Pretemporada 2014: test post GP de Valencia.

[juan33]

@Yasu
independientemente de mi familia italiana.....a mi tambien me.gustaria v :guayolver a ver a ducati arriba

[joSe.77]

[Yasu]

Dalla Igna no es tonto, y es buen ingeniero, pero no creo que los ingenieros de HRC o Yamaha sean tontos tampoco, y llevan mucha ventaja.

Honda y Yamaha están a un nivel al que cuesta ya mucho trabajo mejorar. Es mucho más fácil para Ducati encontrar 2-3 décimas por vuelta, estando tan atrás, que para los japoneses.

[tAtO]

Juan, te veo muy optimista.

Dalla Igna no es tonto, y es buen ingeniero, pero no creo que los ingenieros de HRC o Yamaha sean tontos tampoco, y llevan mucha ventaja.

Otra cosa sería si hubiese un cambio importante en el reglamento. Ahí es donde una fábrica pequeña puede dar en el clavo y mojar la oreja a los grandes (véase Ducati 2007)

Creo que el mayor acierto de Ducati esa temporada fue el fichar a Stoner. Porque de no ser por él, Ducati tendría cero mundiales. Creo que en 2007 la moto era, si no tan mala como ahora, casi casi. Solo que, por suerte o por calidad, Stoner se adaptó a ella y supo hacerla ir rápido. De hecho, ha sido el único que ha hecho ir rápido la Ducati desde 2007.

Sin embargo, las Ducatis de los años 2005 y 2006 sí me parecían buenas motos.

Un saludo.

[Blackmore]

No digo que en 2007 fuese un motarrón, porque sinceramente, creo que a nivel chasis tenían más o menos los mismos problemas que llevan arrastrando todos estos años, pero teniendo en cuenta que la Yamaha y la Honda tampoco eran ninguna maravilla, la Ducati, por lo menos en prestaciones, fundía a las japonesas.

[Yasu]

Y no os parece que los Bridgestone tuvieron mucho que ver? Fue ponerse los Bridgestone Rossi y cambiar la cosa.

[CHRSTNNNNN]

Y no os parece que los Bridgestone tuvieron mucho que ver? Fue ponerse los Bridgestone Rossi y cambiar la cosa.

Of course.

En el 2007 funcionaron mucho mejor los Bridgestone que los Michelin, que en algunos sitios iban y en otros no.

En 2008 el principio de temporada parecía que Michelin andaba mejor (incluso había gente que decía si Valentino no se arrepentía del cambio de gomas), pero luego los Bridgestone fueron mejores (que ya cambió HRC también).

[Tormo4ever]

pues debe ser que a melandri los bstone no le hacían mucha gracia.

[Yasu]

Llevaba Bridgeston Melandri en 2007?

[CHRSTNNNNN]

Bueno, gracias a ello en Laguna, por ejemplo, subió al podio (carrera en la que claramente los Bridgestone eran muy superiores).

Esa temporada Bridgestone fue mejor para todos los que lo llevaban. Solo hace falta ver las Suzuki y sus resultados.

[Baxx]

Aunque Crutchlow no llevaba la Yamaha oficial (con seamles, etc.), es interesante leer que con la Ducati ha notado que frenaba mejor y aceleraba mejor que con la Yamaha. Dos puntos débiles de la Yamaha que ya conocíamos.

[juan33]

@blackmore
nose si es optimismo o que me superan las ganas de ver a ducati arriba..
 

[Javi_GP]

Mucho debatito y poca fotito.....

¿Se extrena Aleix con la Forward?

Te digo yo que estos hermanos se pican y alguno acaba con un arrastrao.

En cuanto a Redding, con su estado físico y la paliza de carrera de ayer, en donde consiguió el subcampeonato, debe tener bastante con aguantan los arreónes de la Honda al acelerar y frenar.

A todo esto, a Nicky le veo con muuuuuuucha hambre.

Saludos.

[Blackmore]

por lo de ahora, y como única referencia más o menos fiable, dado que Redding está a medias, Aoyama en su primer día con la RCV ha sido un pelo más rápido que con la moto que llevó todo el año en la QP del sábado.

A ver mañana Nicky, en le que tengo más confianza depositada.

[Yasu]

Yo lo que no entiendo muy bien es que Pedrosa no haya salido a trabajar hoy. Márquez vale que tenía que celebrar el título y se ha ganado el descanso, pero Pedrosa ha tenido suficientes problemas de puesta a punto esta temporada como para dejar pasar una jornada de entrenamientos.