SBK 2014: pretemporada.

[carakol]

Hola a todos.

[smg id=2952]
EBR 1190 RX

Por cierto, creo que es un error utilizar el nombre Buell a secas. Ahora es EricBuellRacing (EBR).

Esas motos llevaban motor aprilia subido de cilindrada ¿no?

[Manu23]

Hola a todos.

[smg id=2952]
EBR 1190 RX

Por cierto, creo que es un error utilizar el nombre Buell a secas. Ahora es EricBuellRacing (EBR).

Esas motos llevaban motor aprilia subido de cilindrada ¿no?

No, creo que es motor propio. Y motor Aprilia no puede ser porque es un bicilindrico como la Ducati.

[Alexgp]

Esas motos llevaban motor aprilia subido de cilindrada ¿no?

Hola a todos.

AC: Ambos modelos emplean el motor V-Twin a 72º que procede de la Buell 1125R, un propulsor que en origen era fabricado por Rotax en Austria. ¿Dónde se fabricarán los motores de la 1190 RX?
 
EB: "Primero tengo que aclarar ciertas dudas. El motor de la 1125R fue diseñado en conjunto por Buell y Rotax. En aquellos momentos, nosotros buscábamos un motor refrigerado por agua y Harley-Davidson estaba muy ocupada con sus propios desarrollos, así que me dijeron que buscara en otro sitio. Por eso contactamos con Rotax. En Harley no querían apoyarnos a hacer nuestro propio motor, tampoco hacerlo ellos porque estaban a tope y con un crecimiento entonces muy rápido. De ahí que también acabáramos haciendo los motores en Rotax. Pero era un diseño único y no compartido con otros modelos fabricados por ellos. Cuando se cerró Buell, Rotax devolvió el motor y nos lo vendió a EBR con la aprobación de Harley. Ahora buscamos nuestros propios proveedores de todos los componentes y lo fabricamos en East Troy (Wisconsin, -EE.UU.-). Rotax ya no tiene nada que ver. En realidad, el modelo original sólo tenía tres partes directamente procedentes de Rotax: la mecanización de los cárteres, del cigüeñal y de las culatas. Por eso, sólo he tenido que buscar proveedores para estas tres tareas. Por tanto, el motor 1190 es 100% obra de EBR, y cuenta con unas 140 piezas. Ahora, la fundición de las culatas es totalmente nueva, así como los árboles de levas, bielas, pistones... todo".

http://www.formulamoto.es/reportajes/2013/12/26/ebr-mundial-sbk/8260.html

[Blackmore]

No, creo que es motor propio. Y motor Aprilia no puede ser porque es un bicilindrico como la Ducati.

Creo que se referían a un motor RSV1000V2 Aprilia, que si no me falla la memoria, también fabricaba Rotax.

De todos modos, el de la RSV era a 60º y este a 72º, así que, como que no.

[Manu23]

Lo que esta haciendo EBR me parece de mucho merito. En el AMA hace un par de años hicieron podios con una moto sin electrónica frente a las Yamaha y las Suzuki. Y ahora con el paso a SBK me parece un movimiento muy valiente y aunque este año no vayan a brillar (lo mas seguro) espero que hagan un buen trabajo para 2015. May y Yates tienen ya sus años, ojala puedan conseguir una buena base de trabajo y de evolución (la primera ya han dicho que llegara en Motorland) y puedan pillar un buen piloto para 2015.

[Alexgp]

[smg id=2960]
http://super7moto.com/directorio/index.php/sbk/2410-la-bimota-bb3-ya-esta-lista.html

[Rasmien]

SUPERBIKE-Primeras imágenes de la Bimota BB3 que disputará el Mundial de Superbike. El piloto británico[/size]Christian Iddon ya está preparado para la siguiente cita tras superar la marca italiana la homologación de su modelo.[size]

Así que la Bimota ya está homologada, al fin 

[cesitarcbd]

La verdad es que la unica pega de la moto, es que usa unos colores que son muy habituales en las SBK (Ducati) pero es tremenda

[Eretakuk]

SUPERBIKE-Primeras imágenes de la Bimota BB3 que disputará el Mundial de Superbike. El piloto británico[/size]Christian Iddon ya está preparado para la siguiente cita tras superar la marca italiana la homologación de su modelo.[size]

Así que la Bimota ya está homologada, al fin 

Bueno...hay truco: La FIM ha modificado el reglamento y bajado el nº de unidades necesario para obtener la homologación.

[carakol]

No, creo que es motor propio. Y motor Aprilia no puede ser porque es un bicilindrico como la Ducati.

Creo que se referían a un motor RSV1000V2 Aprilia, que si no me falla la memoria, también fabricaba Rotax.

De todos modos, el de la RSV era a 60º y este a 72º, así que, como que no.

Sí, mi duda era que las Buell ultimas llevaban motor Rotax, como las Aprilia.

[Javi_GP]

¿Y las Rotax últimas llevaban motor Aprilia, como las Buell?
¿O era que las Aprilia llevaban motor Buell, como las Rotax?

Hay cosas que no las tengo claras todavía.

 

[Rasmien]

Las aprilia Epifumi llevan un V2-60º fabricado por Rotax.


Las Buell, en un momento dado, dejaron de montar motores Jarli y empezaron a utilizar un V2-72º de 1200 fabricado por Rotax.


El uno, evidentemente, no tiene mucho que ver con el otro. Ná más.


En el caso de Buell, creo haber entendido en un artículo reciente que en este momento, el motor se lo fabrica Buell tras recibir de Rotax los utillajes para fabricar las únicas partes que aún no podía fabricar él (creo que las culatas)


Seguro que he metido la pata en varias cosas, pero lo que es seguro es que un motor no tiene que ver con el otro aunque hayan sido fabricados ambos por Rotax.


Saludos

[Alexgp]

Las aprilia Epifumi llevan un V2-60º fabricado por Rotax.


Las Buell, en un momento dado, dejaron de montar motores Jarli y empezaron a utilizar un V2-72º de 1200 fabricado por Rotax.


El uno, evidentemente, no tiene mucho que ver con el otro. Ná más.


En el caso de Buell, creo haber entendido en un artículo reciente que en este momento, el motor se lo fabrica Buell tras recibir de Rotax los utillajes para fabricar las únicas partes que aún no podía fabricar él (creo que las culatas)


Seguro que he metido la pata en varias cosas, pero lo que es seguro es que un motor no tiene que ver con el otro aunque hayan sido fabricados ambos por Rotax.


Saludos

Esas motos llevaban motor aprilia subido de cilindrada ¿no?

Hola a todos.

AC: Ambos modelos emplean el motor V-Twin a 72º que procede de la Buell 1125R, un propulsor que en origen era fabricado por Rotax en Austria. ¿Dónde se fabricarán los motores de la 1190 RX?
 
EB: "Primero tengo que aclarar ciertas dudas. El motor de la 1125R fue diseñado en conjunto por Buell y Rotax. En aquellos momentos, nosotros buscábamos un motor refrigerado por agua y Harley-Davidson estaba muy ocupada con sus propios desarrollos, así que me dijeron que buscara en otro sitio. Por eso contactamos con Rotax. En Harley no querían apoyarnos a hacer nuestro propio motor, tampoco hacerlo ellos porque estaban a tope y con un crecimiento entonces muy rápido. De ahí que también acabáramos haciendo los motores en Rotax. Pero era un diseño único y no compartido con otros modelos fabricados por ellos. Cuando se cerró Buell, Rotax devolvió el motor y nos lo vendió a EBR con la aprobación de Harley. Ahora buscamos nuestros propios proveedores de todos los componentes y lo fabricamos en East Troy (Wisconsin, -EE.UU.-). Rotax ya no tiene nada que ver. En realidad, el modelo original sólo tenía tres partes directamente procedentes de Rotax: la mecanización de los cárteres, del cigüeñal y de las culatas. Por eso, sólo he tenido que buscar proveedores para estas tres tareas. Por tanto, el motor 1190 es 100% obra de EBR, y cuenta con unas 140 piezas. Ahora, la fundición de las culatas es totalmente nueva, así como los árboles de levas, bielas, pistones... todo".

http://www.formulamoto.es/reportajes/2013/12/26/ebr-mundial-sbk/8260.html

[Javi_GP]

Chicos....  no he visto todavía la cita de SBK de Australia y no quiero entrar en el hilo para no joderme los dos resultados, así que, ¿alguien sería tan amable de ponerme aquí el link para ver las carreras en TVE a la carta?

He buscado y sólo he encontrado cross y el superprestigio ese de supermotard que hubo en el invierno, pero nada de SBK 2014 Australia.

¿Lo han colgado o este año ni siquiera hay suerte con eso?

Gracias.

[Daiyiro]

SBK 1:
http://www.rtve.es/alacarta/videos/motociclismo/motociclismo-mundial-superbike-gp-australia-1-carrera-superbike/1698221/

SSP:
http://www.rtve.es/alacarta/videos/motociclismo/motociclismo-mundial-superbike-gp-australia-carrera-supersport/1698224/

SBK 2:
http://www.rtve.es/alacarta/videos/motociclismo/motociclismo-mundial-superbike-gp-australia-2-carrera-superbike/1698232/