y Dani a poco que vean que se va fácil se quedarán a hacer su gestión particular y a esperar el próximo GP, mientras no está más cerca final de campaña no entrarán en guerra abierta con un Marc superior.

[Alex]

Lo de Marc ya no tiene nombre, tiene practicamente controlada la moto, lejos quedan ya esos trayazos de principios de temporada al limite de la caida, no esta cometiendo errores, esta siendo el mas rapido de todos y lo que es mas impresionante es el margen de mejora que tiene.

[Eddie]

Lo de Marc ya no tiene nombre, tiene practicamente controlada la moto, lejos quedan ya esos trayazos de principios de temporada al limite de la caida, no esta cometiendo errores, esta siendo el mas rapido de todos y lo que es mas impresionante es el margen de mejora que tiene.

+1
Se le ve el control que le faltaba al principio, lógico por otra parte. Pero no se le ve techo a este muchacho, porque es evidente que tenemos a Dani y a Jorge que están un paso por encima, pero es que cuando Marc lo tiene en su sitio, está por encima de ellos, y con solo media temporada de experiencia en Motogp. Da miedo este muchacho

[Baxx]

Es obvio que Marc es el gran favorito para mañana, pero, si el equipo de Dani mejora la puesta a punto esta noche, veo muy factible que se escapen los dos y rueden juntos casi hasta el final. El medio segundo que Márquez les ha sacado no significa que mañana vaya a ser medio segundo más rápido por vuelta, ni mucho menos. También en Austin parecía que Marc iba a arrasar y luego Dani le aguantó casi toda la carrera hasta que cometió un error.

A Jorge no le doy ninguna opción. El año pasado quedó a una décima de Dani en la lucha por la pole, pero acabó a diez segundos en la carrera. La Yamaha no puede ganar en este circuito luchando de tú a tú.

Por cierto, la mala suerte de Spies empieza a ser inefable.

[Sarai]

@Greenfrog: creo que has oído mal. Lo que Noyes ha dicho es que Forcada y Lorenzo no le han dicho si el cambio valía para los motores viejos o no, que luego Noyes ha consultado con "técnicos" ajenos a Yamaha y le han dicho que lo dudan mucho, y por último que ha preguntado a Jarvis y éste le ha dicho que "sinceramente, no lo sé". Por lo tanto, seguimos sin saber nada.

*****
Márquez es el claro favorito a la victoria (bien!). La única duda que tengo es cómo le aguantarán las gomas, pero por lo visto en los libres no hay motivos para pensar que vaya a tener más problemas que los demás. Lorenzo ha ido pasito a pasito pero al final ha acabado con un ritmo mantenido muy similar al de Márquez, igual algo más lento en vuelta rápida pero ha acabado con un ritmo muy fuerte y diciendo que confía en que las gomas llegarán bien al final. Pedrosa le falta una pizca pero creo que él y su equipo harán la habitual magia de sábado noche y domingo por la mañana. Yo creo que hay carrera a 3 durante las primeras vueltas, y que poco a poco se irán separando y quedando rezagados el 3º y luego el 2º, dependiendo de la gestión de los neumáticos. Yo la victoria la veo entre Márquez y Lorenzo, con Márquez como claro favorito, pero Pedrosa es una incógnita además de un maestro en Indy. Prometen las carreras para mañana.