MotoGP Today

[Eddie]

Según comunicado oficial de Bridgestone, debido al tifón Paco, en este gran premio los pilotos van a tener que usar los neumáticos no en su posición habitual, sino paralelos al suelo, usandolos a modo de flotadores y utilizando las motos como fuera bordas. Aún así, el fabricante japonés de nuemáticos no garantiza que aguanten toda la carrera y no se descarta un nuevo pit stop, que se haría conjunto con el cambio de knee sliders de Aplinestars y Dainese

[chusinawer]

Hablando de los sliders, ¿Creéis que tendrán problema en durar toda la carrera? Pensemos que apenas van a tocar el suelo si llueve tanto...

Esto lo cambia todo, ojito.

[JRT]

Hablando de los sliders, ¿Creéis que tendrán problema en durar toda la carrera? Pensemos que apenas van a tocar el suelo si llueve tanto...

Esto lo cambia todo, ojito.

Buen apunte.

[Alekos]

Me alegro de estar en este foro y estar tan bien informado.


 

[Aibo]

Hablando de los sliders, ¿Creéis que tendrán problema en durar toda la carrera? Pensemos que apenas van a tocar el suelo si llueve tanto...

Esto lo cambia todo, ojito.

Circulan rumores que el tema de los sliders tiene que ver que el fabricante se ha hecho un lío entre el Pato Matic (el Pato WC en disco) y los sliders. Se ve que el Pato Matic no dura más allá de diez vueltas, llueva o haga sol.

En cuanto a las latas de Monster de Lorenzo, sus diseño espartano no está homolgado por la Comisión de Seguridad. De usarlos, por tanto, Giorgio corre el riesgo de que le saquen la bandera negra.

Todo son problemas. 

[JRT]

Hablando de los sliders, ¿Creéis que tendrán problema en durar toda la carrera? Pensemos que apenas van a tocar el suelo si llueve tanto...

Esto lo cambia todo, ojito.

Circulan rumores que el tema de los sliders tiene que ver que el fabricante se ha hecho un lío entre el Pato Matic (el Pato WC en disco) y los sliders. Se ve que el Pato Matic no dura más allá de diez vueltas, llueva o haga sol.

En cuanto a las latas de Monster de Lorenzo, sus diseño espartano no está homolgado por la Comisión de Seguridad. De usarlos, por tanto, Giorgio corre el riesgo de que saquen la bandera negra.

Todo son problemas. 

De hecho, HRC, con Suppo y Nakamoto a la cabeza, ya ha preguntado a DdC sobre esta cuestión.

Parece que la cosa se complica para el mallorquín, que tiene la opción, vía padre gallego, de poner unas cáscaras de mejillones, pero todavía no saben si pueden tener problemas en aduanas.

[el_chorvo]

La carrera de motogp, será esta vez a 2 mangas de 4 vueltas con doble ceremonia de trofeos.

Javier Alonso ha explicado que se reducirá el consumo de champán para equipararlo al número de vueltas. El Dr. Costa supervisará la ceremeonia antes y después de cada entrega de botellas. En su afán por buscar la máxima seguridad de los pilotos e igualar a éstos en condiciones, la tasa de alcohol se supeditara al peso del piloto. Aquí las primeras impresiones.






Rossi: "Bebo más porque veraneo en Ibiza, mi peso no es una ventaja"

Barberá: "Lucharé por ser la mejor CRT"

Nieto: "Bonito"

Pernat: "La Pramac lutara per il podio"

Nakagami: "サーブ行くか、それは酒だったこと"

Pecino: "Yo ya lo tenía claro hace tiempo"
           -"No Manolo, la pregunta es sobre lo del cava"
           - "Ah, vale; No veo a Pedrosa tan completo como a Jorge"

Lorenzo: "No bebo alcohol"

Ciabatti: "Il nuovo telaio è pronto"

Alzamora: "Marc sabe lo que tiene que hacer"

Aspar: "Ójala que si"

Máveri: "No saben más"

[JRT]

La carrera de motogp, será esta vez a 2 mangas de 4 vueltas con doble ceremonia de trofeos.

Javier Alonso ha explicado que se reducirá el consumo de champán para equipararlo al número de vueltas. El Dr. Costa supervisará la ceremeonia antes y después de cada entrega de botellas. En su afán por buscar la máxima seguridad de los pilotos e igualar a éstos en condiciones, la tasa de alcohol se supeditara al peso del piloto. Aquí las primeras impresiones.






Rossi: "Bebo más porque veraneo en Ibiza, mi peso no es una ventaja"

Barberá: "Lucharé por ser la mejor CRT"

Nieto: "Bonito"

Pernat: "La Pramac lutara per il podio"

Nakagami: "サーブ行くか、それは酒だったこと"

Pecino: "Yo ya lo tenía claro hace tiempo"
           -"No Manolo, la pregunta es sobre lo del cava"
           - "Ah, vale; No veo a Pedrosa tan completo como a Jorge"

Lorenzo: "No bebo alcohol"

Ciabatti: "Il nuovo telaio è pronto"

Alzamora: "Marc sabe lo que tiene que hacer"

Aspar: "Ójala que si"

Máveri: "No saben más"

Van a correr ríos de tinta...y sino al tiempo...Parece una medida muy radical.

[Javi_GP]

 
 

Si escribís tanto y tan bueno no voy a poder aportar un coño!! 

[Alekos]

Entre los mejillones y la tasa de alcohol deben pensar que estoy de juerga en lugar de trabajando!!! que grandes!!!!!

[tAtO]

Me anuncian fuentes que no puedo revelar que desde la comisión de seguridad han propuesto cambiar las escapatorias de grava por piscinas, de modo que al salirte de pista irás directamente al agua y reducir así el riesgo de caidas en la pucelana.

Jorge Lorenzo se ha mostrado partidario de esta opción y ya ha contactado con una empresa fabricante de manguitos. Seguimos esperanzo reacciones de otros pilotos, veremos en qué queda todo.

[Aibo]

Me anuncian fuentes que no puedo revelar que desde la comisión de seguridad han propuesto cambiar las escapatorias de grava por piscinas, de modo que al salirte de pista irás directamente al agua y reducir así el riesgo de caidas en la pucelana.

Jorge Lorenzo se ha mostrado partidario de esta opción y ya ha contactado con una empresa fabricante de manguitos. Seguimos esperanzo reacciones de otros pilotos, veremos en qué queda todo.

¡Jorge es un espabilado! Sabe que tiene más experiencia que los otros en estas cosas. 

Joe

[wxat]

Hablando de los sliders, ¿Creéis que tendrán problema en durar toda la carrera? Pensemos que apenas van a tocar el suelo si llueve tanto...

Es evidente, como llevan sliders dobles (lo de llevar dos es de pobres...) se degradan también el doble y, por lo tanto, duran la mitad.

En resúmen, la distancia original de 24 vueltas se mantiene pero con las siguientes paradas (en todos los casos, lluvia, seco o flag to flag):

Vuelta 6 ó 7- Entrada 1, para cambiar los sliders.
Vuelta 9 ó 10 - Entrada 2, para cambiar moto.
Vuelta 13 ó 14- Entrada 3, para volver a cambiar los sliders. No se permite reutilizar los viejos.
Vuelta 17 ó 18- Entrada 4, para cambiarse los gayumbos por otros secos. Mientras el piloto se los cambia, los mecas cambiarán las gomas de la primera moto cantando la Macarena.
Vuelta 19 ó 20- Entrada 5, para volver a cambiar de moto si los mecas han tenido tiempo de cambiarle las gomas a la primera. En caso contrario, el piloto esperará a que terminen bailando el hulahop con un slick blando usado. Se castigará con un ride through al piloto al que se le caiga el hula.
Vuelta 21 ó 22- Entrada 6, para volver a cambiar los sliders. Ésta vez se permite reutilizar unos viejos siempre que el grosor medio de la superficie de contacto supere, en milímetros, el 33% de la suma de los cuadrados de los números primos más cercanos por arriba y por abajo a la edad del tercer integrante más joven del grupo de montaje del hospitality del equipo.
Vuelta 23- Entrada 7, para que los mecánicos le juren por la virgencita al piloto que solo queda una vuelta. Si los mecas solo lo prometen, el piloto deberá ceder una posición cuando regrese a pista.

Con estas sencillas medidas para garantizar la seguridad, se asegura que la carrera se dispute con la mayor normalidad.

Saludos.

[Alekos]

Aleix dice que le da igual, que su hermano es muy majo y muy simpático y que ganará el mundial.

Imagen de los dos riendo.


Pol dice que le da igual. Gas


Foto de los dos riendo.


Aspar dice que le da igual por que tiene Honda

Foto de Aspar riendo.

[JRT]

Me anuncian fuentes que no puedo revelar que desde la comisión de seguridad han propuesto cambiar las escapatorias de grava por piscinas, de modo que al salirte de pista irás directamente al agua y reducir así el riesgo de caidas en la pucelana.

Jorge Lorenzo se ha mostrado partidario de esta opción y ya ha contactado con una empresa fabricante de manguitos. Seguimos esperanzo reacciones de otros pilotos, veremos en qué queda todo.

¡Jorge es un espabilado! Sabe que tiene más experiencia que los otros en estas cosas. 

Joe

Está claro que está intentando ganar este Mundial en los despachos.