GP de Australia; Phillip Island - Motogp -

[JRT]

La ventaja de Jorge no creo que sea por el depósito lleno o vacío, sino por el rendimiento que saca de la primera vuelta del neumático, y en esta ocasión, va a tener esa "ventaja" dos veces.

Sí, las gomas también...pero tanto Marc como Vale han dicho lo del depósito lleno y Jorge...y así Vale y Marc van a poder salir con el depósito a medio llenar, quizás veamos una buena lucha desde el principio...

[menudocarreron]

La ventaja de Jorge no creo que sea por el depósito lleno o vacío, sino por el rendimiento que saca de la primera vuelta del neumático, y en esta ocasión, va a tener esa "ventaja" dos veces.

Sí, las gomas también...pero tanto Marc como Vale han dicho lo del depósito lleno y Jorge...y así Vale y Marc van a poder salir con el depósito a medio llenar, quizás veamos una buena lucha desde el principio...

Sería lógico lo que no entendería sería en las 2 motos el deposito lleno..

[wxat]

No se entiende muy bien la chapuza. Si Alvarito ha sido capaz de hacer 22 vueltas con el neumático blando, que ni el duro ni el extra-duro garanticen hacer la carrera completa es de juzgado de guardia. Creo que se está pagando demasiado caro hacer el monogoma con un suministrador que parece no poner toda la carne en el asador.

Pero las televisiones estarán contentas, pese a quien pese van a tener el tiempo de una carrera completa para poder poner todos sus anuncios...

Y me edito a mi mismo para comentar que la verdad es que a Pedrosa se le resiste éste tipo de clasificación, habiendo sido el más rápido en las dos últimas sesiones, creo, luego no termina de despuntar en la cuali. Espero que salga como en Sepang.

No sé si alguien más se habrá fijado. El sistema de este año con la Q2 es "vuelta de lanzamiento=> Vuelta a full=> Vuelta a full=> Vuelta de deceleración=>Cambio de gomas=> Vuelta de lanzamiento=>Vuelta a full=> Vuelta a full=> Vuelta de deceleración". Resumiendo, dos vueltas lanzadas a full en cada uno de los dos stints. ¿OK? Pues bien, Dani, en absolutamente todos sus stints, hace su primera "supuesta" vuelta a full un segundo o segundo y medio más lento que su verdadera vuelta a full. Si todos los pilotos hacen cuatro vueltas buscando un tiempo, Dani hace la mitad: dos.

¿Porqué? Uno diría que esta manera de gestionar su qualy pone bien a las claras los problemas de agarre que tiene y que parece que le obligan a dar dos vueltas de lanzamiento para poder tener la confianza necesaria para tirar a fondo, a la vez que explicaría hasta cierto punto porqué no puede seguir en esas vueltas relámpago a Lorenzo.

¿Alternativas? Pocas. No puede dar una tercera vuelta a full en sus stints porque no da tiempo. Solo podría intentarlo a cambio de hacer solo un stint y yo diría que es demasiado arriesgado.

Saludos.

[JRT]

Viendo la clasificación de la Q2...creo que Vale y Cal deberían olvidarse del tema peso...por lo menos para hacer una vuelta rápida en entrenos podemos ver que no es excusa para ello

Jorge LORENZO: 1'27.899   
Marc MARQUEZ: 1'28.120   
Jorge LORENZO GAVIOTA:1'28.527   
Valentino ROSSI: 1'28.647   
Alvaro BAUTISTa: 1'28.713   
Dani PEDROSA   SPA: 1'28.748   
Cal CRUTCHLOW: 1'28.809   

Por cierto...Smith cada vez más cerca del resto de pilotos Yamaha...

[chusinawer]

Pues si, es una chapuza, pero que quereis que os diga, todos van a tener que pasar por el aro, así que todos perderán el mismo tiempo.

Coño, que na mas tienen que bajarse de una moto y subirse a otra, ni que tuvieran que picar piedra 

[Tormo4ever]

imagino que a ningún piloto le gusta tener que parar a mitad de carrera y pasar por boxes para encima, cambiar de moto. no debe molar nada.

a ti te gustaría que en medio de una faena con una compañera del metal te dijeran, para, vístete, baja a la calle, date tres vueltas a la manzana, compra el pan y el periódico, y luego subes y sigues donde lo dejaste y ay de ti como no vuelvas a los tiempos por vuelta de antes de la parada inmediatamente o la "carrera" acabará en desastre?

[Stilostich]

Creo que las quejas de Pedrosa vienen a que no se fia ni un pelo de su equipo al hacer el cambio de moto,fijo que cuando se lo comentaron le vino la imagen de cuando casi se cae en el pit lane intentando arrancar la Honda o que salia a pista con los calentadores puestos 

[bujias]

Uan chapuza se mire como se mire.
Si reasfaltan un circuito, lo logico es que los dos suministradores unicos manden a alguien a ver que tal ha quedado, que para eso son suministradores unicos ... es como si Honda dice que no garantiza que sus motes en M2 puedan aguantar las cuestas de Portimao, coño, pues manda a un chino a dar vueltas y lo pruebas.

Otra cosa, si se dan cuenta ayer sabado, ¿por que no han puesta la fabrica de Bridgestone a fabricar gomas toda la tarde y mañana a primera hora esta ahi un vion con las gomas nuevas?... y no es una taradez mia, la excusa para lo del suministrador unico era que Michelin le hacia las ruedas a Rossi por la tarde tras los entrenos y se las entergaba el Domingo por la mañana recien hechos. Y los camiones desde Clemont Ferrand hasta Donington no creo que tarden menos que un vio desde Japon a Melbourne ... desde cualquier lado, habiendo dinero, en 15 horas estas en Melbourne ... y si el Sabado ya han decidido esto, es que el Viernes se dieron cuenta asi que han tenido tiempo de sobra para "hacer neumaticos mas duros" tanto Bridgestone como Dunlop.

Otra cosa es que dado las criticas de todo el mundo, hayan decido lo de entrar en Box obligatorio para darle emocion tipo F1 ... y sea todo un paripe

¿Los neumaticos de M3 aguantaran? 

¿UNA PUT* CHAPUZA o PARIPE ?

[carakol]

Rossi no va a tener problemas de consumo

[JRT]

Rossi no va a tener problemas de consumo

Mañana puede salir con la versión "full power" puesta todo el rato...

Por cierto...Dani ha descorchado su quinto motor...era el único piloto que lo tenía sin uso todavía...

[CHRSTNNNNN]

Lo que está claro, sea una chapuza o no, es que hay una emoción extra. Sí, vale, es una emoción ''artificial'' (por llamarlo de algún modo) pero ahí está

[onitraM]

¿alguno no vió lo de la gaviota y Lorenzo?

Seagull Sucked into Jorge Lorenzo's Bike - Australian Grand Prix 2013

Si llega a ser Dani, seguro que le impacta directamente en la viseta del casco.

 

[JRT]

¿alguno no vió lo de la gaviota y Lorenzo?

Seagull Sucked into Jorge Lorenzo's Bike - Australian Grand Prix 2013

Si llega a ser Dani, seguro que le impacta directamente en la viseta del casco.

 

Tan bajo no es coño...

[Tormo4ever]

pero es una chapuza, y aunque produjera la mejor carrera de la historia, seguiría siendo inaceptable y por fuerza tener consecuencias. es tercermundista para un mundial que pase esto en un circuito ya conocido , cerca de japón, con el mundial en juego ...

es el riesgo latente del monomarca, que el suministrador se acomode y se perdone el desarrollo en detalles como este.

además, si los pilotos están tan contentos con el nuevo grip, los circuitos que tengan pensado reasfaltar, deberían, idealmente, utilizar la experiencia de PI y poner el mismo asfalto o parecido.

[Mertens]

Hay poca experiencia en carreras con entrada al pit, ésto puede deparar momentos complicaos en boxes; Pilotos que se suben a la segunda moto y al salir se llevan puesto a otro que entra, peña cerca de las motos que pueden estorbar, segundas motos que no están listas cuando el piloto llega pal cambio... mil cosas.